Арзамас интересные факты

Это практически моноэтнический город. Более 97% населения здесь, согласно результатом населения, составляют русские

Основан он был Иваном Грозным, дабы послужить в качестве крепости, охраняющей рубежи Мордовии, которая только тогда была присоединена к России

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

В переводе с эрзянского языка название Арзамаса означает «родная земля»

В Арзамасе действуют 4 монастыря и 36 церквей. Многие из них были возведены ещё несколько веков назад

Несколько веков назад местные купцы своим ходом гоняли отсюда огромные стада гусей до Москвы, а это целых 400 километров. Чтобы гуси не стоптали себе лапы за столь долгий путь, их целыми стадами сперва прогоняли по жидкой смоле, а затем по речному песку

Неподалёку от города расположено имение Болдино, примечательное тем, что именно в нём А. С. Пушкин написал многие свои произведения

Во время пришествия к власти Лжедмитрия Первого, жители Арзамаса, которые считали его настоящим сыном царя, поддержали его, и сохраняли ему верность до самой его смерти

В середине 18-го века численность населения Арзамаса практически сравнялась с числом жителей Нижнего Новгорода

Именно здесь в 1802 году была открыта первая в России художественная школа

Наиболее интересным местом Арзамаса для посещающих его туристов является впечатляющий Воскресенский собор, построенный в честь победы над войсками Наполеона Бонапарта

С середины 18-го по середину 19-го века через Арзамас проходило более десяти важнейших торговых путей, благодаря чему город стремительно разросся и разбогател

На протяжении 4 месяцев тут отбывал ссылку писатель Максим Горький

Символами Арзамаса считаются лук и гусь, выращиванием которых в своё время так прославились арзамасцы

Город Саров в Нижегородской области долгое время был закрытым объектом и носил название Арзамас-16

Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”

В книге автор описывает свое путешествие из Самары в Петропавловск-Камчатский с фото, описанием городов, их достопримечательностей и своих приключений

Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Дивеево интересные факты

Дивеево – самый крупный женский монастырь в России

Это 4 удел Богородицы, т.е. то место, где от момента основания до текущих дней “курирует” все процессы Пресвятая Богородица, и хранит их под особым покровом. Остальные три удела: Афон в Греции, Иверия в Грузии, Киевско-Печерская Лавра на Украине

Главные святыни монастыря: мощи преподобного Серафима Саровского, Канавка Божией Матери, мощи основательницы монастыря – матушки Александры и 6-ти жен Дивеевских

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

Саров – ядерный центр страны, закрытый город, который находится в 18 километрах от Дивеево. Преподобный Серафим начинал расти в своих подвигах именно при мужском Саровском монастыре во времена царской России (посмертно его особенно чтил Николай Второй, и оказывал всяческую поддержку в вопросах канонизации святого). Затем пр. Серафим принял послушание по окормлению (поддержке в духовном и социальном развитии) женской Дивеевской обители

В Сарове находятся святыни, связанные с преподобным, “простым смертным” недоступные. Например, восстановлена келия, где много лет жил и молился батюшка. Сейчас их могут посетить только люди с пропуском, получить который для паломничества очень сложно

Сохранилось множество пророчеств святого о судьбах обители и России

Главный Праздник Дивеева – день памяти преподобного Серафима Саровского 1 августа

В Дивеево верующие очень часто называют своих детей в честь батюшки Серафима

Начало Святой Канавки положил сам преподобный Серафим Саровский. Накануне праздника Святой Троицы, который в 1829 году отмечался 1/14 июня, батюшка Серафим вырыл первый аршин (70 см). В этом месте в начале Канавки сейчас посажены ели

Обустройство святой Канавки вокруг Девичьей общины продолжалось четыре года

Длина Канавки по периметру – 775 метров. Как и заповедовал батюшка, она – трехаршинная, то есть ее глубина, высота и ширина вала – два метра пятнадцать сантиметров. Контур Канавки на плане имеет сложную форму семиугольника. Форма эта, как и место, строго определены Самой Пресвятой Богородицей

Святую Канавку проходят с молитвой «Богородица Дево, Радуйся». Батюшка Серафим говорил, что тот, кто по Канавке пройдет и 150 раз прочитает эту молитву, – тому все тут: и Афон, и Киев, и Иерусалим

В советское время Канавка была засыпана. О том, где она проходила, напоминали посаженные в начале ХХ века тополя

1 января 1992 года была возобновлена старинная дивеевская традиция ежедневного шествия сестер по Канавке Царицы Небесной и вокруг монастыря с иконой Божией Матери «Умиление»

Восстановление Канавки началось 23 августа 1997 года. Ко дню 100-летия прославления преподобного Серафима Саровского, в 2003 году, Канавка была выкопана почти полностью

31 июля 2006 года закончилось восстановление Канавки

Ежегодно на праздник Успения Пресвятой Богородицы Канавку украшают: заполняют ковром из свежей травы и выкладывают орнаменты из цветов. В украшении могут участвовать все желающие

В 2020 году в городе Орске Оренбургской области вблизи Иверского женского монастыря открыли Канавку по аналогии с дивеевской святыней

Сейчас в Серафимо-Дивеевском монастыре проживает около 500 сестер. В Русской Православной Церкви это самая большая монашеская обитель. До революции здесь было 1600 насельниц

На территории Серафимо-Дивеевского монастыря, его одиннадцати скитов и пяти подворий находится 35 храмов и в них 87 престолов

В Соборе Дивеевских святых прославляется память семнадцати подвижников благочестия – преподобных, блаженных, священномучеников, новомучениц. Семеро святых мощей открыто почивают в Казанском соборе и храме Рождества Богородицы

Главная святыня Серафимо-Дивеевского монастыря – мощи преподобного Серафима. Он предсказывал, что плотью будет лежать в Дивееве

Царица Небесная повелела вырыть в Дивееве святую Канавку и каждые сутки проходит по ней, обходя Свой удел

Владычица дала для Дивеева устав, до того времени нигде не существовавший. Она обещала Сама быть Игуменией этой обители и изливать на нее Свои милости и благодать, данную Ее прежним уделам: Иверии, Афону и Киеву

Первоначальница Дивеевской обители, умирая, просила преподобного Серафима не оставлять ее обитель, как Сама Царица Небесная наставить его на то изволит

Основание Дивеевской обители в середине XVIII века положила преподобная Александра Дивеевская. Она вышла из киевского Флоровского монастыря по слову Царицы Небесной, повелевшей ей идти в поисках места для новой обители, равной которой не было, нет и никогда не будет на Земле

Серафимо-Дивеевский монастырь – удел Пресвятой Богородицы. Четыре места на Земле Господь поручил Царице Небесной под особое Ее покровительство, дал в Ее удел

Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”

В книге автор описывает свое путешествие из Самары в Петропавловск-Камчатский с фото, описанием городов, их достопримечательностей и своих приключений

Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

интересные факты о Нижнем Новгороде

Точная дата основания города неизвестна, но можно смело утверждать, что ему около 800 лет

С населением свыше миллиона с четвертью человек Нижний Новгород является пятым по населённости городом России

На протяжении 58 лет он носил название «Горький»

В конце 19-го века здесь был запущен пассажирский фуникулер, проработавший более 30 лет

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

Нижегородская набережная примечательна Чкаловской лестницей, самой длинной в стране. Она состоит из 560 ступеней

Нижний Новгород стал десятым городом СССР, в котором было открыто метро, и третьим в России

Екатерине II до того не понравился этот город, что она приказала заняться его перепланировкой

Удобное географическое расположение в месте слияния Волги и Оки, крупнейших рек Европы, превратило Нижний Новгород в один из главных в России центров речного туризма

Судя по летописным источникам, бояре предлагали Ивану Грозному перенести столицу из Москвы в Нижний Новгород

До распада СССР иностранцев в Нижний Новгород не пускали — этот город считался «закрытым». Туристы из разных стран проплывали на круизных теплоходах по Волге исключительно ночью, без высадки на берег. Вновь город стал открытым 6 сентября 1991 года. А вот Саров, расположенный в Нижегородской области, до сих пор закрыт не только для иностранцев, но и для всех остальных, кто там не прописан

В одном из местных музеев хранится одна из крупнейших в мире картин, размером 6 на 7 метров. На ней изображён нижегородский герой Козьма Минин

Имеющий 13 башен Нижегородский кремль уникален. Он был построен по схемам Леонардо-да-Винчи, и этим он и отличается от всех остальных российских кремлей

В исторической части Нижнего Новгорода расположено более 500 памятников культуры и истории

Александр Сергеевич Пушкин во время визита в Нижний Новгород был принят за ревизора. Этот случай позабавил его, и он рассказал о нём Гоголю, который впоследствии на его основе и написал своего знаменитого «Ревизора»

Первое здание, имеющее более 2 этажей, было возведено в Нижнем Новгороде лишь в 20-х годах прошлого века

Писатель Успенский придумал имя «Чебурашка» для своего знаменитого персонажа, когда однажды в Нижнем Новгороде услышал на улице слово «чебурахнуться» применительно к неуклюжему падению

У нижегородского памятника Чкалову, помимо очевидных художественных достоинств, есть и своя особенность, известная как «тайна третьей ступени». Пикантную особенность монумента можно увидеть с третьей ступеньки лестницы, если встать справа от фигуры летчика

Горьковский автозавод был построен в сотрудничестве с Ford Motor Company. Первые автомобили на предприятии также были изготовлены по чертежам американцев, но с некоторыми изменениями

К открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки в 1896 году в кремле построили подъемник, называемый в народе элеватором. Он должен был доставлять пассажиров с Нижнего базара, который находился в районе Скобы, на территорию кремля. Два вагончика спускали вниз и поднимали пассажиров вверх в режиме маятника. Они были соединены между собой гибким шлангом, через который подавалась вода. Внизу каждого вагона был специальный резервуар, по мере заполнения которого вагончик опускался, а освободившийся – поднимался. Протяжённость линии фуникулёра составляла 173 метра. Проработал кремлевский элеватор до 1928 года, после чего его закрыли за ненадобностью. На смену подъемнику пришли трамваи

Одна из главных достопримечательностей Нижнего Новгорода – Чкаловская лестница – имеет своего двойника. Уменьшенная «копия» называется Театральной по имени площади, возле которой располагается

В нижегородской подземке существует самая настоящая станция-призрак, и называется она «Ярмарка». Ее строительство между станциями «Московская» и «Стрелка» началось в 1993 году, но вскоре проект заморозили. Двадцать лет «Ярмарка» считалась «призраком», но в ноябре 2014 года стало известно, что ее всё-таки построят при продлении Сормовской ветки метро

В Нижнем Новгороде есть очень необычный дом, который с определенного ракурса выглядит «плоским». Эта необычная иллюзия исчезает, если зайти за угол здания. Угол этой постройки в Верхних Печерах гораздо меньше 90 градусов, из-за чего и происходит визуальный обман. Находится дом на улице Касьянова, 5а

Самая узкая «улица» Нижнего Новгорода не имеет названия – это всего лишь пространство между двумя домами на Рождественской №42 и 44, которые не «срослись»

Крошечную птичку на кремлевской стене замечают не все. Даже многие коренные нижегородцы о ней не догадываются. А сидит именуемый в народе Чижик-Пыжик на «аллее любви», справа от Северной башни кремля

Так, подъезд дома №82 на Ильинке поражает с первой же секунды, когда в него попадаешь. В парадном помещении встречает шикарная лепнина на стенах и потолке, а также прекрасно сохранившаяся часть старинной печи. Сейчас там живут обычные люди, а раньше дом принадлежал мукомольному магнату Башкирову

В 2002 году через Волгу была пущена канатная дорога, связывающая Нижний Новгород с городом Бор

Чкаловская лестница – это самая длинная лестница в стране, даже у более знаменитой Потемкинской лестницы перепады в подъеме в два раза меньше. Во-вторых, ее строили немецкие военнопленные (строительство началось в 1943 году), а сердобольные горожане носили им еду и сигареты. В-третьих, по официальной версии ступенек на лестнице — 560, а на деле, у всех получается разная цифра

Самый главный факт о Нижегородском Кремле — за всю многовековую историю Кремль ни разу не был взят врагом. Во время Великой Отечественной войны на его башнях стояли зенитки, оттуда было удобно вести огонь. А самая загадочная башня — Коромыслова, с ее происхождением связана легенда о нижегородской женщине, которая первой заметила татарское войско Саин Гирея, осадившее город. Увидев захватчиков, она забила насмерть десятерых бойцов, используя коромысло (она ходила по воду). В итоге, татары решили не проверять, какие здесь мужчины, если даже дамы столь сильны и отважны и убрались восвояси, предварительно убив женщину. Отважную девицу похоронили под стенами башни вместе с ее «оружием», так башня и стала Коромысловой

Именно в Нижнем Новгороде в 1896 году впервые в стране был запущен трамвай. Соответствующий указ дал Николай II. Открыли трамвайное движение по случаю проведения Всероссийской художественно-промышленной выставки

Станция метро «Московская» считается самой широкой станцией в России. Там в одном зале расположены платформы для двух подземных линий, и параллельно друг другу находятся четыре железнодорожных полотна, по которым и курсируют поезда двух веток метро

Александро-Невский кафедральный собор Нижнего Новгорода построен на плоту. Дело в том, что местность в районе слияния Волги и Оки ежегодно затапливало с разливом рек. Однако храм решили построить именно в этом красивом месте. Чтобы решить проблему подтопления, при строительстве использовали плот из мореного дуба, что позволило избежать разрушения фундамента во время паводка

Основатель Нижнего Новгорода Юрий Всеволодович причислен к лику святых. И Нижний Новгород является единственным в России, чей основатель официально считается святым

Очень необычный храм, расположенный в железнодорожном вагоне, находится на улице Братьев Игнатовых в Советском районе Нижнего Новгорода. Церковь иконы Божией Матери Державная размещается в железнодорожном вагоне

Нижний Новгород стал первым городом не только в России, но и во всей Европе, где построили канализацию. Для этого осушили местность, обустроили канавы для сточных вод и провели сводчатую канализацию. Располагалась первая в Европе канализация на Нижегородской ярмарке. Первое в России обеззараживание воды хлорированием было также выполнено в Нижнем Новгороде. произошло это в 1918 году после крупной вспышки брюшного тифа. Эпидемия пошла на убыль, а хлорирование зарекомендовало себя как надежный способ обеззараживания

Песня «Эй, дубинушка, ухнем!» была написана в Нижнем Новгороде

Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”

В книге автор описывает свое путешествие из Самары в Петропавловск-Камчатский с фото, описанием городов, их достопримечательностей и своих приключений

Книга “Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход”.
Год выпуска 2018
Объем 205 стр.
Объем файла 7,8 Мб

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Костромской области

Нерехта
Иваново
Нижний Новгород

Нерехта
До этой поездки я и не подозревал о существовании этого города. А тут надо было перехватить где-то поезд на Иваново. Городок выручил. Через него идет поезд из Кирова, а также поезд “Петербург – Самара” (которым ездил неоднократно прежде в обе стороны). Прибытие было ранним. Но выспаться успел, т.к. из Кирова уезжал накануне не так поздно. Поэтому ко времени, когда надо было сходить, я уже был бодр и весел. Пересадка у меня тут была – два часа. Изначально хотел просидеть это время на вокзале, переждать. Полагая “Ну что можно смотреть в какой-то Нерехте? что тут может быть такого?” Но зал ожидания показался мне куда более скучным местом пребывания. А два часа для такого городка – рассудил я, – не так уж и мало. Уж дойти до центра можно и осмотреть центральные улицы.
Единственное слово, которое вертится на языке, прогуливаясь по Нерехте – “старина”. Все здесь пропитано ею.

Особый кайф был в том, что на улице было раннее утро. Ранняя прохлада бодрила. А на улицах стояла такая тишина, что в ушах звенело. Недалеко от вокзала (если идти влево) увидел схему города, по которой примерно наметил себе маршрут прогулки. Там же на схеме была приписка “Нерехта – музей под открытым небом”. “Смелое заявление” – подумалось мне. Из городов-музеев вспомнились Питер, Львов, Гродно. Вот уж действительно – зрелищные города. Колоритные.
Интересно, что нам сможет предложить Нерехта.

Сначала городок удивил тумбой для объявлений и афиш. Таких тыщу лет уже нигде не видел. Школа советской постройки и частный деревянный дом. Даже не дом, а, скорее, особняк. Разваливающийся, правда, но видно, что некогда был добротным и принадлежал зажиточной семье.

Пока же городок напоминал больше не музей, а антикварную лавку.
А вдали виднелись купола и кресты церкви. Ориентир был определен. По пути попалось зеленое здание интересной постройки. Если верить вывеске, то это был краеведческий музей города Нерехты. Но если верить и другой табличке тоже, то ровно в этом же здании в годы Великой Отечественнной войны располагался штаб госпиталя Белорусского фронта. Это к вопросу о временнЫх эпохах, которые представляют нам “экспонаты” антикварного музея под открытым небом.

А дальше, за музеем в музее, виднелись церкви. Причем, было их достаточно много, на мой взгляд. Вообще же в этом городке очень много церквей. При всей его компактности. Пожалуй, лидер по показателю православия на квадратный километр. При этом, обратил внимание – церкви в довольно обшарпанном состоянии. Значит, это не новодел. В советское время их построить не могли (а разрушить – могли. Но не разрушили – что является еще одной загадкой). Значит, возведены они были еще до советской власти. В 1897м году население города составляло 3 500 человек. 3 с половиной тысячи. А церквей я насчитал около десятка – это только те, что попали в поле моего зрения. На фоне старинных же домов.

Наконец-то, разыскал центральную площадь города. То, что это она и есть, мне подсказали два экспоната – Елка и Ленин. Думаю, Елка – это на случай Нового года, а Ленин – на все оставшиеся случаи жизни.

Даже и тут виднелись купола церквей. Это говорит либо о том, что городок небольшой, либо о том, что церкви видны отовсюду.

Самым интересным экспонатом оказался самый последний из увиденных мною. Летопись города. Она большими буквами гласила, что город основан в 1214м году. Видимо, в том же году была установлена и эта информационная композиция.

Пришла пора двигать на вокзал, где меня ждал поезд до Иваново. Ехать было всего пару часов. Потому расположился у окна на нижней боковушке.

Форум по Ивановской области

Эпиграф
– А что, папаша, невесты в вашем городе есть?
– Кому и кобыла невеста… .
– Больше вопросов не имею!
(с) 12 стульев

Иваново
Иваново. Город невест. Всегда так было и всегда так будет.
Еще подъезжая к городу (от самой Нерехты) познакомился в поезде с попутчицей, ехавшей из Питера на майские праздники навестить родителей на своей малой родине – в Иваново. С ней мы в городе еще проехали несколько кварталов на троллейбусе и судьба-злодейка нас развела. Но ведь я и не на рынок невест ехал туда, а так… город посмотреть.

К слову сказать, в Иваново я уже бывал. Причем, ровно столько же раз, сколько и в Нижнем (до той поездки). Один и тот же поезд проносил меня мимо обоих этих городов, позволяя выйти лишь на привокзальную площадь в лучшем случае. Самое яркое впечатление до того дня от этого города среди меня оставила железная голова, смотрящая в вокзал с привокзальной площади. В один из приездов (проездов) была еще куча цыган, но цыгане ушли, а голова осталась. Да, впрочем, что я все говорю… Вот она.

Это символ подвига молодых революционеров. Почему именно они и почему именно в Иваново – я тогда еще не знал. Узнал позже. И вам расскажу. А вот и вокзал, в который смотрит голова.

Однако, после целенаправленной поездки в Иваново, ассоциироваться этот город у меня окончательно стал с Введенским монастырем.

При посещении Иваново я не составлял ни маршрута, ни плана посещения. Решил просто гулять по городу, пытаясь его почувствовать, ощутить ритм его жизни, начать ориентироваться в городе (как это бывало в некоторых городах, когда я прохожим на улице даже указывал дорогу, как пройти, например, куда-то). Помогла мне в этом в самом начале моя попутчица. Мы с ней сели в троллейбус, который подходил нам обоим. Она ехала до своей остановки, а я – до автовокзала. В моих планах было взять билет на Чебоксары на самый поздний автобус. Ну, раз самый поздний, то спешить было некуда и я, разинув рот, начал изучать город. По Шереметьевскому проспекту пошел в направлении реки Уводь, на которой и раскинулся Иваново. Гулял до тех пор, пока не встретится что-нибудь отличное от обычных жилых домов. Первым таким объектом (после Введенского монастыря) стал кинотеатр Современник. Рядом с ним – мемориал Героев Советского Союза, а через дорогу – Герои тыла и фронта.

Иваново – город относительно молодой. Застраивался уже преимущественно в ХХ веке. Однако, первое кирпичное здание города было построено в конце XVII века и дожило до наших дней. Но, не смотря на это, застройка города в основном современная, либо советского периода индустриализации. Поэтому из примечательных зданий и памятников архитектуры там – церкви и технологичные здания. А еще Иваново – город студентов. Много образовательных учреждений в городе. Правда, про это я знал и прежде. Как-то, когда я еще учился в школе, у нас проводился вечер встречи выпускников и мы-старшеклассники, пришли на него тоже. Так вот некоторые ребята учились в Иваново. И рассказывали, что много студентов в городе. И тогда уже (в 1997м году) рассказывали про “Дискотеку Авария” – дескать, ивановские ребята. выступают на дискотеках и местных праздниках. А спустя пару лет про них узнала вся страна.

Прогуливаясь по улицам города, видел один забавный плакат. Реклама чего-то. Кажется, фиттнеса какого-то. Большой, профессиональный. А на нем большими буквами написано: “Лена, извини, но у Ани фигура лучше”. Вот это – я понимаю, здоровая конкуренция в городе невест! Всем в Иваново – на перевоспитание! Нашел в сети аналогичную рекламу, но из другого города

Хоть фотка не из Иваново, но в городе невест такая реклама как нельзя кстати пришлась!
Вот так, с шутками/прибаутками, хиханьками и хаханьками дошел до автовокзала. И тут меня настиг нежданчик. Мой рейс на Чебоксары в тот день отменили. И транзитных не было. В такие моменты и выручает география + логика. После обеда был рейс на Нижний Новгород. А Нижний – это самый большой город в окрестностях Иваново (не считая Москвы, конечно, но она в другой стороне). Из Нижнего вариантов уехать явно больше. В любом направлении, думаю. Главное – успеть, пока весь транспорт не разъехался. Находясь в Иваново, на автобус из Нижнего билет не укупишь, да и расписание знать надо. А вот на поезд – запросто. Поэтому вернулся в желтый дом (на вокзал). А по пути перебирал варианты – как можно доехать до Чебоксар. Почему-то закралась ко мне мысль, что поезда туда не ходят. Как-то ни разу я не слышал ни от кого, чтоб поездом ехали в Чебоксары. Да и про ЖД-станцию такую не слыхал. Но точно знал, что в Чувашии крупный железнодорожный узел – это Канаш. И он же, по-моему, второй по величине город республики. А исходя из своего опыта, полагаю, автобусное сообщение между двумя важными городами региона должно быть регулярным. А через ЖД-станцию Канаш проходит несколько поездов в сутки. На вокзале я убедился, что есть поезд, проходящий через Нижний и через Канаш. Москва – Казань. Я на нем регулярно гонял, будучи ребенком. Пазл сложился. После обеда еду автобусом до Нижнего. Вечером из Нижнего поездом до Канаша, а оттуда рано утром в Чебоксары.

Теперь можно было смело гулять дальше. Т.к. Шереметьевский проспект был мною уже хожен, то в этот раз пошел в город по проспекту Ленина.
В каждом городе – свои герои. Живя в каком-то городе, их имена у тебя на слуху и про особо именитых личностей без труда может рассказать любой житель города. Но, приезжая в другой город, сталкиваешься с новыми для себя именами. Вот и в Иваново я открыл для себя имя Якова Горелина. Промышленник и меценат. Инициатор образования города Иваново-Вознесенска. Я даже не знал до того дня, что Иваново раньше назывался Иваново-Вознесенск. А, оказывается, “вон оно че, Михалыч!”.

Еще одно откровение меня поджидало метрах в 700 дальше по курсу. Оказывается, Иваново (тогда еще Иваново-Вознесенск) стоял у истоков революции. Я-то думал, что революция делалась исключительно в Питере. А тут сам вождь мирового пролетариата признал роль пролетариата Иваново-Вознесенска в деле революции. Оказывается, в 1905 году ткачи Петрограда, Москвы и Ивановские подняли восстание, которое переросло в первую революцию.

Далее праздно шатаясь по городу и пиная гамно, осматривал все, что попадется на глаза. А на глаза попадались различной степени красоты здания и памятники. Самое интересное оставил на десерт.

Закончить свое знакомство с городом невест и революционеров (как оказалось) решил в Арт-сквере. Место симпатичное, позитивное. Да еще и солнышко вышло – веселее стало. Только вот не мог найти Щудровскую палатку – первое каменное здание города. Спросил у прохожего – и, оказалось, что она буквально за этим сквером. Ходил вокруг да около.

Теперь меня ждал автовокзал и дорога в Нижний. Как раз время подходило к отправлению автобуса. Но нежданчики продолжали меня преследовать. Тот рейс, на который у меня был взят билет, отменили. В Справочном сказали: “поедете на следующем рейсе. Все уедете. Не переживайте”. Так-то, у меня некоторый запас времени был до отправления поезда, поэтому особо не переживал. Наконец, подали наш Пепелац. Уточнил у водителя, доедем ли мы к 20ти часам в Нижний? Получив утвердительный ответ, окончательно успокоился прикинулся мячиком и закатился под сиденье и занял свое место у окна. При выезде из города заехали в какой-то огромный магазин, в котором лишь ткани, ткани, ткани. Все-таки, текстильный край. Желающие затарились тканями.
Ехали каким-то путанным маршрутом. Там, где указатель на Нижний указывал направо – мы поворачивали налево. Делали круги, заезжали в какие-то небольшие городки. Проехали через городок Палех. Тот самый, который положил начало народному промыслу, ставшему одной из визитных карточек нашей страны. Накануне побывал на родине дымковской игрушки, теперь вот – Палех.
Чем дальше ехали, тем прирастало мое волнение. Сверяя часы и километраж на указателях, начал подозревать, что могу не успеть к поезду.

Нижний Новгород
И вот, наконец-то, плотина Нижегородской ГЭС прозрачно намекнула, что Нижний уже не за горами. Но и времени оставалось все меньше. Заволжье. Это я знаю. Это рядом с Нижним уже. Но мы тут остановились и стоим, стоим. Воспользовавшись случаем, подошел к водителю и спросил:
– а мы в котором часу приедем в Нижний?
– в 20:00
– прямо на автовокзал?
– нет, на окраину города, а оттуда еще минут 20 – и на автовокзал приедем. Стоп! а ты на поезд чтоли?
– да
– на Казанский?
– да
– Блин! а что ж ты молчишь? мне обычно пассажиры еще в Иваново говорят, что они едут к поезду и тогда я еду быстрее, чтоб они успели на поезд
– кто ж знал? я вообще брал билет на предыдущий рейс. А на этом рейсе сказали, что в 20:00 прибытие и я благополучно успеваю.
“Так, садимся по местам. Живее, живее!” – это водитель уже пассажирам закричал.
“А ты давай вперед – ко мне садись” – это уже мне.
И погнали мы дальше. Причем, существенно быстрее, чем ехали до этого.
Из автовокзалов в Нижнем я знал только площадь Лядова, на которую приезжал из Самары. Водитель же сказал, что сейчас мы приедем на автовокзал. Который буквально в 100 метрах от ЖД-вокзала. И подбадривал меня “не боись! успеем!”. В городе, выехав уже на проспект, мчал, словно с мигалкой. Один раз даже на красный проскочили, когда оставалось минут 5 до отправления поезда и километра два до вокзала.
В итоге примчали за пару минут до отправления. Через какую-то дырку в заборе я сквозанул сразу на перрон, где уже стучал копытами поезд, который должен был везти меня в Канаш.
Но случилось непредвиденное. В вагон вошел наряд милиции и стали вязать одного из пассажиров. Как оказалось, проводник сообщил о пьянстве в вагоне, вот в Нижнем пассажира и снимали с поезда. Действо заняло еще минут 10, в течение которых поезд еще стоял. Так что, если бы мы даже переждали красный свет на перекрестке – этот выпивший товарищ не дал бы мне опоздать. В итоге мы поехали без него. Зато со мной.
Мораль: пьянству – бой! Да здравствует алкоголизм!

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Нижегородской области

Самара
Нижний Новгород
Бор
Нижний Новгород

Самара.
До Нижнего из Самары удобнее всего на автобусе. Ну если нет машины. Поездом – большой крюк делается, по Волге – медленно. Вот и я выбрал автобус. И недорого, и быстро, и удобно – ночной рейс. Вечером выходит из Самары и утром уже в Нижнем.
Дни мне предстояли бессонные, судя по тому маршруту, как он сложился. А посмотреть предстояло много чего. Да и накануне поездки, кажется не спал. Поэтому как только сел в автобус – практически сразу уснул. А проснулся, когда уже ехали по Нижнему Новгороду. Удачно телепортировался! Время в дороге проходит незаметно – когда спишь. Может, поэтому у меня сложился условный рефлекс – засыпать, оказавшись в транспорте. Ночные переезды, стыковки, длинные пешие прогулки по городам. Сон – по остаточному принципу. Вот природа и пытается взять свое. И как только мозг чувствует, что пятая точка прижата к мягкому креслу – дает команду всему организму – СПАТЬ! Потому что если не поспишь сегодня, то, как знать – может, не поспишь и завтра.

Нижний Новгород
Первое, что увидел в Нижнем – IKEA. Так вышло, что проснулся, когда мимо нее проезжали. Конечным пунктом в Нижнем была площадь Лядова.
Первым делом, по традиции, следовало озаботится билетом на дальнейшую дорогу. Спокойнее гуляется, когда билет на кармане и в наше неспокойное время можно быть уверенным хотя бы в том, что вечером тебя ждет койко-место в поезде, с которым тебе по пути ближайшие несколько часов. Первое, что я для себя определил в Нижнем, это совершенно запутанная схема движения. Улицы спутаны узлами, развязки замысловатые. Даже пешеходу трудновато сориентироваться порой. Я же просто знал, что для того, чтобы попасть на ЖД-вокзал, мне надо попасть на тот берег Оки. Оку было видно. Ее противоположный берег – тоже. Ориентир есть. Цель обозначена. В путь!

Но не все так просто, как могло показаться. С горы было видно, что по мосту ходят трамваи, значит, этот вид транспорта меня вывезет к вокзалу. По крайней мере, на тот берег – точно. Оставалось лишь дойти до ближайшей остановки. В моих правилах – идти вперед, в направлении цели, потому и в поисках остановки пошел вдоль трамвайной линии по направлению к вокзалу. А не в обратном направлении – к жилым домам. Тут же обнаружил еще одну особенность, которую встречал только в Нижнем. Тротуары вдоль проезжей части. Сначала все шло хорошо. Шел себе вдоль дороги, вдыхая горьковские выхлопы. И вдруг – тротуар кончился. а дорога пошла дальше (но уже без меня). Вопроса два: 1) зачем тротуар, который никуда не ведет? 2) как быть, когда уперся в проезжую часть?
На первый вопрос я для себя так и не ответил. А со вторым поступил проще. Перелез через забор и пошел по травке, среди которой трамвайные рельсы проложены. А там под горку – даже не вспотеешь. Однако, тревожило то, что остановки-то в обозримом будущем не предвиделось. На мосту ее тоже быть не могло. Стало быть, ближайшая – за мостом, на том берегу Оки уже.

Оценив расстояние до моста + длину моста + некоторое расстояние после него, я понял, что до ближайшей остановки буду идти больше часа. Даже моим быстрым шагом. Это если мост пешеходный. (Не все мосты одинаково полезны пешеходны). А это трата времени, которое можно посвятить знакомству с городом. Возвращаться назад – это минут 30 + поиск остановки выше площади Лядова. Не наш вариант. А тут как раз трамвай из-за поворота в мою сторону показался. Решение пришло моментально. Поставил ногу на рельс и вытянул руку, как будто останавливаю тачку. У водительницы трамвая, по-моему, от такой наглости очки приподнялись на бровях. Но остановилась, открыв переднюю дверь. Больше нее удивилась только кондукторша, которая по вагону ходит. Она-то не видела даже меня. А тут посреди перегона останавливается трамвай и заходит пассажир. В ее глазах читалось “А так тоже можно?”. Но мое “До вокзала подбросите?” вывело ее из ступора. Так я впервые в жизни автостопнул… трамвай.
На трамвае получилось куда живее, чем если бы шел пешком. Пронеслись над рекой, потом мимо сквера имени 1го мая (а дело было 1го мая) и, по улице Чкалова, прямиком на вокзал (вагон, правда, снаружи остался). Вообще, в Нижнем много чего носит имя прославленного летчика. Мы его еще упомянем в нашем повествовании.
К слову сказать, в Нижнем я бывал (целых 40 минут) – проездом, когда ехал из Питера в Самару. Стоянка поезда 40 минут. За это время осмотрел здание вокзала и привокзальную площадь. По-моему, даже в метро спускался.
Теперь же вышел к площади с другой стороны. Ощущение дежа-вю. Как будто я тут уже бывал, но в прошлой жизни. Теперь же у меня тут на вокзале был сугубо практический интерес – взять билеты на Киров. Номер поезда и время отправления я уже знал. Билеты в наличии были, так что, все сложилось. И у меня был целый день на знакомство с горьким городом. Т.е., с городом Горьким.

И с билетом в кармане ушел под землю. Метро “Московская” – пересадочная станция. Но устроена она интересно (по крайней мере, я такого не видел прежде). В метрополитенах других городов (где больше одной ветки) переход на другую ветку – это именно переход. Тут же 4 параллельных пути и 2 платформы. Поезда как бы разъезжаются, по касательной, а не движутся по пересекающимся траекториям.

Ехать было недалеко. До станции Горьковская. Но, зато путь пролегал по метромосту через ту же Оку. А уж от Горьковской – рукой подать до центра города. Сделав санитарную остановку в Макдональдсе (а для чего он еще нужен? туалет, да вот еще wi-fi последнее время) налегке зашагал в сторону, откуда уже доносилась музыка и вообще чувствовалась какая-то движуха. И успел как раз вовремя. Только я дошел до людей с красными флагами, как колонна двинулась за вождем (странно, но при написании этих строчек в голове пронеслась аналогия с краснокожими и их вождем). Не хочу показаться нескромным, но я решил, что ждали меня и вот теперь прозвучала команда “Можно! Трогаем, товарищи!”. В авангарде колонны шли мужчины в кителях и с медалями с самым красивым флагом. С бахромой, аксельбантами, древко – с наконечником! Следом за ними – мужчины с чуть менее красивым флагом, но зато на нем красовался портрет В.И.Ленина. А это дает +80 к карме! Следом за ними шли взрослые сторонники компартии с большими флагами и большим транспарантом, а замыкали колонну представители коммунистической молодежи с флагами поменьше и портретом комсомольца Эрнесто Гевары на транспаранте.

Так сложилось, что с 2009го года я каждые 2 года оказывался на первомайской демонстрации в разных городах. То в Саратове, то в Уфе, теперь вот в Нижнем Новгороде. В Уфе встал под синий флаг, здесь вот – под красный. Не сочтите за политическую проституцию. В Саратове вообще аполитичный был. Это потом уже возникло желание обозначиться на демонстрации, вот и продемонстрировал свою толерантность к разным политическим силам.

Вернемся в Горький. Думаю, маршрут коммунистов был определен заранее по этой улице. На это намекал памятник

Признаться, мне показалось странным, что демонстрировали в тот день только коммунисты. Что-то не так. Где остальные? Где синие? где белые? Почему только красные? Ну с белыми – понятно, их красные разбили. Но синие-то нынче в тренде! Не путать со светло-синими. Я уже вышел на Большую Покровку, а больше никто ничего не демонстрировал. Неужели демонстрации – в сознании только у коммунистов остались?

И тут до меня стали доноситься звуки духового оркестра – где-то набирал обороты праздник. И солнце выглянуло из-за облаков (видимо, посмотреть – кто это там дудит в дуду). А это музыканты! Расположились себе на солнышке и создают праздничное настроение жителям города. И его гостям! Чуть поодаль слышались звуки гармони. Это другая тусовка. И репертуар другой. Вот они – синие! Пригляделся, а это синие, да не те. Союз пенсионеров России. Эх, все мы там будем.

Здание, которое внешним видом напоминало кукольный театр, оказалось Государственным банком! Вот так неожиданность.

Не успел я как следует удивиться увиденному зданию банка, как заслышал звуки музыки. А вскоре увидел и самих музыкантов. Это было оно! Началось! Вот она – демонстрация. Стройными колоннами проходили представители различных организаций и солидарно демонстрировали: кто – транспаранты, кто – шары, кто – флаги! И цветом были разные. Черные, синие… Были даже белые (эх, красные их не видели – классовые неприятели). На самом деле это шли колонны профсоюзов разных трудовых коллективов. Горьковская ЖД, Горьковский Автозавод и кричали “горько!”, а также члены партий и политических сил. В общем, как я понял – основная демонстрация – это вот она:

Остался только один вопрос: “почему коммунисты прошли отдельно от всех и раньше всех? на разогреве были?”

Когда обязательная программа праздника была позади, Нижегородский Арбат стал открыт для неспешной прогулки и рассмотрения достопримечательностей столицы Поволжья, расположенных на этой улице.

Улица изобилует городскими скульптурами (часть из которых мы уже видели выше), старинными зданиями и пешеходами.

Как и ожидалось, улица привела меня к Нижегородскому Кремлю, Дмитровская башня которого была видна издалека. Перед ней же тоже много интересного. Тут тебе и площадь Минина и Пожарского, и памятники разные, и вид на кремль открывается хороший. Даже подземный переход, ведущий к Кремлю – и тот хорош (внутри)!

Посещение Кремля стояло особняком в моей программе знакомства с Нижним Новгородом. Думаю, не ошибусь, если скажу, что Кремль – основная достопримечательность города. Причем, не только Нижнего. Но и любого города, в котором есть Кремль. Как это было в Туле, например, или в Казани. Поэтому, будучи в Кремле, просто расслабился, гулял, осматривая все подряд. И Забыл про ход времени. Тем более, что внутри и так смешались разные эпохи. Стены и башни – 16го века. Постройки внутри Кремля – от 18го до 20го веков. Церкви, административные здания, памятники. К тому же еще и выставка военных машин “Горьковчане – фронту”. Вот уж действительно, на отдельно взятых нескольких квадратных километрах территории уместилась вековая история мегаполиса. Кстати, к вопросу “Горьковчане – фронту”, Гитлер планировал захватить часть СССР до условной линии Архангельск – Горький – Астрахань. Так что, у города были все шансы стать фронтовым. Хотя война и не докатилась до города, но авиационные налеты совершались на Горький в течении двух лет. Их объектом, в основном, были заводы, которые выпускали продукцию для нашей армии. То самое “Горьковчане – фронту”. Военная техника меня особо не интересует, после посещения Саратова, где этой техники было представлено – немеряно. И всякой разной. Ребятня же облепила эти машины, пушки, танки.

Я же с интересом посмотрел только на рубку подводной лодки. В Тольятти видел подлодку, но там до рубки не добраться.

А вот внутри башен и на стенах было интересно.

Правда, вместо боярских палат там были кафешки и сувенирные лавки. Капитализм делает свое дело. Капитализировано все. Но ведь есть воображение! Оно вполне себе может нарисовать картины хором, царских палат и казематов в кремле.

Кремль в Нижнем и сейчас выполняет свою административную функцию. Органы государственной власти вполне себе хорошо уживаются с памятниками архитектуры и зодчества. И, к тому же, Кремль в Нижнем Новгороде является резиденцией представителя Президента РФ в Приволжском ФО, губернатора области и мэра города.

Гулять по Кремлю можно долго. И по стенам, и в башнях, и просто по тротуарам, как нормальный человек. Но ведь когда как нормальный – то не интересно. Мальчишки в любом возрасте остаются мальчишками. Хочется залезть на башню, полазить по стенам и переходам разным. Тем более, что с них открываются красивые виды на Волгу, на город, на сам кремль.

Вышел из Кремля и пошел аккурат мимо тех ворот, через которые в 1612м году выходило войско Минина и Пожарского на борьбу с польской интервенцией. Это тогда, когда взошла звезда нашего русского экскурсовода Ивана Сусанина. Вообще же, если принять во внимание, что некоторыми историками считается, что это самое войско Минина и Пожарского способствовало сохранению русской государственности, а также послужило примером объединения разрозненных земель в борьбе с иноземными захватчиками, то в какой-то степени можно считать нижегородский кремль колыбелью нашей независимости (во времена очередной попытки уничтожить ее). Вот почему памятник Минину и Пожарскому установлен на самой главной площади страны. И точно такой же находится и тут – возле тех самых ворот, через которые под их началом уходило войско.

Этот спуск вывел меня на улицу Рождественскую. Хоть она и не пешеходная, но вполне может претендовать на роль Арбата. Тихай, спокойная, симпатичная улица с красивыми домами и обилием магазинчиков и кафешек. Порекомендовать хочу пиццерию. Она там одна – с итальянским названием. Недорого и уютно, чтобы отдохнуть и подкрепиться.Что я, собственно, и сделал.

Но предварительно узнал про один рецепт, как сколотить состояние на… соли! Правда, способ незаконный, однако же, после него в России прибавилось меценатов. Нет худа без добра. В назидание о том случае потомкам дошли галоши из чугуна. Ходить в них неудобно и сапогами-скороходами не назовешь, но, зато, сносу им нет. А, как известно, тише едешь – дальше будешь.

После дозаправки открылось второе дыхание и был готов вновь познавать и покорять город Горький. К тому моменту я уже спустился к Оке и передо мной открылась нижегородская набережная. По ней пошел в обратную сторону. Тем более, что мне туда и надо было теперь. Там осталось еще много чего вкусного и неизведанного. Признаться, набережная меня особо не впечатлила. Больше любовался кремлем и противоположным берегом Оки.

В свое время Мидридатская лестница показалась мне больше Потемкинской. Так вот теперь Чкаловская лестница показалась мне больше, чем Мидридатская.

Еще один доблестный сын земли нижегородской – Валерий Павлович Чкалов. Миллионы советских мальчишек еще на заре советской власти грезили небом, мечтали стать летчиками, а после славного и беспрецедентного по тем временам перелета Москва – Северный полюс – Ванкувер, так и вообще видели себя исключительно летчиками. И непременно Чкаловыми. А на протяжении нескольких лет после этого события во многих семьях мальчиков, родившихся у отцов по имени Павел, называли Валерами. Мы уже видели памятник прославленному летчику в Оренбурге, где он учился в летном училище. Там он еще по совместительству встречает проходящих из Азии в Европу (правда, встречает задом). Здесь же Чкалов устремленно смотрит в небо, не обращая никакого внимания пришедших посмотреть на него.

Стоит Валерий Павлович на вершине лестницы, названной его именем. Но дойти к нему можно и по площади Минина и Пожарского.

А уже после встречи с прославленным летчиком рекомендую самим испытать состояние полета. Для этого нужно пройти вправо по Верхневолжской набережной (если стоять лицом к Волге) и, обогнув Соборную мечеть, пройти к канатной дороге через Волгу. Она соединяет город Нижний Новгород и город Бор.
Прокатиться можно туда и сразу обратно. Времени и денег это займет немного, а вот впечатления, думаю, обеспечены.

Бор

Нижний Новгород.

Большое количество жителей Бора утром едет по канатке в Нижний на работу, а вечером – назад, домой. В Самаре давно уже хотят такую же построить в Рождествено.

Деятельность еще одного великого человека своего времени тесно связана с Нижним Новгородом. Точнее, с Горьким. Сюда в ссылку был сослан Андрей Дмитриевич Сахаров. Да да. в ссылку. В Нижний. Не в Сибирь. В советское время неугодных, инакомыслящих людей ссылали. В Казань, в Горький. Город был закрытым в советское время. Попасть туда и выехать оттуда было не так просто. А уж про иностранцев и говорить нечего. Ну и, конечно, присмотр. Вот и относительно Сахарова, есть мнение, что в том же дворе в доме напротив была служебная квартира КГБ, из которой велось наблюдение за постояльцем квартиры на первом этаже дома 214 по проспекту Гагарина. Сейчас там находится музей-квартира великого ученого и правозащитника. Создатель первой советской водородной бомбы. Стал самым молодым членом Академии наук (в 32 года!).

К сожалению, в тот праздничный день музей был закрыт и посетить его не удалось. А ключи от него, кажется, у гражданки, живущей в квартире по соседству. Так сказали бабульки, сидящие у подъезда. Но и соседки дома тоже не оказалось. Так что, имейте в виду, если кто захочет посетить. Это был не последний мой облом в тот день.
К слову о Сахарове. В бытность его в ссылке в знако поддержки и солидарности с ним в США переименовали площадь, на которой находилось посольство СССР в Вашингтоне в площадь имени Сахарова. И потом на каждом конверте дип.почты советские власти были вынуждены писать имя так гонимого и ненавистного ими Академика Сахарова.

После неудачной попытки посетить один музей, решил попытать счастья в другом. Музей АвтоГАЗа. Находится он в учебном центре ОАО ГАЗ. Это аккурат между остановками метро “Автозаводская” и “Комсомольская”. Но и там в тот день меня не ждали. Вообще не перестаю удивляться – для кого делают такие музеи, в которые невозможно попасть? Которые работают только в рабочее время, когда все потенциальные посетители тоже работают. Так же было и с музеем КамАЗ через пару месяцев. Он тоже работает с 9ти утра до 17ти часов. И с перерывом на обед. Суббота + воскресенье + праздники = выходные. Наверно, чтобы рабочие завода только могли посещать его.

Пришлось довольствоваться лишь указателем на завод.

Не оставалось ничего другого, кроме как возвращаться в центр. На уже знакомую мне станцию Горьковская.

Было бы неправильным не найти Горького в Горьком. А где его искать? конечно же, на Горьковской! Вот он. Максим Алексеевич.

Еще одной достопримечательностью города является выставочный комплекс “Нижегородская ярмарка”. Пряничный домик на берегу Оки, недалеко от ее слияния с Волгой. От ЖД-вокзала так вообще можно пешком дойти.

И вот теперь оставалось лишь дождаться, пока на город спустится вечер, и погулять по вечернему Нижнему. Но время отправления поезда говорило мне, что вдоволь насладиться мне этим не получится. Точнее, не в этот раз. А сейчас довелось лишь покрутиться вокруг кремля, полюбоваться закатом над Канавинским районом да прогуляться по Нижегородскому Арбату вместе с жителями города (среди которых, думаю, были и гости тоже)

P.S.: Город Нижний Новгород очень понравился. Один из немногих городов, в котором захотел бы даже жить, возможно. Но… по сравнению с Самарой это север. (В моем понимании). Погуляв по городу, кажется, я понял, почему в советское время он назывался “Горький.” Потому, что горки. В городе много спусков, подъемов, оврагов, холмов, утесов. Город крайне рельефный. Но в этом есть и свои плюсы – открываются красивые виды с разных точек города. Однако, автомобилистам, думаю, проблематично маневрировать вверх-вниз. Плюс к тому же, в центре узкие и витиеватые улицы. В связи с чем, думается мне, приличные пробки скапливаются там. Как бы то ни было, прощаться с городом не хотелось. Стойкое положительное впечатление увозил я с собой об этом городе. А с городом я еще встречусь. И гораздо раньше, чем мог бы предположить.

А теперь – на нижнюю боковушку и спать. Утром передавать привет эстафету товарищу Кирову от товарища Горького.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: