Достопримечательности Саратова

Гагаринское поле (Место приземления Гагарина). Эта достопримечательность Саратова находится за городом. Появилась она 12 апреля 1961 года. В тот день космический корабль «Восток-1» с Юрием Гагариным на борту совершил посадку в районе села Смеловка Саратовской области. По плану приземление должно было состояться в степях Казахстана, но из-за сбоя в системе торможения «Восток-1» опустился на поле колхоза «Ленинский путь». Сам Юрий Гагарин считал свое приземление около Саратова символичным: в этом городе первый космонавт учился в индустриальном техникуме, и здесь он впервые поднялся в небо на самолете. Сегодня на поле, которое называют Гагаринским, создан мемориальный комплекс. Здесь установлен 27-метровый обелиск в виде взлетающей ракеты. Он представляет уменьшенную копию монумента «Покорителям космоса», расположенного около Музея космонавтики в Москве. Рядом с обелиском находится памятник Ю.А. Гагарину, спускаемый аппарат и 12 стел с изображениями первых космонавтов, К.Э. Циолковского и С.П. Королева. Вокруг комплекса разбит небольшой парк

Парк Победы. В Саратове не велись активные военные действия во время Великой Отечественной войны. Однако, война не обошла стороной и этот город. Снаряды рвались буквально на окраинах Саратова. Там, где располагался авиационный завод. Помимо тысяч и тысяч сынов, павших на полях сражений, город давал фронту самолеты и другое вооружение. Саратовский парк Победы, пожалуй, самый насыщенный по количеству представленной военной техники. Как советской, так и техники противника. Танки, пушки, самоходки. Даже торчащий из земли хвост немецкого самолета. А также окопы, блиндажи, противотанковые рвы… Все это создает “эффект присутствия”. Мальчишкам (да и взрослым тоже) будет очень интересно и познавательно. По всей этой технике можно лазить, изучать. После осмотра военной техники можно перейти к технике мирной. А именно – старинная техника гражданского назначения. Первые советские трактора с названиями “Вперёд!”, “Красный пахарь”… Комбайны, сеялки. А также более современная военная техника (включая маленькую одноместную подводную лодку). Несколько часов вашего времени займет эта увлекательная выставка.

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

Национальная деревня народов Саратовской области. А за гражданской техникой на той же Соколовой горе располагается еще один музей под открытым небом. В нем представлены жилища и быт народов, населяющих Саратовскую область. Белорусское подворье, украинская хата, башкирская юрта, казахский аул, русский двор, мордовский куд… и многие другие. Можно заходить внутрь, фотографировать. А экскурсоводы расскажут вам про те или иные предметы быта.

Набережная Космонавтов. Пара километров пешеходной зоны вдоль Волги. Некогда прежде сюда просто сваливали груз с барж, курсировавших по Волге. А с приходом Советской власти облагородили набережную. Пожалуй, главной достопримечательностью набережной является герб Саратова, на котором изображены три стерлядки. А в остальном – просто приятно прогуляться вдоль Волги и выйти к Саратовскому мосту.

Мост через Волгу. Один из немногих мостов через Волгу, по которому можно прогуляться пешком. По крайней мере, я прогулялся аж до самого Энгельса. И в данном случае Энгельс – это не человек, а город такой. Город-спутник Саратова. Но самая прелесть моста для туристов – в тех видах на Саратов, которые открываются с середины моста или же с высоты большого “горба”.  Рекомендую гулять по правой стороне моста если идти по направлению из Саратова в Энгельс.

Проспект Кирова. Саратовский Арбат. Как и в каждом уважающем себя городе, в Саратове, тоже есть пешеходная улица. Проспект Кирова – это именно она. Там можно прогуляться, ощутить ритм города, на некоторое время почувствовать себя жителем Саратова, приобщаться к этому городу. А также прикупить сувениры. Что купить в качестве сувенира в Саратове? Об этом в конце нашего гида.

Саратовская консерватория. Один из символов города Саратова. Консерватория была основана в 1912 году, она является одним из самых первых высших учебных заведений России, где обучали музыкальному искусству. Изначально учреждение назвали в честь цесаревица Алексея, но в советское время его переименовали в честь Л. В. Собинова – известного оперного певца, одного из лучших представителей классической школы. Здание консерватории построили в 1902 году по проекту архитектора А. Ю. Янга.

Цирк братьев Никитиных. Был основан в 1876 году братьями Никитиными. Прежде цирковые представления проходили на ярмарках . В этом цирке начинали свою деятельность братья Запашные.

Крытый рынок. Находится прямо напротив Цирка братьев Никитиных. Здание выполненное в архитектурном стиле модерн, придавало новые выразительные черты архитектурному ансамблю Саратова начала XX века, не выбиваясь из общего облика города. Крытый рынок по праву признавался одним из лучших не только в Саратове, но и в России, став настоящим «архитектурным шедевром» начала XX век. Крытый рынок строился под влиянием передовых конструктивных тенденций того времени: каркасная система, использование стальных ферм, новые материалы. Рынок уже тогда оснащался холодильными камерами предусматривающими использование электричества. Кстати, ходят легенды, что при строительстве Крытого рынка в его фундаменте был оставлен клад.

Памятник Соловецким Юнгам. (полное название — памятник «Юным морякам-саратовцам Соловецкой школы юнг Северного флота 1942—1944 годов») — памятник, посвящённый выпускникам Соловецкой школы юнг. Расположен в центральной части города, в парке «Липки» у входа со стороны проезда Котовского. Рекомендую перед поездкой в Саратов почитать книгу “Мальчики с бантиками“. В ней рассказывается история тех самых Соловецких юнг.

Памятник “Огней так много золотых”. Памятник Композиция представляет собой бронзовую статую юноши, ожидающего с цветами свою возлюбленную, и символизирует холостых парней из песни «Огней так много золотых на улицах Саратова», являющейся неофициальным гимном города. Рядом с памятником стоит фонарь с часами, каждые 15 минут играющими мотив этой песни. Как и многие знаковые места в городах, этот памятник уже успел обрасти легендами. Как нетрудно догадаться, связанными с любовью и замужеством.

Свято-Троицкий собор. Троицкий собор является уникальным для Саратовского края памятником московского барокко. Православный собор на Музейной площади в Волжском районе города Саратова. Многие святыни собора представляют не только религиозную, но и историко-культурную ценность. В январе 2005 года состоялась торжественная передача Саратовской епархии святыни, многие годы хранившейся в Саратовском областном музее краеведения: уникального мощевика, который содержит 132 частицы мощей святых. По благословению епископа Лонгина по сохранившейся фотографии была восстановлена риза на мощевик.

Художественный музей имени Радищева. Музей был открыт в 1885 году и был первым общедоступным художественным музеем в Российской империи. Основой экспозиции стали дары художника А. П. Боголюбова, внука А. Н. Радищева. Создание музея для Алексея Петровича Боголюбова стало делом всей жизни, потребовавшим немало сил и средств. Радищевский музей обладает третей по значимости коллекцией западно-европейской живописи XIX века, после Государственного Эрмитажа и ГМИИ им. А. С. Пушкина.

Музей-усадьба Чернышевского. Исторический памятник Саратова. В этой усадьбе Чернышевский родился и прожил в общей сложности более двадцати лет. 17 сентября 1920 года постановлением Совета Народных Комиссаров дом Чернышевского был объявлен национальным достоянием. В этом есть и личная заслуга А. В. Луначарского, поклонника творчества Н. Г. Чернышевского. На территории находятся: мемориальный дом Н. Г. Чернышевского, флигель О. С. Чернышевской, дом Пыпиных, флигель Эдемовых, здание литературной экспозиции. Коллекция музея — это 50 936 единиц хранения, среди которых есть особо ценные. Экспозиционно-выставочная площадь составляет 581 м².

Музейная площадь. Старейшая площадь Саратова расположена в историческом центре города. Именно вокруг площади, которая изначально называлась Гостиной, в 1674 году начал формироваться городской центр. В те далекие времена на площади находились лавки, трактиры и торговые ряды – Гостиный двор, от которого и произошло ее название. Примерно в то же время на площади был возведен Свято-Троицкий собор, благодаря чему она какое-то время называлась Соборной. Этот храм, который является старейшим зданием Саратова, хорошо сохранился до нашего времени. Архитектурный ансамбль, начавший образовываться вокруг площади, окончательно сформировался в эпоху классицизма. Площадь с уникальными памятниками зодчества можно считать музеем под открытым небом. В 1931 году это место стало официально именоваться Музейной площадью

Мельницы Шмидта. Братьев Шмидт, проживавших в Саратове, в середине XIX века называли «мучными королями». Мельницы, принадлежавшие этой семье, каждый день производили десятки тонн муки. Братья были известны своей порядочностью, качественным исполнением заказов и тем, что большую часть прибыли они вкладывали в модернизацию своего производства и его расширение. Из всех производственных мощностей, принадлежавших братьям Шмидт, до наших дней сохранилась только Малая мельница. Это сооружение конца XIX века и сегодня восхищает своим величием. Здание из красного кирпича со шпилями, резными фронтонами и флюгерами напоминает готические постройки. Мельница, возведенная саратовским зодчим А.М. Салько, считается шедевром промышленной архитектуры. Адрес: г. Саратов – Чернышевского 90

“Астория”. На пешеходном проспекте Кирова, который часто называют «саратовским Арбатом», расположено величественное здание. Оно было возведено в 1917 году и стало своеобразным архитектурным символом города. Это роскошное здание сначала занимала гостиница «Астория», после национализации здесь располагались государственные учреждения, а в 1925 году оно вновь было передано под гостиницу. Массивные пилоны, скульптуры рыцарей, открытая галерея четвертого этажа – все эти элементы придают зданию неповторимый облик. В 1956 году гостиница «Астория» была переименована в «Волгу». Здание этого отеля, старейшего в Саратове, является образцом позднего модерна и архитектурным памятником начала ХХ века

Особняк со львами П. И. Шмидта. Иван Петрович Шмидт, представитель известного рода богатейших купцов города, один из братьев, организовавших торгово-промышленное товарищество «Братья Шмидт», которое обладало крупнейшими мельницами в черте города. Решил обустраивать свою семейную жизнь, выкупил место на углу Соборной и Армянской (ныне Волжской) для строительства собственного особняка. Для проектирования дома он пригласил столичного архитектора Капитолия Авраамовича Дулина, который построил в Москве хлебную биржу и ряд доходных домов, который в 1912 году поставил особняк в центре Саратова. Здание увенчано куполом, украшено растительными орнаментами, сценами на античные темы и фигурами грифонов. Парадная выходит во двор, где находится грот с чудовищем. При парадной лестнице установлены скульптуры двух львов. Гармоничный архитектурный стиль здания смешивался из нескольких, свободный план и асимметричные фасады, явно от модерна. Рустованный цоколь, лепнина и скульптура, а также отдельные детали и формы, например, портал входа, аттики и пилястры, от неоклассицизма, ограниченный набор материалов и мотивов, большие квадратные окна – естественные проявления рационализма, который и преобладает в общем настроении памятника. Адрес: г. Саратов – ул. Волжская, 32

Скачать все книги о путешествиях из серии "Путешествия.Козлов" одним архивом

Год выпуска 2018 - 2021
Общий объем более 500 стр.
Объем файла 29 Мб

книги о путешествиях. Вся серия "Путешествия.Козлов"

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Интересные факты о Саратове

Задолго до основания Саратова на этом месте находилось городище Золотой Орды. И по одной из версий название города “Саратов” происходит от тюркского “Сары тау” (желтая гора). И действительно, с трех сторон город окружен горами (холмами) песчанно-желтого цвета.

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

Первый цирк и первый музей в Саратове появились раньше, чем во всех других городах региона.

На протяжении десятилетий Саратов неофициально носил звание мучной столицы Российской Империи, так как некогда именно здесь появились первые в стране мельницы, работавшие на паровых двигателях. На тот момент они были очень современны.

В Саратове проживает множество потомков немцев. Эти края долгое время были практически не заселены, и тогда Екатерина II выделила эти земли для колонистов-иностранцев. Многие из них прибыли с германских территорий.

Скачать все книги о путешествиях из серии "Путешествия.Козлов" одним архивом

Год выпуска 2018 - 2021
Общий объем более 500 стр.
Объем файла 29 Мб

книги о путешествиях. Вся серия "Путешествия.Козлов"

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Саратовской области

Саратов.

Основной туристический маршрут в Саратове начинается от вокзала и проходит вдоль улицы Московской – вниз к Волге. Через Саратовский государственный Университет, театр оперы и балета, цирк, крытый рынок, Саратовскую консерваторию к набережной.

Саратовский государственный цирк имени братьев Никитиных

Крытый рынок

Нормальные герои всегда идут в обход, а не шагают строем, как первомайский сброд

Саратовская консерватория

По пути до набережной Космонавтов увидел памятник Соловецким юнгам и вспомнил книжку, которую читал еще когда мне было лет 12. Книжка называлась "Мальчики с бантиками". И там рассказывалось о подростках из Поволжья, которых привезли на Соловецкие острова, где они и обучались морскому делу. В те годы Поволжье для меня было где-то далеко, а вот Соловецкие острова – рядом. А по прошествии 2х десятков лет стало наоборот. Позже подобный памятник я обнаружил и в Самаре.

Памятник соловецким юнгам

Саратов

А с него через букву "О" открывался красивый вид на Саратовский мост.

Вид на мост через Волгу в Саратове

Но не он был целью моего визита. Недалеко оттуда располагался частный сектор, тропа от которого вела на Соколовую гору, на которой как раз и раскинулся Парк Победы. Пока я вскарабкивался по обрыву, меня насторожило, что какой-то это странный вход для парка. Но потом выяснилось, что это не вход и даже не выход. А какая-то брешь. Через которую я и пролез.

Где я заходил в Парк Победы (нормальные герои всегда идут в обход)

На горизонте сквозь пока еще голые ветви деревьев стали проглядывать очертания необычных для Поволжья построек. Подходя ближе, оказалось, что это национальная деревня. В которой представлены дома, жилища, подворья народов, проживающих на территории Саратовской области. В этих экспонатах отражен национальный колорит, показан быт и убранство жилищ разных народностей.

Белорусское подворье	Украинская хата	Не помню, что	Азербайджанская девичья башня
Армянский дом	Грузинская усадьба		Мордовский куд
Казахский аул	Башкирская юрта	Русский двор

Когда закончились дома – началась старинная сельхозтехника. Трактора, сеялки, комбайны… Начиная от образцов 20х годов. Наибольший интерес представляли, конечно, самые старые образцы. И на них можно не только посмотреть, но и залезть, посидеть, полазить. Вот раздолье для мальчишек-то! Разве что покататься нельзя. Или посеять что-то доброе, вечное.

Вышел на полюшко, потом политое, трактор с названьем “Вперед”

Оружие битвы за урожай

После гражданской техники пошел большой, просто огромный, блок военной техники. Такого количества техники я не видел ни до, ни после. После Саратовского Парка Победы у меня навсегда пропала охота к подобным экспозициям. Потому, что я гулял там несколько часов, изучал, смотрел, фотографировал, читал, пытался что-то запомнить…

	Модельный ряд советских танков	Подводная лодка. Как из мультика

Еще впечатлили траншеи и окопы, оборудованные прямо там же в парке, противотанковые ежи. Все это создавало атмосферу некоторой приближенной реальности к той, что царила в начале 40х годов. Выглядят как натуральные. Правда, сотрудники МЧС подкрашивали их (к празднику Победы, видимо).
А так же немецкий Stug и немецкий самолет, воткнутый в землю.

Советский танк Т-34 в Парке Победы в Саратове		Артиллеристское орудие в Парке Победы в Саратове	Внутри блиндажа в Парке Победы в Саратове
Окоп в Парке Победы в Саратове	Противотанковые ежи и немецкий танк в Парке Победы в Саратове	Немецкий Stug в Парке Победы в Саратове
Немецкий Stug в Парке Победы в Саратове	Хвост подбитого немецкого самолета в Парке Победы в Саратове	Противотанковые ежи и немецкий броневик в Парке Победы в Саратове

Такое ощущение, что его подбили и он, пикируя, воткнулся в гору, на которой и раскинулся этот парк. К тому моменту я еще не был на Линии Сталина в Белоруссии, где представлено еще большее количество укреплений разных видов и они там все реальные. На территории Среднего и нижнего Поволжья ожесточенных боев не было (за исключением, конечно, Сталинграда), но до Саратова отголоски той Войны все-таки, докатились. Был разбомблен авиационный завод, находившийся на окраине города. Выпускал самолеты "Як-1". Поэтому, не исключено, что тот самолет, который торчит из земли, был реально подбит в небе над Саратовом. А вот танки вряд ли своим ходом сюда дошли.

Кроме всего представленного, с той горы открывается красивый панорамный вид на Саратов, Волгу и мост через нее.

Вид на город Саратов с Соколиной горы

Вид на Саратов и мост через Волгу с Соколиной горы

Панорамный вид на город Саратов с Соколиной горы

А венчает всю эту красоту монумент "Журавли". Глядя на который, поневоле вспоминается песня про солдат, которые "не в землю нашу полегли когда-то, а превратились в белых журавлей".

Монумент “Журавли” в Парке Победы города Саратова

Монумент “Журавли” в Парке Победы города Саратова

Дальше были представлены "Катюши", бронепоезд, военный катер… И после всего этого я вышел ко входу в этот парк. Оказалось, что я прошел его задом наперед, в обратной последовательности.

Старый советский броневик в Парке Победы города Саратова	Старые советские танки в Парке Победы города Саратова	Катюши в Парке Победы города Саратова
Бронепоезд в Парке Победы города Саратова	Бронепоезд в Парке Победы города Саратова	Бронепоезд в Парке Победы города Саратова

Собственно, запланированная на Саратов программа была выполнена, а времени свободного было еще много. По парку я гулял часов 6, до поезда на Волгоград оставалось часов 8-9. Поэтому пошел гулять по городу. Решил прогуляться по мосту через Волгу. Когда еще будет такая возможность – пройти пешком через Волгу? (переправы на плотинах нескольких ГЭС – режимные, по ним только на транспорте, мост в Сызрани – исключительно железнодорожный, по мосту в Ульяновске пешеходное движение тоже запрещено, но один раз я прошелся и по нему). Мост оказался на ремонте. Рабочие, проводившие ремонт, сказали, что по пешеходной зоне пройти дальше можно, но на свой страх и риск, т.к. там зияют дыры в тротуаре и нет перил местами. Раз решил дойти до конца, то попросил рабочих пропустить меня и пошел.

Ремонт на мосту через Волгу в Саратове

На самой высокой части моста (а мост этот имеет 2 "горба") стали появляться дыры в покрытии, через которые виднелась Волга. Отсутствовали целые плиты. Прогалы эти были такими большими, что через них пришлось перепрыгивать. Местами не было перил и идти приходилось по открытой площадке совсем рядом с краем моста, над водой (а там метров 50, наверно, высота). Заглядывая вниз, начиналась кружиться голова. Можно было, конечно, выйти на проезжую часть и обойти опасные участки, но движение на ней было плотный, да и это было бы "не спортивно". Зато в качестве бонуса с тех мест открывался красивый вид на город.

Вид на город Саратов с моста через Волгу

Пришел в Энгельс, преодолев почти 3 километра моста. Из достопримечательностей Энгельса я знал только авиабазу "белых лебедей" да точку, в которой приземлился Юрий Гагарин после своего космического полета. Но на авиабазу вряд ли пустили бы, а до Гагаринской точки нужно было ехать около 30ти км за город в поля. Рисковать не вернуться к поезду не хотелось, поэтому отметил про себя, что прошел пешком весь мост, побывал в городе Энгельсе, и отправился на автобусную остановку, чтобы на автобусе вернуться в Саратов.

В Энгельсе

Герб города Энгельс

Подъезжая по мосту к Саратову, снова увидел буквы, приветствующие всех въезжающих в
город. Там же вышел и пошел гулять по городу.

И снова вас приветствует Саратов

Бродил – куда глаза глядят. Ко времени, указанному на билете, вернулся на ЖД-вокзал и в поезде до Волгограда лег спать. В этот день я отмахал около 60ти км. примерно 15 часов и все время на ногах, все время пешком (за исключением проезда из Энгельса в Саратов).

Кусок Саратова

Саратов – город с вековой историей

Саратов. Площадь Ленина

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Астраханской области

Форум по Саратовской области

Махачкала
В 6 утра поехали на автовокзал на окраину Махачкалы. Автобусы все вечером, а на Саратов – вообще завтра. На Самару нету. Вернулись на ЖД. Нам сказали, что в 9 тут будет Газель до Саратова и если наберет пассажиров, то в 15 часов поедет на Саратов. По 2500 с каждого. Открылись билетные кассы. На Тюменский поезд билетов не было. Ну если б были билеты – это было бы как-то слишком просто. Хотелось хоть куда-нибудь в сторону Волги. Как фашисты в 42м мы рвались на Волгу. И тут как гром среди ясного неба: «Астрахань! Астрахань! Есть желающие? отправляемся сейчас.» Даже совещаться нужды не было. Сели и поехали. Насколько я представлял, от Махачкалы до Астрахани примерно 500 км. Значит, часов за 6 можно доехать. Т.е., к 2м часам дня (пусть даже к 3м) можно быть в Астрахани. А там уже будет открыт путь на Волгоград, Саратов или даже Самару. Однако же, по мере продвижения чаяния пассажиров этого чудесного рейса надежды на то, чтобы успеть к 15ти часам, стали таять. Эта колымага, хоть и новая, но больше 50 км/ч не ехала.

Даже груженые фуры нас обгоняли. Водитель жаловался на дорогу в вое оправдание.. На границе Дагестана был КПП, как в Иране, где автоматчики проверяли документы. Только тут выйти надо было всем, предъявить на сканирование паспорта, а машину погнали к большому рентген-аппарату. Когда все процедуры были проделаны, сели по коням и помчались в Астрахань. По коням – потому что эта газель бежала со скоростью лошади. Указатель нам сказал, что до Астрахани оставалось 250 км. Время было 12 часов. Прикинули, что часов в 17 доедем. Оставались еще шансы успеть на какой-то транспорт и не остаться на ночь в Астрахани. И помчались мы по бескрайним калмыцким степям. Ни знаков, ни указателей, ни населенных пунктов, только дорога да скот пасется по краям. Так мы ехали около 5ти часов. Пора бы уже и Астрахани показаться нам из-за угла откуда-то, но вместо нее появился…. Указатель! «Астрахань – 230 км». Это было чудо! Ахнули все. По-моему, даже водитель. Своего негодования не скрывал никто. 5 часов просто вычеркнуто из жизни. Другой указатель гласил, что до Элисты осталось 90 км, а там уже до Волгограда 200 км остается, если мой глазомер мне не врет. Я стал подбивать водителя ехать в Волгоград (какая разница – 230 до Астрахани или 290 до Волгограда, но с Волгограда нам, да и остальным пассажирам ехать проще). Остальным пассажирам надо было кому в Москву, одному мужику тоже в Саратов. И только один парень ехал в Астрахань. Ради него мы и не свернули с намеченного пути. Реально замаячила перспектива ночевки в Астрахани. И ведь не соскочишь с этой подводной лодки в степях Украины, как в Гори или в Рязани. Ибо остаться тут в степях – это вполне реально. С иронией говорю Кавказу «сейчас стемнеет и этот водитель вообще заблудится. К ночи увидим указатель: Махачкала – 100 км». Смех смехом, но через 4 часа после очередного поворота мы увидели указатель «Махачкала – прямо 500 км». Еле убедили водителя развернуться в противоположную сторону. И, развернувшись, увидели указатель «Астрахань – прямо». В итоге в 22 часа въехали в город. И тут водитель решил остановиться и поесть в кафе. Это было выше моего терпения, я сказал ему, чтобы он привез нас на вокзал и потом пусть делает, что хочет. Потому как он поедет домой, а нам, если транспорт весь уйдет – ночевать в Астрахани. Как оказалось – это было верно. Пересекли Волгу и на душе стало теплее. Приехали на вокзал – автобусов не было никаких. А единственный транзитный поезд на Саратов отправлялся через 10 минут. Метнулись в кассы – осталось как раз 3 последние билета. И нас, включая того мужика из газели, трое. Разобрали оставшиеся верхние боковушки и помчались вверх по Волге. Уже в поезде Кавказ предложил, что можно было бы погулять по ночной Астрахани, а утром сесть на автобус и поехать до Саратова. Но это означало бы, что и в Саратов мы приехали бы к вечеру. Он-то поехал бы домой, а меня бы ждала еще одна бессонная ночь. Четвертая подряд уже (Баку, Махачкала, Астрахань и вот Саратов). Нет уж. В поезде отдохнули и утром были в Саратове. На душе стало совсем спокойно. Правда, автобус на Самару уже ушел, а следующий будет только через 4 часа. и в Самаре будет примерно в полночь. Терять 4 часа в Саратове не хотелось. Тем более, что я там уже посмотрел все, что хотел, еще в 2009 году. Поэтому взял билет до Балаково на маршрутку, которая отправлялась через 10 минут. Балаково – это примерно на полпути до Самары. Часа через 3 стали появляться указатели на Самару, почувствовал себя почти дома… Машины с самарскими номерами стали попадаться навстречу. в Балаково “порадовали” тем, что на Самару все маршрутки и автобусы ушли утром и сегодня больше ничего не будет. Один из таксистов на автовокзале зазывал до Пугачева. Это еще 70 км в сторону дома. Сел к нему (а у него как раз одно место и оставалось). Через час были в Пугачеве. Водитель вывез меня на выезд из Пугачева в сторону Самары. До Самары оставалось 190 км, а на кармане оставалось 800 рублей. В Пугачеве простоял больше часа на обочине. никто не останавливался. Это было как во сне в Кахетии. Только тут же были свои, русские люди. Которые ехали ну если не в Самару, то в сторону Самарской области. Потому как эта дорога ведет в сторону Самарской области. Наконец-то остановилась Волга с семейной парой из Казахстана. И с казахстанскими номерами. Сказали, что едут до Ивантеевки только. 40 км – и то хорошо, учитывая, что вообще никто не останавливается. а с Ивантеевки есть маршрутки или автобусы на Самару во второй половине дня. Когда узнали, что я таким образом следую из Ирана – не взяли ни копейки с меня, отвезли до выезда из Ивантеевки, который в сторону Самары и пожелали хорошей дороги. Не прошло и 5ти минут, как остановил мерседес, который ехал в Самару. Решил, что это финальный аккорд. Однако ж, немного не доезжая Новокуйбышевска, водитель сказал, что он едет в Нижнекамск и сейчас уходит на Уфимскую трассу. Кстати, водитель этот сам тоже бывал в Иране – строил АЭС в Бушере. Поэтому нам с ним было, о чем поговорить. Высадил меня примерно в 15ти км от Самары. Отсюда уже можно было доехать до города и на маршрутке. Но засада заключалась в том, что участок тот был оживленный и не останавливались даже рейсовые автобусы и маршрутки (Чапаевск-Самара, Новокуйбышевск-Самара). Пройдя километра 3, увидел стоящую на обочине машину. Когда поравнялся с ней, водитель сказал, что он тут меня ждет и пригласил сесть. Спросил “откуда идешь?”. Сказать, что мой ответ его ошеломил – это ничего не сказать. В итоге доехал с ним до Авроры, откуда потом на такси (заехав за арбузом) доехал и до дома. Дома был в 7 вечера того же дня. На кармане у меня осталось аж 300 рублей еще! Уложился как по времени, так и по бюджету. И приехал домой раньше, чем автобус из Саратова.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: