Форум по Крыму

Феодосия.
Следующие три дня провел в режиме “овощного отдыха”. Пляж, море, прогулки по городу. И вот настал день, когда нужно было прощаться с Крымом и выдвигаться на материк, а там уже и до дому.
Билет был на руках. Правда, автобус отправлялся из Керчи. Ночью. По сему надо было заранее приехать в город-герой Керчь. Феодосия закончилась для меня тем же, чем и началась. Собором Святой Екатерины на автовокзале. Вечерним автобусом часа за полтора доехал до Керчи.

Керчь.
До отправления моего автобуса у меня было в запасе несколько часов и я отправился гулять по городу. По вечернему городу. Вот как мне нравится наблюдать за просыпающимся городом, так же нравится гулять по городу, украшенному вечерними огнями. В тот день Керчь позволила мне сделать это с собой. Отправился я, естественно, на гору Мидридат, чтобы полюбоваться панорамой вечернего города. Однако же, судьбою мне было уготовано в тот день посмотреть другое зрелище. Но и панораму посмотрел тоже.
На вершине горы меня удивило присутствие военных и какая-то суета на смотровой площадке. Оказалось, что в тот день отмечался День Флага и готовился салют. А запускаться салют будет как раз отсюда – с самой высокой точки города. Зевак (к которым относился и я) не шпыняли и не гоняли. Но и близко не подпускали.
Пока шли приготовления к салюту, я погулял по вершине горы, по аллее героев, полюбовался видами вечерней Керчи в огнях.

Ну а с первыми же залпами мое внимание стало приковано к салюту. И не то что бы я никогда прежде его не видел. Я не смотрел салют с той точки, откуда его, собственно, запускают. Грохот, свист, дым и запах пороха. Думаю, интереснее наблюдать снизу. Но один раз при случае можно посмотреть и откуда берется этот трах-бабах.

Когда все стихло, зрелище закончилось, народ начал расходиться кто куда. В основном, думаю, по домам. Моим пристанищем в тот вечер был автовокзал. Правда, не на долго. В городе я был уже второй раз, потому вполне себе ориентировался.По крайней мере, знал, в какую сторону гулять.

На автовокзале было еще человека полтора-два кроме меня. И час свободного времени. Да гривен двадцать в кармане. С одной стороны, я понимал, что потратить мне тут их уже не на что, да и обменять на рубли уже вряд ли получится, т.к. автобус идет по маршруту Керчь-Новороссийск, включая и прохождение границы. Т.е, как я думал, из автобуса выходить вообще не придется. И даже планировал проспать всю дорогу, чтобы наутро быть свежим в Новороссийске.
Хочешь насмешить Бога – расскажи ему о своих планах.
При посадке в автобус контролер затребовала билет на багаж. Есть билет на балет, на трамвай билета нет. Вот и у меня на багаж билета не было. Да и багажа-то, собственно, было всего ничего. Тем не менее, контролер был настойчив. В итоге те самые 20 гривен были оставлены мною в кассе вокзала за право увезти свои вещички с собой.

Расположившись в кресле у окна, я, наконец, вознамерился уснуть. но буквально через полчаса после отправления от автовокзала мы приехали в порт Крым. Пассажиры пошли на таможню и к пограничникам – отмечаться, а водитель поехал занимать очередь на паром. Весь транспорт был в одной общей очереди. А курсировало два парома. Волевым решением пограничники решили пропускать через каждые 10 легковых автомобилей один автобус. Так что, прождали мы не очень-то долго. Полчаса на прохождение паспортных формальностей плюс полчаса ожидания приглашения на паром.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Крыму

Эпиграф
Так оставьте безумные споры
Я себе уже все доказал!
Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал.
(с) В.С.Высоцкий

Севастополь.
Обнаружил я себя по утру на скамейке у подъезда в одном из дворов Севастополя. Что, собственно, меня ничуть не удивило, Ведь именно там я себя и оставил пару часов назад. День предстоял не менее насыщенный, чем был накануне. Потому и начал я его рано (по будильнику). Первым делом меня ждал Херсонес Таврический. Нужно было успеть пораньше, чтобы пройти на территорию Херсонеса бесплатно. Не скрою, мною в тот момент руководил чисто финансовый мотив.
Не хотелось платить за осмотр Херсонеса в том случае, когда это можно было сделать бесплатно. Как музей Херсонес открывался в 9 часов утра, а храм открывался значительно раньше. Да и ждать до 9ти часов, теряя время впустую – не хотел. Потому встрепенулся, отряхнулся и пошел уже знакомым мне путем в сторону Херсонеса.

Читатели, которые прочитали несколько статей, уже знают, что мне нравится наблюдать за тем, как просыпается город, в котором нахожусь. Особенно, если это новый, неизвестный для меня город. Как Севастополь засыпает – я видел накануне. Кто на лавке, кто в пластиковом кресле уличной кафешки, там же, где и пили пиво, видимо. Да и сам-то я уснул на лавке у подъезда. Удивительно, но те, кого я видел накануне поздно вечером – были на своих же местах. Будить их не стал.
Прошел мимо того же кладбища, на которое волею судеб ночью забрел. Теперь оно было для меня ориентиром. Сигналом к тому, что я на верном пути. И вот, за очередным поворотом увидел Его. Херсонес! Таврический! Тот, который ночью фоткал из-за забора.

На входе меня попросили приобрести билет на посещение Херсонеса. На что я невозмутимо сделав рожу кирпичом сказал, что я пришел в храм. На службу. А к Богу путь бесплатный. Так же, как это было и во Владимире в Успенском соборе. Оказалось, Херноснес – это не только храм, а целый комплекс. Музей под открытым небом. Маленький кусок Древней Греции в отдельно взятом городе. Больше всего поразили колонны. Было раннее утро, потому кроме меня там никого не было. И создавалось впечатление, что я перенесся в прошлое на несколько веков. Т.к., никаких артефактов современности не попадалось мне на глаза в те минуты. А шум Черного моря дополнял картину и уносил меня куда-то на берега Эгейского или Адриатического моря. Воображая себя древним греком, вдыхал свежий морской воздух и прогуливался среди артефактов старины. Пока не увидел колокол. Одиноко стоящий на берегу. У самого обрыва. Сайгаком помчался к нему, намереваясь нарушить тишину. Но облом. Язык колокола был зафиксирован в определенном положении. Видимо, уже находились такие же вот желающие позвонить в колокол. Более того, висела табличка, говорящая о том, что и камнями в колокол кидаться запрещается. Об этом вот я даже не подумал – что можно другим способом позвонить. Видимо, находились и такие умники. Ну, нет – значит, нет. Зато подошел к самому краю обрыва – посмотреть на море и оценить высоту над его уровнем интеллекта. Оказалось, что под тем самым местом – пляж. Нудистский! Может, конечно, и не нудистский. И не пляж, вовсе. Но тетя, которая там была, вела себя по-нудистски. Она хоть в какой-то степени компенсировала мне фиаско с колоколом. Настроение поднялось, боевой дух воспрял и я бодро зашагал к еще не изведанным мне объектам этого музея под открытым небом.

Мысленно вновь и вновь возвращался к самой кромке мыса Херсонес. Туда, где обнаружил пляж одного загорающего. Но не он был тому виной. Вспоминал, что еще какое-то важное историческое событие было связано с этим мысом. И, наконец, вспомнил. Здесь. В Херсонесе. На этом самом пятачке завершилась операция по освобождению Севастополя и всего Крыма от немецко-фашистских захватчиков в 12го мая 1944 года. И в том числе с того самого обрыва прыгали в воду в поисках последней надежды на спасение те, кто 22го июня 1941 года еще до рассвета рассматривали с воздуха Севастополь в прицелы своих самолетов. А до полного разгрома врага оставался еще год.
Насытившись духовно, пора было подумать и о том, насытиться физически. Тем более, что накануне как-то не довелось этого сделать. Уж больно захватывающий и насыщенный был день. Пирожок с курицей уютно устроился во мне и сопровождал меня остаток дня.
Собственно, теперь мне оставалось посетить лишь одно запланированное примечательное место в Севастополе. Сапун-гору. Там находится музей-диорама. Решительно, настоятельно рекомендую, будучи в Севастополе, посетить этот музей. Мало того, что он находится непосредственно на месте событий, так еще и экспозиция интересная. На самой горе до сих пор укрепления, орудия (которые можно не просто посмотреть, но и полазить по ним – думаю, мальчишкам будет интересно). А более старшему поколению представится возможность, находясь там, представить, как разворачивались события по штурму Сапун-горы в 1944м году. Мне же еще повезло с экскурсоводом – очень интересно рассказывала. Со знанием дела, увлеченно. Я же еще попал в юбилейную группу – N-миллионный посетитель этого музея должен был быть в одной из групп, пришедших в те дни.

Во время рассказа экскурсовод попросила детей в возрасте до 14ти лет выйти вперед, а взрослых – помолчать некоторое время. И стала спрашивать детей – кто такой Александр Матросов? Кто такой Николай Гастелло? Когда началась Великая Отечественная война? К сожалению, никто из детей не ответил ни на один вопрос. На что гид сказала “это вам позор, уважаемые взрослые. приехав в отпуск, конечно, вы – молодцы, что привели детей в музей, не забываете историю. Но, тем не менее, не знать таких элементарных вещей – это стыдно”. И я с ней согласен.

Выйдя из музея, еще раз пошел к склону Сапун-горы. Это сейчас там виноградники и красота. А о том, какой ад там творился 7го мая 1944го – можно лишь догадываться. Боюсь, даже представить себе не получится.

Время близилось к обеду и пора было уже прощаться с городом одного мальчика и ста девочек (детская загадка-шарада: Сева сто Поль) и попутать счастье в Ялте. Точнее, на Ай-Петри.

От музея-диорамы до трассы прогулялся по дорожке, проходящей среди сосен. Подышал приятным свежим воздухом, еще раз осознал, что я в Крыму, на море и сейчас поеду в горы.

А теперь оставалось лишь поймать какой-то транспорт на Ялту. Дорога тут одна, так что, проблем больших с транспортом я не видел.

И побрел по дороге, “голосуя” проезжающим мимо автомобилям. Возвращаться в город на автовокзал, чтобы ехать автобусом – это я счел тратой времени. И, действительно, не прошло и 10ти минут как остановилась машина. Милицейская.
– куда идешь?
– в Ялту
– садись, подвезем
– че, прямо до Ялты?
– прямо до Ялты.
– и сколько же мне это встанет?
– а на автобусе сколько?
– 50 гривен – соврал я. (на автобусе билет стоил 75. Но у меня были на то причины)
– ну вот за 50 и довезем.
С милицией автостопом я еще не ездил. По дороге разговорились с ребятами. Собственно, от них я и узнал, что в Ялте регулярно 3-4 раза в неделю идут дожди. А в Севастополе отличная погода. Что, собственно, и подтвердилось снова. Ялта встретила дождем. Чем окончательно поселила во мне негативное к себе отношение. Больше всего расстраивало то, что, вероятно, и в горах будет пасмурно и не получится насладиться видами сверху.

Ялта

Маршрутки на вершину Ай-Петри отходят от автовокзала по мере заполняемости. Ждать пришлось недолго, т.к. желающих полно. Острые ощущения начались практически сразу же. Дорога представляет собой узкий серпантин. Плюс размыта дождем. Однако же, водитель уверовал, что он – Шумахер. И гнал что есть дури. Обнадеживало то, что он этим маршрутом ездит по нескольку раз в день и, наверно, чувствовал себя уверенно на ней. У меня же дух захватывало от таких виражей. Как говорится, 15 минут страха – и вы наверху.

Ай-Петри
Признаться, я рассчитывал, что на вершине особо делать нечего, кроме как полюбоваться панорамой ЮБК с высоты 1234 метра. Но по факту на месте оказалось – целый парк. И вместо запланированных 10-15ти минут провел там часа полтора. Тут тебе и лавки с сувенирами, и разного рода едальни, и на лошадях покататься можно, и вина разные отведать/купить. Да и по самой территории есть где разгуляться. И, разумеется, панорама побережья! то, ради чего я поднимался. И то, за что я обожаю горы!

С вершины открывается прекрасный вид на Ялту, Алушту, Алупку и окрестности. Спускаться с вершины можно либо так же на маршрутке, а можно и на канатной дороге до Мисхора. Однако, на канатку, как правило, большая очередь. А в кабинки загружается по многу человек и занять место у окна – не так-то просто. Потому я решил ехать на маршрутке. Тем более что она привезет меня на автовокзал в Ялту, откуда я рвану в Феодосию. А от Мисхора надо было еще добраться до Ялты. Сомнительное удовольствие. К тому же, гривен у меня с собой оставалось под завязку и был риск столкнуться с необходимостью поиска обменников. В то время как вечером автобус можно было бы упустить безвозвратно. Собственно, по той же причине я и милиционерам соврал о стоимости проезда, чтобы хватило до Феодосии.

В одной из едален на вершине все стены и потолок исписаны названиями городов, посетители из которых, видимо, были в ней. Оставил там и я свой след.

Вернувшись в Ялту, сразу же сел на автобус до Феодосии. По дороге тупо смотрел в окно, переваривал все то, что увидел, прочувствовал за эти два дня. Точнее, мне казалось, что это все был один день, но очень долгий и насыщенный.

Феодосия
По возвращении в Феодосию купил себе еды на ужин и только тогда вспомнил, что за два дня кроме пирожка ничего и не ел. И не пил. Пожалуй, не припомню больше такого, чтобы больше суток без воды был. И, что удивительно, не хотелось пить. А есть уже хотелось.

Уже в городском автобусе в Феодосии забавный случай произошел. Автобус битком набит, как селедки в бочке. И что-то не поделили между собой два пассажира. причем, не видят друг друга, но ругаются почти через весь автобус. Один из них, я так понял, из Донецка, а другой – из Львова. Спор у них был хоть и с юмором, но с огоньком. Постепенно к нему стали подключаться и другие пассажиры автобуса. Вставил и я свои “пять копеек” на что мне львовский товарищ предъявил:
– а ты что, за Шахтер болеешь чтоли? (видимо, потому, что я по-русски разбавил их спор).
– нет. с чего вы взяли?
– а за кого? за Карпаты?
– нет. и не за Карпаты
– а за кого тогда?
– за Крылья Советов.
На несколько мгновений воцарилась всеобщая тишина. После чего мой оппонент сказал “хм… чтож… Крылья Советов – тоже хорошая команда. Но мы продолжаем” – и спор разгорелся с новой силой. Так с шутками и прибаутками доехал до своей остановки.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Крыму

Симферополь.
Симферополя я практически не видел. У меня сложилось стойкое ощущение, что Симфер – это перевалочная база для туристов, прибывающих в Крым. Ну и администрация АР Крым. Вот из этих двух категорий, по моему глубокому убеждению и складывается население города. Хотя… Сфера услуг как же? Ну об этом я не задумывался. Собственно, мое пребывание в столице Крыма в первый раз ограничилось 40ка минутами. Ровно столько понадобилось мне, чтобы, сойдя с ума поезда, метнуться за общим потоком людей и выйти к распределительной станции. Именно такая ассоциация у меня возникла, когда я увидел,как люди сами собой выстраиваются в очереди, выбирая направление, которым им предстоит ехать дальше. Автобусы на Евпаторию, маршрутки в Феодосию, троллейбусы на Ялту и т.д. Да, да, вы не ослышались – троллейбусы на Ялту. Знаменитый междугородний крымский троллейбус. До этого я про него только читал. Теперь же вот видел воочию. Но в этот раз не судьба мне было поехать на нем. Базой локации была выбрана Феодосия. А на Феодосию в тот день подавали автобус. По-моему, даже на каждый город в той распределительной станции был свой ларек с говорящей головой внутри. А билеты продавались подряд. В том смысле что без обозначения времени отправления маршрута. А тупо на ближайший. Если ближайший рейс становился распроданным (или заполненным – что в данном случае одно и то же), то открывалась продажа на следующий за ним рейс. И пассажиров даже не спрашивали, на какое им время. А, наоборот, голова из окошка говорила время, в которое пассажир поедет. Что еще раз подтверждает мою догадку о том, что постоянного населения в Симферополе практически нет. А лишь круговорот туристов.

Билет мне достался на следующий автобус. Который отходил через 15 минут после того, который уже заполнился и отъезжал. За эти отведенные мне судьбой в Симферополе минуты я успел осмотреть этот потоковый конвейер и купить магнит на холодильник. Формально в Симферополе я побывал. И главную (для себя) достопримечательность – увидел. Таковой для меня была и есть железнодорожная гавань города. Как, собственно, многие города начинаются для меня с ЖД-вокзала и именно они формируют какое-то начальное впечатление о городе. Но тут, мне казалось и кажется, что ЖД-вокзал похож на вокзал города Сочи.

Из окна автобуса-то я, конечно, видел постройки, дома, инфраструктуру. Чего-то такого примечательного я не увидел. Хотя, думаю, как и в любом городе, в Симфере есть свои достопримечательности. Для меня таковыми могли бы быть Центральная площадь, административные здания.
Это сейчас, по прошествии нескольких лет и событий 2014го года, исторический интерес представляют здания парламента АР Крым и центр города. А тогда, в 2012м для меня город был интересен лишь с логистической точки зрения. Хотя, думаю, архитектура города интересна. Особенно старинные здания. Все-таки, Крым находится на перепутье культур. А на столице полуострова это не могло не отразиться.

До Феодосии автобусом ехать часа два. По дороге особо примечательного ничего нету. ни городов красивых, ни природных пейзажей. По крайней мере, для меня Крым – это море и горы. А из Симферополя до Феодосии – равнины и степи. Единственное что как-то скрашивало мой досуг в автобусе – это я по памяти переносил действия романов “Остров Крым” и “Ваше благородие” на те пейзажи, которые видел за окном. Прочитаны эти романы были лет за 10 до поездки, но события, описанные там, помнятся. А сейчас прочтение этих романов воспримется, пожалуй, совершенно иначе. Начиная хотя бы с того, что автор “Остров Крым” и премьер-министр АР Крым – однофамильцы. В общем, рекомендую к прочтению.

Феодосия.
Что я знал про Феодосию до того как приехал туда? Про феодосийский десант знал, да, пожалуй, то, что этот город – курорт для семейного отдыха. Не такой, конечно, семейный, как Евпатория, но, тем не менее. Про Айвазовского еще знал – что он там жил и творил.
Первым, что увидел в городе, стал собор, расположенный аккурат у автовокзала.

С тех самых пор именно эта церковь стала у меня ассоциироваться с Феодосией. Точнее, Феодосия – с ней.

К слову сказать, в первый день моря в Феодосии я не увидел. Даже подумал было, “а не заговор ли это учителей географии – что Крым – это приморский регион? Целый день уже в Крыму, а моря-то и не видел даже.”. Но этот факт меня ничуть не расстраивал, т.к. к морю я дышу ровно (не то что к горам!), да и время впереди еще было – чтобы накупаться и позагорать.
Пока же просто прогуливался по городу, проникаясь атмосферой курорта. Единственным артефактом, указывающим на то, в каком городе я нахожусь, стала мемориальная доска о награждении города Феодосии орденом Великой Отечественной Войны.

Да, еще одним фактом, который я знал о Феодосии – это Коктебель. Винно-коньячный завод. Как-то случайно за несколько месяцев до поездки в Крым довелось отведать Кагор особой вкусноты. Прочитал на этикетке, что приготовлен он был в Коктебеле (а это рядом с Феодосией). И вот здесь, в Феодосии, в одном из винных магазинов, отведал тот самый вкус. Не знаю, есть ли сейчас этот Кагор (Коктебельских вин вообще не встречал с тех пор), но вкус у него изумительный.

Для изучения Крыма, думаю, удобнее всего остановиться в Симферополе, а уж оттуда можно выехать в любую точку полуострова и при необходимости вернуться назад. Почему “при необходимости”? Как показал мой опыт, можно не возвращаться ночевать на базу. Климат этому способствует. Но об этом позже. Это если не планируется привязка к морю, конечно (в Симферополе нет моря, до него надо ехать часа два в любую сторону). Крым в размерах – 300 х 600 км, так что, за день можно из центра полуострова добраться до самых отдаленных уголков и вернуться назад.
Либо можно поступить как мой друг, который поехал по Крыму на велосипеде. И останавливался там, где хотел. С палаткой. Хоть на море, хоть в горах. Климат этому также способствует. Плюс можно экономить на проживании, на проезде, на горючке.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: