Форум по Украине

Одесса
Ах, Одесса. Вот уж действительно – город, про который слышали все. По крайней мере, думаю, на просторах бывшего СССР не найдется человека, который бы не знал Одессы. Сколько песен про нее спето, сколько фильмов снято. А Одесский юмор? А целая плеяда выдающихся артистов? Помимо всего этого, Одесса – город-герой. И еще много чего можно привести в пример – и все это будет – Одесса! Вот поэтому, не колеблясь ни секунды, можно уверенно сказать, что одного дня для посещения этой жемчужины – мало. Даже, можно сказать, “ни о чем”! Для того, чтобы понять, прочувствовать, пропустить через себя этот город – нужно, как минимум, неделю. А иным и жизни не хватает, чтобы насладиться этим курортом.
У меня же в распоряжении был только день. Но и амбициозных планов я не имел. Что нам, прежде всего, приходит на ум, когда разговор про Одессу? Дерибасовская, Потемкинская лестница, привоз, морской порт, Леонид Утесов, Одесские катакомбы, лиман.

Вот и я решил действовать примерно по этому плану.
Пунктом первым, традиционно, стал ЖД-вокзал. Здание вокзала информирует приезжих (да и местным напоминает), что место это – мисто-герой! Ну и прозрачно намекает, что вы в Одессе.

В Одессу ехал на “Карпатах”. Поезд такой, не мопед. Проспал всю дорогу. Наутро лишь переоделся, чтобы Одесса увидела меня во всем белом, и вышел на перрон (где, вы, собственно, меня уже и видели в начале поста)

Первым делом поинтересовался у местных – как пройти на Дерибасовскую. Сначала, конечно, сдал вещи в камеру хранения. В Камере хранения работала такая дама габаритных размеров и, видимо, силачка. На Привозе в Одессе таких называют биндюжниками. На вокзале, думаю, тоже. Это было первым сильным впечатлением от Одессы. А вот теперь уже – на Дерибасовскую. До нее надо еще доехать на трали-вали трамвае. Причем, нашупал я ее (Дерибасовскую) как-то неожиданно для себя. Проезжая на трамвае по городу, увидел обменник. А мне надо было очередную партию разменять. Тем более, что уже отъехал от вокзала, обменник был где-то в дебрях города. Значит, курс должен быть хорошим. Обменяв очередную партию гривен, пошел в том же направлении, что и трамвай уехал. Пройдя какое-то расстояние, решил свериться, не проскочил ли я ее? Для этого остановил прохожего и спросил “а немцы-то в городе есть?” “как мне пройти на Дерибасовскую?”. Т оказалось, что до нее было буквально рукой подать. Прохожий указал мне на фонтан, за которым виднелся зеленый дом. Это и есть – Дерибасовская. Ощущение у меня в тот момент было такое, как будто стою на пороге какого-то открытия. В чем-то я для себя был прав, думаю. Для меня сердце Одессы – это Дерибасовская. И я готовился открыть для себя город. Его сердце. И душу. Было раннее утро и народу особенно-то не было. Потому улица предстала предо мной во всей красе.

Однако же, недолго мне предстояло любоваться сердцем Одессы. Помните, в Киеве я подключился к украинской сотовой связи? так вот понедельник застал меня в Одессе и поступил звонок с работы – надо было решить задачу. Для такого случая я ноутбук не стал сдавать тёте-биндюжнику на вокзале, а оставил при себе. Быстро нашарил в округе Макдональдс. Там должен быть халявный туалет wi-fi. Но и туалет – тоже. Есть и пить не хотелось, потому заказывать ничего не стал. Да и вообще религия SubWay мне запрещает есть в стане врага. Потому выбрал самый заваленный столик, сдвинул груду мусора от края, присел за него и сделал вид, что это я намусорил. И стал нагло и бессовестно пользовать ихний wi-fi.

И потом с чувством исполненного долго пошел дальше. А дальше меня ждал Леонид Утесов и Стул! Стул – напротив Леонида Осиповича. Мимо не пройдете. Так вот почему народу на улице не было. Все были в очереди сфоткаться с Леонидом Утесовым. Он, пожалуй, голос Одессы. Стало быть, Одесса не говорит, а поет. Конечно же, пройти мимо я не мог, потому пристроился в хвост очереди. Люди около памятника шли конвейером. Если кто-то задерживался, то задние начинали возмущаться и поторапливать. Таким образом, создавалось ощущение вечной очереди. Сколько ушло спереди, столько же пристроилось в хвост очереди. Причем, если с кем-то не было сопровождающего фотографа, то сами же очередники и фотографировали просящего. Общее дело сближает. Вот и меня сфоткал такой же очередник. И сделал это, думаю, неплохо. Эта ситуация напомнила мне очередь “На Дне” у Жигулевского пивзавода в Самаре. Туда тоже народная тропа не зарастает. Там разливайка прямо от завода и все движения отточены. Чтобы как можно быстрее процесс проходил. И если кто-то замешкался, не открыв свою тару к тому моменту, когда подошла его очередь, то задние начинают на него откровенно ругаться за то, что он оттягивает на несколько секунд тот миг, когда они (задние) окажутся с уже наполненной тарой. А разливайщик отточенными движениями пристраивает тару под крантик и, пока она наполняется, умело отсчитывает сдачу с любой суммы. Все точно, как в аптеке и быстро, как на пит-стопе!
Мы отклонились от стержня нашей дискуссии. После Леонида Утесова меня ждал еще стул. Не электрический, но металлический. Это один из тех стульев, которые искал Остап Бендер. Кстати, его мы сегодня еще встретим. Два раза!

Кроме Стула и Утесова в Одессе еще много персонажей. Как вымышленных, так и вполне реальных (но уже отживших). В частности, князь Воронцов, императрица Екатерина II. И это только по дороге в порт. А порт в Одессе – это государство в государстве. Мало того, что это самый крупный порт на Черном море, так в Советское время он был воротами для всей контрабанды в Союз. Отсюда и разгул преступности по Одессе, и жаргон, который потом расходился по всему Союзу, опять же. А от Екатерины II до порта ведет знаменитая Потемкинская лестница. А пока я до нее не дошел – верное направление мне указывали морячки, которые послужили и признаком того, что нахожусь в портовом городе и в городе моряков.

По дороге до порта (еще до Екатерины II) произошел забавный случай. Обратился к двум представителям власти (милиционерам) с вопросом “правильно ли я иду в направлении порта?”. На что в ответ услышал “О! спрашиваете по-русски – отвечаем сразу!”. Ох ты, думаю! Интересное кино!
– А по-каковски еще у вас тут спрашивают?
– по-английски. по-украински.
– и что в этом случае?
– делаем вид, что не понимаем.
– даже мову?
– а ее особенно.
– интересно. даже странно.
– ничего странного. Вот так у нас.

В порту прикупил медовухи на пробу. Точнее, я ее пробовал в свое время, но тут на жаре холодная она пошла особенно хорошо. Да и эффект у нее забавный. Правда, с того количества, которое я выпил, эффекта не было. Но зато вкусно. Там как раз пришвартовался огромных размеров круизный лайнер (проде, под португальским флагом). Оглядел его и захотелось на морскую прогулку на катере. Правда, был ветер и потому далеко в море не заходили. Аккурат за Маяк и назад. Но мне этого было достаточно для того, чтобы посмотреть на Одессу с моря. Вид этот меня, откровенно скажу, разочаровал. Особо города не видно. Только порт (причал, погрузочные доки, здание мор-вокзала), а от города – зелень и большой-большой дом-новостройку. Зато можно было оценить размеры города – справа виднелись постройки. Спросил у попутчика – что за постройки там виднеются справа там? “Это Молдаванка” – был мне ответ. И тут я понял, что за день Одессу точно не обойти. Даже просто посмотреть и прогуляться. Ведь есть и Молдаванка, и Пресыпь. Но хоть издалека посмотрел на нее… Так вот ты какая – Молдаванка! Что и требовалось доказать – одним днем в Одессе не отделаться. Прогулка заняла минут 40-45. По большому счету, я счел это время потраченным впустую. В открытое море не выходили, Одессу с моря не видели.

Сойдя на берег, поднялся и неожиданно для себя вышел на бульвар Жванецкого. Неожиданно – в том смысле, что не припомню такого, чтобы улицы называли именем кого-то при жизни самого этого человека. Позже, в Тбилиси, правда, я гулял по проспекту Церетели.

Собственно, а там рядом и одна из главных достопримечательностей города – оперный театр. К нему я тоже добрался. Но вначале ощутил контраст от того, какое соседство составляют в городе-герое коммуналки и центральные улицы. Собственно, можно, прогуливаясь по одной из центральных улиц (а центральная там – каждая вторая), свернуть в арку, и оказаться в королевстве коммуналок. Там же рядом находится еще несколько примечательных мест города: Воронцовский дворец, Греческий парк, Стамбульский парк (они находятся по обе стороны от Потемкинской лестницы), Тещин мост видимо, чья-то сбросилась с него.

Я же пошел к Оперному театру. Еще в Екатеринбурге в 2009 году был наслышан о том, что Одесская опера – очень красивая и Свердловской театр Оперы и балета похож на Одесский. Вот и решил сравнить. Здание, действительно, очень красивое. Да и вообще, вокруг оперы приятно погулять. Очень красиво, свежо, много зелени и туристов.

Кстати говоря, пока я катался на катере, я упустил шанс осмотреть Одесские катакомбы. Если кто интересуется военной историей, то это уникальный объект. Некоторый аналог им есть разве что в Керчи. Но Одесские – это масштабнее и больше. В общей сложности их протяженность сейчас достигает 2,5 тыс км. Во время войны они служили укрытием защитникам города и партизанам. Самому в них заходить категорически не рекомендуется. Даже запрещается. Т.к. было много случаев, когда турист зашел в них, а назад не вышел. Поэтому для посещения их рекомендуется взять экскурсию. Но тут лучше подсуетиться заранее. Т.к. они проходят не каждый день, а 3 раза в неделю и в строго определенное время отходят от памятника Екатерине II. Когда же я подошел к оператору, который объявлял об экскурсии, то выяснилось, что группа уехала 15 минут назад, а следующая будет только послезавтра утром. Расстроился, конечно. Но не смертельно. Еще одно подтверждение тому, что для знакомства с Одессой одним днем ну никак не обойтись.

Я же решил довольствоваться дальше прогулкой по улицам Одессы. При этом что ни улица, то имя нарицательное, либо имя собственное. Так или иначе, там или тут эти названия улиц на служу. Будь то из песен или из фильмов. Дерибасовскую сегодня уже упоминали. Поехали дальше. Большая Арнаутская, Малая Арнаутская, Еврейская, Мясоедовская, бульвар Французский… Отдельная песня – это географические и народные названия улиц: уже упомянутый Французский бульвар, пересекающий его бульвар Итальянский. Греческая улица, Польский спуск, Еврейская, опять же, улица. Болгарская улица. И, была, вроде бы, еще Турецкая улица. В пору составлять не глобус Украины, а глобус одной отдельно взятой Одессы.

Прогуливаясь по городу, вышел к легендарному месту. Кто не слышал про одесский Привоз?

Оказывается, он находится аккурат возле железнодорожного вокзала. Получается, сделал круг и снова вернулся к тому месту, с которого и погрузился в Одессу утром.

Теперь как будто заново начиналась экскурсия-прогулка по Одессе. Но только теперь посетить намеревался другие места в городе. А именно – парк имени Шевченко. Там находится памятник неизвестному матросу. И там же, к слову, находятся и другие памятники морякам-героям.

Там же, в парке Шевченко находится главная футбольная арена футбольного клуба Одессы – Черноморец. Это для любителей спорта.

После посещения памятников освободителям Одессы отправился гулять в противоположную строну – праздно шататься по городу. Такое праздное шатание привело меня на Куликово поле. Там кипели нешуточные баталии. Только, в отличие от того поля, что находится в Тульской области и где Дмитрий Донской бился с Мамаем, тут, в Одессе, рубились в шахматы и в домино. Но, зато сразу несколько битв параллельно велось. Вспомнилось, как в Харькове в 2010м году тоже стал свидетелем большой шахматной зарубы. К сожалению, сегодня мы можем говорить, что Куликово поле в Одессе стало свидетелем более страшной бойни, чем шахматные или доминошные поединки.

Тут же на Куликовом поле ко мне подошел мужчина. Одет так, простенько. Даже несколько нелепо. Спортивки, рубашка, пиджак, кепка и туфли. Начал он издалека: “Вот вы, видимо, такой культурный молодой человек. С компьютером ходите…”. У меня на плече ноутбук в сумке был. “Можете вы мне подсказать, как я могу пройти (не помню уже куда пройти)?”
За то, что заподозрили во мне культурного – было приятно! не спорю. Но дальнейший ход мысли мне был непонятен. Может быть, конечно, только культурные люди ходят туда, куда этот человек спрашивал дорогу у меня. Тем не менее, пришлось разочаровать его. Дорогу я не знал. Зато сам же там же подкрепился украинской шаурмой. Впервые с этим блюдом я познакомился в Запорожье за 2,5 года до визита в Одессу.
Теперь можно было прогуляться и по вечерней Одессе. Тем более что создатель уже начал гасить свет, мееедленно вытягивая вилку из розетки.

Думаю, каждый город вечером преображается. Курортные города становятся еще более курортными. Промышленные – еще более промышленными. В Одессе же вообще воцарилась какая-то особенная атмосфера под покровом вечера. Тихие улочки становились еще более тихими. Дерибасовская – еще более Дерибасовской (в хорошем смысле этого слова). Но больше всего мне понравилось вечером около Оперы. Это и подсветка самого здания театра, и дорогие старинные автомобили, подъезжающие к нему, и цыгане с лошадьми. Да и людей прибавилось по сравнению с тем, что было днем. Видно было, что это – одно из излюбленных мест для вечерних праменадов. Там же встретил девочку-статую. Как и во Львове накануне. Девочка, стоящая на постаменте или просто на земле. Но при этом вся покрыта серебристой или золотистой краской. Стоит в образе какой-либо статуи, принимая разные позы. С ней можно фотографироваться. За деньги. Можно просто давать деньги, не фотографируясь. Кстати, эта девочка далее меня еще преследовала – в Севастополе.

Еще немного вечерней Одессы

Как-то так прошло для меня знакомство с городом-героем Одессой. Нее все посмотрел, что можно и нужно было бы посмотреть. Однако же, какое-то положительное впечатление об этом городе успешно сложил для себя. Одесса – однозначно, жемчужина. И Одесса – однозначно, мама!
Ночью меня ждал поезд на СИмферополь и к утру я готовился изучать Крым.

P.S.: Фото, не вошедшие в пост

P.P.S.: Выше было сказано, что Остап Бендер нам встретится 2 раза за день, пока мы гуляли по Одессе. А на фото только один артефакт, кроме Стула. Вторая фотка не получилась. Вечером на Дерибасовской можно было сфоткаться в образе Остапа. Все атрибуты для этого были на поставленном на мостовую стуле.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Украине

Ивано-Франковск
Львов

Ивано-Франковск.
Город Ивано-Франковск встретил меня дождем. Мелким, моросящим, противным дождем. Вообще же мне говорили, что Ивано-Франковщина – это дождливый край. И снежный. Летом дождливый, а зимой – снежный. Как и Львов. Города находятся в Карпатах, как в яме. Облака с осадками, приходя туда, там задерживаются и осыпают осадками. Собственно, в 2010м году зимой Львов меня встречал также осадками – мелкой колкой метелью. Как и в Мурманской области, в частности, Кандалакша, окружена с трех сторон горами и холодный воздух там, скатываясь с гор, задерживается надолго. Погода особо мне не мешает наслаждаться пребыванием в разных городах. Условия бывали абсолютно разные. От жары (в Бухаре) и большой влажности (на Кише) до морозов и пронизывающего ветра (в Воркуте). Так и здесь – раз уж довелось приехать в дождь, то не отменять же прогулку по городу.
На знакомство с городом отвел себе времени – до обеда. Город не такой большой, да и интерес для меня представлял центр города. Окраины и спальные районы, думается мне, были и есть типовыми для большинства пост-советских городов. А вот исторический центр – должен быть интересным, колоритным. Т.к. город волею судеб входил в состав разных государств, что не могло не сказаться на его облике.
Собственно, в своих предположениях я не ошибся. Первое, что обращало на себя внимание – это мостовая. Редко где сейчас можно увидеть это явление. В старинных европейских городах разве что. Причем, это не пережиток старого времени, а современное явление тоже. Во Львове видел кучи булыжников, которыми мостят улицы и по сей день. Вот и город Станислав (прежнее название Франковска) частично – мощёный. В частности, Привокзальная улица. От нее пошел прогуливаться по близ лежайшим улицам. Улочки узкие, симпатичные, домики аккуратные. Город производил благоприятное впечатление. Несмотря на дождь.

Центр Ивано-Франковска весь такой вот аккуратный, чистенький, уютный. Сказывается историческое прошлое. И дома отличаются от тех, что мы привыкли видеть в наших городах. Плюс это же католический край. Что так же сказывается на облике города. Костелы, базилики. Людей на улицах было мало. Все-таки, раннее воскресное утро, да и дождливая погода. Иначе, думаю, я бы временами слышал польскую речь (либо украинско-польский суржик. но такого тумблера у меня нету). Думаю, в солнечный день город смотрится еще более привлекательно.

Выворачивая из очередного переулка, увидел большое здание, перед которым два памятника. Программисту (с клавиатурой) и сис-админу (с бубном). Пригляделся – оказалось, что это украинские программисты украинцы – с чубом и в вышиванках. Кобзари, стало быть. Один – Тарас, другой- Шевченко. Либо Иван и Франко. Либо Тарас Шевченко и Иван Франко. На деле же оказалось, что это здание областной администрации. Где-то тут, значит, по близости, должна быть и ратуша. А, значит, и площадь Рынок (как и во всех галицких городах – Львов, Варшава, Краков). Так и есть – буквально в двух шагах ратуша и площадь под ней. Прямоугольная, как положено. Собственно, эта ратуша и является символом города и его визитной карточкой (для меня – так точно)

Как известно,история имеет свойство повторяться. Как в 2010м году во Львове согревался в метель горячим шоколадом, так и в Ивано-Франковске в 2012м возникло естественное желание употребить чего-нибудь горячего в себя. На одной из улиц увидел шоколадницу с тем же Львовским шоколадом. Решение созрело моментально. Еще раз убедился в том, что галичане умеют варить шоколад. В частности, Львовский – хорош!
После дозаправки продолжил знакомство с городом. К тому времени город уже начал просыпаться. На улицах стали появляться горожане, машины. Не проснулось только солнышко. Видимо, объявило себе выходной. Оставалась лишь надежда на то, что оно сегодня во Львове и там встретимся с ним.
Прогуливаясь по витиеватым улицам города, в какой-то момент вышел в район новостоек, но развернулся и снова нырнул в старину, чтоб не миксовать впечатления от города. Возле гостиницы “Днiстер” подумалось, что, вероятно, тут рядом где-то одноименная река и протекает названная в честь гостиницы. Припоминая карту Западной Украины, прикинул, что нахожусь южнее Львова. Стало быть, ближе к Молдавии и Румынии. Видимо, потому отель с таким названием тут имеет место быть.

На этом посчитал свое знакомство с городом завершенным. Впечатление он о себе оставил во мне приятное. Колоритный, небольшой, уютный город с размеренным ритмом жизни. Провинция – в хорошем смысле этого слова. Однако, как и Львов – имеет некий дух национализма. В частности, в названиях улиц. Если пройти по улице Независимости от ЖД-путей в сторону центра города, то можно не заметить, как уже идешь по улице Сечевых Стрельцов. Дальше – больше. Улица Сечевых Стрельцов поворачивает на улицу Мазепы. А пересекают эту улицу улицы Черновола, улица Бандеры, улица Шухевичей (видимо, всех Шухевичей). На улице Бандеры так вообще находится драм-театр и мемориальный парк. В то же время, чуть поодаль улицы Бандары и Черновола пересекает улица Академика Сахарова. Воистину, город контрастов, как и соседний Львов, в котором зимой увидел по соседству две улицы – Петра Чайковского и Джохара Дудаева.

Уже захотелось сесть в автобус и поехать во Львов, встречу с которым ждал давно. Помнится, после моего первого визита туда город мне понравился. Хотелось побывать там и летом, чтоб увидеть его цветущим, зеленым. До отправления автобуса на Львов оставалось еще около часу времени, но бродить по городу уже не хотелось. Тем более в дождь. Потому забрал вещи из камеры хранения (автовокзал и ЖД-вокзал – соседи) и скоротал остаток времени в зале ожидания.

Львов
Дорога до Львова заняла куда больше времени, чем я ожидал. Отчасти – потому, что автобус был большой, шел не так шустро, как юркая Газель. Отчасти из-за частых остановок. А один раз даже встали у кафе – пообедать. Хотя, там расстояния-то – километров 170. В любом случае, ближе к окончанию поездки я уже понимал, что потерял приличное количество времени и на прогулки по Львову времени остается меньше, чем хотелось бы. Поэтому как только мы въехали на окраину города (спальные панельные районы) – я выскочил из уже опостылевшего мне автобуса, решив, что на городском транспорте быстрее доберусь до центра города. Сел на первый попавшийся автобус (успев прочитать, через какие остановки он идет – увидел знакомые названия. все-таки, не первый же раз я во Львове). История снова частично повторилась. Тогда, зимой в 2010м году я с утра поехал в Свирж, а возвращаясь оттуда, как только увидел старинные дома – понял, что мы в историческом центре, и решил соскочить прямо там. В этот раз тоже, едва завидев красивые старинные строения – узнал знакомые места и решил, что дальше я уже сам. Причем, соскочил в этот раз почти в том же самом месте, что и 2 года назад. Недалеко от памятника королю Данило.

Погода во Львове тоже не радовала. Солнца не было и там. Зато был дождь! И было кино. Позже я узнал, что это снимали фильм “Петр Лещенко”. А в тот момент я впервые оказался на настоящих съемках настоящего фильма. Экшна там сильно-то не было, но сама атмосфера мне была интересна. “Камера! Мотор! Поехали!”, “Лишние – покиньте площадку!”, “Уберите этого урода отсюда!”.

Вообще же во Львове довольно часто снимают фильмы. Самый известный – это, пожалуй, “д’Артаньян и три мушкетера”. Чуть менее известный – это “Старики-разбойники”. Моя первая поездка во Львов была пропитана воспоминаниями об этих фильмах. Посещал те места, где проходили съемки. А, прогуливаясь по городу – узнавал те места, которые фигурировали в фильмах. Этому способствует красивая архитектура города, особая атмосфера. Город-музей одним словом.
Правда, в эту поездку город принял уже частично и политический окрас. Но это будет позже, ближе к вечеру.
А пока я двинулся в сторону ЖД-вокзала. Там у меня было две миссии. Купить билет до Одессы и закинуть вещи в камеру хранения. Из центра города до вокзала во Львове ходит трамвай номер 3, но я решил прогуляться пешком. По пути встретил девочку в старинной одежде и с подносом на лентах. Сначала было-подумал, что она отбилась от своего коллектива – тех, что кино снимают. Но когда увидел, что она не одна такая и ходят – пристают к прохожим, понял, что это отдельная самостоятельная команда. И работают в своих интересах. Что-то продают. Зимой я таких не видел. Но, надо признать, что выглядит красиво. Особенно на фоне исторической архитектуры города. Как будто попал на пару столетий назад.

Обратите внимание на золотую девушку, которая на заднем фоне. Это не статуя, а девушка, покрытая золотой краской. В то лето на Украине была мода зарабатывать таким образом. Может, и до этого она была, но я не встречал такого. А тут – и во Львове, и в Одессе на следующий день видел такую же девочку, и в Севастополе через несколько дней. Может, конечно, одна и та же гастролировала. Но… не думаю! (с)

Так же парни на заднем фоне очень гармонируют с той дамой, что на фоне переднем. Вот оно – столкновение эпох.

К 17ти часам добрался до ЖД-вокзала, избавился от багажа и приобрел билет.

Теперь можно было смело гулять по Львову еще несколько часов до поезда. Обратно в центр помчался уже на том самом трамвае (мимо памятника Бандере). И просто наслаждался атмосферой города. Что бы ни говорили про Львов, как бы к нему ни относились, но город красивый – этого невозможно отрицать. Даже просто гулять по нему – удовольствие. Даже в дождь. Как и в метель. В основном гулял по знакомым мне уже местам, но встречал и артефакты, которых не замечал прежде. Либо судьба меня с ними не сводила. Например, “Союз украинок Украины”, Галицкий рынок, символ ЕВРО-2012.

Тараса Шевченко поставили во Львове на проспекте Свободы. Соответственно, как мог понять читатель, я вышел на этот самый проспект. А там как раз и собралась политически активная часть населения Львова. Тут у них и пикет против Януковича, и фанзона украинской мовы. Я, признаться, думал, что весь Львов – это большая фанзона мовы. А, оказывается, внутри Львова она тоже не больно-то в чести. Видимо, польский суржик притесняет ее ну не маскальский же великий и могучий?!.

Я фанатом мовы не являюсь и против Януковича ничего не имел, потому не примкнул ни к правым, ни к левым. Как валенок – и не правый, и не левый.
Зато вспомнил, что неподалеку есть площадь Рынок. Аккурат за Тарасом Григорьевичем. А на той площади – дом. У дома – подъезд. А в нем – бар “Крививка”. Оставалось только вспомнить, в каком он доме и в каком подъезде. Опознавательных знаков там нету, а приходит туда тот, кто знает.
Там я побывал в свое время, а в этот раз мне было интересно, что будет, если при входе не назвать правильный пароль. Спустился в подвал. Там, как и ожидалось, встретил охранник в шинели и с ружьем. Сурово спросил “пароль!”. Включил я тут дурака:
– какой пароль?
– не надо тебе сюда
– да я просто пива попить
– не положено
– ну я только посмотрю и все
– не положено
Тут сзади уже подошли двое парней и стали подсказывать мне “лозунг бандеры”
– да знаю я, говорю, я бывал уже тут. Проверяю его на бдительность.
Уступил место ребятам. Те дружно сказали лозунг бандеры, после чего им беспрепятственно позволили пройти. Они позвали и меня с собой, но чего я там не видел?
Вылез наружу.
Пошел дальше гулять по дождливому Львову.

Гулял по улице Тараса Шевченко. Загулял далеко. Места пошли незнакомые. Но пересечение с улицей Зализничной (Железнодорожной) подсказало мне, что истина где-то рядом. Помнится, она выходит аккурат к ЖД-вокзалу (что, собственно, логично было бы предположить и исходя из названия). Пошел по ней. Но она особо тоже не радовала – справа были какие-то промзоны, Высокий забор, из-за которого не было видно ничего. слева – просто дома. Время неумолимо бежало вперед, а я практически бежал к вокзалу. Как назло еще и людей не было в том районе, что также не прибавляло оптимизма. Единственные, кто мне попался на пути – были тоже какие-то не местные туристы на машине. Обратились ко мне со странным вопросом: “тут есть где-нибудь хоть какой-то магазин? какое-нибудь сельпо?”. Ох, думаю, совсем отчаялись товарищи панове – будут рады даже банальному сельпо. Не скрывая удивления ответил им, что Львов – это большой город, а не село. И тут не сельпо, а полноценные магазины, есть даже супермаркеты. И, кстати, вывеску продуктового магазина я, кажется, видел метрах в 800 в ту сторону. И разошлись мы с ними каждый по своим делам. Они – за едой, я – за счастьем. Счастьем же для меня в тот момент было – увидеть купол ЖД-вокзала. Но случилось полусчастье – услышал паровозный гудок. Трусцой засеменил на звук. Т.к. начало уже темнеть, то ориентировался и на слух в том числе. Через некоторое время вышел на перекресток улиц Городоской и Бандеры (которая далее плавно переходит в улицу Коперника, который, наверно, переворачивается в гробу теперь от такого соседства).
Но тогда я об этом не задумывался. вдоль трамвайной линии вышел к вокзалу, забрал свои вещи в камере хранения и побежал на перрон, где меня уже ждал поезд “Карпаты” по маршруту Львов – Одесса.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Украине

Самара.
Из Самары до Киева запустили прямой летак самолет. Им оказался турбовинтовой Як. Размеры вполне себе скромные. Посадочных мест тоже немного. Ну лишь бы крыльями не махал в полете. А у меня складывалось стойкое ощущение, что махать он ими будет. Особенно когда завели двигатели и взревели винты. Я сидел у окна как раз напротив вращающегося винта. Перед взлетом командир экипажа сказал традиционную речь. По-украински и по-русски. А вот в 2015 году, когда летел из Москвы в Киев, говорили уже по-украински и по-английски. Так вот, после всех стандартных процедур подготовки к полету я сразу же уснул (сказывалась усталость + бессонная ночь да и дань традиции отдать надо). Проснулся от запаха еды. Искренне рассчитывал перекусить в самолете, но когда открыл глаза пассажиры уже ели, а я – нет. Ну ладно, просить уж не стал, а уставился в иллюминатор, созерцая то, над чем мы пролетаем. Под нами были поля и леса. Иногда попадались деревни с избами, позже стали появляться деревни с хатами-мазанками, запахло салом и горилкой.
Подлетая к Киеву, слегка заерзал. Сказывалось шило в …опе волнение. Пришло осознание того, что отпуск начался + хотелось уже осмотреть летний Киев. Сначала с высоты, а потом и прогуливаясь по нему. Зимний Киев понравился в свое время, но от летнего предвкушал еще более радужные впечатления. К слову сказать, подлетая к Борисполю, город Киев не видно в иллюминатор. По крайней мере, если подлетать со стороны Самары. Счет обломам был открыт – с высоты на Киев не полюбовался. Ну да ладно.
После приземления досмотра никакого я не припомню, да и что у меня было смотреть? ноутбук, фотик да пара тряпок в сумке.

Выйдя из терминала аэропорта (а в Борисполе их три – A, B,C) – я уже знал, что мне надо искать. Фирменные автобусы, которые курсируют между аэропортом и ЖД-вокзалом города Киева. Сиреневый цвет выдал их и я направился на посадку. Гривны предусмотрительно поменял в Москве накануне, когда стало ясно, что мое поездке на Украину – быть! Вечером перед вылетом на Самару нашел ближайший обменник и поменял там небольшую сумму, чтобы было что дать дяденьке в автобусе, которые повезет меня из аэропорта.
Минут через 30 въехали в город. Естественно,через какую-то Троещину спальные районы. Как и любой советский город, спальный Киев ничем не отличался от своих собратьев на 1/6 части суши. Такие же панельные многоэтажки, широкий проспект. А вот подъезжая к мосту через Днепр, я уже узнавал тот город, в котором был за 2,5 года до этого. На противоположном берегу виднелись купола Лавры. Узнавались кручи над Днепросм, купола церквей. Нутро и память подсказывали мне, что до вокзала оставалось недолго. За те 2,5 года что Киев меня не видел, вокзал своего местоположения не поменял и, так и есть, минут через 20 перед нами предстал “Киiв центральний”. Тут мне предстояло взять билет до Ивано-Франковска на вечерний поезд и подключить местную симку. Еще одна особенность моего маршрута была вызвана логистическими особенностями Украины. Хотел посетить Ивано-Франковск и Львов. Во Франковске не бывал и хотелось посмотреть еще один галицкий город, который принадлежал в свое время Польше (как и Львов). Ожидал увидеть там что-то отличное от остальной Украины, более тяготеющее к Европейскому. А Львов… Во Львове уже бывал, но зимой. Очень понравилось. Тогда же было решено посетить Львов и летом (а еще лучше весной – когда каштаны цветут). Так вот, логично было бы поехать из Киева до Львова, а оттуда уже в Ивано-Франковск. Но из Франковска в Одессу потом было бы не уехать. Станислав (прежнее название Франковска) – это тупик. Пришлось бы возвращаться во Львов, а уже оттуда ехать. Таким образом, решил сразу ехать в тупик, осмотреть новый для себя город, потом приехать во Львов (там недалеко и автобусы ходят регулярно), прогуляться по “вольному городу Лембергу” и держать курс на Одессу.

Таким образом, на вечер надо было обеспечить себе плацкарту. Что и было успешно сделано. Там же на вокзале разменял еще одну небольшую сумму гривен (чтобы хватило на билет и на симку). Остальную сумму решил менять в городе уже, по более выгодному курсу. Помня, как 2,5 года назад зимой во Львове меня угораздило на вокзале обменяться по самому невыгодному курсу во всей Украине (включая и вокзалы других украинских городов). Забегая немного вперед, скажу, что билет меня несколько удивил. Если не сказать “вогнал в ступор”.На нем подробнее остановимся вечером, при посадке в поезд. Сдал весь свой багаж в камеру хранения до вечера и был свободен до вечера.
Пока же я сунул в свой плюшевый телефон украинскую симку, отзвонился родителям, что если что – искать меня на Украине, и был таков. План действий был таков: подкрепиться и поехать на Майдан (посмотреть, нет ли революции сегодня), а дальше – гулять по уже знакомым мне местам, но обозревая их не в оттенках белого цвета, а в полной цветовой гамме с преобладанием зеленого цвета. Киев утопает в зелени – красиво!
За баней вокзалом – я знаю, в Киеве есть классные ларьки со всякой выпечкой. с билетом на руках уже направился туда за пирожками. А когда они уже были в мне – спустился в метро и мы с ними погнали на станцию “Крещатик”. В прошлый раз Киев начался для меня с Бабьего Яра. В этот раз – с Крещатика. первое, что насторожило – “Где все?!” Крещатик выглядел неестественно пустым. Пешеходов мало, машин вообще нет. Зная любовь украинцев к Майданам, решил поинтересоваться, на всякий случай – а где же все? На мой вопрос “а где все машины? почему улица перекрыта?” первый попавшийся прохожий ответил “суббота, недiля”. Для меня это прозвучало набором слов. Не переключился еще на мову. Незаметно щелкнул тумблером и перешел на суржик. Еще щелчок – и я на мове. “Суббота, недiля” = “суббота, воскресенье”. По выходным власти Киева перекрывали центральную улицу города для транспорта, оставляя ее лишь для пешеходов. Чтобы можно было гулять по ней. Зашел на Бессарабский рынок. Там, по-прежнему, без изменений. Цены – космос. А дальше вдоль Крещатика наблюдал палаточные лагеря. Не “лагерь”, а именно что “лагеря”. Т.к. их было несколько. Правда, казалось, что один лагерь плавно перетекает в другой. Трудно было понять, где заканчивается лагерь сторонников Юлии Тимошенко и начинается лагерь противников Виктора Януковича. Хотя, подозреваю, что второе на исключает первого. Если ты сторонник Тимошенко, то автоматом – противник Януковича. Обратное же утверждение – не достоверно. Не всякий противник Януковича будет сторонником Тимошенко. Стало быть, одни будут вхожи в оба лагеря, а другие – только в один. Логика подсказывала, что выгоднее быть сторонником Юли. Двойной профит. По крайней мере, конкретно в этот день.
Я к любому делу гож, я в любые двери вхож – побывал в обоих лагерях. У Юлии Владимировны было немноголюдно. Спросил активистов – “а где все?”. “у здания суда, поддерживают Юлю!” – был мне ответ.
– а вы почему тут? вы не поддерживаете своего лидера?
– а мы лагерь сторожим
– от кого?
– от врагов!
Е-мое, думаю, где же они? А, может, они всюду? Зарница какая-то!

Нагулявшись по Крещатику и наобщавшись с политически активной частью Киева, вышел на Майдан – сердце города и всей страны. Именно там по тражиции, начатой Виктором Ющенко, последние годы принимаются все судьбоносные решения для Украины. Но в тот день у Майдана тоже был выходной, видимо. Киевляне праздно прогуливались, уличные музыканты играли музыку. А я же наслаждался красотой Площади Независимости. И про себя отмечал, что летом-то она красивее, чем зимой. И теплее.

Тут неподалеку правительственный квартал. Верховная Рада, приемная президента. Решил, что раз уж я тут, то прогуляюсь там. Удивительно, но довольно свободно можно прогуливаться возле резиденции. Ну и просто там красивые дома есть – это я еще с зимы запомнил.

Сейчас после известных событий названия тех улиц на слуху (Банковая, Институтская). А вот улицы Героев Небесной Сотни тогда еще не было. Сейчас там появилась такая улица. Трудно было представить себе тогда, в 2012м году, что через 2,5 года в этих тихих улочках развернутся страшные события, которые всколыхнут, как минимум, всю Европу. И, читая новости в те тревожные дни и недели, либо смотря видеорепортажи тех событий, я вспоминал, как прогуливался летним субботним утром по этим улочкам, разглядывая красивые здания, любуясь панорамой центра Киева.

Теперь решил направиться по ту сторону Майдана. Там, где Днепр, фуникулер (на котором так и не покатался зимой). Дорогу туда помнил – нужно пройти между двумя домами-близнецами по Михайловской улице, потом немного дворами и выходишь аккурат на Михайловскую же площадь, а оттуда, ориентируясь на Днепр, идешь в его сторону мимо Михайловского же монастыря, выходишь к Михайловскому фуникулеру. К его верхней станции. То, что не довелось сделать зимой 2010 года, сделал летом 2012го – прокатился на фуникулере. Правда, предварительно спустился вниз, на почтовую площадь, подивился на Днiпро, сфоткался с надземного перехода на фоне церкви, стоящей на месте, где Владимир Креститель, принимал крещение. А уже потом поехал вверх, обозревая открывающуюся панораму. Таким образом, в копилку к Пражскому и Будапештскому фуникулерам добавился еще и Киевский.

Дальше пошел гулять уже знакомым зимним маршрутом – мимо Михайловской церкви, мимо Андреевской церкви, по Андреевскому спуску – к Андреевскому Подолу. С Подола начинался Киев. На Андреевском спуске все так же художники торгуют картинами. А нехудожники – всякой другой всячиной. Все тот же не стареющий Булгаков сидит на той же скамейке возле своего дома, что и 2,5 года назад, когда мы с ним познакомились. В этот раз я тоже присел рядом с ним.

Прогулявшись по Подолу, вышел к парку Дружбы народов (примерно тем же маршрутом, что и 2 года назад зимой). Только с той лишь разницей, что в этот раз приятней было прогуливаться. С Днепра не дул холодный ветер. А в парке освежился прохладным мохито. Полюбовался панорамой, открывающейся оттуда, прогулялся по парку, выйдя к улице Грушевского, по которой мимо стадиона Динамо и резиденции президента поднялся до памятника голодомору, а оттуда уже к киевской Родине-Матери.

Опять не удалось попасть в музей оккупации Киева немецко-фашистскими войсками. Несмотря на это, очередной раз побродил вдоль аллеи городов-героев, после чего прогулялся снова к Михайловской церкви, памятнику княгине Ольге, оттуда засвидетельствовал свое почтение Богдану Хмельницкому.

Еще одним напоминанием о зимней поездке в Киев стали “Золотые ворота”. Когда-то на этом месте проходила городская стена Киева и через эти ворота был вход в город. Ворота отреставрированы в 1982 году.

Как и 2 года назад, завершить свое пребывание в Киеве решил на Майдане. В этот раз мне показалась обстановка там более веселая, чем зимой 2010 года. Тогда, несмотря на Новый год, веселья на площади было маловато. Тогда, в 2010м, мне запомнился еще случай, когда мимо меня проходила бабушка с внуком и внук просил ее сфотографироваться с ростовыми куклами, изображающими сказочные персонажи. На что бабушка ему отвечала “хлеб купить не на что, а ты просишь денег на то, чтобы сфотографироваться”. “Да уж, вот так Новый год” – подумал я тогда. Теперь же народ веселился, музыканты играли на площади, кто-то танцевал, некоторые просто тусовались, веселились. Атмосфера приятная, дружественная, праздничная. Хоть никакого праздника нету. Просто выходной. Там же на площади заметил указатели расстояний до разных городов. Видимо, нулевой километр Украинских дорог. Мой путь лежал в Симферополь и дальше в Крым (правда, через Львов, Одессу).

И вот, как и зимой 2010 года, с Крещатика отправился на ЖД-вокзал, где меня уже ждала серая змейка, ползущая в Ивано-Франковск. Забрал свои вещи в камере хранения (кстати, какая-то смешная сумма за это была уплачена и я решил, что когда одним днем находишься в городе – довольно удобно закинуть вещи в камеру хранения, чтоб не таскать с собой весь скраб). Выйдя на перрон, разумеется, приготовил паспорт и билет для посадки в вагон. И только тут обратил внимание на номер места. Место 95. “Это что такой резиновый вагон?” – подумал я. “Наверно, ошибка, надо было смотреть у кассы при покупке. Не проверил. Что же теперь, интересно?”. С каменным лицом протянул ноги руку с документами и билетом проводнице. Та, не моргнув глазом, сказала “Проходите. Ваше место 95”. Удивление мое еще немного выросло. И совсем оно выросло, когда в вагоне я обнаружил купе с 95м номером места. Причем, вагон стандартный. И нумерация мест начиналась с 1.

В купе со мной ехало еще два попутчика. Мужчина до Трускавца и женщина в Ивано-Франковск. Разговорились с ними на почве того, что ЖД-билеты на Украине в 10 раз дешевле, чем в России. Купейный билет Киев – Ивано-Франковск мне обошелся примерно в 500 рублей в пересчете с гривен на рубли. А у меня с собой был купленный билет “Краснодар – Самара”. Который стоил 5500 рублей. При том, что расстояния – то сопоставимы. Для меня так и осталось загадкой ценообразование РЖД (поезд, которым мы ехали – тоже был РЖДшный).

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: