Апрель 2017

Через всю Россию. День 16. Петропавловск-Камчатский. Москва. Самара.

Visits: 1

Петропавловск-Камчатский
Москва
Самара


Петропавловск-Камчатский
Начались самые длинные сутки в моей жизни. Причем, как иносказательно, так и буквально.
Иносказательно – потому, что ночь, улица, октябрь, Камчатка. И я один-на-один с природой. Конечно, проходя по улице от аэропорта вглубь поселка, я зашел в несколько пансионатов или гостиниц для летчиков. Но нигде не было мест. Да и если бы и были – на что я мог рассчитывать, имея 400 р в кармане? Из которых 50 надо отложить на проезд до города + обратно. И сувенир прикупить. Еду исключаем – в самолете покормят.
Буквально – потому, что мало того, что этот день продолжался у меня без сна с тех пор как я проснулся во Владивостоке 3 дня назад, так еще и чисто математически в наступивших сутках у меня было 33 часа. Если по мере моего продвижения на восток часы время от времени переводились на час вперед, скрадывая по часу моего времени, то сегодня пришло время восстановить справедливость. И перевести часы сразу на 9 часов назад. Вот эти 9 часов и прибавятся к суткам.
Но это будет в обед, а пока же я шарахался по улице Звездной. Гостиницы уже не искал. А искал… сам не знаю, чего искал. Просто гулял по поселку. Ночь была теплой. Безветренной. Однако же, на улице не было ни души. Вообще стояла пугающая тишина. Ни шума машин, ни голосов людей. Собаки – и те не бегали. Если бы не горел свет в некоторых окнах домов, то картина представлялась бы пугающая.
Побродив примерно час по поселку, решил, что надо бы где-нибудь присесть. В одном из домов увидел открытый подъезд. Зашел туда, поднялся на какой-то этаж, где было почище, и сел на подоконник.
Минут через 20 открылась дверь одной из квартир. Сосед вышел из гостей и пошел к себе домой – в соседнюю квартиру. Провожающий (хозяин квартиры) глянул на меня и закрыл дверь. Минут через 10 снова открыл дверь. И, обращаясь ко мне ,спросил
– ты чего тут делаешь?
– самолет жду
У меня начало складываться ощущение дежа-вю. Но этот мой собеседник, казалось, совсем даже и не удивился моему ответу. В отличии от того, что был в аэропорту. Хотя, казалось бы… Подъезд и аэропорт. Но здесь у меня было одно весомое преимущество: подъезд не работает по часам. И не может закрыться до утра.
– когда самолет?
– утром.
– ну ладно, сиди. – и скрылся в своей квартире.
Минут через снова выглянул и спросил:
– может, могу чем-то помочь?
– нет спасибо. все нормально
Таинственный незнакомец увидел у меня в рюкзаке пустую полторашку (брал лимонад, пока гулял по городу) и предложил хотя бы наполнить ее водой.
– Да, пожалуй, хорошая идея. спасибо – согласился я.
Минуты через три баки мои были заполнены пресной водой.


Какие из описанных городов Дальневосточной Кругосветки Вы бы хотели посетить?

View Results

Загрузка ... Загрузка ...

Продолжение главы читайте в книге

Купить книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”


Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб
Цена: 199 р.
ImageHandler.ashx

Через всю Россию. День 15. Хабаровск. Петропавловск-Камчатский.

Visits: 1

Эпиграф
А Вы в курсе, что в камчатских школах заднюю парту называют – Калининград?
(с) Народное наблюдение

Южно-Сахалинск
Хабаровск
Петропавловск-Камчатский


Южно-Сахалинск
Новый день начался для меня там же, где закончился предыдущий. В кресле зала ожидания аэропорта города Южно-Сахалинска. С книжкой в руках. Мама с папой должны быть рады. Шла вторая бессонная ночь заключительной стадии моего Дальневосточного похода. Через несколько часов начнется регистрация на мой рейс до Хабаровска. Да, перелет с Сахалина до Камчатки – через Хабаровск. Хорошо еще что не через, скажем, Новосибирск. Вообще же, как выяснилось, в аэропорт Петропавловска-Камчатского летают самолеты лишь из нескольких городов: Москва, Хабаровск, Владивосток и Новосибирск. И в день всего несколько рейсов. Так что – не самый загруженный аэропорт. Запомним это факт. Он сыграет свою роль в скором времени. На данный момент меня заботило только одно – в поле зрения не было ни одной розетки.
Ближе к утру появилась уборщица, стала намывать полы. Дойдя до меня, сказала “если хотите – могу открыть вам свою коморку – хотя бы ноги помоете. У меня там теплая вода есть.”. Поблагодарил ее, вежливо отказался, а сам подумал “Не уже ли я так плохо выгляжу? или от меня уже попахивает?”. Настаивать она не стала, но и я чувсттвовал себя вполне нормально, хоть уже и начинал с упоением думать о том, как вернусь домой и залягу отмокать в ванну.
Так за мыслями о доме и началась регистрация на мой рейс. Собрав вещички, решил на последок отметиться на Сахалине, пометить, так сказать, территорию и нашарил глазами карбид вольфрама (WC). Летящей походкой шагнул внутрь и… остолбенел. Розетки! Забыл, зачем я сюда пришел – распаковал рюкзак, достал зарядник от фотоаппарата и поставил заряжаться аккумулятор. Но времени катастрофически оставалось все меньше. Решил использовать его максимально – до последнего заряжать фотоаппарат. Народ заходил и выходил, а я сидел на кресле и ждал, пока хоть сколько – нибудь зарядится аккумулятор. Иногда я ловил на себе вопросительные взгляды посетителей (дескать – в зале ожидания полно свободных мест, а этот тут, в туалете сидит) – тогда я разводил руками и взглядом указывал на розетку. Пассажиры понимающе, либо многозначительно, кивали. Все-таки, пришлось бежать на регистрацию. По уже отработанной схеме максимум вещей одел на себя, на стойке регистрации продемонстрировал лишь рюкзак, давая понять, что он абсолютно ничего не весит (при том, что в нем было около 8ми кило). Остатки лимонада допил и тару выбросил там же. А ведь благодаря этому лимонаду я и обнаружил розетку в аэропорту. И, пройдя регистрацию, пошел на посадку до Хабаровска.


Хабаровск
Второй раз за 3 дня судьба забрасывает меня в Хабаровск. Теперь по воздуху. Но если 3 дня назад у меня в Хабаровске было лишь 40 минут времени, то сегодня – целых полтора часа! И, более того, если в первый раз я увидел только Привокзальную площадь города, то в этот раз я увидел город целиком. С высоты птичьего полета.

Хабаровск. Хабаровский край. 2013.

Хабаровск с высоты птичьего полета:

Аэропорт. Хабаровск. Хабаровский край, 2013Хабаровск с высоты птичьего полета. 2013Хабаровск с высоты птичьего полета. 2013Хабаровск с высоты птичьего полета. 2013

Рядом со мной в кресле сидел парень – попутчик. Летел из Красноярска и тоже в Петропавловск-Камчатский (простите, а Вы тоже летите этим самолетом? и тоже до Камчатки?). Летел устраивать свою жизнь на Камчатку. Говорит, один раз слетал туда – понравилось. Решил уехать туда жить. Как и я в свое время в Самару. Из вещей с собой – небольшая сумка (размером с мой рюкзак), в которой самое необходимое. Но полные карманы решимости и романтика в глазах. Ни с жильем, ни с работой вопрос не решен. Прилечу, говорит, и буду искать и жилье, и работу. Надеюсь, у него все получилось.


Петропавловск – Камчатский
На подлёте к Петропавловску-Камчатскому:

Пролетая над Камчаткой. 2013Тихий океан у Камчатки, 2013Камчатские горы, 2013Над Камчаткой, 2013
Окрестности Петропавловска-Камчатского с самолета, 2013Камчатка с высоты, 2013Авачинская бухта. 2013Над Авачинской бухтой, 2013
Над Камчатскими горами, 2013Над Камчаткой, 2013Подлетая к Петропавловску-Камчатскому, 2013Камчатские вулканы, 2013
Где встречаются Тихий океан и Камчатка, 2013Побережье Тихого океана. Камчатка, 2013Над Авачинской бухтой. В середине - Мишенная сопка. 2013Петропавловск-Камчатский и окрестности. 2013

В 14:30 приземлились в аэропорту Петропавловска-Камчатского.
Сходя по трапу самолета, не мог поверить в то, что я добрался до Камчатки. И только вулканы вокруг да надписи на здании аэропорта не оставляли сомнения в том, что я нахожусь в самом отдаленном от столицы регионе России и в финальной точке моего похода. Сделал. Дошел. Теперь оставалось осмотреть город, окрестности и благополучно вернуться к назначенному времени в аэропорт. А билет до дома уже на кармане. Правда, на все про все пятьсот рублей с копейками осталось.

Петропавловск-Камчатский. 2013Петропавловск-Камчатский. 2013Петропавловск-Камчатский. 2013

Самолет на Москву завтра в 12:00. До отправления домой оставалось чуть меньше суток. Но для осмотра города должно хватить. Окрестности чтобы осмотреть суток будет явно не достаточно, но это и не входило в мои планы изначально. Да и с 500 рублями окрестности не осмотришь. Сев в автобус, погнал в город. От Елизово (аэропорт) до Петропавловска-Камчатского примерно 40 км. На автобусе – примерно час езды. Как только Въехали в город – стал разглядывать его во все глаза. По ротации пассажиров автобуса понял, что находимся примерно около центра, да и Мишенную сопку уже видно было. Я не знал, как она выглядит, но понял, что это она, т.к. это единственная возвышенность в центре города. А начать знакомство с городом я хотел именно с нее.
Проезжая по проспекту 50летия Октября, соскочил в районе пересечения ее с улицей Автомобилистов. А оттуда уже пошел на визуальный ориентир. Это потом я узнал, что есть нормальная дорога до сопки, но я же шел напролом. По началу шел по нормальным асфальтированным улицам, наблюдая, правда, удивительные и необычные для себя вещи.
Например, бросилось в глаза, как отделывают стены обычных привычных нам хрущевок – пятиэтажек. Снаружи обживают их металлическими листами. Точнее, сначала я видел просто обшитые дома. Причем, когда обшивка свежая – смотрится симпатично, но когда она старая – то покрывается ржавчиной и зрелище получается убогое. Страшно смотреть на такой дом. Ближе к вечеру я увидел двух рабочих, обшивающих очередной дом такими листами. Спросил у них – для чего это? Оказалось, это для того, чтобы ветер, дующий с океана, не продувал стены домов. Т.е, настолько сильный бывает ветер, что вымораживает и квартиры. Плюс этот же самый ветер приносит капли океанской воды, которые соленые и разрушают эти же самые стены. Этим же и объясняется наличие ржавчины на листах, которые служат уже давно. На самом деле же, думаю, все несколько сложнее: в межсезонье ветер с океана приносит влагу, которая оседает на стенах и при заморозках замерзает. При этом, соблюдая законы физики, она расширяется, разрушая кирпич либо панели, из которых построены дома.
Еще один необычный и удивительный для меня момент – это как сушат белье на Камчатке. Сначала, увидев, не поверил своим глазам. Стоят две пятиэтажки. На расстоянии примерно метров 40 друг от друга. А между ними на уровне 5го этажа от одного окна к другому натянуты веревки, на которых и сушится белье. Как в сказках Андерсена.
Ну и обилию японских “праворуких” машин я уже не удивлялся. А вот, скажем, Жигулям удивился бы!


Какие из описанных городов Дальневосточной Кругосветки Вы бы хотели посетить?

View Results

Загрузка ... Загрузка ...

Продолжение главы читайте в книге

Купить книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”


Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб
Цена: 199 р.
ImageHandler.ashx

Через всю Россию. День 14. Южно-Сахалинск. Корсаков.

Visits: 0

Южно-Сахалинск
Корсаков
Южно-Сахалинск


Южно-Сахалинск
В самолете перед началом полета стюардессы проводили традиционный инструктаж. Но, что было для меня впервые и вновь – так это инструктаж по пользованию спасательными жилетами. Что-то мне показалось это странным. Но потом вспомнил – часть полета будет проходить над водой (Татарский пролив). А прежде летал исключительно над сушей. По идее от Владивостока до Сахалина, если постараться, можно доплюнуть. Полет длится 50 минут. Плюс прибавляем один час,т.к. прилетели в другой часовой пояс. И вот в 8:30 мы приземлились в аэропорту Южно-Сахалинска.
Правда, предварительно я успел сделать несколько кадров на подлете к острову. В том числе и с восходом солнца на восточной окраине нашей страны.

Под крылом самолета о чем-то поет синее море  Японское. Сахалин. 2013Кромка острова Сахалин. 2013Подлетая к острову Сахалин. 2013Остров Сахалин. Вид сверху. 2013
Кусок Сахалина. 2013Восход солнца над заливом Анива. 2013Сахалин. 2013На подлете к Сахалину. 2013
Аэропорт Южно-Сахалинск. 2013

Приземлившись в Южно-Сахалинске, первым делом направился к автовокзалу города. Для того, чтобы поехать в город Корсаков. Аэропорт Южно-Сахалинска находится практически в черте города. Добраться до города можно общественным транспортом (в частности, автобусы №№8, 63, 93). На одном из них я и въехал в город. И первым же делом – к автовокзалу (который находится по соседству с ЖД-вокзалом). Расстояние до города Корсакова – всего 40 км. и маршрутки ходят туда каждые полчаса. К тому моменту как я приехал на вокзал, как раз загружалась очередная маршрутка. Так что, 15 минут – и я снова пассажир.


Корсаков
В Корсакове я не знал, до какой остановки мне ехать, но, т.к. городок небольшой, то я справедливо решил, что не заблужусь в нем. Тем более у меня был надежный ориентир – залив Анива. Собственно, ради него я и поехал на самый юг острова. Как увидел залив – решил, что пора. На следующей остановке буду выходить. Но следующая остановка оказалась далековато, поэтому прокатился по городу. По правде сказать, город произвел на меня удручающее впечатление. Такая меня охватила тоска, что в голове крутились мысли типа “как же тут люди живут?”, “чем тут можно заниматься?”. Усугубил мое упадническое настроение диалог двух женщин, которые ехали со мной уже в городском автобусе по Корсакову. Одна женщина жаловалась другой, что пошла на биржу труда, но и там работы тоже ей не предложили.
А, между тем, википедия нагло врет уверенно говорит, что Корсаков – один из самых богатых российских городов в пересчете на душу населения. Бюджет Корсакова 4.6 млрд рублей. Это 140 000 рублей на каждого жителя в год. Для сравнения в Казани 16 000. Корсаков в 10 раз богаче Воронежа или Уфы и в 15 раз богаче Омска или Махачкалы.
На одной из остановок общественного транспорта у ларька с едой увидел незнакомое для себя слово – “Пян-Сё”. Заинтересовался. Купил попробовать. Оказалось очень даже вкусно. Один был острый, а другой – с капустой. Это что-то на подобие пирожка с начинкой из мяса и капусты. Бывает с добавлением острых специй. Корейский фаст-фуд! Но, отдать должное – вкусно и сытно! Правда, стОил он тогда рублей 75 за штуку. Вообще на Сахалине все существенно дороже, чем на материке. Это было неожиданно. В тот момент я понял, что Эти два пян-се рискуют стать моим дневным рационом. Т.к. поход подходил к концу, бюджет истощался, а цены оказались неожиданно выше. В том числе и на сувениры, и на просто лимонад. К этому еще вернемся. А пока – Корсаков.
Доехал до ЖД-вокзала. Вокзал был… закрыт. Для бОльшей красноречивости нужно было бы амбарный замок повесить еще. Вот уж не ожидал! уж что-что, а вокзал (в моем представлении) должен работать круглосуточно. Хотя… тут только одна ветка железной дороги. И поезд-то, наверно, курсирует один. И вот перед его прибытием вокзал открывают, а когда все пассажиры рассосутся – закрывают.

ЖД-вокзал города Корсаков. Остров Сахалин. 2013

От вокзала направился к заливу. В какой-то момент мой путь пересекся с железной дорогой. Шел вдоль рельсов. Но что-то мне казалось неправильным. Что-то было не так. Непривычно глазу. Понял! Ширина рельсового пути более узкая, чем та, к которой мы с вами привыкли. По крайней мере, мне так показалось. Про себя отметил этот факт, но для верности, подумал, надо будет почитать где-то – действительно ли так? Так, за раздумьями, я и вышел к заливу. Самый лучший вид на него открывается с горы, которая возвышается поодаль от дороги. По пересеченной местности, мимо ветхих частных домов и огородов поднялся на гору и сел любоваться южной оконечностью острова Сахалин. Пытался свыкнуться с мыслью о том, что сейчас я нахожусь в максимально возможной близкой точке к Японии. Можно, конечно, еще полететь на Курилы, но там нелетная погода чаще, чем летная. И можно застрять там на неделю. Погода стояла ясная и, если приглядеться, то можно было увидеть берега этого самого залива. А, между прочим, расстояние между ними – около 70ти км. А до Японии от меня было – всего двести. Двести километров до Японии. Похожее ощущение было у меня только через год, когда я был в ста километрах от Афганистана.

Церковь в городе Корсаков. Сахалин. 2013Залив Анива. Город Корсаков. Остров Сахалин. 2013
Залив Анива. Город Корсаков. Остров Сахалин. 2013До Японии - рукой подать. Залив Анива. Сахалин. 2013Залив Анива. Остров Сахалин. 2013

Полюбовавшись красотой, побывав наедине со своими мыслями, ощущениями на краю земли (уже второй раз за два дня), стал спускаться с горы к дороге, чтобы выдвигаться назад, в Южно-Сахалинск. Корсаков все больше наводил тоску на меня. К счастью, едва только вышел на дорогу, как из-за поворота выехала маршрутка до столицы острова. Остановил ее взмахом руки, погрузился и поехали уже со мной. По дороге любовался природой края. По левую руку – море, по правую – горы. Красота!


Какие из описанных городов Дальневосточной Кругосветки Вы бы хотели посетить?

View Results

Загрузка ... Загрузка ...

Продолжение главы читайте в книге

Купить книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”


Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб
Цена: 199 р.
ImageHandler.ashx

Через всю Россию. День 13. Владивосток.

Visits: 0

Эпиграф
Где вылизан весь берег не дошёл до волны
Где рельсы вылезали из кармана страны
(с) Владивосток-2000. Мумий тролль

Владивосток
Во Владивосток приехал рано утром. Дальше поезд не идет. На улице было еще темно, а на душе – волнительно. Как ни крути, а Владивосток для жителей нашей страны имеет какое-то особое, отчасти мистическое значение. Думается мне, каждый втайне желает доехать до Владика, отметиться там. Знавал одну девушку, которая взяв полагающийся ей отпуск 2 недели, села в поезд и поехала до Владивостока. Неделю в пути в один конец, неделю – обратно. Но! ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ она гуляла по восточному форпосту нашей Родины. Вот и у меня на знакомство с городом были сутки. А точнее, 24 часа и 37 минут. Следующим утром практически в то же самое время самолет должен унести меня на Сахалин.
А пока же я сошел на перрон и вдохнул свежий морской воздух с примесью железнодорожного мазута. ЖД-вокзал во Владивостоке находится практически на берегу бухты Золотой Рог Амурского залива Тихого океана. Прямо по соседству с морским вокзалом.
Как только ступил на владивостокскую землю, непроизвольно с губ слетели слова “Так вот ты какой – город Владивосток”. И окончательно еще не верилось, что я добрался до юго-восточной оконечности нашей страны. Хотя, если уж быть предельно точным, то это еще был не предел. После постройки Русского моста остров Русский стал продолжением города и, соответственно, материка. Стало быть, до окраины страны еще не добрался. И до окраины материка! Но осталось немного. Особенно в сравнении с тем, какой путь мною уже был проделан.

Владивосток

Хоть мне надобности в ЖД-вокзале больше не было, но осмотреть его решил. Тем более, что здание вокзала – одна из визитных карточек города. Снаружи вокзал интересней, чем внутри. Такой пряничный домик. Поэтому особо по вокзалу не гулял, а пошел гулять по городу, пока солнце не встало. Дело в том, что самолет на Сахалин у меня был в 6:40. А это значит, что в аэропорту мне надо быть в 5 часов. Общественный транспорт в это время еще вряд ли будет ходить. А это значит, что ехать придется ночью. Значит – на такси. Аэропорт Владивостока – один из самых удаленных аэропортов от города в России. Порядка 70ти км. Дальше, чем город Артем. В аэропорт. 70 км. На такси. По ночному тарифу. Думаю, трансфер встанет мне по цене сопоставим с билетом на самолет. А это подорвет весь бюджет похода и поставит под угрозу мое существование оставшиеся дни на Дальнем Востоке. Оказаться без денег за тысячи километров от дома с необходимостью прожить три дня до своего рейса домой – это, конечно, незабываемое приключение, но удовольствие сомнительное. Потому я уже в поезде по пути из Благовещенска начал перебирать различные возможные варианты моего трансфера до аэропорта. Ночное такси отметалось по религиозным соображениям. Мне религия запрещает швырять деньги на ветер. А уж за эту сумму я воробья в поле загоняю! Созрел вариант следующий: доехать до Артема (город такой, не мальчик) ночью поездом, а оттуда уже на такси в аэропорт. Только вот поезда ночью на Артем не было. Вариант умер, так и не родившись. Значит, ехать надо вечером. Из Владивостока до аэропорта курсирует маршрутное такси №101 и автобусы 505, 520. А это означает, что, вероятно, не удастся прогуляться по вечернему городу. И уже, однозначно, можно забыть о прогулке по ночному Владивостоку. Ну так ведь и сейчас в городе еще не расцвело и русский Сан-Франциско освещен искусственным освещением. Поэтому, не медля более, отправился гулять по столице Приморья.
Осматривать начал с окрестностей вокзала. Привокзальная площадь, морской вокзал, верстовой столб, обозначающий окончание Транссиба.

ЖД-вокзал станции Владивосток. Приморский край. 2013 Привокзальная площадь. Владивосток. Приморский край. 2013 Город просыпается. Владивосток. Приморский край. 2013 Здесь заканчивается Транссибирская магистраль. Владивосток. Приморский край. 2013
Морской вокзал. Владивосток. Приморский край. 2013 ЖД-вокзал. Владивосток. Приморский край. 2013 ЖД-вокзал станция Владивосток. Владивосток. Приморский край. 2013 Бухта Золотой рог. Владивосток. Приморский край. 2013
Боевые корабли Тихоокеанского флота. Владивосток. Приморский край. 2013 Владивосток. Приморский край. 2013 Золотой мост и огни ночного города. Владивосток. Приморский край. 2013 Ночной Владивосток. Приморский край. 2013

Пока гулял вокруг морского вокзала и ЖД-вокзала, видел вывески с названием города и до конца еще не верил в то, что таки-добрался до Владивостока. Было опасение, что вот сейчас открою глаза и не станет этих сопок, этих огней, этого морского воздуха. А пока эта Дальневосточная сказка продолжалась, хотелось гулять по городу, наслаждаться им, впитывать его в себя.
Потому решил выдвигаться из района вокзалов дальше – в центр города. А точнее – на Русский остров. Был шанс встретить восход на краю земли.
Решение проблемы с доставкой меня в аэропорт пришло само собой. Отойдя совсем чуть-чуть от ЖД-вокзала, увидел павильон “Аэроэкспресс”. На тот момент я думал, что аэроэкспрессы только в Москве есть. В 20:00 последняя электричка до аэропорта. Стало быть, до того времени можно было гулять по городу.
По Алеутской улице заспешил в сторону Светланской – главной улицы города. Людей на улицах еще практически не было. Машин тоже. А были дома и прочие достопримечательности. Почему-то, когда увидел табличку с названием улицы Светланской – окончательно поверил в то, что во Владивостоке.
Любопытно было все. Разглядывал каждое здание, мимо которого проходил. Тут же дали о себе знать особенности города. В частности – “Дом офицеров флота”. В Самаре просто гарнизонный дом офицеров. Флота нету. Здесь же море – определяющий фактор. Жизнь города вокруг моря, флота. В моем представлении Владивосток – это смесь Мурманска и Севастополя. Бухты и сопки. Сопки и бухты. Если в Мурманске больше сопок, чем бухт, в Севасе – больше бухт, чем гор, то здесь хватает и того, и другого.

Владивостокцы - не любители полумер Владивосток. Приморский край. 2013 Улица Светланская. Владивосток. Приморский край, 2013 Улица Светланская. Владивосток. Приморский край. 2013
Центральная площадь. Владивосток. Приморский край. 2013 Администрация Приморского края. Владивосток. 2013 Памятник борцам за Советскую власть в Приморье. Владивосток, 2013 Владивосток - город воинской славы. 2013
Здание на Светланской улице. Почтамп. Владивосток. Приморский край, 2013 Дом офицеров флота. Владивосток. Приморский край. 2013 Адмиральский сквер. Владивосток. Приморский край, 2013 Илья Муромец в Адмиральском сквере. Владивосток. Приморский край, 2013