2015
День 18-19. Россия. Махачкала – Астрахань – Саратов – Балаково – Самара.
Visits: 1
Махачкала
В 6 утра поехали на автовокзал на окраину Махачкалы. Автобусы все вечером, а на Саратов – вообще завтра. На Самару нету. Вернулись на ЖД. Нам сказали, что в 9 тут будет Газель до Саратова и если наберет пассажиров, то в 15 часов поедет на Саратов. По 2500 с каждого. Открылись билетные кассы. На Тюменский поезд билетов не было. Ну если б были билеты – это было бы как-то слишком просто. Хотелось хоть куда-нибудь в сторону Волги. Как фашисты в 42м мы рвались на Волгу. И тут как гром среди ясного неба: «Астрахань! Астрахань! Есть желающие? отправляемся сейчас.» Даже совещаться нужды не было. Сели и поехали. Насколько я представлял, от Махачкалы до Астрахани примерно 500 км. Значит, часов за 6 можно доехать. Т.е., к 2м часам дня (пусть даже к 3м) можно быть в Астрахани. А там уже будет открыт путь на Волгоград, Саратов или даже Самару. Однако же, по мере продвижения чаяния пассажиров этого чудесного рейса надежды на то, чтобы успеть к 15ти часам, стали таять. Эта колымага, хоть и новая, но больше 50 км/ч не ехала.
![Памятник на привокзальной площади города Махачкалы](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_300,h_201/https://captain-kozlov.ru/wp-content/uploads/2015/10/IMG_9635-300x201.jpg)
День 17. Россия. Граница с Азербайджаном – Махачкала.
Visits: 1
Россия. Дагестан. Махачкала.
Стоянка за КПП предлагала нам маршруты на выбор: Махачкала или Грозный. Знание географии шептало мне про Махачкалу, т.к. ближе к границе и к Волге. Помимо нас с моим новым спутником в газель набились старушки с корзинами и мы поехали. Парень оказался родом из Кинель-Черкасс. Сам – азербайджанец грузинского разлива, а живет в Саратовской области. И простое русское имя у него – Кавказ. Еще и брата, говорит, хотели назвать Эльбрусом. Когда мы стартанули от границы – уже стемнело. Через 3 часа приехали в Махачкалу. На постах ДПС помимо автоматчиков стояли БТРы. Непривычно. В городе нас довезли до ЖД-вокзала. В дороге нам сказали, что от ЖД-вокзала могут быть маршрутки или автобусы в другие города. Время было 23 часа. Конечно, никакого транспорта не было никуда!
День 17. Азербайджан. Баку – граница с Россией
Visits: 1
Баку
Утро в Баку началось на Каспийской набережной. Точнее, это было продолжение вчерашнего дня, т.к. ночь была бессонной. Встретил восход на берегу и отправился гулять по еще неизведанной части города. Наблюдал, как просыпается Баку. Как один за другим включались фонтаны, как все больше машин становилось на дорогах, как люди спешили по своим делам. Потом снова вышел к Старому Баку, где гулял ночью. Посмотрел на исторический центр при дневном свете. Ночью он мне показался интереснее. Старинные дома под покровом темноты, узкие улочки…
Каспийская набережная Баку перед рассветом
День 16. Азербайджан. Граница – Белокан – Шеки – Баку.
Visits: 3
Шеки
Баку
Азербайджан.
Границу перешел буквально за 10 минут. На наличие штампов о посещении Армении на границе внимания не обратили. Выйдя на Азербайджанской стороне, упёрся в столб с обозначением нулевого километра и зашагал по дороге в направлении Каспийского моря. Пока шел – вяло голосовал, потому как для себя решал – в какую сторону податься. В Гянджу или в Шеки. Обратился к своим распечаткам, чтобы “выбрать зайца того, что пожирнее”. По времени я укладывался еще, бюджет тоже был в рамках запланированного (на Азербайджан оставалось 100 долларов + те 30 манат, что я разменял еще 10 дней назад в Джульфе на границе Ирана и Армении). На Азербайджан я отводил 3-4 дня (один день в Гяндже, +, возможно, в Шеки один день и конечным пунктом – 2 дня в Баку), а оттуда уже прямым автобусом “Баку-Самара” – домой. Достал свои распечатанные материалы, освежить в памяти, где что можно посмотреть. решил, что в Шеки интереснее, и определился с конечным маршрутом. В принципе, оказалось, что в этих условиях я поступил правильно, решив выбрать один город из двух. Но тогда я об этом еще не знал.
День 16. Грузия. Сигнахи – Цнори – Лагодехи – граница с Азербайджаном.
Visits: 4
Сигнахи.
Подъем, как и было намечено, в 7 часов. Чтобы позавтракать с польскими ребятами и в 8 отправиться в сторону Азербайджана. Но поляки еще спали, потому, поев арбуза, я отправился в путь.
Хозяйка гостевого дома сказала, что до границы отсюда ездят таксисты. Стоимость – 40 лари. Мне это показалось дорого. Поэтому меня ждал квест-вариант: добраться до Цнори, оттуда до Лагодехи, а там останется всего 7 км до границы. Видимо, маршруты подгаданы так, что сначала первый приходит из Сигнахи в Цнори, а оттуда уже сразу после этого отходит маршрутка в Лаготехи. Т.к. разница между ними 15 минут, и эти 15 минут как раз на дорогу от Лаготехи до Цнори. Нашел автостанцию. Маршрутка до Цнори будет в 9:45. А сейчас только 8:05. Тратить 2 часа на ожидание не хотел и мог упустить транспорт до Лагодехи. Поэтому – такси. Не отходя далеко от кассы, поймал таксиста, который за 5 лари согласился подкинуть меня до Цнори. И я спустился в ту долину, которой вчера вечером любовался сверху. От Цнори маршрутка в Лагодехи отправляется в 10:00. Решил пытать счастье на дороге. И первый же транспорт – фура до границы. Номера турецкие, водитель – турок. Едет в Баку, как и я. Но фуры проходят досмотр дольше. Поэтому я решил, что поеду с ним только до границы. А уже в Азербайджане буду думать, куда ехать: в Шеки или в Гянджу. В Шеки интереснее, да и он по пути до Баку находится. Поэтому в 9:15 я уже в Азербайджане.
День 15. Грузия. Тбилиси – Мцхета – Телави – Сигнахи
Visits: 2
Тбилиси
Бывают дни, когда фатально не везет. Для меня таким днем стало 23 августа. С утра отправился в Мцхету – старую столицу Грузии. Это небольшой городок, находящийся в 25-30 км от Тбилиси. Маршрутки до Мцхеты отходят от станции метро Дидубе. Поэтому, выйдя из хостела, направился туда, где стоят “трое из Мимино”. Они аккурат возле одной из станций метро дежурят. Время было раннее, но народу в метро не было. Потому, что было воскресенье, наверно. Тут меня поджидал первый нежданчик – в Тбилиси в метро не продаются карточки или жетоны на 1 поездку. Нужно покупать карточку сразу на 10 или 20 поездок. От такой неожиданности я был слегка обескуражен. Но выход нашелся – решил ждать пассажира, который бы согласился за плату провести меня по своей карточке. Почти сразу таковой и нашелся. Приехав на станцию Дидубе, обнаружил, что билеты на маршрутку до Мцхета все проданы. Чтобы не тратить время на ожидание следующей – поехал стоя, договорившись с водителем. Кстати, от той же Дидубе отходят маршрутки и до Казбеги – (для желающих подняться на Казбек, только одевайтесь теплее, а то вечером того же дня польские туристы рассказывали мне, что видели там туристов в плетеных сандалиях, поднимающихся по щиколотку в снегу на гору.). До Мцхеты ехали минут 30-40. Городок еще спал. Но не спали таксисты! Завидя меня, они оживились, стали наперебой предлагать тур до монастыря Джвари, что находится на горе. Этот монастырь я видел 2 дня назад, когда с таксистом из Гори ехали в Тбилиси. В этом монастыре разворачивались события, описываемые в Мцыри у Лермонтова. Я не менее настойчиво отказывался. Видимо, я был убедительнее, т.к. меня, все-таки, не увезли туда. Тур до монастыря и обратно стОит 20 лари за машину. т.е, втроем, или вчетвером можно съездить за 5 лари с носа. Но, как я уже сказал, городок еще спал и туристов не было. А так можно было бы съездить. Ну и на кармане у меня оставалось, по-моему, 10 лари из бюджета, отведенного на Грузию. На эти 10 лари нужно было прожить весь день + добраться до Азербайджана. Плюс у меня еще фактор времени был. За день планировал осмотреть оставшуюся (восточную) часть Грузии. Посетить Телави (не путать с Тель-Авивом), Сигнахи и, если все сложится удачно, выйти к границе с Азербайджаном. Если не совсем удачно, то заночевать в Сигнахи. Но складывалось все еще хуже!
Сижу за решеткой в темнице сырой:
День 14. Грузия. Тбилиси.
Visits: 2
Тбилиси.
После ночной прогулки и вообще после такого насыщенного дня отсыпался. Проснулся около 11ти часов и сразу же пошел гулять по дневному Тбилиси. Прямо возле хостела на площади готовился к отправлению автобус с обзорной экскурсией по городу. Соблазн был велик, но бюджет после вчерашнего ресторана да междугороднего такси кричал «ходить тебе пешком еще неделю!». Поэтому я взял у гида карту маршрута, который они мне предлагали, и пошел по этому маршруту пешком. Так оказалось даже лучше. Маршрут пролегал через музей советской оккупации. Из автобуса я бы его не осмотрел, а тут не мог не зайти внутрь, чтобы посмотреть – что же там выставляют? Кроме меня там была лишь одна посетительница. Белокурая девушка. Спросил – откуда она? Литва. Ах, ну да, ну да. Как глупо с моей стороны (в какой еще стране так почетают советскую оккупацию?). Спросил – в их стране есть ли подобный музей? КОНЕЧНО – ответила она, с удивлением глядя на меня. Ну кто бы сомневался!
День 13. Грузия. Мартвили – Поти – Кутаиси – Гори – Тбилиси.
Visits: 1
Мартвили
Поти
Кутаиси
Гори
Тбилиси
Мартвили.
Гоча разбудил меня когда я уже должен был проснуться. Видимо, спал я так крепко, что не слышал будильника. Грешу на чачу. Все-таки, приляпал ее, можно сказать, на пустой желудок (поел только в Армении накануне перехода границы). Кстати, то был единственный мой полноценный прием пищи за всю Армению. Как-то хватало фруктов и арбузов. Про спиртное вообще молчу. Я его и так практически не употребляю, а в Иране даже забыл, что оно вообще существует. Ну это все лирика… Быстро оделся и мы с ним поехали на каньон, про который он рассказывал мне накануне в дороге. Вообще тот край Грузии отличается красивой природой. Рекомендуется посетить Верхнюю Сванетию, которая там рядом. Но на это нужно отвести 2-3 дня, чтобы как следует погулять по горам, вдыхая свежий воздух и наслаждаясь красотой. В каньоне действительно было очень красиво + мы взяли катамаран и поплыли на нем вглубь каньона по речке.
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
![]() |
Погуляли по каньону, иногда форсируя реку по пояс вброд. Было довольно прохладно. Потому, что утро и + каньон (тут всегда прохладно, как сказали местные жители). Затем Гоча показал мне окрестности и в 8:00 посадил на маршрутку до Батуми. Из намеченного графика я выбился капитально.
День 12. Грузия. Граница – Ахалкалаки – Боржоми – Кутаиси – Мартвели.
Visits: 2
Грузия
На грузинской территории движение было слабым. Поэтому первые 5 км я шел пешком. Поставил не на ту лошадь Пошел в Грузию не через тот КПП. По этой дороге траффик слабый, дорога разбитая, но географически было ближе к Батуми (куда я и добирался). Потом проехал километров 10, потом снова пешком, потом еще около 5ти км проехал до Ахалкалаки. Рядом с Ахалкалаки есть красивое место – Вардзиа. Две девченки-польки-попутчицы с очередного транспорта направлялись именно туда, но я не рискнул, т.к. время было уже 16 часов, а я планировал при самом оптимистичном раскладе в 17 часов быть в Батуми. До Батуми оставалось еще около 400 км. Учитывая состояние дороги и транспортный поток, который был чуть больше, чем совсем никакой, руки опускались и чаяния о Черном море сегодня таяли. Но, мы же помним еще из Киша, главное – не отчаиваться и верить! чудеса бывают. В Ахалкалаки поймал грузовую Газель, с которой проехал около 200 км. Правда, медленно.
День 12. Армения. Ереван – Гюмри – граница с Грузией.
Visits: 1
Ереван
Гюмри
Ереван
Проснулся позже обычного, т.к. решил, что переезд Ереван – Гюмри – Батуми будет несложным и недолгим. Тем более, что, собственно, программой на этот день и отводился лишь этот переезд. При благоприятном исходе я планировал лишь вечером искупаться в Черном море в Батуми. Выйдя на кухню, увидел завтракающего Мехди. Он угостил меня своим завтраком(иранский хлеб, яйца), я его – фруктами. За завтраком рассказал ему, что та американка, которая 2 дня назад ходила тут по хостелу обернутая лишь в полотенце, еще здесь и сейчас спит. Мехди с юмором заметил, что эта американская девушка – ХАРАМ не только религиозный, но и политический. Простившись с ним, отправился на ЖД-вокзал, откуда отправляются маршрутки до Гюмри. В Гюмри я приехал около 12ти часов, хотя выехал в 10м часу из Еревана. Не рассчитывал, что дорога будет такой долгой.