Форум по Польше

Форум по Буларуси

Краков
Брест

Гостиница.
Утро встретило нас в Польше. Собственно, там же, где нас остановила ночь. Как я уже говорил, за водителями в Европе следят – чтобы они не перерабатывали лишнего, а были за рулем строго определенное количество времени. Потому нам надо было успеть добраться до гостиницы к назначенному времени.
Оставалось нам посетить лишь один город из намеченного маршрута. Это был Краков. Хоть и в наши дни это не столица, но раньше был еще какой столицей! всех польских королей хоронили именно в Кракове. И по сей день там хоронят выдающихся поляков. Это большая честь – быть похороненным в краковском Вавеле. Там покоятся Юзеф Пилсудский, Кароль Войтылла (более известный нам как Иоанн Павел II), Лех Качинский. Ну об этом позже. А пока мы только еще ехали.

Краков.
К Кракову подобрались ближе к обеду. Там нас ждала обзорная экскурсия по городу. Проводила экскурсию не Марина, а другая гид, которая живет в Кракове. По опросам группы (по дороге до Бреста) именно краковская гид больше всех всем понравилась. Ярка женщина, заметная. И очень эмоциональная (я сказал – эмоциональная, не психованная). Рассказывала увлеченно, интересно. Первым делом нас, разумеется, повели в Вавель. Я знал, что это – сердце Кракова. А Краков – сердце Польши. По Вавелю просто гуляли, осматривая его.

После осмотра Вавеля нам показывали исторический центр Кракова. Кстати, мы могли бы его и не увидеть (как и Вы, уважаемый читатель). Дело в том, что в 1944м году, отступая, фашисты заминировали весь центр Кракова и собирались его взорвать. Но не успели. Теперь его показывают туристам.
Гуляя по центру Кракова спросил у гида “А во время Галиции столицей ее была Варшава, Львов или Краков?”. Она остановилась, посмотрела на меня как на дурака и с возмущением и удивлением ответила “Конечно Крааааков!” (и при этом, наверно, подумала “Хоссспадяяя! кого привезли-то? Такое ощущение, что только что из тундры.”)
Как и любой галицкий город, Краков, будучи столицей, располагается вокруг площади Рынок. Тут это тоже прямоугольная площадь. Но это единственный город, в котором площадь оправдывает свое название. На площади построены торговые ряды. Так что, торгуют тут и по сей день. Рядом с площадью есть кофейня “Арлекино” – там готовят вкусный горячий шоколад. Отметил про себя, что галичане, видимо, знают толк в шоколаде. Будучи во Львове зимой того же года – тоже пробовал местный шоколад и остался от него в восторге. Теперь вот в Кракове.
Еще традиционное Краковское лакомство – это колбаса бублики. Идя на работу, жители города покупают у лотошников себе в бумажные пакеты бублики разных видов. С маком, с солью, с простотаком. Попробовал тоже их. Не впечатлило. Не впечатлило от слова “совсем”. Безвкусные. Такое ощущение, что ешь бумагу. Это был бублик с простотаком. С солью – была соленая бумага. С маком – бумага с маком. Ну, лишь бы им нравилось. Раз берут – значит, нравится. А берут реально много. Ну это в каждом городе свои утренние традиции. Это тоже есть один из интересных моментов в путешествиях. Когда рано-рано утром бродишь по городу (либо после раннего подъема, либо после бессонной ночи) – в Ереване и в Горисе – запах свежевыпеченных лавашей, в Тегеране в 4 часа утра – месят баранину и готовят в казанах, чтоб к 6ти часам иранцы могли позавтракать, в Самарканде выстраиваются очереди за кефиром. Реально, такое ощущение, что люди, как на АЗС, проходят мимо столовых, покупая по стакану кефира, выпивают его и идет дальше на работу.
Еще одна отличительная черта Кракова – светофоры. Для перехода широкой улицы отводится мало времени и потому местные жители, зная об этом, переходят дорогу быстро-быстро. Едва успевая за отведенное время перейти на противоположную сторону. Не местные же, не привыкшие к такому и не знаючи об этой особенности, идут, разинув рот, не спеша. Но по пешеходному центру гулять можно было не спеша. Что я и делал.

После Кракова наша путешествующая, блин, команда двинулась на Брест. По дороге смотрели разные кина про те места, в которых побывали (в частности, про Будапешт – “Отпуск за свой счет”). Переваривали краковские бублики полученные за эти 10 дней впечатления. Что и говорить – программа была насыщенная. У меня в голове все впечатления еще не осели, но ясно было одно – поездка была не напрасной, ожидания от нее оправдались. Местами даже больше чем. Особенно от Берлина и Венгрии. А наш автобус тем временем катился по подтопленным землям Польши (в тот год Висла разлилась и в Польше было наводнение). Перед границей мы заехали снова в ту же таверну, с которой для нас Европа и началась. Я уже был научен горьким опытом и заказал половину порции, помня о том, какие они в Польше большие.
Оставался еще один марш-бросок. Пересечь границу и окунуться в суровую российскую реальность. На границе досмотр, конечно, был, но не такой уж строгий. Более того, пограничники шутили над нашими туристами. Видимо, у них это своего рода забава на работе. А, может, и чтобы усыпить бдительность потенциальных контрабандистов. Например, взяв паспорт на контроль у очередного туриста, делали строгое выражение лица и утверждали, на фото в паспорте – не его обладатель. И что этот гражданин дальше не едет, т.к. фото в паспорте не сходится с наружностью. Конечно, фото немного отличалось от натуры, но все же, это было одно лицо. Однако же, пограничник вполне мог усомниться в этом, что они картинно и делали. Но потом расплываясь в улыбке, отдавали паспорт. Или, взяв паспорт у туристки Елены, читали вслух “Галинка!”. Естественно, обладательница паспорта удивленно реагировала, (а для женщин вообще когда мужчина путает ее имя – это удар ниже пояса!) – так вот, в ответ на это возмущение пограничник тоже начинал более пристальное разбирательство, говоря о том, что паспорт принадлежит некой Галине и по чужому паспорту пересечение границы – это незаконно. Но потом, конечно, “недоразумение” было улажено и паспорт возвращался владелице с улыбкой. Подойдя к еще одной паре пассажиров и взяв у них паспорта на проверку, спросил “муж-жена?” и, получив отрицательный ответ от обоих, строго спрашивал “ПОЧЕМУ?”. На что по началу туристы даже не знали, что ответить. Все-таки, для кого-то граница – это все строго, а для кого-то – хиханьки да смехуёчки. Просто хиханьки.

Брест.
В Бресте наша гид Марина простилась с нами, сказав “наконец-то!”, что на этом наша поездка окончена и дальше все разлетаются по своим домам сами летите, голуби, летите!. Она же сама поехала до Минска, т.к. живет там и семья у нее там. А мы были предоставлены сами себе. Конечно, до Москвы билеты были приобретены в рамках тура, но мы уже, как взрослые, ехали без воспитательницы. До поезда на Москву было еще около 3х часов. Потому решил прогуляться по Бресту. Точнее, по его пешеходной улице. Но погода не шептала. Шел дождь. Однако, меня это не остановило. Помню, в мою позапрошлую поездку по Белоруссии мне понравился центр Бреста. Жаль только, что до Брестской крепости не успевал добраться затемно. Думаю, в темное время суток она смотрится очень красиво, благодаря подсветке. Подсветку я видел, когда гулял там. Поездка до Москвы и оттуда в Самару ничем примечательным не ознаменовалась.
По возвращении домой разбирал сувениры, фотографии, восстанавливал и освежал в памяти впечатления, эмоции, знания, полученные в ходе этого путешествия. И вот, спустя 6 лет, оформил их в виде этих постов.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Венгрии

Будапешт
Сентендре

Будапешт
Проснулся, такое ощущение, что сразу после того, как и лег.
Зато порадовал завтрак. Собственно, он и был стимулом встать вовремя. После завтрака мы прощались с гостиницей. Но не с Будапештом. По плану мероприятий у нас была еще небольшая экскурсия по городу, а потом прогулка по Дунаю и обзор Будапешта с реки.

После погрузки нас привезли к “утке Васи”. Utca Vaci – это одна из туристических улиц Будапешта. На тот момент меня тревожил лишь один момент. А именно: я второй день в Будапеште, а мне не попалось ни одного канализационного люка, который бы однозначно давал понять место пребывания с точностью до города. И вот нам, на улице Ваци мы с ним встретились. С люком.

Сомнений быть не могло. Это Будапешт. Магнит куплен. Unikum приобретен. Канализационный люк сфоткан. Суп-гуяш не попробован. Это минус. Вся надежда на Сентендре. Пока же старался об этом не думать Тем более что только недавно как закинул себе в топку то, на чем можно было продержаться до обеда. До назначенного часу, когда будет посадка на корыто теплоход, было немного времени. Прогулялся по улице Васи и сходил на площадь Святого Иштвана, на которой стоит одноименная базилика. Больше ничего не запомнилось. Ходил по окрестностям, разинув рот. Все, что хотел – увидел накануне и ночью. Кстати, группа наша вечером ходила в ресторан, где во время ужина им показывали национальный венгерский танец Чардаш. Думаю, соседи мои после того ужина и продолжали до ночи в номере.

Тем временем, группа желающих на речную экскурсию по Дунаю уже собралась в условленном месте и мы ждали погрузки на теплоход. Решил, что нужно окунуть хоть руки в Дунай-то. А то как это – “побыть на берегу и не потрогать”. Надо сказать, что вода в реке довольно грязная – оно и не мудрено, столько судов по ней ходит. Увидев, что некоторые туристы из нашей группы смотрят на меня, захотел пошутить. Решение пришло моментально. Зачерпнул двумя ладонями воду из Дуная, поднес ко рту, сделал вид, что смачно пью ее (при этом давая воде стекать по рукам через небольшое оставленное отверстие). Для усиления эффекта повторил эксперимент, причмокнув после этого и, говоря как бы себе, но достаточно громко, чтобы слышали туристы: “С привкусом ссак мазута. Во Влтаве вкуснее была”. После этого как ни в чем не бывало, поднялся на борт.
Уж не знаю, что подумали мои сопутешественники, но санитаров вызвали посматривать стали еще более косо (после моего дебюта в Варшаве в майке под дождем, после рваных джинсов в Лейпциге и Дрездене). Это мне потом рассказала девушка из Новосибирска, с которой после поездки списались.

Будапешт. Вид с Дуная.

Сентендре
Выезжали из Будапешта через Обуду. Это третий город (после Буды и Пешта), в результате слияния которых образовался Будапешт. В программу тура Сентендре был включен как аутентичный венгерский городок, находящийся в живописном месте, где течение Дуная образует излучину. Ну и там древний замок с рыцарями и предметами старины тех времен. Место действительно оказалось красивым. Не перестаю восхищаться красотой Венгрии. Молодцы, венгры, не даром шли через Карпаты ажно из самой Восточной Сибири. Добавить нечего – только любоваться красотой природы в тех местах.

И вот на этой горе, с которой открывается такой красивый вид на долину, находится замок. Снаружи замок как замок. Но внутри там показано все убранство тех времен. А восковые фигуры изображают его обитателей.

После осмотра окрестностей – поехали в сам городок. Там-то, наконец-то отведал суп-гуляш. Подают его интересно. в небольшом котелке, который висит над свечей, чтоб суп в нем не остывал. Половником накладывается в тарелку столько, сколько нужно ,а остальное подогревается, пока ждет своей участи. В том городке нас сводили в винный погреб, показали, как делается венгерское вино. Больше всего (после супа, конечно) мне понравился сам городок. Милый, симпатичный, уютный.

Венгрия оставила о себе исключительно благоприятные впечатления. Как в гастрономическом, так в архитектурном, так и в природно-эстетическом, так и в культурном плане. Еще бы понимать, что они говорят.

Напоследок, приветом из Венгрии – рецепт супа гуляш

А нас ждал переезд в Краков. Путешествие наше близилось к концу в хорошем смысле этого слова. Оставался еще один город и потом – переезд в Брест и дальше по домам. Но это будет завтра. А пока наша кибитка колесила по просторам Восточной Европы, несмотря на то, что нам кричали вслед дорожные знаки:

Заночевали где-то на пол-пути до Кракова.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Польше

Форум по Германии

Где-то на просторах Польши.
Проснулся посреди Польши. В отеле. Собственно, где и засыпал накануне. Поэтому ничего удивительного.

Позавтракав шведским столом, занял свое место в автобусе. В то утро у меня родилась традиция, которая длилась все путешествие. Я здоровался с водителем Янушем. Но здоровался по-польски – “dzień dobry”. Ему было приятно. Тем более, что на этой почве мы с ним потом все чаще общались (на остановках) – он и по-русски хорошо понимает.
Еще накануне решил, что Берлин увидит меня в красном. Красная рубаха и ремень-портупея. Именно в таком виде хотел дойти до Рейхстага. Про пилотку писал в самом первом посте про Евротрип.
Но первым пунктом нашего посещения был Трептов-парк. Про него мне рассказывал еще отец, который бывал там на 25 лет раньше меня (так-то он и старше меня на 25 лет, так что, все логично). Как человек, интересующийся историей, и историей Великой Отечественной войны, я был рад тому, что Трептов-парк включен в план нашего путешествия. Более того, знаменитый памятник русскому воину-освободителю, на котором русский солдат стоит с немецкой девочкой на руках и с мечом, является третьей частью триптиха “меч Победы”. На тот момент я посетил лишь вторую часть – памятник “Родина-мать зовет” в Волгограде. Памятник “Тыл-фронту” в Магнитогорске у меня получится посетить через 8 месяцев, но об этом я пока не знал.
Отправились в путь. Сначала ехали по Польше, а как очутились в Германии – даже непонятно. никаких даже символических намеков на границу. Видимо, какая-то табличка, все же, была, но в тот момент я моргнул, наверно.Однако же, было замечено, что вдоль дорог в Германии работают немецкие рабочие. Туристы из нашей группы сразу обратили на это внимание и спросили у гида – почему так? ведь у нас этим трудом занимаются, в основном, приезжие из братских республик Средней Азии. В Германии этот труд высоко оплачиваемый и на эти работы набирают немцев. Плюс дороги – стратегические объекты в стране и потому мигрантов не пускают на такие работы.

Берлин.
В Трептов-парке центром внимания был, разумеется, тот самый памятник советскому солдату. Отбившись от группы и ускорив шаг, я смог чуть дольше постоять перед ним, проникнуться моментом. Как в моноспектакле Гришковца “Одновременно” – ведь важно суметь ПОЧУВСТВОВАТЬ, а оно очень тонкое и зыбкое. В постаменте памятника виднелась дверь, к которой вела лестница. Я к ней уже не пошел, хоть и было интересно. А вот Дмитрий, тот самый, который тоже с моторчиком и любознательный (которого я заприметил еще в Варшаве) – он трусцой помчался туда. По возвращении он сказал, что ничего интересного там нет и проход загорожен решеткой. А я помню по открыткам, которые привозил отец, что 25 лет назад там ходили туристы. За территорией мемориального комплекса в парке было много клумб с цветами, небольшое озерцо… женская часть группы пошла там гулять. Девочки, что поделаешь )) Я же полюбовался этой красотой, свыкался с мыслью о том, что я в Германии. Считается, то знакомство с Европой начинается с менее развитых и не таких дорогих стран (Италия, Испания, Финляндия), а тут на второй день сразу же в Германию приехали. Плюс предвкушал, как через несколько часов буду ходить по Берлину, дойду до Рейхстага (как мой дед в конце Войны).

Когда прозвучала команда по машинам “в автобус” – народ потянулся к нашему автобусу (а к тому времени приехало еще несколько туристических групп на своих автобусах). И мы въехали в Берлин. Конечно, хотелось фотографировать все и вся. Тем более, что проезжали и мимо некоторых достопримечательностей, на которые гид-Марина, обращала наше внимание. Вот проехали по мосту через Шпрей, водами которого в 45м году затопили Берлинское метро. А вон там уцелевший фрагмент Берлинской стены, разделившей в свое время не только город, но и, по сути, целый народ. А когда въехали в административный центр Берлина – увидел и вовсе знакомые места. Берлинскую телебашню, которая была символом не только советского Берлина, но и всей ГДР. Редакцию газеты “Berliener Zeitung”, про которую читал в школе на уроках немецкого языка. По-моему, даже газеты нам учительница приносила на урок. А еще где-то около этой телебашни была гостиница, в которой жил мой отец, будучи в Берлине. Не терпелось уже, наконец, выйти из автобуса и пойти гулять по городу.

И вот, наконец-то, нас подвезли на остров музеев и выгрузили. Обозначили время и место встречи .У Zoo – знаменитого Берлинского зоопарка, про который также читал в школе на уроках немецкого языка. Причем, проходя тему “экскурсия по городу” – это место было обозначено как одна из достопримечательностей и транспортный узел города. И отрабатывали вопрос “Как я могу доехать до ZOO?”. В тот день он мне как раз пригодился. На руках у меня была карта города, немецкий я учил в школе и в универе (правда, прошло уже 10 лет как перестал его учить). Вот и выдалась возможность проверить его и попрактиковать.

На этом пятачке сосредоточено огромное количество музеев, галерей, памятников архитектуры. Увидел группу немецких подростков, захотел с ними сфоткаться, подсел к ним – они отодвинулись от меня. я придвинулся – они еще дальше отодвинулись. Не доверяют.
Безусловно, особняком выделяется Берлинский кафедральный собор, мимо которого невозможно пройти, не обратив внимания. Собственно, с него и начал осмотр достопримечательностей. Напротив него – памятник Холокосту. Представляет собой небольшую площадь с неровным покрытием и разной высоты прямоугольниками. Сделано это, по задумке авторов, для того, чтоб трудно было ходить спокойно и приходилось бы пошатываться. Это говорит о шатком положении евреев в Германии тех времен.

Побродив по музейному острову, обозрев достопримечательности, направился, разумеется, к Рейхстагу. И к Бранденбургским воротам. У Рейхстага огромная очередь – посмотреть панораму Берлина из-под его купола. Я для себя к тому моменту уже решил, что осматривать город буду с высоты птичьего полета (со смотровой площадки телебашни). Поэтому постояв некоторое время перед Рейхстаном, поразмышляв, и попытаясь представить, какие эмоции могли бы испытывать советские солдаты 65 лет назад, находясь на этом самом месте, пошел в сторону Бранденбургских ворот. Хотя, конечно, КАК я мог себе представить, ЧТО испытывали люди, прошедшие через все ужасы войны? Но было ощущение того, что прикоснулся к истории. Возле ворот народу было, как мне показалось, еще больше, чем у Рейхстага. Вспоминал, что я читал про них из школьной программы немецкого языка. Вспомнил слова Г.К.Жукова “Пленных будм брать у Бранденбургских ворот. Всем гарантируем жизнь. Гарантируем жизнь.”. Захотелось где-нибудь раздобыть сигаретку (а лучше – папироску), закурить ее, подойти к полицаю, прищуриться и так, в пол-голоса спросить его “слыш, касатик… а немцы-то в городе есть?”.

Далее карта говорила мне, что надо пройти на улицу 17го Июня и по ней уже идти прямо, не сворачивая. Прогулявшись по ней, сел в автобус, чтобы поехать в район телевышки. Ну и там находится Alexanderplatz, названная, между прочим, в честь Российкого Импетратора Александра Первого. Его тут почетают! за то, что в начале 19го века он, фактически, даровал Пруссии государственность, после того, как наши войска освободили Берлин от французской армии. Так что, Берлин мы брали не только в 45м году. Автобус выбрал двухэтажный и посчастливилось занять первое место (у лобового стекла) на втором этаже. Посчитал это большой удачей, ведь обозревать Берлин удобнее было оттуда, чем с бокового сиденья на первом этаже и из-за занавески. Интересна и необычна система оплаты проезда в Германии. Билет покупается не на поездку, а на время. Т.е., билет дает права проезда по данному маршруту в течение часа. За этот час можно с одним и тем же билетом сменить несколько автобусов. Например, зайти попутно в магазин. Однако, если за отведенное вам время вы не доехали до нужной вам точки, то нужно либо покупать еще один билет, либо пойти дальше пешком. Контролеры при проверке смотрят на время, в которое был прокомпостирован билет, и сверяют его с текущим временем. Контроль редкий, но уж если попались, то штрафа не избежать. и штраф существенный – отбивает охоту подтверждать свой спортивный разряд по “зайцу” на долго.
Из школьного курса немецкого языка я помнил, что на этой площади (которую берлинцы называют просто АЛЕКС) ночами собираются рокеры (по крайней мере, так в начале 90х нам рассказывала учительница), а еще это большой транспортный узел города. Тут пересекаются и метро, и наземный транспорт, и городские электрички, и надземные электропоезда. Даже есть свой вокзал! Эта информация мне позже пригодилась. А еще там стоит памятник К.Марксу и Ф.Энгельсу. Стоял. Как раз в тот момент, когда я пришел на площадь, его демонтировали. Мое внимание привлекла толпа людей, что-то разглядывающая (были там и люди с камерами). Подошел посмотреть тоже (человек – животное стадное). Оказалось, собственно, демонтаж этого исторического памятника. Т.о., стал свидетелем события. Время шло, а у меня еще было много задуманного. Отправился к Берлинской ратуше, да и просто погулять по историческому центру города. Бросались в глаза здания из красного кирпича. Кстати, довоенный Берлин практически полностью был из красного кирпича. После бомбежек 45го года город выстраивали уже из других материалов, но классический старинный Берлин – это город из красного кирпича. Бродя по старинной части города, в районе городской ратуши, набрел на памятник медведю. И тогда-то понял, что Берлин – происходит от слова Bear – то есть, Медведь или пиво. Видимо, название города связано с медведем. И вот, наконец-то, дошел до телебашни. Туда тоже очередь. Как и ожидалось. А в определенное время (по-моему, в 15 часов) автобус от Зоо должен увозить меня в Потсдам и нехорошо было бы заставлять группу ждать и гида – переживать за то, что мальчик потерялся. Поэтому нужно было решать, как поступить, чтоб и на вышку подняться, и успеть к месту сбора. Как я уже говорил, на Алекс-плац есть вокзал. да и Зоо – это крупный транспортный узел Берлина. Соответственно, нужно было только определиться, на чем удобней проехать, чтоб максимально быстро. Собрался весь и стал спрашивать у местных, как максимально быстро можно добраться до Зоо и сколько по времени это занимает. Консилиум решил, что оптимально – электричка. S-Bahn. Собственно, от здания вокзала. Поднялся, посмотрел расписание, определил, в какое время мне надо быть на вокзале, чтоб успеть. И если к тому времени моя очередь на вышку не подойдет, то придется отложить мероприятие.

Звезды сошлись правильно и очередную группу туристов запустили в лифт довольно быстро. В ней оказался и я. На высоту 207 метров (а именно на этой высоте находится смотровая площадка) лифт поднимается с такой скоростью, что закладывает уши. Собственно, в Тегеране через 5 лет было так же. Но тогда для меня это было в новинку. Да и вообще, не припомню, чтобы я с такой высоты наблюдал панораму какого-то города. В своей родной Кандалакше часто поднимался на гору (где тоже телевышка стоит), чтоб посмотреть на панораму окрестностей. Пару раз забирался на Лысую гору. Там высота – больше 200 метров. Но крупные города с таких высот еще не наблюдал. Минск – с крыши библиотеки, Львов – с Замковой горы. Киев – только частично с холмов на берегу Днепра. Естественно, что и говорить, Берлин с такой высоты – ни в какое сравнение не идет с тем, чтобы прежде. Впрочем, судите сами.

Но, к сожалению, долго наслаждаться этой красотой не пришлось. Время неумолимо приближалось к часу Ч (когда я должен был находиться уже у Берлин-Зоо). Поэтому выбежал из телебашни и побежал на ЖД-вокзал. Хорошо что там всего метров 50 бежать было. Купил билет и запрыгнул в готовящуюся к отправлению электричку. Тогда я в полной мере ощутил, что значит развитая транспортная система мегаполиса. Без пробок, без задержек и без остановок домчались до ZOO. Вспомнил, как в школе, изучая тему “путешествия” на уроках немецкого языка, составляли диалоги с вопросами типа “как мне доехать до станции ZOO?”, а также про достопримечательности Берлина. Среди которых фигурировал и Берлинский Зоопарк. Он вообще является крупным транспортным узлом в городе и хорошим ориентиром. А также вспомнился фильм Юрия Озерова “Освобождение”, в котором в той серии, где шла операция по взятию Берлина, советские солдаты, продвигаясь квартал за кварталом по городу, вышли к зоопарку.
Как бы то ни было, я успел в назначенный час. И, т.к. группа наша задерживалась с экскурсии во дворец Шарлоттенбург (я решил остаться в Берлине и осмотреть город, пока они были на экскурсии), у меня была возможность осмотреть окрестности и кусок зоопарка (из-за ограды). Неподалеку я увидел церковь с разрушенным куполом, которую местные называют “больной зуб” из-за сходства с кариесом.
Как только подошел автобус – мы посчитались (убедились, что вся группа в сборе) и поехали в Потсдам. Там гвоздем программы было посещение Цецилиенхофа – места проведения Потсдамской конференции 1945 года (той самой, про которую читал в поезде). Поэтому поездку эту ждал тоже с нетерпением и воодушевился.

Потсдам, как и Бремен, являются обособленными городами в Германии. Подчиняются напрямую Берлину, минуя федеральные земли (как у нас Москва, Санкт-Петербург и Севастополь). Это я узнал от гида по пути из Берлина. Небольшой кусок дороги пролегал по участку, который был первым в Германии автобаном, а потом и трассой для Формулы-1. Далее произошел, на мой взгляд, показательный случай. Который запомнился мне и впечатлил меня. Наш автобус на одном из поворотов не смог разъехаться с фурой (дорога тоже узкая оказалась, как и в Польше накануне). Соответственно, образовалась пробка. Как в нашем направлении (за нами), так и за той фурой, что ехала нам навстречу. Я уже сижу и думаю – что же будет дальше? Потому, что поток плотный, пробка стала скапливаться быстро. Думаю, у нас начали бы гудеть сигналить, ругаться. а тут вышли водители следующих сзади машин и, регулируя движение, помогли нам разъехаться. Все заняло не более 10ти минут. И поехали дальше. Проезжая по городу, выехали на улицу с красивыми особняками (как рассказала гид – это были то ли дачи, то ли служебные квартиры корпуса КГБ). Но к месту проведения конференции мы поехали не сразу.

А сначала поехали во дворец “Сан Суси”, что на окраине города. Т.к. меня тема дворцов и всякой знати не особо интересовала, то я особо не проникся важностью и значимостью этого места. Так, походил, погулял, посмотрел. Очень напомнило Петергоф. Правда, нет такого количества фонтанов. В какой-то момент меня прогулка по этому замку стала утомлять. Думаю, если бы я еще поехал в Шарлоттенбург – это было бы чересчур для меня.

Наконец-то, брожение по окрестностям дворца закончилось и мы поехали непосредственно к месту проведения конференции. Первое, что сказала нам гид – обратить внимание, это трубы этого здания. Это было пособие для печников, кладущих печи и камины. Труб там много и все разные. Двух одинаковых нету. Кладка разная. Внутрь здания нас не пропустили. То ли потому, что уже поздно было, то ли вообще здание закрыто для посещений. Это было обидно. Погуляли лишь вокруг него. Но постарался проникнуться ощущением сопричастности к историческому моменту.

Вернули нас туда, откуда и забрали. К ZOO. Только к тому моменту, когда мы вернулись в Берлин, уже стемнело. И город, как и любой большой город ближе к ночи, преобразился и заиграл новыми красками. Вообще не перестану удивляться, как по-разному воспринимается город днем и вечером. К сожалению, насладиться вечерним Берлином в полной мере не получилось. Немного прогулялись только в районе Зоопарка. Купили кое-какой еды на ужин. Хотя, нас предупреждали, что лучше купить в Польше с запасом (там дешевле). Отель был за городом, в каком-то студенческом районе. Приехали туда уже совсем ночью. Пока готовился ко сну, раскладывал вещи и принимал душ, включил телек. Естественно, все на немецком. Какое-то двоякое ощущение охватило меня, переключаясь с канала на канал. Будь то мультфильмы или новости, кино или ток-шоу – казалось, что вот-вот начнется действие в лучших традициях “немецкого кинематографа”. Но все было до безобразия прилично. Даже в какой-то степени неинтересно. Но вот музыкальный канал (спасение на все времена) снова порадовал меня той самой композицией привет из Польши: Sido feat Stefan Remmler – Da Da Da.

На этой музыкальной позитивной ноте я уснул на немецкой земле.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Беларуси

Форум по Польше

Москва.
Путь из Москвы до Бреста мною был уже прокатан год назад. В этот раз ехал в куда более приятных условиях, чем в прошлую поездку. В дороге читал книгу про Потсдамскую конференцию и вообще – про завершение Великой Отечественной войны. Единственное – хотелось отметиться в Вязьме (незадолго до этого читал про Ржевско-Вяземскую стратегическую наступательную операцию). Поэтому станцию Вязьма я караулил по времени. Можно сказать, с нее началась для меня военная тема этого путешествия. Ибо в Москве немцев не было, а подмосковные леса, в которых остановили коричневую чуму, мы пролетели на поезде без остановок.

После Вязьмы был Смоленск. Этот город, хоть и герой, но оставил во мне о себе не самое приятное впечатление в 2009 году. Подобрались к нему мы под покровом темноты уже. Вышел подышать свежим воздухом. В этот раз город Смоленск отметился пьяным мужиком, который собирал деньги на проезд до Витебска. В силу того, что я не терплю пьяных, когда он подошел спросить на проезд у меня, сказал ему, что прежде чем пить – надо было думать, на какие шиши возвращаться домой. От Смоленска до Витебска ходят электрички, так что, при желании можно доехать и “зайцем” (в свое время натренировался и почти сдал на КМС по зайцу).
Минск проспал.
Брест проспать не дали, т.к. это был пункт назначения. Наша гид Марина предупредила нас еще в Москве, что наша команда – не единственная, которая едет в Брест для того, чтобы там пересечь границу и оседлав автобус, заполонить собою Европу. Поэтому от того, насколько расторопными мы будем по прибытии в Брест, зависит, сколько времени мы проведем на границе. А это минус наше время на посещение первого города – Варшавы. И вот начались “веселые старты”. Нищему собраться – только подпоясаться. Сумку на плечо – и я готов, Польша – встречай меня. Но командная игра – есть командная игра. Конкурс засчитывается только когда вся команда заняла свои места в автобусе и выдвинулась в направлении границы. Пока ждали аръегард группы, провожали взглядами один автобус за другим. К границе мы приехали в первой десятке, но ближе к 10му месту. Таким образом, перед нами была уже очередь не только автобусов, но и автомобилей. По указу А.Г.Лукашенко туристические автобусы белорусские пограничники не “кошмарят” проверками. Но вот частного транспорта много. Часть жителей Бреста ездят на работу ежедневно в Польшу. В обед возвращаются в Брест, потом снова на работу, а вечером домой. И каждый раз – проверки на границе. Нас же белорусские пограничники почти не проверяли. Зато проверили встроенный в автобус туалет (не спрятался ли там какой-либо нелегал). Перед проездом до польского КПП по автобусу раздали по пачке сигарет пассажирам. Оказалось, что один курильщик из нашей группы взял с собой сигарет больше положенной ввозной нормы. Пришлось всем пассажирам прикинуться курильщиками. Включая двух пожилых бабулек. И вот что удивительно – все курят сигареты одной и той же марки! Сектанты!

С боем взяли город Брест!
Город весь прошли
И последней улицы название прочли.
А название такое,
Право-слово, боевое!
Варшавская улица! По городу идет.
Значит, нам туда дорога!
Значит, нам туда дорога!
(из песни “Дорога на Берлин”)

Отчетливо помню свои ощущения в момент пересечения фактической границы между Белоруссией и Польшей. Проходит она по реке Западный Буг. Соответственно, на середине моста через эту реку и проходит “черта”. По мере приближения к середине моста волнение мое нарастало. Еще бы – впервые в жизни в настоящей загранице (Хотя, будучи в Бресте за год до этого, был, можно сказать, одной ногой в Польше – на берегу Буга и Мухавца, а археологический музей так вообще был в погран-зоне). Для многих туристов знакомство с Европой начинается именно с Польши. Такая у нее судьба. А, может, в этом и ее предназначение: чтобы не ввергать в культурный шок туристов из России, едущих на запад.
Польские пограничники тоже особо не свирепствовали. Проверили документы, выборочно багаж. И вот, наконец, мы въехали в Европу. Первым городом на нашем пути был Тересполь (помним Тереспольские ворота Брестской крепости?) В город мы не заезжали, а остановились пообедать в придорожном кафе. Что приятно удивило – еда недорогая и порции щедрые. Польша уже начала нравиться. Знает, как расположить к себе варваров с востока )) Путь к сердцу туриста лежит через желудок. Сытый варвар – добрый варвар ))

Что сразу обратило на себя внимание – узкие дороги. Междугородние дороги, по которым ехали, одна полоса в одну сторону и одна полоса – встречка. Кольца – очень маленькие. Как они там разъезжаются на фурах – непонятно. Кстати, водитель нашего автобуса был поляк. Януш. Вообще в виду отсутствия работы на производстве в Польше очень много водителей – поляки. много фур по Европе ходит с польскими номерами. да и автобусы – тоже. По-моему, даже, поляков называют “извозчики Европы”.
И вот первый город на нашем пути. Варшава. Как уже описал выше, на границе мы потратили примерно 4 часа в очереди, поэтому на эти 4 часа сократилось наше пребывание в первом пункте пребывания. Пожертвовать решили Варшавой, т.к. к ночи надо было успеть добраться до первого отеля на нашем пути, а у водителей в Европе четко следят за количеством времени, проведенным за рулем.
Итак, Варшава.
Столица Польши встретила нас дождем. Я был одет не по погоде – майка-безрукавка. Да и вообще самой теплой одеждой в багаже была водолазка. Однако же, это обстоятельство ничуть не омрачило мое пребывание в Варшаве и не отвлекало от созерцания исторического центра города. Т.к времени было мало, то осматривали только исторический центр. Жилые районы осмотрели из окон нашего стального троянского коня. Здания, конечно, отличаются от наших, хоть это тоже панельные дома. Хотя, может, это было плацебо – от осознания того, что нахожусь за границей. А, значит, должно быть все по-другому. Выгрузили нас недалеко от Королевского замка. Немного поднялись по лестнице и взору моему явилась дивная картина исторического места в Варшаве. В двух словах гид рассказала нам о тех постройках, которые вокруг площади. А потом было свободное время. Целый час! (сказано с сарказмом). Может показаться, что час – это мало. Но если очень захотеть, то это не так уж и мало. Тогда-то я выделил в нашей группе еще одного любознательного мужчину, который старался успеть посмотреть как можно больше, сфоткать достопримечательности, пока основная группа еще не дошла до них (чтобы на фото не было скоплений людей). Вот и в Варшаве мы с ним ускоренным шагом исходили исторический центр, фоткая почти все подряд. От площади отходит одна улица – так вот она мне очень напомнила улицу Ленинградскую в Самаре. А в противоположной стороне от нее можно выйти к Варшавской Цитадели, пройти под стенами старинной польской крепости. Правда, сейчас там местами пивнушки пооткрывали (капитализм, бизнес).

В какой-то момент на улице мне навстречу шел мужчина средних лет. А это было уже не на площади, где много туристов, а в районе капонира цитадели. И тут я поймал себя на мысли: “настоящий поляк! в Польше!”. Такое ощущение, что мальчик впервые увидел иностранца. Дикий ребенок. С крайнего севера. Кроме оленей и ягеля в жизни ничего не видел.
Символ польской столицы – Русалка. Не та, что в Копенгагене, а своя. Называется она – Sirenka. Т.к. в Европейской культуре Сирены – это морские и речные дивы, завлекающие моряков своим пением. А вместо ног у них хвосты (тут уместно напеть песню Lorelei группы Scorpions – она как раз про этих коварных существ). Про них еще Генрих Гейне писал, а Маршак – переводил. Это я вспомнил из уроков немецкого языка (в ту поездку много чего я вспоминал с тех уроков. и это не только язык). Вернемся к нашим баранам русалкам.

Стоит она, разумеется, на главной площади города. А главная площадь Варшавы – это площадь Рынок. Как и в остальных городах Галиции (Львов, Ивано-Франковск, Краков). Это квадратная площадь, окруженная со всех сторон домами. В средние века она (площадь) выполняла еще и торговую функцию. Проходящие через город торговые караваны обязаны были на 3 дня остановиться в городе, разложить свой товар на центральной площади и продавать его по тем ценам, которые укажет им бургамистр. Это было своего рода платой за право прохождения через город. Рэкет, проще говоря. Площадь меня не удивила (чем-то напоминает Рынок во Львове. удивительно, правда?), а удивило то, насколько маленькая русалка. Я искренне думал, что символ города должен быть большим. Но даже если и маленьким, то не настолько же! Подумалось “кто-то забыл, наверно, тут статуэтку свою”.
Ну и, глядя на дома, окружающие как площадь Рынок, так и площадь перед Королевским замком, думалось: “вот тут жил кто-то побогаче (3 окна в ряд на фасаде дома), а тут – победнее (дом шириной в 2 окна), а тут аж 4 окна – какой-то олигарх жил, значит”. Дело в том, что в те года разрешалось строить дома шириной не более 3х окон в ширину. За боле широкие дома владелец платил дополнительный немалый налог. Т.е., построить можно было, но удовольствие было дорогое. А те, у кого не хватало средств на дом в три окна – строили в два окна. Соответственно, так и можно было определить степень зажиточности владельца дома.

Погуляв немного по Варшаве, поехали дальше, т.к. засветло надо было успеть к гостинице, чтоб заночевать в ней. По пути заехали в какой-то ресторан – пообедать. Я и еще несколько человек обедать не стали, а просто погуляли в округе. А уже позже, когда подъехали на заправку, решил, что на ужин нужно что-то взять себе. Зашел в магазинчик при заправке и выбрал себе длинный багет с начинкой внутри (всякие сыры, колбасы, листья салата, огурцы, помидоры). Тогда я еще не знал про SubWay. Но этот бутерброд был его прототипом. Отступая от темы, скажу, что по возвращении из Европы через пару месяцев увидел в Самаре первый SubWay и заглянул туда. Так и вступил в эту секту.

Отель располагался на дороге примерно посередине между Варшавой и Берлином. Это была единственная ночевка вне города и самый длинный переезд за всю поездку. Вообще же, оказалось, что в Европе все рядом. Если я раньше не понимал, как Гитлеру удалось за 2 года захватить почти всю Европу, то теперь все встало на свои места. От Берлина до Варшавы – всего 500 км. Это примерно как от Самары до Уфы. Что-то мне раньше думалось, что от столицы одного государства до столицы другого государства – ехать и ехать. А там Франция-то как наша Воронежская область по площади.
Расположившись в номере, приняв душ и перекусив, решил, что пора уже, наконец, включить телефон. С того момента как выбежал с работы и выключил, я его не включал. Только включил – и посыпались СМСки “ты где?”, “как тут запрос к базе данных составить?” и уведомления о пропущенных вызовах с работы. Решил, что отвечать уже не стОит, т.к. роуминг, да и рабочий день окончен. Написал только, что в Польше и ближайшие 10 дней постарайтесь не тревожить.
По телеку пощелкал каналами, посмотрел всякие польские передачи по паре минут и решил остановиться на музыкальном канале. Все-таки, музыка – интернациональная штука. Именно тогда я впервые услышал песню “Da Da Da” – Stefan Remmler. Эта песня меня преследовала почти всю дорогу. В Германии на музыкальном канале тоже ее слушал, в Чехии – тоже.
На этой позитивной ноте и лег спать. Утром был ранний подъем и переезд до Берлина. На Берлин были большие планы.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: