поездка в Германию | Интересные путешествия с Капитаном Козловым

Галопом по Европам. Сентябрь 2010. День 4. Берлин. Лейпциг. Дрезден. Прага.

Питерский Париж — Sat, 29 Oct 2016 21:20:50 +0000

Visits: 9

Окраина Берлина.
Завтрак в Германии был НЕ шведский стол. А на длинном столе было накрыто на столько персон, сколько было в нашей группе. И, съев все, что полагалось, турист был свободен. Сурово. Строго. Дисциплинированно. По-немецки, как в армии. Не было такого безобразия, как, скажем, в Праге или в Будапеште – когда можно было брать что угодно и сколько угодно.

На выходе из отеля нас уже ждал наш стальной конь и его бессменный водитель – Януш. С ним я сдружился еще в Польше в первый же день, когда после Варшавы на пути в отель мы остановились на бензозаправке. Это была не только заправка, но и справка (малой и большой нужды – для желающих), а также закупочная в магазине. И вот пока желающие метили польскую землю, я рассказал Янушу забавную историю про писсуары в женском туалете в России. Пришлось к слову, т.к. мальчики справились с заданием быстрее девочек и потому часть девочек гид направила в комнату для мальчиков. И вот Януш отмочил шутку, мол, что же девочки с писсуарами делать будут? В моей истории дамы просто посадили в них цветы (дело было в офисе).
В то утро в Берлине я выучил еще одно польское слово: “Дженкуе” (“спасибо”) когда он мой багаж в багажник положил.
Забыл отметить одну фишку Берлина. В качестве сувенира там продают консервные банки, запаянные. с виду пустые, а на деле там – берлинский воздух. Его-то и продают по 2 евро за банку.

Расселись по своим местам и рванули на Лейпциг. Несмотря на то, что речь идет про автобус, но ехали по знаменитым немецким автобанам. Поэтому ехали шустро. По пути снова обратил внимание, что вдоль дорог работники дорожной службы. Сплошь арийская раса. Хоть и много мигрантов в Европе (и в Германии в частности), но дороги делают и обслуживают немцы. На мой вопрос об этом гид сказала, что работа эта престижная и хорошо оплачиваемая, потому и работают не мигранты.

Лейпциг.
Как правило, любой город для туриста начинается с вокзала. В нашем случае автобусного путешествия это правило не работало по понятным причинам. Однако же, Лейпциг стал исключением. Для меня Лейпциг начался с Железнодорожного вокзала. Проезжая мимо него, гид обратила наше внимание на него, сказав, что этот вокзал является крупнейшим вокзалом в мире по территории занимаемых им площадей. Благодаря этому факту он удостаивается чести красоваться на этой странице.

А вообще же Лейпциг для меня – это, в первую очередь, Иоганн Себастиан Бах. Соответственно, под этим знаком и прошло мое знакомство со столицей Саксонии. Но в тот день я узнал, что и другой Иоганн – Вольфганг фон Гёте, тоже имел отношение к этому городу. Чему доказательством кроме страницы в Википедии служили еще и памятники Мефистофелю и Фаусту.
Но это все будет позже, а пока мы проезжали по городу и я наблюдал его из окна автобуса, пытаясь сложить какое-то первое впечатление о нем для себя. Умом-то понимал, что приехали в один из крупнейших городов Германии. В столицу федеральной земли. Но что я знал об этом городе? А, как оказалось, знал я о нем мало. Пожалуй, то, что назван он в честь липы (как Липецк и Лиепая). Ну и музыкальные ассоциации (кроме классики – это еще Rammstein и Tokio Hotel). Особенных ожиданий от этого города не было. Поэтому доверился гиду и просто ходил, смотрел, слушал. Естественно, основные достопримечательности города расположились в центре города. Первым делом нас повели в церковь святого Фомы. Она имеет отношение к Иоганну Себастьяну Баху (там находится его могила). А еще в той церкви находится действующий орган. Это было, пожалуй, самое яркое впечатление от города. После приобщения к вечному и к классике организованно ~~свиньей~~ пошли по городу. Меня впечатлило здание коммерческого банка. С золотыми (хочется так думать) вензелями и лепнинами и в то же время массивное и монументальное. Созерцал его несколько минут. Отвлек меня от этого здания запах кофе. Аромат доносился от одной из узких улочек, которая уходила в сторону от площади, на которой мы находились. Город просыпался, народ жаждал кофе. И кофейни открывали свои двери, наполняя воздух ароматом свежего кофе.

Тут гид собрала нас в кучу и повела к другой достопримечательности. А именно – к ратуше, на рыночную площадь. Вообще же немецкие города строились вокруг ратуш. Соответственно, “ратуша – это наше всё!”. После ратуши нас повели на поклон к другому знатному представителю города Лейпцига – Иоганну Вольфгангу Гёте. Проникся и немецкой литературой тоже. Забегая вперед, скажу, что отголоски Гёте преследовали нас еще некоторое время. По городу стоят памятники героям его произведения “Фауст”. В частности, проходя от Рыночной площади, через торговый комплекс “Пассаж Медлера”, установлены фигуры героев этой поэмы. Именно там расположен Погреб Ауэрбаха.
Долго ли, коротко ли… а завели нас в еще одну церковь (святого Николая). Примечательна она тем, что своды у нее зелено-фисташкового цвета. Да и вообще внутри кажется светло, просторно.

Недалеко от церкви находится и главная площадь города – Августус-Платц. По совместительству крупный транспортный узел города. На этой площади находится оперный театр и городские часы. Часы примечательны тем, что каждый час на них отбивают звонари с молотами. Вообще же, на мой взгляд, на Лейпциге отпечаталось его восточно-германское прошлое. Особенно на этой площади и вокруг нее это ощущается. Собственно, в советское время она называлась именем Карла Маркса.

Лейпциг мне мало чем еще запомнился. Но вот еще один факт – в этом городе на одной из улиц ходит самый быстрый в Европе трамвай. Это длинная улица с прямым отрезком трамвайной линии. Так вот на этом отрезке трамваи разгоняются до 80 км/ч. Более того, они не гремят когда едут. Дело в том, что рельсы там укладывают на подложку из войлока и резины. Трудно представить себе, чтобы у нас в России под рельсы подкладывали войлок.

Финальной точкой нашего посещения Лейпцига был памятник Битве Народов. К стыду своему из школьного курса истории я что-то не помнил ничего про эту битву, но непосредственно там, у этого памятника, я проникся. Проникся, вероятно, его размерами. Он, действительно, поражает. Это самый массивный памятник Европы. По замыслу архитектора, памятник и должен быть таим. массивным, огромным. Чтобы оставаться в памяти. Что касается меня, то архитектору удалось оставить отпечаток в моей памяти своим творением. По сложившейся уже за то недолгое время, что существовала наша туристическая группа, время, к памятнику первыми рванули я и Дмитрий (второй любознательный член нашего сообщества). Успели запечатлеть его (памятник) пока вокруг него не было народа.

Дрезден.
Про Дрезден я знал больше, чем про Лейпциг. Правда, многое вспоминал уже непосредственно будучи в городе. Из серии “ах, да! про это же я читал! а про это сам рассказывал. По-немецки. На ломанном немецком, путая артикли и futurum1 с прошедшим временем”. Да и из истории о Дрездене я помнил хоть что-то. А именно то, что самолеты союзников в мае 1945го года разбомбили его. Несмотря на то, что в городе не было военных объектов, а было много красивых зданий и вообще объектов культуры. Спорить о причинах тому можно много, но максимально убедительной мне показалась версия, озвученная нашим гидом. Когда стало ясно, что при разделении Германии на сферы влияния стало ясно, что Дрезден отойдет к СССР, то союзники решили камня на камне не оставить от него. У них это получилось.
Первое впечатление от Дрездена – чернота. Такое ощущение, что здания то ли закопчены, то ли измазаны сажей. Оказалось, что материал, которым отделаны фасады зданий, окисляется на воздухе. И со временем его либо очищают, либо заменяют. Насчет замены – это больше относится к резным фигуркам Цвингера. Шлифовать их неудобно, поэтому просто изготавливают новые. А окислившиеся просто распродают на аукционах. И коллекционеры покупают их за большие деньги. А потом хвастаются гостям, дескать, вот эта фигурка – пятая слева в шестом ряду на крыше Цвингера. Стояла там с такого-то по такой-то годы.
Достопримечательности Дрездена расположены компактно в центре города. Как только гид начала рассказывать нам про Цвингер – я сразу же узнал его по картинкам в учебнике немецкого языка. Вспомнил про Фрауенкирхе (ее я увижу чуть позже). А пока же следовал за группой, слушая рассказы гида. Самыми запомнившимися фактами из ее рассказа были – стена из фарфоровой плитки (если верить гиду, то она – бесценна! т.к. каждая плитка стОит баснословных денег, а этих плиток там – 25 тысяч). Меня же впечатлило само полотно. Это самое большое в мире фарфоровое панно. На нем изображено “шествие князей”. На нем изображены представители правивших династий со свитами. А рядом с этим панно – та самая Фрауенкирхе. Еще один момент, на который обратила внимание наша гид – это пивная, в которой любил бывать В.В.Путин в те годы, когда он жил в Дрездене. Я там тоже отметился, но позже. А пока нам показали “привет из прошлого” – надпись на стене музея о том, что музей проверен и мин нет. Это дело рук советских солдат в 1945-1946 годах, когда разминировали город.

Когда нам рассказали и показали основные достопримечательности, выделили свободное время на ~~разграбление~~ изучение города.
Т.к. в радиусе полукилометра от эпицентра описываемых мною событий я уже посмотрел, что хотел, то решил отважиться прогуляться на другой берег Эльбы и посмотреть, что же интересного есть там. Там тоже были черноватые здания. А также фонтан и памятник золотой лошади. Напомнил мне “медный всадник” в Питере. Но самое интересное – с противоположного берега открывался красивый вид на ту часть города, где мы гуляли только что. Далеко старался не отходить и следил за временем. Все-таки, первый раз в городе, да и к назначенному часу стальной конь нас ждал.

А до этого назначенного часа у меня в планах было отведать пищу бургеров. И отведать ее именно в той самой пивной, где некогда любил бывать наш будущий президент.
Среди узких улочек, заполненных сувенирными лавками, отыскал это заведение. Времени оставалось мало. Несмотря на это, осмотрел залы. А антураж там своеобразный, интересный. Выполнен в рыцарском стиле. И официантки в соответствующих нарядах.
Выбрал столик, подозвал официантку, заказал бокал пива и на гарнир к нему картоху, сосиску и квашеную капусту. Это и есть типичная немецкая пища. Т.к. времени оставалось катастрофически мало, то вместе с едой попросил сразу же и счет. Пока заказ готовился, решил еще пофоткать. И не заметил, как из-за угла вышел официант с подносом на руке. На подносе – 12 бокалов пива. Увидев, что я снимаю что-то, он решил не портить мне кадр, и резко затормозил. А пиво не затормозило. И, как в замедленном кино, бокалы, словно кегли, повалились с подноса. Страйк! Нет, конечно, мне было жутко неудобно и жаль официанта. А также я успел заметить всю палитру эмоций посетителей за соседним столом. “Unsere Beer?! (Наше пиво?!)” – держась за сердце, вопрошали они. ~~Счастье~~ Пиво было так близко!

Отужинав по-бюргерски, расплатился и вышел в уже вечерний Дрезден. Город зажег огни, появился особый антураж. До автобуса добрался довольно быстро. Не опоздал. А вот товарищ из Москвы – опоздал. И наша гид решила, чтоб впреть неповадно было членам группы опаздывать, наказать опозданца искусством. Он должен был порадовать группу танцем. Товарищ не растерялся и прошел по салону, вращая бедрами и напевая “Чунга-Чангу”.
Тронулись.
Нас ждала Прага.
По дороге в качестве ознакомления с европейской культурой и такой же историей нам включили фильм про династию Габсбургов. В этом же фильме был показан дворец то ли Сан-Суси (около Берлина), то ли Шёнбрунн (около Вены), который нам предстояло ~~взять~~ посетить. С меня зАмков уже хватило, поэтому я смотрел без особого энтузиазма. Да и вообще я не любитель того периода истории.

Прага.
От Праги в тот день увидели лишь небольшой кусок, да и то около отеля. Который был на окраине города. Собственно, впечатлений на этот день хватило и без Праги. Поэтому восхищаться и восторгаться этим городом я решил завтра. А пока же нам сказали, что тут неподалеку есть круглосуточный супермаркет (что вообще для Европы – большая редкость). Спать ложился с ощущением того, что этот номер в гостинице станет моим пристанищем на ближайшие 3 дня. в Чехии наша группа провела больше всего времени. Три дня.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

The post Галопом по Европам. Сентябрь 2010. День 4. Берлин. Лейпциг. Дрезден. Прага. first appeared on Интересные путешествия с Капитаном Козловым.

Галопом по Европе. Сентябрь 2010. День 3. Польша – Берлин.

Питерский Париж — Fri, 28 Oct 2016 21:14:24 +0000

Visits: 4

Форум по Польше

Форум по Германии

Где-то на просторах Польши.
Проснулся посреди Польши. В отеле. Собственно, где и засыпал накануне. Поэтому ничего удивительного.

Позавтракав шведским столом, занял свое место в автобусе. В то утро у меня родилась традиция, которая длилась все путешествие. Я здоровался с водителем Янушем. Но здоровался по-польски – “dzień dobry”. Ему было приятно. Тем более, что на этой почве мы с ним потом все чаще общались (на остановках) – он и по-русски хорошо понимает.
Еще накануне решил, что Берлин увидит меня в красном. Красная рубаха и ремень-портупея. Именно в таком виде хотел дойти до Рейхстага. Про пилотку писал в самом первом посте про Евротрип.
Но первым пунктом нашего посещения был Трептов-парк. Про него мне рассказывал еще отец, который бывал там на 25 лет раньше меня (так-то он и старше меня на 25 лет, так что, все логично). Как человек, интересующийся историей, и историей Великой Отечественной войны, я был рад тому, что Трептов-парк включен в план нашего путешествия. Более того, знаменитый памятник русскому воину-освободителю, на котором русский солдат стоит с немецкой девочкой на руках и с мечом, является третьей частью триптиха “меч Победы”. На тот момент я посетил лишь вторую часть – памятник “Родина-мать зовет” в Волгограде. Памятник “Тыл-фронту” в Магнитогорске у меня получится посетить через 8 месяцев, но об этом я пока не знал.
Отправились в путь. Сначала ехали по Польше, а как очутились в Германии – даже непонятно. никаких даже символических намеков на границу. Видимо, какая-то табличка, все же, была, но в тот момент я моргнул, наверно.Однако же, было замечено, что вдоль дорог в Германии работают немецкие рабочие. Туристы из нашей группы сразу обратили на это внимание и спросили у гида – почему так? ведь у нас этим трудом занимаются, в основном, приезжие из братских республик Средней Азии. В Германии этот труд высоко оплачиваемый и на эти работы набирают немцев. Плюс дороги – стратегические объекты в стране и потому мигрантов не пускают на такие работы.

Берлин.
В Трептов-парке центром внимания был, разумеется, тот самый памятник советскому солдату. Отбившись от группы и ускорив шаг, я смог чуть дольше постоять перед ним, проникнуться моментом. Как в моноспектакле Гришковца “Одновременно” – ведь важно суметь ПОЧУВСТВОВАТЬ, а оно очень тонкое и зыбкое. В постаменте памятника виднелась дверь, к которой вела лестница. Я к ней уже не пошел, хоть и было интересно. А вот Дмитрий, тот самый, который тоже с моторчиком и любознательный (которого я заприметил еще в Варшаве) – он трусцой помчался туда. По возвращении он сказал, что ничего интересного там нет и проход загорожен решеткой. А я помню по открыткам, которые привозил отец, что 25 лет назад там ходили туристы. За территорией мемориального комплекса в парке было много клумб с цветами, небольшое озерцо… женская часть группы пошла там гулять. Девочки, что поделаешь )) Я же полюбовался этой красотой, свыкался с мыслью о том, что я в Германии. Считается, то знакомство с Европой начинается с менее развитых и не таких дорогих стран (Италия, Испания, Финляндия), а тут на второй день сразу же в Германию приехали. Плюс предвкушал, как через несколько часов буду ходить по Берлину, дойду до Рейхстага (как мой дед в конце Войны).

Когда прозвучала команда ~~по машинам~~ “в автобус” – народ потянулся к нашему автобусу (а к тому времени приехало еще несколько туристических групп на своих автобусах). И мы въехали в Берлин. Конечно, хотелось фотографировать все и вся. Тем более, что проезжали и мимо некоторых достопримечательностей, на которые гид-Марина, обращала наше внимание. Вот проехали по мосту через Шпрей, водами которого в 45м году затопили Берлинское метро. А вон там уцелевший фрагмент Берлинской стены, разделившей в свое время не только город, но и, по сути, целый народ. А когда въехали в административный центр Берлина – увидел и вовсе знакомые места. Берлинскую телебашню, которая была символом не только советского Берлина, но и всей ГДР. Редакцию газеты “Berliener Zeitung”, про которую читал в школе на уроках немецкого языка. По-моему, даже газеты нам учительница приносила на урок. А еще где-то около этой телебашни была гостиница, в которой жил мой отец, будучи в Берлине. Не терпелось уже, наконец, выйти из автобуса и пойти гулять по городу.

И вот, наконец-то, нас подвезли на остров музеев и выгрузили. Обозначили время и место встречи .У Zoo – знаменитого Берлинского зоопарка, про который также читал в школе на уроках немецкого языка. Причем, проходя тему “экскурсия по городу” – это место было обозначено как одна из достопримечательностей и транспортный узел города. И отрабатывали вопрос “Как я могу доехать до ZOO?”. В тот день он мне как раз пригодился. На руках у меня была карта города, немецкий я учил в школе и в универе (правда, прошло уже 10 лет как перестал его учить). Вот и выдалась возможность проверить его и попрактиковать.

На этом пятачке сосредоточено огромное количество музеев, галерей, памятников архитектуры. Увидел группу немецких подростков, захотел с ними сфоткаться, подсел к ним – они отодвинулись от меня. я придвинулся – они еще дальше отодвинулись. Не доверяют.
Безусловно, особняком выделяется Берлинский кафедральный собор, мимо которого невозможно пройти, не обратив внимания. Собственно, с него и начал осмотр достопримечательностей. Напротив него – памятник Холокосту. Представляет собой небольшую площадь с неровным покрытием и разной высоты прямоугольниками. Сделано это, по задумке авторов, для того, чтоб трудно было ходить спокойно и приходилось бы пошатываться. Это говорит о шатком положении евреев в Германии тех времен.

Побродив по музейному острову, обозрев достопримечательности, направился, разумеется, к Рейхстагу. И к Бранденбургским воротам. У Рейхстага огромная очередь – посмотреть панораму Берлина из-под его купола. Я для себя к тому моменту уже решил, что осматривать город буду с высоты птичьего полета (со смотровой площадки телебашни). Поэтому постояв некоторое время перед Рейхстаном, поразмышляв, и попытаясь представить, какие эмоции могли бы испытывать советские солдаты 65 лет назад, находясь на этом самом месте, пошел в сторону Бранденбургских ворот. Хотя, конечно, КАК я мог себе представить, ЧТО испытывали люди, прошедшие через все ужасы войны? Но было ощущение того, что прикоснулся к истории. Возле ворот народу было, как мне показалось, еще больше, чем у Рейхстага. Вспоминал, что я читал про них из школьной программы немецкого языка. Вспомнил слова Г.К.Жукова “Пленных будм брать у Бранденбургских ворот. Всем гарантируем жизнь. Гарантируем жизнь.”. Захотелось где-нибудь раздобыть сигаретку (а лучше – папироску), закурить ее, подойти к полицаю, прищуриться и так, в пол-голоса спросить его “слыш, касатик… а немцы-то в городе есть?”.

Далее карта говорила мне, что надо пройти на улицу 17го Июня и по ней уже идти прямо, не сворачивая. Прогулявшись по ней, сел в автобус, чтобы поехать в район телевышки. Ну и там находится Alexanderplatz, названная, между прочим, в честь Российкого Импетратора Александра Первого. Его тут почетают! за то, что в начале 19го века он, фактически, даровал Пруссии государственность, после того, как наши войска освободили Берлин от французской армии. Так что, Берлин мы брали не только в 45м году. Автобус выбрал двухэтажный и посчастливилось занять первое место (у лобового стекла) на втором этаже. Посчитал это большой удачей, ведь обозревать Берлин удобнее было оттуда, чем с бокового сиденья на первом этаже и из-за занавески. Интересна и необычна система оплаты проезда в Германии. Билет покупается не на поездку, а на время. Т.е., билет дает права проезда по данному маршруту в течение часа. За этот час можно с одним и тем же билетом сменить несколько автобусов. Например, зайти попутно в магазин. Однако, если за отведенное вам время вы не доехали до нужной вам точки, то нужно либо покупать еще один билет, либо пойти дальше пешком. Контролеры при проверке смотрят на время, в которое был прокомпостирован билет, и сверяют его с текущим временем. Контроль редкий, но уж если попались, то штрафа не избежать. и штраф существенный – отбивает охоту подтверждать свой спортивный разряд по “зайцу” на долго.
Из школьного курса немецкого языка я помнил, что на этой площади (которую берлинцы называют просто АЛЕКС) ночами собираются рокеры (по крайней мере, так в начале 90х нам рассказывала учительница), а еще это большой транспортный узел города. Тут пересекаются и метро, и наземный транспорт, и городские электрички, и надземные электропоезда. Даже есть свой вокзал! Эта информация мне позже пригодилась. А еще там стоит памятник К.Марксу и Ф.Энгельсу. Стоял. Как раз в тот момент, когда я пришел на площадь, его демонтировали. Мое внимание привлекла толпа людей, что-то разглядывающая (были там и люди с камерами). Подошел посмотреть тоже (человек – животное стадное). Оказалось, собственно, демонтаж этого исторического памятника. Т.о., стал свидетелем события. Время шло, а у меня еще было много задуманного. Отправился к Берлинской ратуше, да и просто погулять по историческому центру города. Бросались в глаза здания из красного кирпича. Кстати, довоенный Берлин практически полностью был из красного кирпича. После бомбежек 45го года город выстраивали уже из других материалов, но классический старинный Берлин – это город из красного кирпича. Бродя по старинной части города, в районе городской ратуши, набрел на памятник медведю. И тогда-то понял, что Берлин – происходит от слова Bear – то есть, Медведь ~~или пиво~~. Видимо, название города связано с медведем. И вот, наконец-то, дошел до телебашни. Туда тоже очередь. Как и ожидалось. А в определенное время (по-моему, в 15 часов) автобус от Зоо должен увозить меня в Потсдам и нехорошо было бы заставлять группу ждать и гида – переживать за то, что мальчик потерялся. Поэтому нужно было решать, как поступить, чтоб и на вышку подняться, и успеть к месту сбора. Как я уже говорил, на Алекс-плац есть вокзал. да и Зоо – это крупный транспортный узел Берлина. Соответственно, нужно было только определиться, на чем удобней проехать, чтоб максимально быстро. Собрался весь и стал спрашивать у местных, как максимально быстро можно добраться до Зоо и сколько по времени это занимает. Консилиум решил, что оптимально – электричка. S-Bahn. Собственно, от здания вокзала. Поднялся, посмотрел расписание, определил, в какое время мне надо быть на вокзале, чтоб успеть. И если к тому времени моя очередь на вышку не подойдет, то придется отложить мероприятие.

Звезды сошлись правильно и очередную группу туристов запустили в лифт довольно быстро. В ней оказался и я. На высоту 207 метров (а именно на этой высоте находится смотровая площадка) лифт поднимается с такой скоростью, что закладывает уши. Собственно, в Тегеране через 5 лет было так же. Но тогда для меня это было в новинку. Да и вообще, не припомню, чтобы я с такой высоты наблюдал панораму какого-то города. В своей родной Кандалакше часто поднимался на гору (где тоже телевышка стоит), чтоб посмотреть на панораму окрестностей. Пару раз забирался на Лысую гору. Там высота – больше 200 метров. Но крупные города с таких высот еще не наблюдал. Минск – с крыши библиотеки, Львов – с Замковой горы. Киев – только частично с холмов на берегу Днепра. Естественно, что и говорить, Берлин с такой высоты – ни в какое сравнение не идет с тем, чтобы прежде. Впрочем, судите сами.

Но, к сожалению, долго наслаждаться этой красотой не пришлось. Время неумолимо приближалось к часу Ч (когда я должен был находиться уже у Берлин-Зоо). Поэтому выбежал из телебашни и побежал на ЖД-вокзал. Хорошо что там всего метров 50 бежать было. Купил билет и запрыгнул в готовящуюся к отправлению электричку. Тогда я в полной мере ощутил, что значит развитая транспортная система мегаполиса. Без пробок, без задержек и без остановок домчались до ZOO. Вспомнил, как в школе, изучая тему “путешествия” на уроках немецкого языка, составляли диалоги с вопросами типа “как мне доехать до станции ZOO?”, а также про достопримечательности Берлина. Среди которых фигурировал и Берлинский Зоопарк. Он вообще является крупным транспортным узлом в городе и хорошим ориентиром. А также вспомнился фильм Юрия Озерова “Освобождение”, в котором в той серии, где шла операция по взятию Берлина, советские солдаты, продвигаясь квартал за кварталом по городу, вышли к зоопарку.
Как бы то ни было, я успел в назначенный час. И, т.к. группа наша задерживалась с экскурсии во дворец Шарлоттенбург (я решил остаться в Берлине и осмотреть город, пока они были на экскурсии), у меня была возможность осмотреть окрестности и кусок зоопарка (из-за ограды). Неподалеку я увидел церковь с разрушенным куполом, которую местные называют “больной зуб” из-за сходства с кариесом.
Как только подошел автобус – мы посчитались (убедились, что вся группа в сборе) и поехали в Потсдам. Там гвоздем программы было посещение Цецилиенхофа – места проведения Потсдамской конференции 1945 года (той самой, про которую читал в поезде). Поэтому поездку эту ждал тоже с нетерпением и воодушевился.

Потсдам, как и Бремен, являются обособленными городами в Германии. Подчиняются напрямую Берлину, минуя федеральные земли (как у нас Москва, Санкт-Петербург и Севастополь). Это я узнал от гида по пути из Берлина. Небольшой кусок дороги пролегал по участку, который был первым в Германии автобаном, а потом и трассой для Формулы-1. Далее произошел, на мой взгляд, показательный случай. Который запомнился мне и впечатлил меня. Наш автобус на одном из поворотов не смог разъехаться с фурой (дорога тоже узкая оказалась, как и в Польше накануне). Соответственно, образовалась пробка. Как в нашем направлении (за нами), так и за той фурой, что ехала нам навстречу. Я уже сижу и думаю – что же будет дальше? Потому, что поток плотный, пробка стала скапливаться быстро. Думаю, у нас начали бы гудеть сигналить, ругаться. а тут вышли водители следующих сзади машин и, регулируя движение, помогли нам разъехаться. Все заняло не более 10ти минут. И поехали дальше. Проезжая по городу, выехали на улицу с красивыми особняками (как рассказала гид – это были то ли дачи, то ли служебные квартиры корпуса КГБ). Но к месту проведения конференции мы поехали не сразу.

А сначала поехали во дворец “Сан Суси”, что на окраине города. Т.к. меня тема дворцов и всякой знати не особо интересовала, то я особо не проникся важностью и значимостью этого места. Так, походил, погулял, посмотрел. Очень напомнило Петергоф. Правда, нет такого количества фонтанов. В какой-то момент меня прогулка по этому замку стала утомлять. Думаю, если бы я еще поехал в Шарлоттенбург – это было бы чересчур для меня.

Наконец-то, брожение по окрестностям дворца закончилось и мы поехали непосредственно к месту проведения конференции. Первое, что сказала нам гид – обратить внимание, это трубы этого здания. Это было пособие для печников, кладущих печи и камины. Труб там много и все разные. Двух одинаковых нету. Кладка разная. Внутрь здания нас не пропустили. То ли потому, что уже поздно было, то ли вообще здание закрыто для посещений. Это было обидно. Погуляли лишь вокруг него. Но постарался проникнуться ощущением сопричастности к историческому моменту.

Вернули нас туда, откуда и забрали. К ZOO. Только к тому моменту, когда мы вернулись в Берлин, уже стемнело. И город, как и любой большой город ближе к ночи, преобразился и заиграл новыми красками. Вообще не перестану удивляться, как по-разному воспринимается город днем и вечером. К сожалению, насладиться вечерним Берлином в полной мере не получилось. Немного прогулялись только в районе Зоопарка. Купили кое-какой еды на ужин. Хотя, нас предупреждали, что лучше купить в Польше с запасом (там дешевле). Отель был за городом, в каком-то студенческом районе. Приехали туда уже совсем ночью. Пока готовился ко сну, раскладывал вещи и принимал душ, включил телек. Естественно, все на немецком. Какое-то двоякое ощущение охватило меня, переключаясь с канала на канал. Будь то мультфильмы или новости, кино или ток-шоу – казалось, что вот-вот начнется действие в лучших традициях “немецкого кинематографа”. Но все было до безобразия прилично. Даже в какой-то степени неинтересно. Но вот музыкальный канал (спасение на все времена) снова порадовал меня той самой композицией ~~привет из Польши~~: Sido feat Stefan Remmler – Da Da Da.

На этой музыкальной позитивной ноте я уснул на немецкой земле.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

The post Галопом по Европе. Сентябрь 2010. День 3. Польша – Берлин. first appeared on Интересные путешествия с Капитаном Козловым.

поездка в Германию | Интересные путешествия с Капитаном Козловым

Галопом по Европам. Сентябрь 2010. День 4. Берлин. Лейпциг. Дрезден. Прага.

Форум по Германии

Форум по Чехии

Галопом по Европе. Сентябрь 2010. День 3. Польша – Берлин.

Форум по Польше

Форум по Германии