Архив рубрики «Путешествие по Беларуси»
Могилев факты
Visits: 1
Могилев факты
В феврале 1917-го город Могилев стал третьим после Петербурга и Москвы важнейшим центром России — военной столицей Российской империи. А в августе 1915 года из города Барановичи в Могилев переместилась ставка Верховного Главнокомандующего
В октябре 1937 года советская власть рассматривала вопрос о целесообразности переноса столицы БССР из Минска в Могилев
Вы можете получить в подарок книгу "Дальневосточный поход" за опубликованный отзыв на сайт в Яндекс-браузере. Для этого следуйте инструкции. Напишите мне на электронную почту soap_home@mail.ru письмо с темой "книги за отзыв". И после публикации Вашего отзыва в ответном письме я вышлю Вам электронную книгу. В свою очередь, за отзыв на эту книгу, Вы сможете по той же схеме получить книгу "Туркестанский поход". А за отзыв на книгу "Туркестанский поход", отправив мне на почту письмо, в ответном письме после публикации Вашего отзыва, я отправлю Вам книгу "Персидский поход".
Могилевский звездочет – единственный в мире. Памятников актуальной профессии времен короля Артура ни в одной точке планеты больше нет. Кроме образа звездочета с телескопом в руках, на одной из площадей Могилева
На нынешней территории Могилевской области в свое время произошли ключевые битвы, которые определили ход Северной войны и Отечественной войны 1812 года
Через Могилев проходили торговые пути из варяг в греки и из Москвы в Европу, что обеспечивало благополучие жителей
Могилев одним из первых в Великом княжестве Литовском (ВКЛ) получил право на самоуправление – Магдебурское право
Могилев был роскошным свадебным подарком великого князя Ягайло юной польской королеве Ядвиге и стал вторым городом после Вильни в ВКЛ
В годы Северной войны первым пришел сюда шведский король Карл XII. На протяжении пяти недель могилевчане были вынуждены кормить шведскую армию – у них просто не оставалось выбора. Но Петр I не простил этого Могилеву – город был полностью разграблен и сожжен. Однако уцелело каменное здание – дом купца Оношко, он и сейчас стоит на своем месте
Именно в Могилеве в гостинице «Метрополь» генералы Корнилов, Деникин, Марков, Алексеев основали Белую гвардию. Здесь был написан Манифест спасения империи и была разработана Программа Белого движения. Сегодня в этом здании – ресторан с созвучным названием «Метро»
Миф о непобедимости немецких войск впервые был развеян под Могилевом, на Буйничском поле. Сегодня здесь зреет хлеб, а тогда Могилев в полном окружении держал оборону 24 дня. Свидетелем этих боев был молодой военкор К. Симонов. Его «Живые и мертвые» – об этих событиях. К. Симонов навсегда связан с этим полем, над ним развеян его прах
С 1944 по 1954 годы площадь Могилевской области была меньше за счет Бобруйской области, в состав которой входило 14 районов – часть нынешних Минской и Гомельской областей
Если Вам понравился проект и Вы хотите поддержать его развитие, то можете помочь небольшой суммой: поддержать проект переводом
Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”
В книге описано автономное путешествие автора по Беларуси с описанием и фото достопримечательностей и приключений
Год выпуска 2019
Объем 80 стр.
Объем файла 7,5 Мб
Цена: 49 р.
Линия Сталина факты
Visits: 0
Линия Сталина факты
В Советском Союзе эти укрепрайоны официально никогда не называли «Линией Сталина»
Архетипы мужчин – пройти тест бесплатно на сайте Школы Счастливых Отношений
В 1920—1930-е годы укрепленные районы возводили во многих странах Европы. Во Франции строили «Линию Мажино», в Финляндии — «Линию Маннергейма». Оборонительную систему СССР прозвали на тот же манер — правда, не в самом Союзе (там название «Линия Сталина» не использовали), а в западных газетах
На территории Беларуси находились четыре укрепрайона — Минский, Мозырский, Полоцкий и Слуцкий
Минский укрепрайон начали строить в 1932 году. В нем насчитывалось 327 дотов. Протяженность системы составила 140 километров по фронту
На «Линии Сталина» проводят реконструкции боев Великой Отечественной войны — например, операции «Багратион», Сталинградской битвы.
Вы можете получить в подарок книгу "Дальневосточный поход" за опубликованный отзыв на сайт в Яндекс-браузере. Для этого следуйте инструкции. Напишите мне на электронную почту soap_home@mail.ru письмо с темой "книги за отзыв". И после публикации Вашего отзыва в ответном письме я вышлю Вам электронную книгу. В свою очередь, за отзыв на эту книгу, Вы сможете по той же схеме получить книгу "Туркестанский поход". А за отзыв на книгу "Туркестанский поход", отправив мне на почту письмо, в ответном письме после публикации Вашего отзыва, я отправлю Вам книгу "Персидский поход".
Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”
В книге описано автономное путешествие автора по Беларуси с описанием и фото достопримечательностей и приключений
Год выпуска 2019
Объем 80 стр.
Объем файла 7,5 Мб
Цена: 49 р.
город Лида
Visits: 0
город Лида
Датой основания города считается 1323 год, когда Великим князем Литовским Гедимином был заложен Лидский замок, хотя поселение на этом месте существовало значительно раньше. Во Время Русско-польской и Северной войн город несколько раз был разорен и снова отстроен
Вы можете получить в подарок книгу "Дальневосточный поход" за опубликованный отзыв на сайт в Яндекс-браузере. Для этого следуйте инструкции. Напишите мне на электронную почту soap_home@mail.ru письмо с темой "книги за отзыв". И после публикации Вашего отзыва в ответном письме я вышлю Вам электронную книгу. В свою очередь, за отзыв на эту книгу, Вы сможете по той же схеме получить книгу "Туркестанский поход". А за отзыв на книгу "Туркестанский поход", отправив мне на почту письмо, в ответном письме после публикации Вашего отзыва, я отправлю Вам книгу "Персидский поход".
Лидский замок. Один из самых больших замков на территории Беларуси сегодня находится в центре крупного города, по соседству с гостиницей и другими современными зданиями, что только подчеркивает его старину. Замок построили в 1320-х гг. по приказу князя Гедимина
Замок в итоге осаждали не только крестоносцы, но и позднее войска Свидригайло во время гражданской войны, войска Никиты Хованского во время войны с Москвой середины XVII века и шведская армия во время Северной войны. Последняя битва прошла здесь в 1794 году — между повстанцами Костюшко и царскими войсками.
Зимой туристы смогут покататься на катке, залитом прямо в замке, а летом поучаствовать в уникальном рыцарском фестивале «Замок Гедимина» и насладиться театрализованными представлениями.
По одной из легенд, однажды, один из лидчан срубил ветвь у сосны и с ужасом увидел, что из дерева сочится кровь. Он поведал об этом своим односельчанам и с тех пор вековые лидские сосны неприкосновенны
Если Вам понравился проект и Вы хотите поддержать его развитие, то можете помочь небольшой суммой: поддержать проект переводом
Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”
В книге описано автономное путешествие автора по Беларуси с описанием и фото достопримечательностей и приключений
Год выпуска 2019
Объем 80 стр.
Объем файла 7,5 Мб
Цена: 49 р.
факты о Гомеле
Visits: 1
факты о Гомеле
Первый белорусский ребенок «из пробирки» родился в 1994 году в Гомеле
В начале XX века в городе проживало 36,8 тыс. человек, тогда как к концу XX века численность населения приблизилась 475 тыс. человек.
26 ноября 1944 года в Гомель вошла Красная армия. Немцы к этому моменту уничтожили большую часть зданий в городе. В Гомеле быстрым ходом стали вестись восстановительные работы. Город стал де-факто центром Белоруссии и с 31 декабря по 15 июля 1944 года именно Гомель фактически являлся столицей республики
Всего лишь в 20 км к юго-западу от города начинается зона отселения и отчуждения
Впервые город над Сожем получил герб, будучи в составе Речи Посполитой. Он был утверждён польским королём и великим князем Литовским Сигизмундом II Августом 21 марта 1560 года.
После гражданской войны Гомельская губерния, в которую входило 14 уездов, находилась в составе РСФСР. 6 декабря 1926 года постановлением Президиума ВЦИК Гомельская губерния была упразднена в результате присоединения к Белорусской ССР Гомельского и Речицкого уездов. А в январе 1938 года на нынешней территории региона образовались две области: Гомельская – с центром в Гомеле и Полесская – с центром в Мозыре
Всего лишь в 20 км к юго-западу от города начинается зона отселения и отчуждения
Вы можете получить в подарок книгу "Дальневосточный поход" за опубликованный отзыв на сайт в Яндекс-браузере. Для этого следуйте инструкции. Напишите мне на электронную почту soap_home@mail.ru письмо с темой "книги за отзыв". И после публикации Вашего отзыва в ответном письме я вышлю Вам электронную книгу. В свою очередь, за отзыв на эту книгу, Вы сможете по той же схеме получить книгу "Туркестанский поход". А за отзыв на книгу "Туркестанский поход", отправив мне на почту письмо, в ответном письме после публикации Вашего отзыва, я отправлю Вам книгу "Персидский поход".
Знаете ли вы ,что Гомель в одно время даже был столицей БССР? Во время ВОВ этот город хоть на несколько месяцев (а если быть точнее, то на 7 месяцев), но стал официальной столицей Белоруссии
Сразу после окончания Второй мировой войны железнодорожный вокзал в Гомеле преобразился – его интерьер был отделан мраморными плитами бордово-красного цвета. Оказывается, этот мрамор был завезен с Германии. Когда советскими войсками был взят Берлин, то облицовочный мрамор с Рейхстага был отправлен в Гомель. К сожалению, такая облицовка до сегодняшнего дня не сохранилась
Если пройтись по четной стороне проспекта Космонавтов в Гомеле, то там отсутствуют дома, начиная с №34 и заканчивая №54. А вот по нечетной стороне нет домов с №25 и до №43
Интересно само появление названия Гомель. Все дело в том, что в древности здесь протекал ручей под названием Гомеюк (в переводе с финского означает “быстрый”), который впадал в реку Сож. Благодаря этому ручью было названо селение Гомий, которое впоследствии превратилось в город Гомель
В советское время существовала другая версия появления названия города. Все дело в том, что по реке Сож сплавляли плоты. И плотовщики предупреждали друг друга о песчаной мели такими словами: “Го! Го! Мель!”
Начиная с XII столетия этот населенный пункт несколько раз переименовывался. Но все время его звучание было практически одинаковым: Гомей, Гомiй, Гомiн, Гомъ и Гомъе. А вот с XV столетия все чаще встречалось только название Гомей. Но потом утвердилось польское название Homel (Гомель), которое и сохранилось к настоящему времени
В XVII столетии этот город почти исчез с лица земли, так как пришел в упадок. Но существует неоспоримый факт: этот город является последним, который был построен частным владельцем. Когда императрица Екатерина II подарила его своему полководцу П.А.Румянцеву-Задунайскому, он начал его реконструировать. Его сын Н.П.Румянцев продолжил это дело, и город был отстроен за его личные деньги
Во время операции по освобождению Гомеля партизаны Гомельского партизанского соединения, Полесского и Могилёвского соединений парализовали движение на железных дорогах. Народные мстители освободили и удерживали до подхода советских частей 34 населённых пункта
В ноябре 1943 года в освобождённом от гитлеровцев Гомеле поотом Евгением Долматовским было написано стихотворение всего из нескольких строк, которое он назвал «Улицы-дороги»:
«С боем взяли мы Орёл,
Город весь прошли,
Улицы последней
Название прочли».
«Дальше ничего не было сочинено, – вспоминал Долматовский, – только в намеченную схему вставлялась строка: во вторую строфу – о вступлении в Брянск, в третью – о Гомеле. Песня кончалась строфой про Минскую улицу (одну из улиц города над Сожем), про то, что нам предстоит дорога на Минск…» Позднее ото стихотворение превратилось в знаменитую песню «Дорога на Берлин», которую исполнял Леонид Утёсов
В Гомеле сохранился бункер командного пункта Рокоссовского, сооружение уходит под землю на глубину до десяти метров. Толщина бетонных стен составляет полтора метра. Сейчас бункер, вход в который закрыт, находится под городским зданием
Если Вам понравился проект и Вы хотите поддержать его развитие, то можете помочь небольшой суммой: поддержать проект переводом
Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”
В книге описано автономное путешествие автора по Беларуси с описанием и фото достопримечательностей и приключений
Год выпуска 2019
Объем 80 стр.
Объем файла 7,5 Мб
Цена: 49 р.
Галопом по Европе. Сентябрь 2010. День 2. Брест – Польша.
Visits: 0
Москва.
Путь из Москвы до Бреста мною был уже прокатан год назад. В этот раз ехал в куда более приятных условиях, чем в прошлую поездку. В дороге читал книгу про Потсдамскую конференцию и вообще – про завершение Великой Отечественной войны. Единственное – хотелось отметиться в Вязьме (незадолго до этого читал про Ржевско-Вяземскую стратегическую наступательную операцию). Поэтому станцию Вязьма я караулил по времени. Можно сказать, с нее началась для меня военная тема этого путешествия. Ибо в Москве немцев не было, а подмосковные леса, в которых остановили коричневую чуму, мы пролетели на поезде без остановок.
После Вязьмы был Смоленск. Этот город, хоть и герой, но оставил во мне о себе не самое приятное впечатление в 2009 году. Подобрались к нему мы под покровом темноты уже. Вышел подышать свежим воздухом. В этот раз город Смоленск отметился пьяным мужиком, который собирал деньги на проезд до Витебска. В силу того, что я не терплю пьяных, когда он подошел спросить на проезд у меня, сказал ему, что прежде чем пить – надо было думать, на какие шиши возвращаться домой. От Смоленска до Витебска ходят электрички, так что, при желании можно доехать и “зайцем” (в свое время натренировался и почти сдал на КМС по зайцу).
Минск проспал.
Брест проспать не дали, т.к. это был пункт назначения. Наша гид Марина предупредила нас еще в Москве, что наша команда – не единственная, которая едет в Брест для того, чтобы там пересечь границу и оседлав автобус, заполонить собою Европу. Поэтому от того, насколько расторопными мы будем по прибытии в Брест, зависит, сколько времени мы проведем на границе. А это минус наше время на посещение первого города – Варшавы. И вот начались “веселые старты”. Нищему собраться – только подпоясаться. Сумку на плечо – и я готов, Польша – встречай меня. Но командная игра – есть командная игра. Конкурс засчитывается только когда вся команда заняла свои места в автобусе и выдвинулась в направлении границы. Пока ждали аръегард группы, провожали взглядами один автобус за другим. К границе мы приехали в первой десятке, но ближе к 10му месту. Таким образом, перед нами была уже очередь не только автобусов, но и автомобилей. По указу А.Г.Лукашенко туристические автобусы белорусские пограничники не “кошмарят” проверками. Но вот частного транспорта много. Часть жителей Бреста ездят на работу ежедневно в Польшу. В обед возвращаются в Брест, потом снова на работу, а вечером домой. И каждый раз – проверки на границе. Нас же белорусские пограничники почти не проверяли. Зато проверили встроенный в автобус туалет (не спрятался ли там какой-либо нелегал). Перед проездом до польского КПП по автобусу раздали по пачке сигарет пассажирам. Оказалось, что один курильщик из нашей группы взял с собой сигарет больше положенной ввозной нормы. Пришлось всем пассажирам прикинуться курильщиками. Включая двух пожилых бабулек. И вот что удивительно – все курят сигареты одной и той же марки! Сектанты!
С боем взяли город Брест!
Город весь прошли
И последней улицы название прочли.
А название такое,
Право-слово, боевое!
Варшавская улица! По городу идет.
Значит, нам туда дорога!
Значит, нам туда дорога!
(из песни “Дорога на Берлин”)
Отчетливо помню свои ощущения в момент пересечения фактической границы между Белоруссией и Польшей. Проходит она по реке Западный Буг. Соответственно, на середине моста через эту реку и проходит “черта”. По мере приближения к середине моста волнение мое нарастало. Еще бы – впервые в жизни в настоящей загранице (Хотя, будучи в Бресте за год до этого, был, можно сказать, одной ногой в Польше – на берегу Буга и Мухавца, а археологический музей так вообще был в погран-зоне). Для многих туристов знакомство с Европой начинается именно с Польши. Такая у нее судьба. А, может, в этом и ее предназначение: чтобы не ввергать в культурный шок туристов из России, едущих на запад.
Польские пограничники тоже особо не свирепствовали. Проверили документы, выборочно багаж. И вот, наконец, мы въехали в Европу. Первым городом на нашем пути был Тересполь (помним Тереспольские ворота Брестской крепости?) В город мы не заезжали, а остановились пообедать в придорожном кафе. Что приятно удивило – еда недорогая и порции щедрые. Польша уже начала нравиться. Знает, как расположить к себе варваров с востока )) Путь к сердцу туриста лежит через желудок. Сытый варвар – добрый варвар ))
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 4. Гродно – Барановичи – Украина
Visits: 0
Гродно.
Следующим городом моего новогоднего вояжа был Львов. Изначально хотел садиться в Минске на поезд “Минск-Львов”, но потом решил, что можно рискнуть его перехватить в Барановичах (воистину, город – телепорт). Это чтобы не ехать с раннего утра в Минск, а подольше побыть в Гродно. Да и нерациональным маршрут получился бы. Еще с сентября я помнил, что в 14:10 есть автобус из Гродно до Барановичей. Но тогда я им не воспользовался, а теперь вот он был в самый раз. Приезжал в Барановичи, согласно расписания, в 18:00, а в 18:10 от платформы ЖД-вокзала отходил тот самый поезд “Минск-Львов”.
В обед прогулялся по центральным улочкам города и к назначенному времени был на автовокзале.
Только выехали за город как начался сильный снегопад. Стали закрадываться сомнения в том, успеет ли автобус без опоздания в Барановичи. Но очень скоро увидел, что даже несмотря на снегопад, дорогу уже начали чистить спецтехникой. Все-таки, белорусы любят порядок. Часа за полтора до прибытия в Барановичи две пассажирки стали проявлять некую нервозность. Допытывались у водителя, “действительно ли автобус приедет вовремя? а далеко ли от автовокзала до ЖД-вокзала в Барановичах?”. Оказалось, им на тот же поезд, что и мне. Успокоил их, сказав, что я тоже еду на львовский поезд и при этом веду себя спокойно, т.к. знаю, что 10ти минут вполне хватит, чтобы с автобуса перескочить на поезд. А если они переживают, что не успеют с багажом перейти, то я им помогу.
Как и ожидалось, прибыли в столицу железных дорог Белоруссии точно по расписанию, в 18:00. За те отведенные мне 10 минут успел помочь дамам донести багаж до поезда, а потом еще вернуться на вокзал и обменять остатки белорусских рублей на российские рубли.
Попутчиками моими оказались дед с бабулькой, которые ездили в Белоруссию к своим внукам на новогодние праздники. Рассказывали, что везли кучу игрушек внукам, но по пути из Львова в Белоруссию на границе почти половину забрали украинские таможенники. Вот и нам предстояло готовиться к пересечению границы. Забирать у меня было нечего, но переживал за инцидент, который был накануне на границе – не будет ли проблем с выездом из Белоруссии и с въездом на Украину. Опасения оказались напрасными – все проверки прошли довольно быстро и без вопросов.
Утром меня ждал Львов.
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 3. Гродно.
Visits: 0
Гродно.
Встретив наступивший год, отправились на центральную площадь Гродно. Та самая, Савецкая плошча, по которой я за 3 месяца до этого спускался к Неману. На площади была установлена елка с отходящими от ее вершины гирляндами. На площади было полно народу. И, что понравилось, по периметру площади стояла милиция, которая не пускала на площадь пьяных или же тех, у кого было спиртное с собой. Или даже не спиртное, но в стеклянных бутылках. Поэтому мы взятое с собой шампанское допили перед входом на площадь.
Ощущения были в высшей степени приятные и необычные – пожалуй, первый раз в жизни встречал Новый год в новом и приятном для себя месте, с незнакомыми людьми, но в приятной и дружелюбной обстановке.
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 2. Минск – Лида – Гродно.
Visits: 0
Минск.
И вот, ранним утром, наконец-то, приехали в Минск. Эти несколько часов я запомнил, видимо, на всю жизнь. Прошло уже 6 лет, а я помню все до мелочей. Первые часы в Минске я не мог понять – на улице теплее, чем в поезде было, или нет.
Погуляв по городу часов до 8ми утра, покормив на берегу Свислочи уток и голубей хлебом, который еще с Самары вез, позвонил своему однокласснику, который живет в Минске и с которым не виделись со времени окончания школы. А контакты нашли через соц-сети и договорились встретиться 31го декабря в Минске. Он, несмотря на то, что, мой звонок его, похоже, разбудил, довольно оперативно приехал к Троицкому предместью. И мы поехали с ним прокатиться и прогуляться по празднично украшенной столице Белоруссии. Зимний Минск не менее аккуратен и чист, чем летний или осенний.
Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 1. Москва.
Visits: 1
Билеты на поезд накануне новогодних праздников купить трудно. По маршруту “Самара – Москва” урвал один плацкарт, а вот из Москвы до Минска оставались только общие места. Меня это особо не расстроило. Лишь бы ехать. Тем более, что расстояние не такое уж большое (часов 7 езды на поезде), можно и сидя проехать. Тем более что ночью – откинуться назад и вздремнуть. А уж после новогодних праздников, да в Белоруссии, думаю, ажиотажа такого не должно быть.
Таким образом, 29го декабря вечером сел в поезд и поехал в Москву. Пока ехал – договорился с одногруппником, который там живет, что вечером увидимся с ним, .к. не виделись несколько лет.
Куда пойти в Москве? На Красную площадь. Нужно отметить, что хоть я и бывал в столице много раз, но вот в канун Нового года ни разу. И новогоднее убранство главной площади страны не видел. Поэтому можно сказать, что увидел хоть что-то новое для себя.
А вечером, как и договаривались, встретились с товарищем, зашли к нему в гости, а уже к назначенному времени он проводил меня на Белорусский вокзал. 30е декабря в Москве выдалось морозным и с ветром. Градусов ниже двадцати было. Вот подали поезд, в составе которого один вагон был выделен под общий, т.е. в купе сажали по 6 человек (по трое на каждую нижнюю полку). Поезд был фирменный “Москва – Прага”. Это вселяло не то что бы надежду, а, даже, уверенность в том, что вагон будет приличный и даже сидя в нем будет приятно проехать эти 7 часов до Минска.
Беларусь. День 5. Заславль. Линия Сталина. Минск.
Visits: 20
Минск.
Ночным поездом из Могилева прибыл в Минск в шестом часу утра. А в 6 часов был дизель (электричка) Минск – Молодечно. На нем мне предстояло доехать до станции Беларусь. Это и есть Заславль.
В городе Заславле
От Заславля в сторону музейного комплекса “Линия Сталина” ходит автобус. Остановка так и называется “Линия Сталина”. Но не повторяйте моей ошибки. Я, желая пораньше начать осмотр и побольше успеть, приехал туда уже в 8 утра. А музей открывается в 10. Два часа пришлось ждать открытия на обочине дороги. И это был как раз тот день, когда был дождь. Просидел 2 часа на остановке, созерцая эту картину:
Когда же подошло время открывать музей, то и дождь закончился. И уже ничего не мешало осматривать линию обороны. Пару слов об этом музее. Оборудован он на территории Минского укреп-района Линии Сталина. Во время нападения Германии на СССР на территории этого укреп-района боевые действия не велись. Враг просто обошел его. Поэтому элементы обороны, которые сейчас являются экспонатами музея, остались не тронутыми и не пострадали от боевых действий. Среди объектов ДОТы, ДЗОТы, окопы, блиндажи, капониры, отрезок оборудованной государственной границы (в 1939 году здесь проходила государственная граница СССР). Причем, граница оборудована по образцу 1939 года.
Продолжение главы читайте в книге
Купить книгу “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”
Книга “Путешествия. Козлов. Первый Белорусский поход”.
Год выпуска 2019
Объем 80 стр.
Объем файла 7,5 Мб
Цена: 149 р.
Путешествие в Беларусь