Форум по Республике Татарстан

Эпиграф
Я с надеждой смотрю в эту чистую воду —
Кама-река, дай мне свободу…
Помоги мне быть новым с каждым рассветом —
Через Волгу в Каспий следующим летом.
(с) ЧайФ

Самара
Набережные Челны
Елабуга

Самара
Выезд в Набережные Челны был в 19 часов вечера автобусом “Самара-Ижевск”. Расчетное время прибытия – 03:00. Главное – не проспать, а то можно было уехать в Ижевск. Место мне досталось аккурат за водителем. Поэтому ехать было весело: оказывается, у дальнобойщиков своя радио-частота и они переговариваются на ней по всей стране. Думаю, зачастую собеседники меж собой даже не знакомы. Хотя, некоторые называли друг друга по именам или подпольным кличкам позывным. Узнал много нового. Да и интересно было представлять на карте России – кто где едет. Они же там сообщают друг дружке – кто куда путь держит, советуют – где как лучше проехать. В частности, один дальнобойщик ехал из Кирова в Волгоград, давая круг через Воронеж. На что один из его коллег по цеху удивился “а зачем такой крюк? это же километров 800!”. “А потому что там нет грёбанной Самарской области с ее М5 и вечным ремонтом на ней” (М5 – федеральная трасса “Урал”, проходящая в том числе и через Самарскую область. Очень нагруженная).
Стемнело. В окно смотреть стало неинтересно. Задремал. Проснулся от возгласа “Бугульма!”. В Бугульме я бывал, но обычно не долго. Полчаса – и все мои дела там были улажены. И в этот раз случилось примерно так же. Вышел из автобуса просвежиться. Огляделся – ну да, Бугульма. И снова занял свое место позади водителя. Не успели выехать из города как я уже спал.

Набережные Челны
Проснулся снова от возгласа. Но в этот раз кричали “Набережные!” (без “Челны”. Просто – “Набережные”). Глянул в окно – темно. И выходить из автобуса не хотелось. Ну куда я в ночь из теплого насиженного места? Глянул на часы – 3:15. Делать нечего – вышвырнулся на улицу.

Как я понял – нахожусь на окраине города. На самом въезде. Осмотрелся, провел рекогносцировку. Из минусов – то, что автовокзала как такового нету. Есть ларек с кассой. Плюс – в виде железнодорожного вокзала. И, к счастью – открытым оказался. Хотя, ЖД-вокзалы, как правило, круглосуточные. А вот с автовокзалами и аэропортами бывают засады. В своей Дальневосточной эпопее я буду заострять на этом внимание, т.к. постигал эти особенности на своем опыте. Здание вокзала в Челнах выполнено в каком-то модерновом стиле (я не очень в этом разбираюсь, но если без лепнины и вензелей, то это не барокко. А если не барокко – то модерн!)

Надо ли говорить, что я был единственным “пассажиром” в это время? Побродил по вокзалу, коротая время, посидел в кресле, разглядывая потолок. Это способствует приближению утра. А утром пришел наряд полиции. С вопросом “Что вы тут делаете?”. Понимаю, что ответ мой прозвучал нелепо, но ответил “автобус жду”. Они же, видимо, решили соревноваться со мной в остроумии и попросили показать билет. Билета не было. Да и откуда ему было взяться, когда касса автовокзала находилась в стороне от ЖД-вокзала и ,к тому же, не работала.
Мои доводы их не убедили. Отправили меня за билетом. И без билета, говорят, не возвращайся. Пришлось послушаться их. Их же трое. А я – один. Касса автовокзала как раз только открылась. Попросил кассиршу продать мне билет. В Елабугу. Та посмотрела на меня, как на ненормального.
– В Елабугу – придете и купите перед отправлением спокойно.
– А у вас свободно посадка? без ажиотажа? а то вдруг приду, а мест нет
– Не переживайте, – спокойной уедете. Вам на какое время?
– самый поздний рейс во сколько?
– в 15:20
Это было неожиданно! Разве после этого времени люди не ездят? В общем, обозначил себе, что в 17 часов мне следовало быть на этом же самом месте.
Т.к. билета мне не дали, то на вокзал не было смысла возвращаться. Тем более, что сотрудники правопорядка стояли у входа и наблюдали за мной. Сделал им “адью” и направился в противоположную сторону от них – открывать для себя город Набережные Челны (он же – Брежнев). Центральная магистраль города – проспект Мусы Джалиля. По нему и отправился гулять. Город еще спал. Вокруг не было ни души. Ни машин. Ни трамваев (хотя трамвайные рельсы вдоль проспекта прозрачно намекали, что они тут водятся). Прогулялся мимо сквера работников ЖКХ (в городе есть еще сквер Добра), и чуть поодаль увидел какую-то интересную фигуру, которая заставила меня свернуть с проспекта и углубиться во дворы. Это была какая-то непонятная фигура непонятно чего. А на фоне утреннего тумана, окутавшего город, она смотрелась еще более устрашающе, если не сказать – зловеще.

Сразу за этим памятником неведомой фигне начинался стадион “Строитель” (и практически сразу заканчивался). А за ним – болото и туман над ним. Как в фильме про Собаку Баскервилей. Не удивился, если б где-то вдалеке сейчас завыли собаки. Кстати, собаки оказались неподалеку. Но это потом. А пока я увидел на мосту через это болото фигуру человека, выходящую на меня из тумана. Это и была первая душа, встретившаяся мне в городе (если это был не призрак). Тех трех бездуховных товарищей, прогнавших меня с вокзала, я не считаю. Не разглядел я в них души. Челны начинались для меня жутковато. К слову сказать, это было не совсем болото, а речка. Мелекесска. Странное дело – город Мелекесс находится далеко от Мелекесски и находится совсем на другой реке (Черемшан), а тут воначо! Каков ход мысли был у тех, кто называл реку и в честь чего назвали город в таком случае? Пока загадок было больше, чем отгадок. Забегая вперед, скажу, что странности города Набережные Челны еще не заканчивались.

Решил, что ничего интересного там не будет. Потому пошел в обратном направлении – к проспекту. Тут мне и встретились собаки, которые могли бы выть из тумана (если бы не спали). Кроме того, начали попадаться алкаши и дворники. Видимо, это первые, кто просыпался в городе. У каждого свои дела, свои заботы. А на проспекте уже машины разъездились.

Прогуливаясь по проспекту, увидел забавную скульптуру. Посаженная репка и тянущие ее с кичи герои сказки ее кореша. На первый взгляд фигура эта ничем не примечательна. Это если не занимательное соседство. По соседству находится здание прокуратуры. Так что, репку посадили, видимо, за дело. А кореша ее вытягивают рано утром, пока все спят (и прокурор – тоже).

Прогуливаясь по городу, отметил про себя, что он напоминает мне Тольятти. Да и у этих городов много общего. Оба города молодые. Автозавод – градообразующее предприятие (В Тольятти – ВАЗ, в Челнах – КамАЗ). Тольятти и Челны построены специально на берегах рек (Волги и Камы соответственно), которые служат транспортной артерией для снабжения заводов. Население обоих городов примерно сопоставимо по численности. Оба города называются или назывались в честь коммунистических деятелей. Тольятти – в честь Пальмиро Тольятти (лидер итальянских коммунистов ХХ века). Набережные Челны с 1982 по 1988 годы носил имя Брежнева (председатель ЦК партии СССР). Кроме того, и в Тольятти, и в Челнах 3 административных района. И называются они абсолютно одинаково: Автозаводской, Центральный и Комсомольский прямо Ирония судьбы или с легким паром какая-то. Оба эти города являются вторыми по величине в своих регионах (Тольятти – в Самарской области, Челны – в Татарстане). Архитектурно эти два города тоже очень похожи. И там, и тут – широкие проспекты, панельные многоэтажные дома, кольцевые развязки. Благодаря продуманности архитектуры городов – нет пробок. Ни в Тольятти, ни в Набережных Челнах. Но есть и факты, которые уникальны как для Тольятти, так и для Челнов.
Об этом чуть ниже, а пока немного фотографий города.

Внимательный читатель, наверно, заметил на одной из фотографий обозначение адреса на доме. Отсутствуют названия улиц, а вместо них – цифры. Это есть основная особенность и загадка города Набережные Челны. По устоявшейся традиции в Набережных Челнах жилые микрорайоны обозначены комплексами. В городе на данный момент действует двойная адресация: каждый дом имеет номер по улице (этот адрес записывается в графе регистрации в паспорте) и так называемый строительный адрес («адрес по комплексу»). Это название сохранилось со времени строительства, когда каждым микрорайоном занималась отдельная строительная бригада, строившая одновременно несколько жилых домов и зданий бытового назначения — школу, детский сад, магазин, — то есть полноценный жилой комплекс. Называть адрес по названию улицы в Набережных Челнах не принято, поэтому иногда жители не знают своего адреса по улице.
Однако в Комсомольском районе и Центральном есть комплексы с одинаковыми номерами, поэтому во избежание почтовых коллизий надо либо использовать адрес по улице, либо дополнительно указывать район города. Например: «г. Набережные Челны, Новый город, д. 1/11, кв. 39.» Коллизия частично разрешается для домов с номерами меньшими десяти, в Центральном районе к номеру такого дома спереди дописывается ноль. Например, 4-й дом 1-го комплекса в Комсомольском районе будет иметь номер 1/4, а в Центральном — 1/04.
Особенность же Тольятти заключается в том, что город на этапе проектирования еще задумывался как идеальный во всех отношениях город. Удобная логистика, транспортные развязки, широкие проспекты, продуманная архитектура и застройка. И действительно – в городе широкие проспекты, разделительные линии, парковые полосы между проезжей частью и жилыми домами, кольцевые развязки. Пробок нету и сейчас. Ориентироваться в городе удобно. В итоге Тольятти вошел в мировые учебники архитектуры как идеально построенный город, отвечающий всем требованиям своего времени.

Пока город только просыпался – я приближался к его центру. К пешеходной улице. Правда, улица эта в Челнах совсем уж маленькая. Для такого большого города (а население в Челнах – больше полумиллиона) – улочка кажется понарошечной. Зато прошел ее быстро. И вышел к мечети, а оттуда – к ресторану на воде.

Тот уголок – как небольшая деревня в городе. Выйдя снова на проспект, вспомнил, что я – в большом городе. Тут тебе и широкий проспект с многополосным движением, и трамвайные рельсы, и большие дома. И две тёлочки, мирно пасущиеся вдоль трассы дамы легкого поведения.

Пожалуй, главной целью моего визита в город Набережные Челны было посещение музея КамАЗ. На дворе стояла суббота. День был не праздничный (как, например, в Нижнем, когда я был там в Первомай). В этот раз надеялся, что мне повезет больше. По мере того как я прогуливался по проспекту Мусы Джалиля, он (проспект) превратился сначала в Набережночелнинский проспект, а потом вообще – в проспект Мира. А к тому моменту, пока я по нему добрался до пересечения с проспектом Яшлек (в районе Автозавода) – он сдулся до улицы Алиша. Музей КамАЗ находится непосредственно на заводе. По-моему при учебном центре (как и в Тольятти музей АвтоВАЗа и как в Нижнем на ГАЗе). Доехал туда я на такси, т.к. из центра города туда можно добраться на автобусе, но в выходные он ходит плохо. Да и я полагал, что в субботу может быть короткий день у музея, потому медлить не хотелось. По пути водитель рассказал о том, как строился город. Говорит, такого количества подъемных кранов никогда в жизни не видел. Буквально, лес! Мало того, что строили завод в чистом поле, так еще и строился целый город.
Когда доехали до музея, нас (меня) ждало разочарование. Оказывается, музей закрыт. Часы работы у него – с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. И перерыв на обед с 13:00 до 14:00. И тут возникает вопрос: “а для кого работает музей? для сотрудников завода?” Все потенциальные посетители музея в его рабочие часы находятся на работе, либо в школе. А как же иногородним попасть в музей? Если в выходные он не работает. Возмущению моему не было предела. Вот интересно, сколько посетителей в таких музеях, скажем, за месяц?
Размышляя над этим, выехал снова в город. Проезжая на маршрутке, увидел красивые здания и решил выйти погулять хотя бы возле них чтоли, раз музей – не судьба.

Все-таки, поездки у меня познавательные и в город я приехал, чтобы хоть немного узнать его. А Челны – это не только КамАЗ. Краеведческий музей может многое рассказать про историю города. Оставалось лишь найти его. Что и было сделано. В краеведческом музее Набережных Челнов представлены экспонаты различной тематики и разных эпох. Гулять по музею можно долго. Подробно останавливаться не буду на описании экспонатов, скажу лишь, что представлены артефакты как старинного периода, так и современности. Отдельно представлена военная страница жизни города (хоть война и не докатилась до Камы). Ну и, разумеется, отдельный зал посвящен заводу КамАЗ.

Теперь представление о городе у меня было сформировано. Досадно, конечно, что в музей КамАЗа не попал. Но впереди меня ждала Елабуга. Время подходило к отправлению транспорта до этого города. Поэтому пора было выдвигаться в сторону автовокзала. По пути увидел на улице инсталляцию “КамАЗы на Дакаре”. Попробуйте найти тут те самые грузовики-победители.

На автовокзале подогнали маршрутку до Елабуги. Билетов не продавали, сказали рассаживаться так. Пассажиров, желающих до Елабуги, было приличное количество. И как только микроавтобус открылся, “они ка-а-а-ак ломанутся!” (с) Ваш покорный слуга имеет опыт в подобных делах (и некоторую сноровку), потому в числе первых метнулся внутрь и закатился под сиденье уселся на свободном месте в хвосте салона. Постепенно народ рассаживался и выяснилось, что не хватило места одной девушке. С неким парнем они бодались за место под Солнцем в маршрутке. Постепенно остальные пассажиры стали занимать кто сторону парня, кто сторону девушки. Я был над схваткой. Не поддерживал открыто ни того, ни другую. Мне просто хотелось скорее уже поехать. Предложил парню усадить девчонку себе на колени и закрыть вопрос. Девчонка была согласна. Парень оказался робкого десятка или просто светло-синий. В итоге после некоторых прений девушку оставили в Челнах, а все остальные погнали в Елабугу. По дороге пассажиры разделились на два лагеря: одни поддерживали парня, другие осуждали. А началось все с реплики водителя в его адрес “после того, как ты с ней поступил – теперь ты обязан найти ее и жениться на ней”.
Ехать до соседнего города было не долго – минут 30.

Елабуга
Елабуга – один из тех немногих случаев, когда остановился в городе на постой. Здесь мне предстояло заночевать, поэтому первым делом прозвонил товарищу, с которым накануне поездки договорился о съеме квартиры на ночь. Осмотрели с ним квартиру, ударили по рукам и простились до утра. Время еще позволяло мне прогуляться по городу – световой день был в самом разгаре, да и погодка шептала. Потому осмотрел окрестности дома, приметил рынок, на котором решил прикупить себе фруктов на ужин и повернул оглобли в сторону Чертова городища.

Условно для себя город Елабугу я разделил на две части. Нижняя Елабуга и верхняя. База у меня оказалась в верхней. Там многоэтажки, панельные современные дома. Улица Гиззата. Пересекает ее Проспект Мира – центральная магистраль города. Поэтому были все шансы уехать и вернуться, что немаловажно. Как раз мимо Чертова Городища ходит маршрутка (По-моему, №1). Она-то и показалась на горизонте. Запрыгнул в нее и уже мы вместе поехали по маршруту. Помчались мы из верхней, многоэтажной каменной Елабуги в нижнюю – одноэтажную, частносекторную, частично деревянную, но симпатичную. По пути разговорились с водителем. Т.к. всю дорогу я был его единственным пассажиром и сидел рядом с ним – на переднем пассажирском месте, (чтобы обозревать город), то разговаривать ему больше было не с кем. За те 20 или 25 минут, что мы с ним ехали, он вкратце рассказал мне свою жизнь. А когда уже подъезжали к месту моего десантирования, строго-настрого наказал в обратный путь ни к кому чужому не садиться, а ждать его – и он отвезет меня туда, откуда и забрал. Сказал, что обратно будет проезжать примерно через 40 минут – этого времени мне должно хватить, чтобы осмотреть достопримечательность.
Чертово городище представляет собой комплекс старинных памятников. Собственно оттуда и есть пошла тысячелетняя Елабуга (она же – Алабуга). К вершине горы ведут каменные ступени.

Однозначно скажу, то оно того стОит. И приехать в Елабугу, и найти того самого водителя маршрутки Чертово городище, и подняться в гору. Памятники – оно, конечно, хорошо, но меня больше всего впечатлил тот вид, который открывается с горы. Причем, оглядываться и чуть-чуть восхищаться я начал еще когда только поднимался. Но в какой-то момент решил не портить себе впечатление от предстоящего вида с вершины. А я уже предвкушал, что приехал я сюда не зря.

Промежуточные виды с подъема в гору.

И вот, наконец, поднялся на вершину и у меня захватило дух от той красоты, которая открылась моему взору. Пожалуй, в ту поездку это было самым сильным и приятным впечатлением. Все-таки, какие красивые, живописные места есть у нас в стране! Не удивительно, что художник Шишкин поселился именно здесь и здесь же писал свои пейзажи. Как в Самарской области село Ширяево – самое живописное место (облюбованное другим великим русским художником – Ильей Репиным), так в Татарстане, пожалуй, Елабуга.

На самой горе тоже было интересно погулять. И вид красивый, и погодка шепчет, и атмосфера приятная. Горожане приходят сюда погулять, подышать свежим воздухом, от которого голова кружится и дышать хочется полной грудью
Помимо башни на горе находится фундамент укрепления (которое было разобрано до основания местными жителями еще в XIX веке) и памятник булгарскому Эмиру Ибрагиму Первому. В старину на месте нынешнего Татарстана была Волжская Булгария со столицей в крепости Булгар. Неприступная крепость была – выдержала несколько осад. Поэтому и эмир – не Казанский, а булгарский, хоть сейчас столицей является Казань. Гуляя в подобных местах, каждый раз пытаюсь представить, осознать, насколько богатая история нашей страны! Мало того, что есть города с тысячелетней историей, так еще и свидетелями скольких событий они явились. Вот и Елабуга – городок хоть и небольшой, но только за XX век его коснулись две войны. В Гражданскую войну тут велись бои, а в Великую Отечественную Елабуга стала одним из центров эвакуации деятелей культуры. А еще был 1812й год – война с французами, на которой широко стала известна “кавалерист-девица” Надежда Андреевна Дурова. Те, кто не знает этой истории, могут вспомнить фильм “Гусарская баллада” (Давным-давно! Давным-давно!). Так вот главная героиня/герой фильма – это и есть Надежда Дурова. Которая родилась, жила и похоронена в Елабуге. Но про нее и некоторых других людях, так или иначе связанных с городом, будет в следующей статье – на завтра у меня была намечена образовательная программа посещения Елабуги. А пока – еще немного фотографий Чертова городища.

К назначенному времени спустился на дорогу – туда, где меня оставил водитель желтой “ГАЗели”. Не прошло и 3х минут, как со стороны Камы поднялся клуб пыли. Это моя лягушенка в коробченке едет. Карета была подана. За 11 русских рублей меня домчали к рынку, откуда и забрали чуть более часа назад. Прикупив каких-то фруктов на ужин, пришел в квартиру, которая была мне домом на ближайшие часов двенадцать. Дабы окончательно пропитаться местным колоритом, нашел в телевизоре какой-то татарский канал, который и послужил мне информационно-звуковым фоном на оставшийся вечер.
Надо ли говорить, с каким блаженством я растянулся на постели (хоть и на казенной)? Уходящий день для меня начался рано и был весьма насыщенным – как физически, так и умственно (музеи, памятники). Одно огорчало – заряд на аккумуляторе фотика заканчивался, а на завтра была запланирована не менее насыщенная программа. Фот был не на пальчиковых аккумуляторах – в ларьке новые не купишь (как это бывало с прежней “мыльницей”). Ну да ладно. Будет день – будет пища. Подумаю об этом завтра. Уверен я был лишь в одном – в том, что аккумулятор таки-сядет. И случится это в самый неподходящий момент. Как это случалось на Мамаевом кургане в Волгограде и в Брестской крепости. Но если на Мамаевом кургане просто купил новые батарейки (видимо, не я первый, у кого там такое случается), правда, втридорога. Благо, что накануне в Саратове 100 рублей нашел – как раз в тему оказались. То в Брестской крепости кроме пилоток и значков ничего не продавали. А без энергии я остался как раз у Холмских ворот – тех самых, которые являются визитной карточкой крепости. Пришлось прибегать к уловкам: помять батарейки, прогреть их над зажигалкой. Теперь зажигалкой не прогреешь и не помнешь – нужен зарядник. Причем, родной.

P.S.:А в 2016м году я узнал, что могло статься так ,что я бы вырос в Елабуге. Оказывается, отец в далеком 1986м году ездил сюда – узнавать насчет работы на новом заводе легковых автомобилей, который тогда только планировали начать строить, чтобы с его конвейеров в следующем, 1987м году начали сходить с ума рабочие малолитражки “Ока”. Но, со слов отца, в ту пору от завода стояли только колышки в чистом поле, а рекруты не для протокола сказали, что и сам завод, и жилье для молодых специалистов – под большим вопросом. Как показало время – так и получилось. Вот так я и остался расти на севере. Кто знает, может, писал бы я сейчас не про Елабугу, а про Кандалакшу. Но сложилось – как сложилось. Ни о чем не жалею.

P.P.S.: Каспий случился не следующим летом, а через одно лето.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Республике Татарстан

Казань
Как прекращение шума машин известило меня о том, что все разъехались и наступила ночь, точно так же шум первых машин сказал мне, что пришло утро и пора принимать водные процедуры. Для этих целей я еще накануне присмотрел себе один фонтан на улице Баумана. Метро – наше всё (когда оно есть). Открывается рано. Ездит быстро. Станции расположены удобно (как правило). Заплатив один раз, ездить можно хоть весь день – если только не выходить наружу. Вот и в Казани есть метро станции расположены удобно. Привал у меня был в районе “Козьей слободы”, а мне надо было на “Кремлевскую”. Одна остановка – это не спортивно. Поэтому использовал жетон максимально. И два раза. Прокатился по всей ветке Казанского метрополитена, заодно и время скоротал. Вышел, как и нужно было – на Кремлевской. А это значит, Кремль. “Железная логика? Железная логика!” (с)

Вчера я его уже обсмотрел (местами даже там, где многие из посетителей вообще не бывали даже никогда). Поэтому без промедления направился к умывальнику. Он ждал меня в условленном месте, там, где его оставили накануне вечером.
Чем хорош фонтан. В нем можно помыть как лицо, так и ноги. Некоторые вообще целиком купаются в них. Но в крайности впадать не будем, а вот утренние водные процедуры – это наш случай. Прохладным утром прохладная вода бодрит! И сон прошел, и ноги задышали по-новому, стали готовы к новым подвигам. Накануне я отмахал ими не один десяток километров. В открытой обуви.

Вот теперь можно было приобщаться к спорту. Соревнования по легкой атлетике начинались рано утром – пока еще не очень жарко. На Центральном стадионе – том самом, который было видно вчера с Кремлевской стены. Как-то раньше мне не доводилось бывать на таких мероприятиях, поэтому все было впервые и вновь. Сектора, ряды, трибуны. Хотя… Лет в 14 был на Чемпионате Европы по натурбану, когда еще жил на своей малой родине. Но там ни тебе билетов, ни трибун, ни мест. Выбрал себе пригорок вдоль трассы в лесу, окопался в сугробе и наблюдай. Правда, мы расселись вдоль трассы на щитах и саночники проносились, можно сказать, под нами. Тут же все было на другом уровне. Стадион, матюгальники громкие, флаги развешены. Все как у взрослых, в общем. Нашел свое место и прижался к нему пятой точкой.
Народ начал подтягиваться. Те, кому, кроме спортсменов, в 9 утра в воскресенье не спалось. Истинно любители спорта. Спорт закаляет не только тело, но и волю, характер! Сколько надо иметь воли, чтобы проснуться в такую рань, приехать с какой-нибудь окраины города. Особенно если еще на церемонии открытия были (или смотрели ее по телеку). Однако, желающих нашлось немало (хорошо, что стадион большой построили).
И вот, наконец, дали старт первому забегу. Не ожидал я, насколько спорт может быть эмоциональным! Уж я на что человек, практически лишенный эмоций, но рев трибун действует гипнотически. Начинаешь орать вместе с ними (не исключаю, что орал от страха и неожиданности, по крайней мере, первые минуты). Ну или стадный инстинкт – все орут и ты орешь! Как дети: когда начинает плакать один – плачут все.
На самом же деле – очень азартное это дело – соревнования! Особенно когда наши тоже участвуют в забеге. Забег длится всего несколько десятков секунд, но столько эмоций из тебя выходит, капец! И спать сразу же расхотелось, и взбодрился мигом. Это к вопросу о пользе спорта по утрам. Мотайте на ус, уважаемые.
Кроме бега в то утро состязались и прыгуны в длину, и другие атлеты, так что, выброса эмоций хватало. И накричался, и наорался вдоволь! Причем, мне кажется, кричать можно что угодно (и про кого угодно). Хотите ругаться – вэлкам на стадион! Думаю, наши футболисты для этого и играют.
Спорт – это такая штука, которую лучше один раз увидеть, чем один раз прочитать, поэтому – фотки.

Вторым запланированным мероприятием на этот день было посещение Олимпийской деревни. Точнее, в данном случае – Универсиадской деревни. К обеду – когда закончились соревнования легкоатлетов, люди уже проснулись и высыпали на улицы города. Деревня находилась в шаговой доступности от Центрального стадиона, потому, не спеша, дошел до нее спортивной ходьбой. А уж там – кто во что горазд! жизнь кипела и бурлила. Тут тебе и спортивно-развлекательные мероприятия, и сувениры, и народные промыслы, и национальная кухня, и палатки-презентации городов, которые будут принимать зимние Универсиады в 2017 году и в 2019 (Алма-Ата и Красноярск, соответственно). Проводились различные мастер-классы – как спортивные, так и ремесленные.

Ну и, конечно, нельзя было не использовать такую площадку в качестве рекламы. Один из операторов сотовой связи поставил свою палатку, из которой в тот день можно было совершенно бесплатно позвонить по территории России. Они же организовали у себя в палатке фотографирование с факелом Универсиады.

Неожиданно позвонила Вера. Извинилась за то, что накануне после церемонии открытия так и не составила компанию в ночной прогулке по городу – устала от представления, да и в какой-то степени разочаровалась. Точнее, не стоила Церемония той суммы русских рублей, что была ею уплочена за билет. По ее мнению. Правда, в тот день я такое же мнение слышал еще несколько раз. Но, зато, тот же билет на Открытие был действителен еще и на представление цирка “Дю Солей”, которое было намечено на понедельник. Так что, из гостей города оно мало кому светило.
Ближе к вечеру на той самой сцене, что стояла у Дворца Земледельцев, началось представление. Выступали разные коллективы. Детские, взрослые, татарские и не очень. Я же прогуливался по набережной, слушая музыку и пение, доносившиеся от сцены. Больше всего понравилось выступление коллектива, который играл шотландскую музыку (или ирландскую). Да, Ирландскую! Они сделали мое настроение в тот день! Респект им без меры!

Как бы ни было хорошо, но все когда-то заканчивается. Вот и мне пора было уже начать задумываться о том, чтобы поворачивать оглобли в сторону Самары.
Поэтому направился в сторону Речного порта, откуда автобусом должен был отправиться домой. До отправления оставалось еще часа два – потому погулял и по тому району еще. Правда, примечательного там было мало. Но и, с другой стороны, впечатлений мне уже хватало. Так что, просто посидел в сквере не скамейке, погулял по парку.
И вот – время Ч. Отправка домой. К тому моменту бессонная ночь и два насыщенных дня уже давали о себе знать. Я начинал хотеть спать. Поэтому уже предвкушал, как провалюсь в сон в дороге и мигом телепортируюсь в Самару. И, заняв свое место у прохода, блаженно вжался в уютное кресло автобуса. Практически сразу за речным портом в Казани – автовокзал. Заехали еще туда, забрать других пассажиров. Кто-то пытался пробраться через меня к окну. Не открывая глаз, пропустил человека и продолжил спать дальше. Тем более, что автобус тронулся и стал плавно укачивать меня (и остальных пассажиров тоже, соответственно).
Но через некоторое время, несмотря на сон, стал ощущать, что кто-то наваливается на меня слева. Ну, думаю, кто-то тоже уснул… Пусть спит – не жалко. Однако, позже и рука чья-то оказалась на моей ноге. А еще чуть позже – уже не на ноге, а на животе. Спать так было решительно невозможно. Да и вообще… Проснулся, смотрю – девушка на соседнем кресле развалилась и спит, сложив руки на меня. Осторожно отвернул ее от себя и с мыслью “продолжим…” снова откинулся на спинку кресла и опять провалился в сон. Вероломство соседки слева повторилось через некоторое время. Видимо, на очередном повороте ее качнуло так, что ее реки снова упали мне на колени и, почуяв живое существо, стали сгребать в охапку. Вот жеж подогнал Аллах попутчицу. “Иншалла” подумал я, пожал плечами и предпринял очередную попытку уснуть. Но в таких условиях спать было решительно невозможно. Тем более, что руками она начала перебирать. Первый раз со мной такое было. Разбудил ее, чтобы она отвернулась к окну. А она оказалась не совсем трезвая. Разговорились. Оказалось, ездила на свадьбу и сегодня отмечали второй день. И вот, так сказать, “с корабля на бал”. Точнее, с бала на корабль. А ночь накануне не выспалась, т.к. после гулянки первого дня. К тому же, рассказала, что ехала в Казань из Самары в ночь с пятницы на субботу (тем же рейсом, что и я), но там какой-то урод всю дорогу храпел и это мешало ей уснуть, поэтому и в ту ночь она тоже не выспалась. Потому сейчас и отрубается и забывается во сне. Угадайте, на кого я подумал, когда услышал про ночного храпуна в том же автобусе, в котором ехал и я? Вот она – ответочка-то мне и прилетела. Карму мне кто-то из ТЕХ пассажиров прохудил, видимо. Но перед ней брать на себя такую ответственность на себя такую ответственность не стал. Сказал лишь, что тоже ехал тем же автобусом и тоже слышал этот храп. Так-то я был честен перед ней. Ехал тем же автобусом. И слышал собственный храп – от чего и просыпался даже. Так за разговорами и доехали до Самары к 5ти утра.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Республике Татарстан

Поехать на Универсиаду в Казань запланировал еще зимой. Запланировал, что в июле в день открытия Универсиады приеду в Казань, посмотрю, как изменится город, какая обстановка будет в городе, какая атмосфера международного праздника. А вот к лету как-то у меня вылетела из головы Универсиада. В день накануне открытия сестра напомнила – еду ли я в Казань?
– зачем?
– так Универсиада же! завтра открытие. ты ж хотел.
– Точно! е-мое!
Автобус на Казань из Самары вечером. в 23 часа. Но еще билет надо урвать. В обед метнулся на автовокзал. Там ажиотаж. Пятница, все разъезжаются кто куда. И в Казань – тоже. Урвал последний билет на нужный мне автобус. Хорошо, что паспорт всегда при себе. В правовом же государстве живем. Без паспорта – никуда.
Теперь осталось метнуться за фотиком и к назначенному времени быть на вокзале. Сказано – сделано.
И вот 23 часа. все желающие до Казани погрузились в автобус и поехали. Привычка, выработанная годами (спать в транспорте) не подвела и на этот раз. Не успели выехать из города, как я уже спал. Правда, раза три за ночь просыпался. От собственного храпа. А, проснувшись, слышал смех пассажиров автобуса. В общем, спать не давал, но зато веселил. Посмеялся со всеми и дальше спать откинулся.
Очередной раз проснулся – уже светало и мы въезжали в Казань. Сон отставить. Приготовиться на выход.

Казань
Казань было не узнать! по сравнению с тем, что я видел за полгода до этого, зимой. Это не та поездка, про которую я писал, когда мы пробивались через заносы. А в том же, 2013м году был в Казани пару часов. Помню, проезжал на троллейбусе по Казани и думал “Боже! как же тут будут проводить Универсиаду через полгода? столько разваленных домов, каких-то подворотен…”. А теперь город преобразился. Ну и еще погода вносит существенный вклад. В прошлый раз была зима, мороз и ветер. А в этот раз – июль. Солнце. Тепло. Выходные обещали быть насыщенными и позитивными.

Автобус, традиционно, приехал к реч-порту Казани. Автовокзал там рядом, потому первым делом купил билет на обратную дорогу. На следующий день в 20 часов. Итого мне в Казани предстоит провести 36 часов. Два дня и ночь. Вопрос ночлега меня не волновал. Т.к. спать я не планировал. я ж не спать сюда ехал. Начинался праздник спорта, здоровья и международной дружбы. С первых же минут стало понятно, что в городе царит (или будет царить) особая атмосфера. БУДЕТ – потому, что город еще спал. Еще раз повторюсь – какое это приятное ощущение – наблюдать, как просыпается город. В каждом городе свои традиции, своя атмосфера. В тот день в Казани вообще был особый случай. Город был в предвкушении события мирового уровня. И я пытался ощущать себя частичкой этого. За этим, собственно, и приехал.
Первое, что бросалось в глаза – это то, как был украшен город Казань. Кругом были атрибуты Универсиады. Эмблемы, расписания соревнований, указатели – где можно приобрести билеты. Автобусы были украшены символикой Универсиады. Прокатные станции велосипедов появились. В общем, все, как в лучших домах Лондона и Парижу. Казань в узких кругах называют городом красных автобусов (это такая фишка города, отличительная черта – пассажирские автобусы красного цвета), а тут к ним примешались бело-голубые. Как позже выяснилось – это были автобусы, обслуживающие мероприятие. Для перевозки спортсменов, членов команд, обслуживающего персонала.

Когда еще доведется погулять по Казани, пока горожане еще спят? Вот я и пошел гулять известными мне тропами. По улице Татарстан до театра имени Камала, к озеру Нижний Кабан. День обещал быть солнечным. Утро было тихое, теплое. В воздухе витало ощущение чего-то грандиозного. И окружавшая меня тишина была похожа на затишье перед бурей. Город готовился к празднику.

Прогуливаясь дальше по Татарстану, вышел на улицу Пушкина, которая привела меня к правительственному кварталу Казани. Но пока шел, наблюдал уже знакомые мне достопримечательности. Казанский государственный Университет, в котором преподавал И.Н. Ульянов и учился В.И.Ульянов-Ленин, памятники Габдулле Тукаю и Муллануру Вахитову, гостиницу Татарстан (тут я гулял в ту зимнюю поездку, когда с приключениями выбирался назад в Самару).

У стены театра оперы и балета расположился… кто? Кто-кто! Пушкин! Посмотрел на меня как-то свысока как на навоз истории.

Не разговаривая с поэтом, вышел к правительственному кварталу Казани. В другой раз я, может, и поболтал бы с Александром Сергеевичем, но в тот день у меня было впереди много планов. Кстати, сегодня годовщина роковой дуэли Пушкина с Дантесом. Оказывается, поэт был заядлым дуэлянтом (если не сказать – бритёром!) Эта роковая дуэль была тридцатой на его счету. Да и стрелял он, судя по воспоминаниям современников, очень даже неплохо. Но таким уж сложился тот февральский день, что гений был смертельно ранен.

Тем временем, пока я прогуливался по утренней Казани, город постепенно просыпался, оживлялся. На улицах становилось все больше машин, все больше горожан выходили на улицы и спешили по своим делам. Надо ли говорить, что в городе было полно милиции? Выполняли они сразу несколько функций. И следили за порядком, и помогали гостям города – подсказывая, как можно пройти к тем или иным объектам. Вот и у Дома Правительства стоял патруль. правда, ДПС, Перекрыли проезд, сделав квартал пешеходным.

Справа призывно виднелся шпиль башни Казанского Кремля – он-то и послужил мне ориентиром! Направился в его сторону по улице Карла Маркса, потом по Карл Фукса свернул на Дзержинского. Она-то и привела меня к стенам кремля. Только он оказался выше от меня, потому прогулялся под стенами, обошел его кругом, оглядел (не только Кремль, но и окрестности). Обратил внимание на движуху и кипеж в Парке Земледельцев, что по соседству с Кремлем. Наверно, что-то там сегодня будет – надо будет держать руку на пульсе. А пока двинул в направлении станции метро “Кремлевская”, попутно любуясь городом. Недалеко от Кремля в Казани – Центральный стадион. Он был включен в спортивную программу Универсиады. Легкоатлетические соревнования на нем будут проводиться. Хотя к Универсиаде в Казани было построено и несколько других больших спортивных (и не только) объектов. Но о них позже – знакомство с ними впереди.
Пока же прошел вдоль Кремля, мимо памятника Благотворителю – к метро. Погодка была чудная! Способствовала настроению.

С собой у меня была программка проведения мероприятий. Адреса касс, в которых будут продаваться билеты на соревнования, места проведения соревнований и их расписание. Хоть официальное начало (открытие) предстояло только ночью, но некоторые соревнования уже начались в субботу днем. Но посещение состязаний я запланировал себе на следующий день – воскресенье. А сегодня – гуляй Казань!

Следующим пунктом программы было посещение тех самых новых спортивных объектов. И приобретение билетов на соревнования на завтра. Кассы были, в частности, в районе станции метро “Победа”. А это в противоположной от объектов стороне города. Зато оттуда потом можно на метро так же доехать до Козьей слободы. Потому убивались сразу два зайца.

К моему удивлению, у касс уже творилось что-то невообразимое. Ажиотаж такой, какого я не ожидал. Столпотворение. Причем, билеты попали сразу пачками, на несколько дней вперед. Было в очереди и много приезжих (как и я). Как я их определил? Они брали билеты исключительно на субботу и воскресенье, т.к. надо было уезжать. И успевали сетовать на казанцев за то, что они, имея возможность посещать соревнования в будни, раскупают билеты выходного дня.
К тому же, это был первый день продажи билетов. Были какие-то сбои в программе. Народ начинал закипать! Очередь двигалась чрезвычайно медленно. Порой казалось, что она вообще не движется. Большим спросом пользовались билеты на водные виды спорта. Наверно, потому, что построили новый красавец-дворец водных видов спорта. Но последние соревнования в тот день были там в 14:10 и шансы на то, чтобы успеть туда таяли на глазах. К тому моменту, когда подошла моя очередь – не осталось ни билетов, ни времени. Но до этого было еще не скоро. Пока же я стоял в очереди и любовался тем, как украшен мост проспекта Победы.

Как я уже сказал – очередь двигалась крайне медленно и народу в ней было много. Я уже начинал подозревать – почему в городе не было видно людей. Все были в кассах. Все внезапно полюбили спорт, стали специалистами во всех видах сразу. Я же для себя решил, что стану специалистом в водных видах и в легкой атлетике. Правда, водные виды мне обломились.
В какой-то момент подошла девушка и предложила скооперироваться: обменяемся номерами телефонов, она поедет к другим кассам и возьмет билеты и на себя, и на меня, если там очередь раньше подоспеет. А я, если раньше нее пробьюсь к кассе, возьму тоже и ей, и себе. Точнее, сначала она предложила, чтобы я поехал к другим кассам, но когда я начал задавать вопросы типа “а на чем туда можно доехать? а где это?” поняла, что я – лимита понаехавший и проще самой съездить. Девушку звали Вера.
Уехала и пропала. Ни Веры, ни надежды, ни любви, ни билетов. Видимо, там, куда она поехала – тоже не так просто с билетами было.
Когда подошла моя очередь, то, как я уже говорил, водные соревнования закончились, а легкая атлетика – завтра в 8 часов. Взял еще на бокс и еще на что-то, но не был уверен, что пойду, т.к. по времени и месту проведения они слабо коррелировались. Вот еще один момент при покупке билетов – надо было рассчитывать время окончания одних соревнований и начала следующих. Плюс время на то, чтобы добраться от одного стадиона до другого. Кстати, удивительно, но цена на билеты была невысокой. 30-50-70 рублей. Может, на все спортивные мероприятия билеты примерно так и стОят, но я не сталкивался с этим прежде. Да, и еще момент! Нехилый ажиотаж был вокруг билетов на открытие Универсиады. Оно было в тот день, только в 22 часа. Потому народ спекулировал этими билетами. Цены доходили до 10ти тысяч. Самые дешевые предлагали по 3 тысячи. Причем, как рьяно одни хотели их достать, так же рьяно другие хотели их продать (т.к. время играло не на руку. в 22 часа эти билеты превратятся в пшик).

Теперь, с билетами на кармане, можно было ехать смотреть на объекты. Ехать решено было на метро до станции “Козья Слобода” (моя фамильная), а оттуда уже пешком прогуляться. Время есть, спешить некуда. Да и в том районе города я еще не бывал. В метро станции объявляли на трех языках (как и таблички с названиями улиц) – по-русски, по-татарски и по-английски. Теперь, когда я поднялся из подземелья, то проспект Ибрагимова – наше всё! он-то и доведет меня до черты до сердца Универсиады. Правда, погода стал портиться. Небьо немного затянуло тучками. И казалось, что вот-вот пойдет дождь. Я был склонен связывать это с тем, что нахожусь на другом берегу Казанки – в Московском районе. В Вахитовском районе было солнечно!
Пока прогуливался по проспекту до спортивных объектов – увидел и те достопримечательности, про которые слышал, но не видел их. Это Татнефть – арена и Аквапарк “Ривьера”.

Новые спортивные объекты впечатляли! Красивые! Современные! Там целый спортивный городок. Спорт-комплекс водных видов спорта, Казань-Арена, разные вспомогательные здания… Слоган Универсиады. В этот раз было “U are the World”. Игра слов (английских – видимо, чтобы всем было понятно). Переигранное известное выражение “You are the world”. U – обозначение Универсиады (и сокращение от этого слова). Получилось, что Универсиада – это мир. Признаюсь, мне показалось это трогательным. В нашем мире, где войны, конфликты, катаклизмы… такие мероприятия очень полезны. Они сближают! И Олимпийское правило прекращения всех войн на время проведения Игр актуально как никогда, пожалуй. Вместо войн соревноваться надо на арене. Спорт – это как мирная война. Докажи свое превосходство тут, на поле, на дорожке, на ринге. А не убивая мирных граждан, детей. В то же время спорт – это как срез общества. Тут можно показать не только физические достижения, но и научные, культурные. Медицина, фармакология (не допинг, а питание), методология воспитания спортсменов, уровень и качество подготовки… все это, как на войне, играет роль для достижения победы. И в спорте, как и на войне, важен командный дух и воля! Но, в то же время, соперники на ринге могут быть друзьями в жизни. И партнерами. Соревнуясь друг с другом, каждый оттачивает свое мастерство, а противник ему в этом помогает. Как в песне у Высоцкого “Штанга! Перегруженная штанга! Вечный мой соперник и партнер.”. В переводе на русский слоган приобретает и несколько иной смысл. Так уж вышло, что слово “мир” в русском языке обозначает не только планету, как в английском, но и мир – когда нет вражды. Интересно, а иностранцы знают об этом? Иностранцев было много в спортивном городке. Все фоткались, гуляли, беседовали, смеялись. Естественно, был ажиотаж и возле касс. Одна из точек по продаже билетов была и там тоже (что логично – возле арен непосредственно продавать билеты), но я решил, что тут будет не протолкнуться и поехал к самой отдаленной кассе города (см.выше). Чуйка меня не подвела – тут яблоку было негде упасть! как на бирже: кричат, толкаются… В общем, соревнования и эмоции начинаются уже у касс. Ну и особняком выделялись люди, продающие билеты на церемонию открытия. Тут их было, конечно, больше, чем на проспекте Победы. И разброс цен был бОльшим. Но и спрос тоже был – люди ходили и спрашивали, есть ли у кого один-два билета на открытие? Когда я увидел дворец водных видов спорта, то еще больше захотел посетить водные соревнования. Но на следующий день их то ли не было, то ли еще что-то. Но даже на второй день моего пребывания мне туда не светило.
Вот тут, пожалуй, для меня началась атмосфера праздника и грандиозного события, к которому я теперь уже тоже был причастен (билеты на соревнования же у меня на кармане!). Вот оно! началось! То, ради чего и ехал. Ночером (поздним вечером, ближе к ночи) мне предстояло сюда еще вернуться, потому, осмотрев городок, отправился назад, в центр города.
Гулять обратно в сторону Кремля решил не той дорогой, которой пришел сюда (неча одними и теми же тропами ходить), а другим маршрутом. Свернул к Ривьере (это Аквапарк такой в Казани), а там уже дорога идет и идет (проспект Фатыха Амирхана). Ориентир (Кремль) видно, потому гуляй и ни о чем не думай. Открывай для себя новые места красивого города, наслаждайся особой атмосферой. Открыл для себя “АкБарс-Арену” и большую букву М, которая виднелась впереди. Станция метро! Прямо на воде! Фиг вам. Мост. Странно обозначать мост буквой. Хоть даже и совпадающей по звучанию. Однако, эта буква М – не просто буква М. Она обозначает Миллениум! Это мост так называется. То ли в честь рубежа тысячелетий, который был за 13 лет до Универсиады, то ли в честь 1000-летия Казани, которое было за 8 лет до описываемых мною событий.
В то время как шел по мосту – объявилась Вера. Та самая Вера, с которой скооперировались относительно покупки билетов. Билеты она купила, но только на понедельник. Зато предложила прогуляться по ночной Казани после церемонии открытия (у нее и у ее подруги были билеты на церемонию). Планов моих это предложение не нарушало – я в любом случае планировал всю ночь гулять по Казани. “А дорога вдвое короче, когда встретится добрый попутчик.” (с)
Кстати, перешел мост – и погода наладилась! Видимо, следовало находиться в Вахитовском районе.

Гуляя по городу, держал ориентир на Кремль, но гулял мимо. До Кремля хотел дойти по улице Баумана. Бывал я на ней зимой. Но зимой – это вам не летом. Летом все интресней и пешеходная улица в том числе. Тем более, что как раз там-то и было максимальное количество гостей города. И там, на Баумана, было чем привлечь туристов. Тут тебе и шарады, шутихи достопримечательности, и развлекушки всякие. Толпы туристов из разных стран, дружелюбная обстановка, теплая атмосфера. Куда делась та утренняя тишина и пустынность Казани? Город был похож на большой муравейник. Отовсюду слышалась разноязычная речь, гуляли веселые люди. Смех, музыка, веселье. Ощущение праздника, одним словом.

Духовная пища = оно, конечно, хорошо. Но и тело бренное желает откушать. Тем более, что время уже к вечеру, а я подкреплялся прошлый раз только в Самаре накануне. Не помню, в какой из приездов своих в Казань, но заприметил я там одну кафешку. В восточном стиле, с национальной татарской кухней. И приятными ценами. И путь мой пролегал как раз мимо нее (Случайность? Не думаю!). Находится она на пересечении улиц Кремлевской и Чернышевского. Поэтому с Баумана свернул на Чернышевского.

Теперь, подкрепившись, я был готов к покорению главной достопримечательности города. Кремль. Уже подходя к кремлю, можно любоваться красотами зданий и фасадов, которые окружают сердце города. Не знаю, кому как, но мне очень нравится здание национального музея Республики Татарстан. Не знаю, в каком стиле оно выполнено, я в этом не силен, но архитектор и прораб получают от меня по заслуженному респекту!

Гулять по кремлю можно долго. И осмотреть там много чего можно. В зимнюю свою поездку я нагулялся по кремлю, осмотрел практически все. Но, опять же, повторюсь. Одно дело – зимой, другое дело – летом. Это две большие разницы, как говорят в Чистополе.
Поэтому прогуливался, наслаждаясь моментом. Ловил кайф от того, что некуда спешить, вокруг позитивные люди, атмосфера приятная… Много туристов из разных стран – ощущал себя гражданином мира в какой-то степени. В какой-то момент увидел бочку с квасом и продавщицу возле нее. Ну и, соответственно, небольшая очередь к ней. Подхожу, спрашиваю “кто последний?”. Две девочки-итальянки указывают на себя и что-то говорят по-татарски по-итальянски. Т.к. больше никого не было – я так понял, они сказали “за нами просили не занимать”. “Si, si” – ответил я и пристроился за ними. Продавщица продавала на выбор – лимонад и квас. Когда очередь дошла до моих новых итальянок, они указали пальцами на квас и с характерным акцентом сказали “квясь!”. Продавщица улыбнулась, кивнула и щедро отлила им кружку пенного напитка из бочки. Дальше девочки удивили меня! Одна берет кружку, подносит ее к губам, отпивает, показывает жест “палец вверх”, а другая ее фоткает. Затем меняются девайсами. Франческа дает Монике квас, а Моника Франческе – фотик. И сессия повторяется. Купил себе кваску, поднимаю кружку вверх со словами “Чин-чин!” и после ответного “Cin-cin” выпиваем с девченками. Думал, не осилят )) смогли! даже не поморщились!

Немного кремля. Каким его увидел я в тот день. Скажу сразу, что старался делать кадры так, чтобы как можно меньше народу было в кадре. А то может сложиться впечатление, что кроме меня там никого не было.

Пока гулял по кремлю, внутри меня проснулся мальчишка. Хотелось лазить, прыгать, исследовать. Как результат – залазил, видимо, в такие места, куда не ступала нога человека со времени Ивана Грозного (того и гляди на скелет какой-то нарвешься). Старые башни, винтовые лестницы, какие-то казематы в стене. Пыльно, конечно, но, зато такие виды красивые открываются на город и на кремль! Раз даже вылез на наружную стену Кремля, любуясь видом города и полицейскими, стоявшими прямо подо мной у стены. Главное было – не спалиться! Например – не упасть на них с высоты метров шести.

Одной из жемчужин Казанского Кремля, бесспорно, является мечеть Кол-Шариф. Про нее я писал в своем прошлом посте про Казань. В этот раз будет больше фоток.

Ну и по выходу из мечети продолжил шарахаться гулять по Кремлю, воображая Казань туристическим центром России (тем более, что в эти дни, пожалуй, так оно и было).

С высоты кремля заметил какой-то кипеж в парке Земледельцев, что буквально по соседству. Решил сходить разведать. Там готовили к открытию Олимпийскую деревню. Не совсем, конечно, олимпийскую, но ее аналог. Открытие намечено было на завтра. Потому включил себе в программу завтрашнего дня – “Посетить деревню у Кремля”. А пока что просто пошел прогуляться. Район там красивый – много красивых домов. Набережную, правда, к тому моменту немного не успели доделать. Но в любом случае, впечатление осталось приятное. Красота европейского уровня. Правда, погода стала немного портиться снова – вот что значит, подошел к границе Вахитовского района. А вечером у меня были планы снова выйти за пределы района – отправиться к Казань-Арене во время церемонии открытия. Задумался.

Собиралось вечереть, а меня еще ждал Булак. Это улица такая. Право-Булачная и Лево-Булачная. (не путать с булочной). Поэтому, обогнув Кремль, направился в сторону этой улицы. Ее можно легко узнать по протоке, собственно, и отделяющей Право-Булачную от Лево-Булачной. Вот вдоль протоки и загулял ни в чем себе не отказывая. Улица красивая, как и многие другие улицы в Казани. Но основное гулянье в тот вечер было в районе площади драм-театра (той самой, на которой утром мне повстречался Шурале). Правда, тогда я еще об этом не знал, а просто шел на звуки музыки, доносящейся откуда-то. Музыка и привела меня от протоки Булак к озеру Кабан. А там уже народ веселится. Танцы до упаду, шахматы, кроссворды, компот в ассортименте, светомузыка. Вот там мое ощущение праздника, пожалуй, достигло апогея. Даже сейчас, спустя 3,5 года отчетливо помню то свое состояние, в котором пребывал там, на площади. Абсолютная беззаботность, умиротворение, спокойствие, и погода прекрасная (я углубился в Вахитовский район), и атмосфера душевная, и настроение прекрасное, и завтра продолжение праздника, и музыка приятная (Opus – Life is Life как раз играла). Потом, кстати, включали и татарские национальные и попсовые мелодии. Кстати, татарский колорит красной нитью проходил через все мероприятия, связанные с Универсиадой в Казани. И, я считаю, это правильно – мне понравилось. Тем более что, вроде как, Татарстан вложил в ее организацию и проведение большую часть средств. Люди кто танцует, кто просто гуляет, кто веселится. Ничуть не заботило даже отсутствие вариантов на ночлег. Наверно, потому, что спать-то и не собирался.

И вот на Казань спустился вечер. Вечером, как известно, любой горд преображается лишь Сызрань остается Сызранью. Самые туристические места города меняют свой облик (промзоны как были мрачными, так ими и остаются). А это значит, что держать мне путь на улицу Баумана и в Кремль.

В какой-то момент вышел к стене Кремля, которая выходит на парк Земледельцев. А оттуда открывается потрясающий вид на спортивный городок, в которой Казань-Арена и другие спортивные объекты. Пока в парке шел концерт, сидел на пригорке у стены и любовался как панорамой города, так и происходящим внизу – в парке.
Пока я гулял по кремлю, время даром времени теряло и приблизилось к началу церемонии открытия Универсиады. Эпицентр праздника при этом вмещался к Казань-арене. Туда же решил выдвигаться и я. Дорожка была проторена уже – метро до “фамильной” станции, потом оттуда полчаса пешком и вуа-ля!

Надо сказать, что народу вокруг Казань-арены собралось превеликое множество. Это, я так полагаю, те, кому не досталось билетов. Автобусов (тех самых, с голубой расцветкой) было тоже, наверно, штук 50, если не больше. Они привозили представителей делегаций команд-участников и ждали на территории городка, чтобы потом их увезти. Пошарахавшись по территории, решил, что это надолго и присмотрел себе местечко на крыльце у продовольственного магазина. Таких же как и я было много. Сидели кто на чем придется. Ждали, в основном, салюта. Но и было интересно хотя бы послушать, что там внутри происходит. Слышно было, правда, очень плохо. Разве что овации, либо особенно яркие звуковые вспышки. В основном же был однородный гул. Снаружи Арены расположены жк-экраны. Думаю, логично было бы пустить по ним трансляцию происходящего (это я рассуждаю с обывательской позиции стороннего зрителя, который был снаружи). Но организаторы, видимо, о таких (о нас) не подумали. И пустили на экранах рекламу. А, нет! Подумали! Рекламу же они для кого-то крутили. Для нас! С намеком, дескать, “вот, нищеброды, пользуйтесь услугами связи одной известной сотовой компании и будет вам счастье!” или “ну что, лошары! носите кроссовки фирмы ‘….’ и будет вам в жизни счастье!”. Из чего напрашивается вывод, что те, внутри, были с СИМками этого сотового оператора и в кроссовках одной известной фирмы (ну или принесли с собой в пакете их). Что ж… Зато 4 часа провел в составе большой тусовки. “Я готов хоть к пчёлам в улей – лишь бы только в коллектив!” (с)
В какой-то момент по особо бурным овациям поняли, что на трибуну для открытия Универсиады вышел ОН. Президент. В конце его спича отчетливо было слышно “Ися месес”. “Совсем свихнулся на татарской почве!” – подумал я о себе. “Один день в Казани, а тебе уже мерещится, что президент заговорил по-татарски”. Позже узнал, что это действительно было приветствие президента РФ на татарском языке. (Еще 5 копеек в копилку татарского колорита на Универсиаде).

Часам к половине второго ночи наша сплоченная вокруг арены команда начала уставать ждать зрелищ и начала по-тихоньку расходиться. Через какое-то время и я разошелся кто куда. Правда, едва успел пройти метров 500 как раздались первые залпы салюта. Весьма своевременно! Остановились, посмотрели из-за угла и потопали дальше. Народ “перегорел” – устали ждать. В целом, церемония открытия, можно сказать, съела 4 часа моей молодости, не оставив после себя сколь-нибудь ярких впечатлений. Ну разве что президентское “ися мисес”. Спасибо, Президент! Выручил! (спас положение)
Теперь оставалось оперативно покинуть район, т.к. церемония подошла к концу и ожидался наплыв посетителей. точнее, их выплыв на улицы. Первыми поехали кавалькады автобусов, за ними уже простые смертные. Но я к тому времени был уже далеко от места Ч и волной меня не смыло и не засосало никуда. Теперь оставалось где-то скоротать время до утра, а утром со свежими силами на новые подвиги. Коротать оставалось чуть больше 4х часов. Чтоб не скучать взял себе в компанию бутылку лимонада и шоколадку. И вместе с ними, прикинувшись мячиком, закатился в один из дворов, который показался мне симпатичнее остальных. К тому же, там еще оказалась и удобная скамейка. Организаторы Универсиады все предусмотрели! Респект! И под шум разъезжающегося транспорта раскинулся на скамейке и стал считать звезды на небе. День выдался долгим, насыщенным. Событий и впечатлений было много. Завтра (точнее, уже сегодня) день обещал быть не менее насыщенным. Основные мероприятия были запланированы. Нужно было лишь все успеть и благополучно оказаться в 20:00 у речного порта.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Республике Татарстан

Эпиграф
Степь да степь кругом –
Путь далёк лежит.
В той степи глухой
Замерзал ямщик.
(с)Русская народная песня

Самара.
Автобус на Казань отходил в 11 часов вечера. 1го января. Народу в салоне было немного. Но это не имеет никакого значения. Т.к. я спал. Проснулся уже когда ехали по Казани. Дорога прошла незаметно. Ночью – самое то! Ибо за окном темень, смотреть не на что. Да и желательно было выспаться после новогодней ночи и приготовиться к прогулке по Казани.

Казань.
В Казани автобус приезжает к речному вокзалу. От него же и уезжает. Приезжает в 8 утра, уезжает в 8 вечера. Вполне удобно, если задумать одним днем посмотреть город. Мой случай. Казань я до этого брал посещал ребенком. Мало что помню. Потом в 2002 году, проездом. Когда ехали на Урал на военные сборы. Тогда, правда, видели лишь вокзал, на площади у которого стояли по стойке “смирно” несколько часов в ожидании поезда. Но тогда было лето, жарко. в военной форме особенно… Лирическое отступление затянулось. Возвращаемся в зиму и гражданскую одежду. Номером первым в программе посещения Казани стоял, конечно, Кремль. Думаю, будь то летом, будь то зимой, а туристы начинают знакомство с городом – с Кремля. От речпорта до него можно доехать на троллейбусе (правда, не до Кремля, а до ЦУМа и там немного подняться нужно будет). Мне же первым делом захотелось прокатиться в Казанском метро. Это самое молодое метро в России. Но меня привлекало не это, а, как я предполагал, его аутентичность, самобытность. Так и оказалось. Станции оказались отделаны национальными узорами (не все, правда), мозаикой выложены национальные мотивы. А станции объявляются по-татарски и по-русски. Проехав несколько станций, вышел на станции “Кремлевская”. Она, как раз, отделана в национальном стиле.

Как бы ни было тепло в метро, но прятаться от вьюги и метели весь день под землей не будешь (как я прятался под землей от жары на Кише).

Кремль ждал меня. Жемчужина Казанского кремля – мечеть “Кул-Шариф”. По-моему, прежде мне не доводилось бывать в мечети. Тем интереснее было посмотреть. Считается, что эта мечеть – самая большая в России. Но на самом деле это не так. На тот момент самой большой мечетью была мечеть в Уфе – “Ля Ля Тюльпан” (где я побываю через 4 месяца), а до нее самой большой (по-моему, даже в Европе) была мечеть в Самаре.

Но то, что она считается, по праву, самой красивой – с этим невозможно не согласиться.

Казанский кремль – это уникальное сооружение. Единственное место в России (а, наверное, и в мире), где по соседству располагаются мусульманская мечеть и православный храм. Считаю, это символичным. Потому как на территории Казани в частности и Татарстана в целом мирно уживаются люди разных конфессий, вероисповеданий, национальностей. Более того, даже татары – есть мусульмане, а есть татары, исповедующие православие (кряшены). Так что, не с проста в сердце Казани и мечеть, и православный храм.

Еще один памятник на территории Казанского Кремля – это башня Сююмбике. Уникальность ее в том, что вершина башни смещена относительно центра основания. Проще говоря, она криво стоит. Нет окончательного согласия и относительно даты постройки этой башни. Тем не менее, это еще один из узнаваемых символов Казани.

Кроме Кремля в Казани много чего еще можно посмотреть. Но в ТУ поездку погода явно не шептала. Что и говорить, не располагала к прогулкам по городу, тем более – к фотографированию. И метель портила кадры, и снимать перчатки не хотелось. Да и, к тому же, в первой половине дня хоть что-то было видно, а после обеда вообще начало мести так, что и просто по улице гулять было неприятно и трудно – видимость стремительно падала. А пока она совсем не упала успел прогуляться вокруг Кремля и дойти до улицы Баумана.

Из главных достопримечательностей успел запечатлеть лишь улицу Баумана немного, пока еще возможно было что-то различить. По ней, конечно, гулять можно долго. И красива она как летом, так и зимой. Зимой какой-то свой антураж придают старинные фонари. Вечером не очень ярко освещается улица. Кажется, что попал на рубеж 19го и 20го веков, когда свечные или керосиновые лампы вот так же тускловато горели. Все-таки, сейчас, думаю, в каждом большом городе есть пешеходная улица. И на некоторых из них я бывал. Но только в Казани на улице Баумана испытал чувство погружения в далекое прошлое. Видимо, из-за того, что практически нет более или менее современных домов. Дома по обе стороны купеческие. И фонари! приглушенные фонари. Плюс народу было не так много в такую погоду свои дома сидят, телевизор смотрят Казалось, что вот-вот из этого или вон того дома выйдет влюбленная пара в полушубках. Либо подъедет карета, запряженная двойкой или тройкой лошадей. И пойдут на концерт молодого Шаляпина. Интересные ощущения были.

Улица Баумана днем (и не только она)

Нужно признать, что в какой-то момент уже начал считать время до отправления автобуса назад в Самару. Потому, что гулять по такой погоде становилось все менее интересно. Где можно было посидеть – посидел, поел. Странное ощущение, что приехал из Самары в Казань поесть пиццы (тогда я еще не знал классной кафешки на Кремлевской улице, в которую позже наведывался). Ибо погулять хочется, но смысла особого в этом нет, т.к. заметает все и прогулка превращается в пытку. Но тогда я не знал еще, что это смехуёчки цветочки. Ягодки ждали нас по дороге домой, в Самару. Вот он вожделенный автобус, с которым я и еще 17 человек сроднились на ближайшие 8 часов. Я сидел на переднем сидении – сразу за штурманом. Да-да. У нас был штурман! Выезжали из города в обычном зимнем режиме. Но на посту ДПС нас остановили. Водитель некоторое время разговаривал с инспектором. Суть разговора свелась к тому, что “по трассе дальше заносы и сильная метель. Будьте предельно внимательны, а еще лучше оставайтесь в городе, утром поедете. В ночь опасно ехать по такой погоде”. Здесь нужно сделать небольшое отступление. Татарстан – это довольно равнинная территория. Соответственно, продувается со всех сторон. Местами вдоль дорог посажены посадки деревьев, чтоб они служили преградой для снега. Но это только местами. Да и не от каждого бурана они помогают. Практически сразу за постом ДПС остановились у придорожного кафе. Водитель рекомендовал всем пассажирам поесть, т.к. дорога непредсказуемая и неизвестно, где придется заночевать, и когда мы приедем в Самару (по пути городов не встречается, только Нурлат, но до него еще ехать и ехать). Кто хотел – поели. Водители – в обязательном порядке. И двинулись в путь. Пока мы ели буран усиливался. К тому моменту, когда мы выехали на основную трассу, мело уже так, что местами было не видно дороги из-за перемётов. Т.е, были черные прогалы асфальта. Но можно было ориентироваться по обочинам, либо по фарам редких автомобилей, которые двигались нам навстречу. Видимость была ограниченная. Соответственно, ехали мы не быстро (откровенно говоря, медленно). Но в нашей ситуации оно было понятно. Примерно час-полтора ехали, можно сказать, на ощупь. Местами только выглядывали куски асфальта и дорожной разметки. Машин встречных уже практически не было. Несколько раз оказывалось, что мы едем по встречной полосе. Но в условиях, когда встречного потока нет – это не страшно. А страшно то, что мы двигались по встречке в сторону кювета в такие моменты. Второй водитель (который был штурманом) подошел вплотную к лобовому окну и стал говорить своему молодому напарнику- куда ему рулить. Т.е, приступил к обязанностям штурмана. Мне было видно, как у водителя проступили капли пота на лбу не дрова же везет. По разговорам водителей я понимал, что самое опасное нас ждет впереди. Это Аксубаево. Как они говорили – это Богом (и, видимо, Аллахом) забытое место. Главное – проскочить его. А тут как раз и очередной патруль ДПС (ВНЕЗАПНО!) появился на дороге. Из разговоров с нашими водителями я понял, что им настоятельно рекомендовали не ехать дальше, а либо развернуться и ехать назад в Казань, либо остановиться где-то тут по близости и переждать буран. Из Казани автотранспорт уже не выпускали. Водители наши и в этот раз сумели убедить инспекторов, что смогут пробиться и доехать. Нас пропустили, можно сказать, под честное слово. И мы покрались дальше. Иначе не скажешь. Скорость – хорошо, если 15-20 км/ч. А Аксубаево ждало впереди и еще даже не началось. Встречного транспорта как не было, так и нет. Водитель остановился, чтобы просто отдохнуть минут 10-15. Его можно было понять – вести автобус, в котором пусть и 18, но живых душ (в том числе 2 или 3 детей) – это не семечки. Через некоторое время поехали дальше. По отработанной схеме: штурман говорит, куда рулить, а водитель рулит. При этом водитель периодически говорил “Я не вижу, куда ехать. Не вижу, где дорога. Не вижу, асфальта”. На что штурман невозмутимо отвечал “Не бойся. Я вижу. Слушай меня. Прими правее. Так, так… Теперь влево. Вот так. Так и езжай. Держи руль прямо. Я вижу, где мы едем”. У меня, честно говоря, первый раз в жизни был такой опыт. За боковыми окнами едва различались сугробы обочины. Но некоторые из них были явно в форме автомобилей. т.е., это были заметенные машины. В этот момент мне на память пришла песня “так в степи глухой замерзал ямщик”. Я отчетливо себе представил, как где-нибудь в оренбургских степях, ночью, в буран, ямщики сбивались с пути и вязли в сугробах. Лошади тонули в снегу, сани валились набок, согреться было нечем… Степной ветер уносил тепло и развеивал его по округе, замораживая и человека, и животных. Примерно через час такого пути перед водительским окном (и, соответственно, передо мной тоже) было вообще молоко. Т.е., мало того, что было непонятно, где обочина, где дорога. Так и было непонятно вообще, где верх, где низ. Слабым, но утешением было то, что по близости в перерывах между порывами были замечены огни. Стало быть, какая-то деревня рядом. Остановились. Стали коллективно решать – остаемся тут, возле людей или пробуем пробиться дальше. Останавливаться было чревато тем, что стоячий автобус могло замести снегом, либо порывом стащить на обочину, где он мог увязнуть в снегу. Но, с другой стороны – вблизи жилые дома и люди. Решили, что будем пробовать пробиваться дальше. Но как? Перед окном вообще белое пятно сплошное. Свет фар бьет в лучшем случае метров на 5. А сколько предстояло ехать в таких условиях – непонятно. Это, видимо, и было Аксубаево. За руль сел второй водитель (старший и более опытный). А чтобы ему было видно, куда ехать – решили, что мужчины из автобуса будут небольшими группами выходить впереди автобуса и, нащупывая ногами дорогу, идти по ней, указывая собой ориентир для водителя. Так и поехали, сменяя друг друга через несколько минут такого вот “ориентирования на местности”. Ехали со скоростью, не превышающей 3 км/ч. Примерно через час стало видно дорогу и водитель уже не нуждался в услугах поводырей. Ехать стало хоть немного, но веселее. Кое-как, не спеша, добрались до Нурлата. Ближе к Нурлату погодные условия были куда более благоприятными. А уж за ним, когда въехали на территорию Самарской области – вообще никакой метели не было. Стало быть, пробились через непогоду и дальше можно было быть спокойными. Надо ли говорить,что на дороге были мы одни. Появилось ощущение какой-то апокалиптичности – как будто нам удалось уехать, убежать от какого-то катаклизма и позади нас не осталось ничего. Пассажиры вздохнули с облегчением. Думаю, напряжены были все. Стали славить наших водителей, благодарить их за то, что справились с непогодой и не вернулись назад в Казань, и не остановились пережидать на обочине. А дальше уже по спокойной, свободной зимней дороге доехали с песнями и плясками до Самары.

Самара.
В 5 утра были уже в Самаре. Заехав домой на полтора часа – поспать и привести себя в порядок, поехал на работу. Поездка мне запомнилась на долго. Потом еще будут поездки в Казань, но более спокойные и приятные. Но об этом позже.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: