Форум по Саратовской области

Саратов.

Основной туристический маршрут в Саратове начинается от вокзала и проходит вдоль улицы Московской – вниз к Волге. Через Саратовский государственный Университет, театр оперы и балета, цирк, крытый рынок, Саратовскую консерваторию к набережной.

Саратовский государственный цирк имени братьев Никитиных

Крытый рынок

Нормальные герои всегда идут в обход, а не шагают строем, как первомайский сброд

Саратовская консерватория

По пути до набережной Космонавтов увидел памятник Соловецким юнгам и вспомнил книжку, которую читал еще когда мне было лет 12. Книжка называлась "Мальчики с бантиками". И там рассказывалось о подростках из Поволжья, которых привезли на Соловецкие острова, где они и обучались морскому делу. В те годы Поволжье для меня было где-то далеко, а вот Соловецкие острова – рядом. А по прошествии 2х десятков лет стало наоборот. Позже подобный памятник я обнаружил и в Самаре.

Памятник соловецким юнгам

Саратов

А с него через букву "О" открывался красивый вид на Саратовский мост.

Вид на мост через Волгу в Саратове

Но не он был целью моего визита. Недалеко оттуда располагался частный сектор, тропа от которого вела на Соколовую гору, на которой как раз и раскинулся Парк Победы. Пока я вскарабкивался по обрыву, меня насторожило, что какой-то это странный вход для парка. Но потом выяснилось, что это не вход и даже не выход. А какая-то брешь. Через которую я и пролез.

Где я заходил в Парк Победы (нормальные герои всегда идут в обход)

На горизонте сквозь пока еще голые ветви деревьев стали проглядывать очертания необычных для Поволжья построек. Подходя ближе, оказалось, что это национальная деревня. В которой представлены дома, жилища, подворья народов, проживающих на территории Саратовской области. В этих экспонатах отражен национальный колорит, показан быт и убранство жилищ разных народностей.

Белорусское подворье	Украинская хата	Не помню, что	Азербайджанская девичья башня
Армянский дом	Грузинская усадьба		Мордовский куд
Казахский аул	Башкирская юрта	Русский двор

Когда закончились дома – началась старинная сельхозтехника. Трактора, сеялки, комбайны… Начиная от образцов 20х годов. Наибольший интерес представляли, конечно, самые старые образцы. И на них можно не только посмотреть, но и залезть, посидеть, полазить. Вот раздолье для мальчишек-то! Разве что покататься нельзя. Или посеять что-то доброе, вечное.

Вышел на полюшко, потом политое, трактор с названьем “Вперед”

Оружие битвы за урожай

После гражданской техники пошел большой, просто огромный, блок военной техники. Такого количества техники я не видел ни до, ни после. После Саратовского Парка Победы у меня навсегда пропала охота к подобным экспозициям. Потому, что я гулял там несколько часов, изучал, смотрел, фотографировал, читал, пытался что-то запомнить…

	Модельный ряд советских танков	Подводная лодка. Как из мультика

Еще впечатлили траншеи и окопы, оборудованные прямо там же в парке, противотанковые ежи. Все это создавало атмосферу некоторой приближенной реальности к той, что царила в начале 40х годов. Выглядят как натуральные. Правда, сотрудники МЧС подкрашивали их (к празднику Победы, видимо).
А так же немецкий Stug и немецкий самолет, воткнутый в землю.

Советский танк Т-34 в Парке Победы в Саратове		Артиллеристское орудие в Парке Победы в Саратове	Внутри блиндажа в Парке Победы в Саратове
Окоп в Парке Победы в Саратове	Противотанковые ежи и немецкий танк в Парке Победы в Саратове	Немецкий Stug в Парке Победы в Саратове
Немецкий Stug в Парке Победы в Саратове	Хвост подбитого немецкого самолета в Парке Победы в Саратове	Противотанковые ежи и немецкий броневик в Парке Победы в Саратове

Такое ощущение, что его подбили и он, пикируя, воткнулся в гору, на которой и раскинулся этот парк. К тому моменту я еще не был на Линии Сталина в Белоруссии, где представлено еще большее количество укреплений разных видов и они там все реальные. На территории Среднего и нижнего Поволжья ожесточенных боев не было (за исключением, конечно, Сталинграда), но до Саратова отголоски той Войны все-таки, докатились. Был разбомблен авиационный завод, находившийся на окраине города. Выпускал самолеты "Як-1". Поэтому, не исключено, что тот самолет, который торчит из земли, был реально подбит в небе над Саратовом. А вот танки вряд ли своим ходом сюда дошли.

Кроме всего представленного, с той горы открывается красивый панорамный вид на Саратов, Волгу и мост через нее.

Вид на город Саратов с Соколиной горы

Вид на Саратов и мост через Волгу с Соколиной горы

Панорамный вид на город Саратов с Соколиной горы

А венчает всю эту красоту монумент "Журавли". Глядя на который, поневоле вспоминается песня про солдат, которые "не в землю нашу полегли когда-то, а превратились в белых журавлей".

Монумент “Журавли” в Парке Победы города Саратова

Монумент “Журавли” в Парке Победы города Саратова

Дальше были представлены "Катюши", бронепоезд, военный катер… И после всего этого я вышел ко входу в этот парк. Оказалось, что я прошел его задом наперед, в обратной последовательности.

Старый советский броневик в Парке Победы города Саратова	Старые советские танки в Парке Победы города Саратова	Катюши в Парке Победы города Саратова
Бронепоезд в Парке Победы города Саратова	Бронепоезд в Парке Победы города Саратова	Бронепоезд в Парке Победы города Саратова

Собственно, запланированная на Саратов программа была выполнена, а времени свободного было еще много. По парку я гулял часов 6, до поезда на Волгоград оставалось часов 8-9. Поэтому пошел гулять по городу. Решил прогуляться по мосту через Волгу. Когда еще будет такая возможность – пройти пешком через Волгу? (переправы на плотинах нескольких ГЭС – режимные, по ним только на транспорте, мост в Сызрани – исключительно железнодорожный, по мосту в Ульяновске пешеходное движение тоже запрещено, но один раз я прошелся и по нему). Мост оказался на ремонте. Рабочие, проводившие ремонт, сказали, что по пешеходной зоне пройти дальше можно, но на свой страх и риск, т.к. там зияют дыры в тротуаре и нет перил местами. Раз решил дойти до конца, то попросил рабочих пропустить меня и пошел.

Ремонт на мосту через Волгу в Саратове

На самой высокой части моста (а мост этот имеет 2 "горба") стали появляться дыры в покрытии, через которые виднелась Волга. Отсутствовали целые плиты. Прогалы эти были такими большими, что через них пришлось перепрыгивать. Местами не было перил и идти приходилось по открытой площадке совсем рядом с краем моста, над водой (а там метров 50, наверно, высота). Заглядывая вниз, начиналась кружиться голова. Можно было, конечно, выйти на проезжую часть и обойти опасные участки, но движение на ней было плотный, да и это было бы "не спортивно". Зато в качестве бонуса с тех мест открывался красивый вид на город.

Вид на город Саратов с моста через Волгу

Пришел в Энгельс, преодолев почти 3 километра моста. Из достопримечательностей Энгельса я знал только авиабазу "белых лебедей" да точку, в которой приземлился Юрий Гагарин после своего космического полета. Но на авиабазу вряд ли пустили бы, а до Гагаринской точки нужно было ехать около 30ти км за город в поля. Рисковать не вернуться к поезду не хотелось, поэтому отметил про себя, что прошел пешком весь мост, побывал в городе Энгельсе, и отправился на автобусную остановку, чтобы на автобусе вернуться в Саратов.

В Энгельсе

Герб города Энгельс

Подъезжая по мосту к Саратову, снова увидел буквы, приветствующие всех въезжающих в
город. Там же вышел и пошел гулять по городу.

И снова вас приветствует Саратов

Бродил – куда глаза глядят. Ко времени, указанному на билете, вернулся на ЖД-вокзал и в поезде до Волгограда лег спать. В этот день я отмахал около 60ти км. примерно 15 часов и все время на ногах, все время пешком (за исключением проезда из Энгельса в Саратов).

Кусок Саратова

Саратов – город с вековой историей

Саратов. Площадь Ленина

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: