2016
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 9. Луганск. Донецк.
Visits: 2
Луганск.
Традиционно, начиная повествование об очередном дне своего путешествия, начну со слов “поезд прибывал рано утром”. Вот и в Луганск тоже приехал рано утром. Настолько рано, что было еще темно. Прибывшие пассажиры разъехались по домам, по гостям. Кто куда, вобщем. Кого-то разобрали встречающие. Меня не разобрал никто. Никто меня в Луганске не ждал. Более того, никто тут меня даже не знал. Странное ощущение накатило на меня, когда вокзал опустел (а он реально опустел). Какое-то ощущение безысходности. Как в фантастическом фильме ужасов, в котором вдруг исчезли все люди на земле. В зале ожидания кроме меня не было никого, в здании вокзала была абсолютная тишина (поездов никаких не прибывало и не убывало, диктор ничего не объявлял), из окна открывался вид на абсолютно пустынную улицу и начинающиеся жилые дома. Когда стало светлее, то это тревожное ощущение только усугубилось, к моему удивлению. Если сначала отсутствие людей можно было хоть как-то списать на ранний час и темноту, то теперь, когда солнце взошло, люди-то должны были появиться на улице. Ан нет. Только ветер и снежные перемёты на дороге, ведущей от вокзала в город. Единственное объяснение происходящему, которое было у меня в голове – это сильный мороз и ветер. В такую погоду, конечно, на улицу выходить не захочется. Ветер был виден из окна зала ожидания, а мороз – почему-то мне казалось, что градусов 30 в тот день. От всего этого становилось тоскливо. Потому, что гулять по городу в такую погоду – приятного мало. А погулять очень хотелось. Да и, как минимум, надо было на автовокзал, откуда дальше автобусом нужно было следовать на Донецк.
Собрав волю в кулак, направился к выходу в город. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что мороза практически нет. Ветер – есть, да. Но это же Донбасские степи, тут положено быть ветру.
Первым человеком, встретившим меня на входе в город, был Климент Ефремыч Ворошилов. В образе памятника. На коне, как полагается. Увидев его, вспомнил, что Луганск в советское время назывался Ворошиловградом.В честь своего прославленного уроженца. Собственно, от этого памятника для меня и начался город. За вокзалом тоже есть жилые районы, но центр города начинается от памятника Ворошилову и далее в сторону улицы Советской. Почти сразу же увидел здание с вывеской “Слава шахтерскому труду”. Проникся тем фактом, что я в шахтерском крае (хотя, для меня Донбасс – это, прежде всего, Донецк, Горловка, Макеевка). Это потом я узнал, что Донбасс – это не только Донецк, Горловка и холодильник. А Донбасс – это еще отвалы, терриконы, карьеры, серый снег и очень черные деревья (даже на фоне серого снега). Вот и Луганск, как вспомнилось, часть этого шахтерского края.
Особых пунктов посещения в Луганске я себе не намечал. Просто гулял по центру города, осматривая окрестности. И чем больше я встречал памятников – тем больше вспоминал фактов об этом крае. К примеру, памятники трофейные британские танки времен Первой Мировой войны подсказали, что на Луганском заводе начали выпуск этих танков “Клим Ворошилов”. Памятники героям-комсомольцам Олегу Кошевому, Ульяне Громовой, Сергею Тюленину, Любови Шевцовой в Сквере Молодой гвардии напомнили об еще одной героической странице Луганщины. Я про антифашистскую комсомольскую организацию “Молодая Гвардия” в Краснодоне в годы Великой Отечественной войны.
Памятник размером поменьше говорил о том, что и Луганская область внесла свой вклад в ликвидацию аварии на Чернобыльской АЭС 30 лет назад.
|
|
|
|
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 8. Запорожье. Днепропетровск.
Visits: 0
Запорожье.
В Запорожье приехал рано утром. За этот день в планах было посетить сразу два областных центра Украины – это Запорожье и Днепропетровск. Расположены они недалеко друг от друга и между ними регулярное автобусное сообщение. В Запорожье я определил себе время до обеда. Конкретно привязываться ко времени не стал, т.к. маршрутки и автобусы до Днепропетровска отходят каждые 15-20 минут. Так же есть дневной поезд, но автотранспорт – более гибкий. В первом пункте пребывания у меня был намечен ряд мест посещения, после чего смело можно было направляться на север порядка 120 км – до второго областного центра.
Готовя поездку, я изучил план города и, выйдя из ЖД-вокзала, уже знал, в какую сторону мне нужно идти, чтобы начать осмотр города. Забегая вперед, сразу скажу, что Запорожье мне все время очень напоминал Волгоград. Во-первых, оба города на берегу больших рек (Днепр и Волга соответственно). Вытянуты вдоль этих рек. Через весь город как в Запорожье, так и в Волгограде, проходит проспект Ленина – центральная улица города. В Волгограде есть Волжская ГЭС, плотина которой служит переправой с одного берега на другой. В Запорожье же – ДнепроГЭС, плотина которой соединяет берега Днепра. и также служит переправой для транспорта. Только на ДнепроГЭС плотина еще и пешеходная, в отличие от Волжской ГЭС, по которой можно передвигаться только на транспорте. А, ну, еще в обоих над реками возвышаются Ленины в виде памятников (в Запорожье сейчас уже, наверно, снесли памятник).
Запорожский Автомобильный Завод
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 7. Киев.
Visits: 0
Киев.
Подъем был ранним, т.к. надо было освобождать базу. Как раз к тому моменту, когда я успел закинуть в себя остатки было роскоши, привести себя в порядок после сна – в дверь позвонили. Это была хозяйка квартиры и две девушки. Пока хозяйка осматривала квартиру и прикидывала, не успел ли я вынести мебель и рояль, я перекинулся несколькими фразами с девчонками. Оказалось, они из Луганска – приехали посмотреть столицу. Про мой говор они отметили “как будто ОРТ посмотрели”. Хоть они сами говорили по-русски, но акцент и говор у нас явно различался. Виновато пожал плечами, потупил взгляд в пол и сказал “маскаль, что ж тут поделать”. На что гостьи с Донбасса посмеялись и сказали:
– тут в Киеве (да и у нас на Донбассе) это не страшно. А вот во Львове!
– Как видите, – говорю, – и во Львове меня не съели.
– а Вы и во Львове были?
– да. Вчера из Львова приехал в Киев.
– а к нам в Луганск поедете?
– дайте-ка посмотрю, что у меня в планах… Да, Луганск – через 3 дня.
Тут единственная из присутствовавших киевлянка прервала наш разговор, сказав, что все в порядке и все бы туристы были бы такими приличными.
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 6. Киев.
Visits: 2
В Киев Никсон прилетел,
На Крещатик поглядел –
На коне сидит Богдан,
Ну вылитый Моше Даян…
Киев.
Киев – один из немногих городов, в которых я проводил не один день, а больше. Решил, что за один день такой город не осмотреть. Поэтому было решено снять квартиру для ночлега и заброски вещей. В Киеве с этим больших проблем нет – прямо на вокзале предлагают квартиры посуточно. И, похоже, спрос есть. Т.к. на следующий день, когда я выезжал, хозяйка уже привела двух девчонок, приехавших из Луганска. Квартира находилась в доме, который стоит прямо напротив Бабьего Яра. Таким образом, первая достопримечательность, с которой я ознакомился в Киеве – это был Бабий Яр. Не считая вокзала, конечно. Как правило, любой город начинается с вокзала же.
На Майдане
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 5. Львов.
Visits: 0
А я не был в Нью-Йорке…
– А где ж вы были?
– Я был в Стамбуле, в Марселе…
– Пожалуйста, «Стамбул — город контрастов» какая разница, объявление перепишем!
Львов.
Поезд во Львов прибывал рано утром. Для туриста город, как правило, начинается, с вокзала. В тот день у меня так и было. Что и говорить – сразу бросается в глаза красивая архитектура. А в нос – запах кофе и бомжей. Именно так встретил меня Львов. Чтож, видимо, Львов – город контрастов.
Время было раннее (часов 5 утра), потому я примерно час провел на вокзале. Тем более что нужно было и купить билет на ночной поезд до Киева, а для этого – поменять рубли на гривны. Как оказалось, обменник на вокзале Львова – самый невыгодный на всей Украине. Заранее предполагая это, я обменял только тот минимум, который мне был необходим чтобы купить билет на поезд и выехать в город. Приезжая в какую-либо страну, логично предположить, что тут же на вокзале курс будет самым невыгодным в городе. Поэтому лучше обменять необходимый минимум. а уже в городе, где есть выбор, примерно прикинуть реальный курс обмена валюты и, если где встретится самый выгодный – обменять уже побольше. Итак, билет на Киев был на руках, немного гривен лежало в кармане. Кроме самого города Львова у меня в планах было посетить замок в селе Свирж, что находится километрах в 40 от города. Примечателен этот замок тем, что там снимались сцены фильма “д’Артаньян и три мушкетера”. В частности, сцена отравления Констанции, когда она приехала в женский монастырь. Еще один замок, в котором проходили съемки – это дворец в Подгорцах. Но он находится дальше от Львова и в противоположной от Свиржа стороне. Поэтому решил ограничиться только одним, чтобы осталось время погулять по городу еще.
Автобусы до Свиржа отходят от автостанции, которая расположена на улице Б.Хмельницкого (остановка автобуса – ул.Донецкая). До нее предстояло еще доехать от вокзала.
Львiв
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 4. Гродно – Барановичи – Украина
Visits: 0
Гродно.
Следующим городом моего новогоднего вояжа был Львов. Изначально хотел садиться в Минске на поезд “Минск-Львов”, но потом решил, что можно рискнуть его перехватить в Барановичах (воистину, город – телепорт). Это чтобы не ехать с раннего утра в Минск, а подольше побыть в Гродно. Да и нерациональным маршрут получился бы. Еще с сентября я помнил, что в 14:10 есть автобус из Гродно до Барановичей. Но тогда я им не воспользовался, а теперь вот он был в самый раз. Приезжал в Барановичи, согласно расписания, в 18:00, а в 18:10 от платформы ЖД-вокзала отходил тот самый поезд “Минск-Львов”.
В обед прогулялся по центральным улочкам города и к назначенному времени был на автовокзале.
 Гродно. Праспект Касманаутау |
 Гродно отходит от Нового года |
 Постновогодний Гродно |
 Еще одна елка в Гродно |
Только выехали за город как начался сильный снегопад. Стали закрадываться сомнения в том, успеет ли автобус без опоздания в Барановичи. Но очень скоро увидел, что даже несмотря на снегопад, дорогу уже начали чистить спецтехникой. Все-таки, белорусы любят порядок. Часа за полтора до прибытия в Барановичи две пассажирки стали проявлять некую нервозность. Допытывались у водителя, “действительно ли автобус приедет вовремя? а далеко ли от автовокзала до ЖД-вокзала в Барановичах?”. Оказалось, им на тот же поезд, что и мне. Успокоил их, сказав, что я тоже еду на львовский поезд и при этом веду себя спокойно, т.к. знаю, что 10ти минут вполне хватит, чтобы с автобуса перескочить на поезд. А если они переживают, что не успеют с багажом перейти, то я им помогу.
Как и ожидалось, прибыли в столицу железных дорог Белоруссии точно по расписанию, в 18:00. За те отведенные мне 10 минут успел помочь дамам донести багаж до поезда, а потом еще вернуться на вокзал и обменять остатки белорусских рублей на российские рубли.
Попутчиками моими оказались дед с бабулькой, которые ездили в Белоруссию к своим внукам на новогодние праздники. Рассказывали, что везли кучу игрушек внукам, но по пути из Львова в Белоруссию на границе почти половину забрали украинские таможенники. Вот и нам предстояло готовиться к пересечению границы. Забирать у меня было нечего, но переживал за инцидент, который был накануне на границе – не будет ли проблем с выездом из Белоруссии и с въездом на Украину. Опасения оказались напрасными – все проверки прошли довольно быстро и без вопросов.
Утром меня ждал Львов.
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 3. Гродно.
Visits: 1
Гродно.
Встретив наступивший год, отправились на центральную площадь Гродно. Та самая, Савецкая плошча, по которой я за 3 месяца до этого спускался к Неману. На площади была установлена елка с отходящими от ее вершины гирляндами. На площади было полно народу. И, что понравилось, по периметру площади стояла милиция, которая не пускала на площадь пьяных или же тех, у кого было спиртное с собой. Или даже не спиртное, но в стеклянных бутылках. Поэтому мы взятое с собой шампанское допили перед входом на площадь.
Ощущения были в высшей степени приятные и необычные – пожалуй, первый раз в жизни встречал Новый год в новом и приятном для себя месте, с незнакомыми людьми, но в приятной и дружелюбной обстановке.
 Новогодняя елка в Гродно |
 Снова в Гродно |
 Спустя три месяца, на той же площади |
 Казаки-скороходы привели снова в Гродно |
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 2. Минск – Лида – Гродно.
Visits: 0
Минск.
И вот, ранним утром, наконец-то, приехали в Минск. Эти несколько часов я запомнил, видимо, на всю жизнь. Прошло уже 6 лет, а я помню все до мелочей. Первые часы в Минске я не мог понять – на улице теплее, чем в поезде было, или нет.
Погуляв по городу часов до 8ми утра, покормив на берегу Свислочи уток и голубей хлебом, который еще с Самары вез, позвонил своему однокласснику, который живет в Минске и с которым не виделись со времени окончания школы. А контакты нашли через соц-сети и договорились встретиться 31го декабря в Минске. Он, несмотря на то, что, мой звонок его, похоже, разбудил, довольно оперативно приехал к Троицкому предместью. И мы поехали с ним прокатиться и прогуляться по празднично украшенной столице Белоруссии. Зимний Минск не менее аккуратен и чист, чем летний или осенний.
Ворота в Минск
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 1. Москва.
Visits: 1
Билеты на поезд накануне новогодних праздников купить трудно. По маршруту “Самара – Москва” урвал один плацкарт, а вот из Москвы до Минска оставались только общие места. Меня это особо не расстроило. Лишь бы ехать. Тем более, что расстояние не такое уж большое (часов 7 езды на поезде), можно и сидя проехать. Тем более что ночью – откинуться назад и вздремнуть. А уж после новогодних праздников, да в Белоруссии, думаю, ажиотажа такого не должно быть.
Таким образом, 29го декабря вечером сел в поезд и поехал в Москву. Пока ехал – договорился с одногруппником, который там живет, что вечером увидимся с ним, .к. не виделись несколько лет.
Куда пойти в Москве? На Красную площадь. Нужно отметить, что хоть я и бывал в столице много раз, но вот в канун Нового года ни разу. И новогоднее убранство главной площади страны не видел. Поэтому можно сказать, что увидел хоть что-то новое для себя.
А вечером, как и договаривались, встретились с товарищем, зашли к нему в гости, а уже к назначенному времени он проводил меня на Белорусский вокзал. 30е декабря в Москве выдалось морозным и с ветром. Градусов ниже двадцати было. Вот подали поезд, в составе которого один вагон был выделен под общий, т.е. в купе сажали по 6 человек (по трое на каждую нижнюю полку). Поезд был фирменный “Москва – Прага”. Это вселяло не то что бы надежду, а, даже, уверенность в том, что вагон будет приличный и даже сидя в нем будет приятно проехать эти 7 часов до Минска.
Заполярье-2009. День 10. Санкт-Петербург.
Visits: 0
Санкт – Петербург.
В Питере пересадка была по продолжительности часов 6. А т.к. аэропорт “Пулково” находится рядом с городом, то решил съездить в город, прогуляться по Невскому.
На маршрутке от аэропорта до метро “Московская” в Питере езды минут 20. А уж на метро потом можно добраться в любую точку города. Любой для меня в тот день была точка где-то на Невском проспекте. От нее и пошел, прогуливаясь, и дыша сыростью Финского залива, на Дворцовую площадь. Для себя решил, что в 12 надо отъезжать от метро “Московская” в сторону аэропорта, чтоб успеть на самолет до Самары.
Но, исторически так сложилось, что в городе на Неве у меня с транспортом отношения складываются сложно. В частности, почти каждый раз, когда бываю там, на поезд успеваю в последнюю минуту или же уже в отходящий вагон на ходу запрыгиваю. В этот раз был особенно начеку, т.к. самолет – это не поезд. Стоп-кран не сорвешь.
Тем не менее, загулялся по Питеру и к 12ти явно не успевал на маршрутку до аэропорта. В 12 я только еще быстрым шагом шел по Невскому к ближайшей станции метро. А время неумолимо работало против меня. Дошел до метро, спускаюсь к поездам.
