(Input html or adsense code here)

Записи с меткой «Симферополь»

Украина, Крым 2012 год. День 6. Симферополь. Ялта. Севастополь.

Форум по Крыму

Эпиграф
Легендарный Севастополь
Неприступный для врагов!
Севастополь! Севастополь!
Город русских моряков.
(с) Гимн города Севастополя

Феодосия.
В 2012 году автобус из Феодосии до Севастополя ходил только раз в день и это стало для меня неожиданностью. На автовокзале узнал, что автобус уже ушел. Но нормальные герои всегда идут в обход есть же выход. Как в Беларуси телепортом является город Барановичи (выручал меня не раз), так в Крыму – Симферополь. Для себя я решил, что Симфер был построен для того, чтобы через него можно было ездить из города в город по Крыму. Решил ехать с пересадкой через Симферополь. Дорога Феодосия – Симферополь мною уже была прокатана.

Симферополь.
В Симфере же поглазел по сторонам, в окна, чтобы разглядеть город повнимательней и составить хоть какое-то впечатление о нем. Больше всего впечатлили горы, которые начинались за городом. Не то что бы я прежде не видел гор вокруг городов. Я вырос в городе, окруженном горами. Но те горы были лесистые. Да и Жигулевские горы – тоже в лесах. Тут же горы были лысые и довольно высокие. Напоминает Иран. Там тоже вокруг некоторых городов похожая природа.
Чтобы хоть как-то обозначить место пребывания, сделал одну единственную фотку из окна автобуса.
Гигантский цветок в Симферополе. АР Крым. 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 4. Симферополь. Феодосия.

Форум по Крыму

Симферополь.
Симферополя я практически не видел. У меня сложилось стойкое ощущение, что Симфер – это перевалочная база для туристов, прибывающих в Крым. Ну и администрация АР Крым. Вот из этих двух категорий, по моему глубокому убеждению и складывается население города. Хотя… Сфера услуг как же? Ну об этом я не задумывался. Собственно, мое пребывание в столице Крыма в первый раз ограничилось 40ка минутами. Ровно столько понадобилось мне, чтобы, сойдя с ума поезда, метнуться за общим потоком людей и выйти к распределительной станции. Именно такая ассоциация у меня возникла, когда я увидел,как люди сами собой выстраиваются в очереди, выбирая направление, которым им предстоит ехать дальше. Автобусы на Евпаторию, маршрутки в Феодосию, троллейбусы на Ялту и т.д. Да, да, вы не ослышались – троллейбусы на Ялту. Знаменитый междугородний крымский троллейбус. До этого я про него только читал. Теперь же вот видел воочию. Но в этот раз не судьба мне было поехать на нем. Базой локации была выбрана Феодосия. А на Феодосию в тот день подавали автобус. По-моему, даже на каждый город в той распределительной станции был свой ларек с говорящей головой внутри. А билеты продавались подряд. В том смысле что без обозначения времени отправления маршрута. А тупо на ближайший. Если ближайший рейс становился распроданным (или заполненным – что в данном случае одно и то же), то открывалась продажа на следующий за ним рейс. И пассажиров даже не спрашивали, на какое им время. А, наоборот, голова из окошка говорила время, в которое пассажир поедет. Что еще раз подтверждает мою догадку о том, что постоянного населения в Симферополе практически нет. А лишь круговорот туристов.
Симферополь. Главный ЖД-вокзал. Крым, 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Advertisement
(Input html or adsense code here)
География путешествий
Статистика