Архив рубрики «Печора»
Печора интересные факты
Visits: 8
Печора интересные факты
Часть территории Печорского района приходится на Национальный парк «Югыд ва» («чистая вода» в переводе с коми) – первый в России природный объект, включенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО под общим названием «Девственные леса Коми» вместе с территорией Печоро-Илычского заповедника (1995 г.). Девственные леса Коми— единственный в Европе и самый большой природный массив, который остался не тронут человеком и сохранил первозданный вид. Их ещё называют легкими Европы
На территории «Югыд ва» находятся уникальные ледники (больше нигде в мире нет ледников на такой сравнительно малой высоте), а также высочайшие и самые красивые вершины Урала: Народная, Сабля, Манарага, Колокольня. Национальный парк «Югыд ва» расположен на западных склонах Приполярного и Северного Урала, на территории трех районов Республики Коми (Вуктыльского, Печорского и Интинского)
снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников
Недалеко от г. Печора в 1962 году (по другим данным – в 1957 году) была открыта палеолитическая стоянка древнего человека, получившая название по близлежащей деревне «Бызовая». Это одна из древнейших стоянок Европейского Севера
Ворота города Печоры и памятник его строителям – заключенным ГУЛАГа – железнодорожный мост через реку Печора. Мост имел огромное стратегическое значение не только в развитии самой Печоры и близлежащих территорий, но и в жизни республики и всей страны в тяжелое военное время. Каждый эшелон с воркутинским и интинским углем, следовавший по мосту через р. Печору, вносил весомый вклад в приближение Победы. Одним из строителей моста, заключенным ГУЛАГа, был Менахем Бегин, премьер-министр Израиля в 1977-1983 гг., лауреат Нобелевской премии мира 1978 г.
Единственная попытка гитлеровцев прервать эти поставки окончилась курьезом: летом 1943 года немцы высадили в районе Печоры диверсионную группу из советских военнопленных с целью взорвать мост через реку, однако диверсанты добровольно сдались НКВД
Впадает Печора в Печорскую губу Печорского моря. Печорское море это по сути юго-восточная часть Баренцева моря. По аналогии как существуют Адриатическое, Эгейское и Ионическое моря, а все они часть моря Средиземного
В советское время были планы соединить бассейны Камы и Печоры для переброски воды из последней в мелеющее Каспийское море. Делать это хотели с помощью ядерных взрывов
Печора – одна из крупнейших и чистейших рек в Европе. Её длина составляет 1809 км, площадь бассейна — 322 тыс. км². Ежегодно Печора приносит в Баренцево море 130 тысяч куб. километров воды, и, по этому показателю, Печора превосходит такие реки как Дон и Днепр, вместе взятые, но уступая Каме и Волге. Одних притоков у Печоры более 35 000, а озер в ее бассейне около 60 000. В устье Печора образует очень дельту шириной до 45 км
Печора — одна из немногих рек в Европе, где размножается дикая популяция обитателей морских вод семга. Обычно рыба нерестится в тех же реках, где появилась на свет сама. Основные нерестилища в пределах заповедника и его охранной зоны расположены в верховьях Печоры, Уньи и в горных притоках Илыча. Чтобы добраться сюда, рыба преодолевает около 2000 км речного пути
В Коми расположена одна из самых производительных и крупнейших в Европе шахта Воргашорская
В 1745 году Берг-коллегия, учреждённая Петром I для заведования горным производством, разрешила основать на р. Ухте первый в России нефтяной «завод». И пусть это было примитивнейшее предприятие, оно положило начало истории российской нефтепереработки. В настоящее время г. Ухта является не только нефтегазовой столицей 11 региона, но и по заслуженному праву родиной российской нефти. С историей возникновения и добычи черного золота можно ознакомиться в Ухтинском музее нефти и газа
Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”
В книге автор описывает свое путешествие из Самары в Петропавловск-Камчатский с фото, описанием городов, их достопримечательностей и своих приключений
Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб
Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 3. Усинск. Печора.
Visits: 2
Усинск.
Логистика в Коми устроена таким образом, что для того, чтобы доехать из Усинска в соседний город – Воркуту, нужно сначала проехать несколько часов в противоположную сторону, в Печору. Там пересесть на другой поезд. И ехать уже часов 8 до Воркуты в обратном направлении.
Вот и я после обеда сел в поезд, 4 часа проехал на нижней боковушке, глядя в окно и часам к 8ми вечера был в Печоре.
С Усинском я попрощался, но тогда еще не мог предположить, что через несколько месяцев снова судьба сведет нас. Но при несколько необычных обстоятельствах. Об этом будет отдельное повествование. А пока – Печора.
Печора.
До поезда на Воркуту у меня было часа четыре. Я был бы не я, если б не решился посмотреть город. Правда, погода этому не способствовала. Сразу почувствовалось, что мороз крепче, чем был в Усинске. И влажность. Явно выше! Усинск, хоть и номинально на реке Уса, но в стороне от нее. А Печора – на Печоре! да и Печора (которая река) – крупнее Усы-реки. И город Печора – крупнее Усинска (правда, этот факт на погоде никак не отражается).
Итак, город встретил меня сильным морозом. Но это не повод отложить знакомство с городом. Тем более, что наутро меня ждала Воркута – тоже довольно холодное место.
|
|
Вокзал находится на окраине города. Потому общественный транспорт – наше всё! Сел на маршрутку и поехал в сторону центра. За окном была кромешная темень и меня стали посещать мысли о том, что в такой темноте я вряд ли увижу много интересного. Но какое-то впечатление о городе сложить хотелось. Забегая вперед, скажу, что сложилось оно не самое лучшее. Город показался мрачным. Думаю, сказалось еще и то, что, прогуливаясь по городу, мне встретилось человека полтора. Вышел, вроде, в центральном каком-то районе. Прошелся минут 10, вышел на какую-то площадь. Но ничего особо интересного не увидел, да и желания не было уже шататься в темноте и по морозу. Потому выкладываю то, что успел нафоткать прежде, чем вернулся на вокзал.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Судя по елке и ледовым фигурам, я находился где-то в центре города. Но предпочел ретироваться обратно на вокзал. Где и скоротал оставшиеся 2 часа до поезда. Вообще, слышал мнение одного жителя Ухты, что Коми-города сами по себе депрессивные. Так вот, на мой взгляд, к Печоре это относится в полной мере. Книга и музыка скрасили мой досуг на втором этаже небольшого здания вокзала. Хотелось уже сесть в поезд и ехать навстречу новым впечатлениям. А впечатлений на следующий день я хапнул!
Рано или поздно это должно было случиться. Поезд подогнали. Пассажиры в него загрузились. Поезд сделал “ту-ту” и погнал на Воркуту.
