Архив автора
Беларусь. День 2. Гродно. Барановичи. Несвиж. Мир. Барановичи.
Visits: 25
Гродно – красиво и модно!
Гродно! и только Гродно!
Гродно
Барановичи
Несвиж
Мир
Барановичи
Гродно.
В процессе подготовки и планирования поездки я особо много времени не отводил на посещение города Гродно. Ибо ничем примечательным он в моем представлении не отличался. Знал я его исключительно по названию из игры в города (в детстве с отцом часто играли в эту игру). А перед поездкой почитал про этот город, но выделил для себя только ряд городских достопримечательностей (старый замок, новый замок, еврейская синагога, пожарная часть, лютеранская кирха, Фарный костел). И, пожалуй, все. На их осмотр отвел себе не более 3х часов и подгадал автобус до города Барановичи, на который нужно было успеть по окончании осмотра города.
Однако, приехав в город, я первым делом пожалел, что так мало времени запланировал провести в нем. Город невероятно красивый, чистый, ухоженный. В последствии прочитал, что Гродно – это город-музей в Белоруссии. Он стоит на стыке границ Беларуси, Литвы и Польши. И это наносит свой отпечаток на жизнь города, на его культуру, архитектуру. У жителей города (т.к. это приграничная зона) в паспортах особый вкладыш, позволяющий им беспрепятственно пересекать границы с Польшей и с Литвой. Чем местные, кстати говоря, хорошо пользуются. Многие С утра уезжают на работу в польский Белосток или литовский Друскининкай, а вечером возвращаются домой. А то и дальше. Некоторые в обед приезжают домой пообедать. Много смешанных браков в городе, католических костелов. А, учитывая то, что город в разное время был то литовским, то польским, то теперь вот белорусским – то и архитектура несет в себе след этих эпох. Православные церкви соседствуют с католическими костелами.
Традиционно, первым делом с ЖД-вокзала направился на автовокзал – взять билет на автобус до Барановичей. И тем самым решить вопрос с отбытием в следующий пункт моего путешествия и определить себе время пребывания в Гродно. В автобусе увидел такой вот артефакт из моего детства.
Привет из 80х в Гродно. Кто не знает – это компостер.
Беларусь. День 1. Витебск. Полоцк. Хатынь. Минск.
Visits: 34
Самара.
Москва
Витебск
Полоцк
Хатынь
Минск
Из Самары до Белоруссии удобнее всего, по сложившейся логистической традиции, ехать через столицу нашей Родины. Хотя, есть прямой поезд “Уфа-Берлин” и “Челябинск-Брест”. Но они ходят не каждый день.
Москва
В Москве встретился с двумя своими институтскими товарищами, с которыми несколько лет не виделся. Съездил на Воробьевы горы – пожалуй, единственное место в Москве из непосещенных, которое хотел посетить.
 Москва с Воробьевых гор |
 Москва с Воробьевых гор |
 Поеду я в столицу. Конечно же – учиться! |
 Белорусский фирменный поезд “Двина” |
Ну а вечером – на Белорусский вокзал, и фирменным белорусским поездом “Двина” – в край картохи и большегрузных самосвалов.
Витебск.
Поезд прибывал в Витебск рано-рано. в 4 утра. Это еще было и воскресенье, к тому же. Поневоле напрашивается слово “вероломно”. В голове крутилась мысль, что Витебск – первый город, который я посещаю за границей. Но по ощущениям такого не было. Во-первых, потому, что как таковой границы (в нашем привычном понимании, чтоб с таможней, по-взрослому) мною не пересекалось. Да и вокруг все было похоже на то, что я мог наблюдать и в России. Первым “признаком заграницы” для меня стал киоск печатной продукции, на котором было написано “Вiцебскаблсаюздрук”. При других обстоятельствах я бы, наверно, не сразу понял, о чем тут написано, но в данной ситуации сомнений не возникало, что это “Союзпечать”, только по-белорусски и с Витебским акцентом.
Первая вывеска на иностранном языке
Вверх по Волге. Тольятти. Ширяево.
Visits: 3
Признаться, к стыду своему, прожив 4 года в Самаре, не бывал ни в Техническом музее АвтоВАЗа, ни в Ширяево. Знать-то я про них – знал, но не бывал. А тут друзья проездом были, заезжали в гости и сказали, что как раз едут туда. Предложили поехать с ними. Предлагаю вашему вниманию краткий отчет о той поездке.
Тольятти.
В Тольятти заезжали исключительно с единственной целью – посетить Технический музей. Находится он, если кто не знает, аккурат напротив АвтоВАЗа. В нем представлены образцы различной техники. Как военной, так и гражданской. Как старинной, так и более современной. Много писать про него нечего, лучше один раз увидеть (а, может, и не один). По объему экспозиции этот музей, пожалуй, может сравниться с Парком Победы, что в Саратове, который я посетил тремя месяцами ранее Отдельного внимания заслуживает, разве что, главный и самый большой экспонат – подводная лодка Б-307. Тем более, что в тот день она была “звездой” еще и потому, что на дворе стоял день ВМФ и тольяттинские моряки, видимо, по традиции, собирались у единственного морского объекта в поволжских степях – той самой подлодки.
Вход в Технический музей ОАО АвтоВАЗ. Тольятти
Прочитать остальную часть записи »
Столица Урала. День 2. Екатеринбург.
Visits: 13
Екатеринбург.
На следующий день программа предстояла более насыщенная.
С утра поехали к Уральскому Политехническому. ВУЗ этот занимает значимое место не только в образовательной жизни нашей страны, но и в культурной. К примеру, некоторые рок-группы Свердловского рок-клуба вышли из УПИ. В частности, Агата Кристи. Оттуда поехали просто кататься по городу. Друзья показывали мне свой город, рассказывали про его особенности, достопримечательности. За разговорами подъехали к зданию Уральского Военного округа, перед которым установлен памятник Г.К. Жукову. Подножье памятника было завалено цветами. Горожане накануне несли цветы маршалу Победы.
 Уральский Политехнический. Alma mather группы “Агата Кристи” |
 На фоне УПИ (Уральский Политехнический) |
Столица Урала. День 1. Екатеринбург.
Visits: 8
Поезд прибывал днем (примерно в обед по местному времени). Прямо с вокзала, встретив меня, друзья повезли меня к самой отдаленной достопримечательности – Ганина яма. Именно там были обнаружены останки царской семьи Николая II, которая была расстреляна почти сто лет назад. Место это облагородили, построили часовню, вокруг ямы сделали что-то наподобие тротуара с перилами, чтобы можно было проходить и осматривать. Что и говорить, место, конечно, впечатляет. Впечатляет той трагичностью, жестокостью, с которой подавляли монархию в России. И зачем было после расстрела так обезображивать тела? чтобы скрыть следы преступления? Не думаю. Для революции свержение монархии было бы, скорее, достижением. Чтобы скрыть тела последних Романовых от потомков? Ведь можно же было хотя бы по-человечески захоронить. Вопросы эти я задавал сам себе и пока был на том самом месте, и потом, будучи в храме, построенном на месте Ипатьевского дома, в подвале которого и была расстреляна царская семья.
 Вход в комплекс “Ганина яма” |
 Вход в комплекс “Ганина яма” |
Вниз по Волге. День 3. Волгоград.
Visits: 7
Форум по Волгоградской области
Волгоград.
Проснувшись в гостинице, позавтракал и отправился гулять по городу, держа в памяти музей-панораму “Сталинградская битва”. Гостиница находится в районе города, который называется Зацарицынский Форштадт. Через город протекает река Царица. Отсюда и первое название города – Царицын. Потом уже Сталинград и потом Волгоград. На фото представлено место, с которого начал строиться город в 1589 году.
 Слава городу-герою Волгограду |
 С этого места начинался город Царицын |
Гулял по празднично убранному городу. Кругом красные флаги, очень много зданий советской постройки (с колонадами). порой складывалось ощущение, что оказался снова в СССР, особенно когда в поле зрения не оказывалось современных автомобилей.
Прочитать остальную часть записи »
Вниз по Волге. День 2. Волгоград.
Visits: 8
Форум по Волгоградской области
Часто думаю я почему-то,
Приходя на Мамаев курган,
Очень скоро настанет минута
И последний придет ветеран
(с) И.Растеряев
Волгоград
Приехав в Волгоград, первым делом отправился занять место в гостинице (я планировал пробыть в Волгограде 3 дня). Предварительно я нашел, пожалуй, самую недорогую гостиницу города. Это была гостиница УВД по адресу ул.Баррикадная, д.18. район называется – Зацарицынский форштадт. Дело было в 2009 году. Если гостиница до сих пор существует, может, кому-то она будет полезна. Действительно, номера недорогие + входит завтрак. Оформив номер, первым делом отправился на Мамаев Курган. По пути купив красные гвоздики.
Я считаю, что для каждого жителя нашей страны и стран, входивших некогда в состав СССР, есть места, которые он просто обязан посетить. Мамаев Курган, Бабий Яр, Хатынь… чтобы помнили о тех ужасах, что принесла нашему (и не только нашему) народу война. И чтобы впреть не допускать такого кошмара.
Город Волгоград вытянут вдоль Волги примерно на 80-90 километров. Вдоль города тянется один самый главный проспект (конечно же, имени Ленина). Поэтому пройти мимо Кургана и не заметить его было бы сложно. И дорогу к нему найти было просто: выходишь на проспект и либо направо, либо налево. Я решил воспользоваться средством транспорта, которым может похвастаться лишь Волгоград. Метротрам. Это подземный трамвай. Легкое метро. Подземных станций там всего 2 или 3, а остальной маршрут вагоны проходят по улице по отдельной линии рельсов, которые не пересекаются с другими городскими маршрутами, за счет чего подвижной состав идет чуть быстрее.
Мамаев Курган. Волгоград.
Вниз по Волге. День 1. Саратов.
Visits: 27
В деревню, в глушь, в Саратов!
(с) А.С.Грибоедов
Основной туристический маршрут в Саратове начинается от вокзала и проходит вдоль улицы Московской – вниз к Волге. Через Саратовский государственный Университет, театр оперы и балета, цирк, крытый рынок, Саратовскую консерваторию к набережной.
Саратовский государственный цирк имени братьев Никитиных
Крытый рынок
Соответственно, на дворе стоял Первомай, а на улицах – праздничные колонны людей. Обогнав шествие, дошел до одного из символов города – Консерватории. А оттуда, так же, знакомой дорогой, вышел к набережной Волги.
День 18-19. Россия. Махачкала – Астрахань – Саратов – Балаково – Самара.
Visits: 6
Махачкала
В 6 утра поехали на автовокзал на окраину Махачкалы. Автобусы все вечером, а на Саратов – вообще завтра. На Самару нету. Вернулись на ЖД. Нам сказали, что в 9 тут будет Газель до Саратова и если наберет пассажиров, то в 15 часов поедет на Саратов. По 2500 с каждого. Открылись билетные кассы. На Тюменский поезд билетов не было. Ну если б были билеты – это было бы как-то слишком просто. Хотелось хоть куда-нибудь в сторону Волги. Как фашисты в 42м мы рвались на Волгу. И тут как гром среди ясного неба: «Астрахань! Астрахань! Есть желающие? отправляемся сейчас.» Даже совещаться нужды не было. Сели и поехали. Насколько я представлял, от Махачкалы до Астрахани примерно 500 км. Значит, часов за 6 можно доехать. Т.е., к 2м часам дня (пусть даже к 3м) можно быть в Астрахани. А там уже будет открыт путь на Волгоград, Саратов или даже Самару. Однако же, по мере продвижения чаяния пассажиров этого чудесного рейса надежды на то, чтобы успеть к 15ти часам, стали таять. Эта колымага, хоть и новая, но больше 50 км/ч не ехала.
День 17. Россия. Граница с Азербайджаном – Махачкала.
Visits: 44
Россия. Дагестан. Махачкала.
Стоянка за КПП предлагала нам маршруты на выбор: Махачкала или Грозный. Знание географии шептало мне про Махачкалу, т.к. ближе к границе и к Волге. Помимо нас с моим новым спутником в газель набились старушки с корзинами и мы поехали. Парень оказался родом из Кинель-Черкасс. Сам – азербайджанец грузинского разлива, а живет в Саратовской области. И простое русское имя у него – Кавказ. Еще и брата, говорит, хотели назвать Эльбрусом. Когда мы стартанули от границы – уже стемнело. Через 3 часа приехали в Махачкалу. На постах ДПС помимо автоматчиков стояли БТРы. Непривычно. В городе нас довезли до ЖД-вокзала. В дороге нам сказали, что от ЖД-вокзала могут быть маршрутки или автобусы в другие города. Время было 23 часа. Конечно, никакого транспорта не было никуда!
Железнодорожный вокзал города Махачкалы
