Махачкала интересные факты

Жители Махачкалы в массе своей чрезвычайно гостеприимны

Некогда город был селом под названием Петровское, а потом — Петровск-Порт. Название «Махачкала» он получил в 1921 году

Среди всех крупных российских городов именно Махачкала растёт быстрее других. с начала XXI века численность населения увеличилась почти вдвое

снять квартиру в центре Петербурга посуточно без посредников

В 1970 году город сильно пострадал в результате сильнейшего землетрясения, эпицентр которого находился всего в 30 километрах от неё. Из-за подземных толчков пострадала четверть территории всего Дагестана, а в Махачкале без крыши над головой остались тысячи людей

Горожане здесь разговаривают на более чем десяти различных языках, но русский знают все, за редким исключением

Город Махачкала, столица республики Дагестан, расположена в очень выгодном месте, а потому за эти края испокон веков соперничали персы, гунны и другие народы. Причём люди живут тут с давних времён – неподалёку находится посёлок Тарки, один из старейших населённых пунктов в этих краях. Основан он был относительно недавно, но археологические находки показали, что люди непрерывно живут здесь уже около 3500 лет

Махачкала находится на узкой 10-километровой прибрежной полосе между горой Тарки-Тау и Каспийским морем. Поэтому-то в прошлом она и была основным центром торговли всего региона – миновать её было невозможно. По той же причине начал процветать и расположенный неподалёку Дербент, древнейший город Дагестана и всей России

С начала XXI века Махачкала уже четыре раза входила в топ-3 самых благоустроенных городов России. Два раза она заняла третье место, один раз второе и один раз первое

Если пройтись по аллее вниз, от памятника Петру 1, то первое, что бросится в глаза, это 10-метровый памятник русской учительнице. Кстати это первый памятник в мире, посвященный русской учительнице. Русским учителям в Дагестане всегда уделялось большое внимание. Памятник посвящен вкладу русской интеллигенции в образовательное становление Дагестана. Русским преподавателям посвящены стихи, о них написаны книги

В Махачкале есть множество памятников, которые напоминают жителям о событиях, происходивших в городе, и о людях, которые прославили Советский Союз. Одним из таких людей был пятикратный чемпион мира по борьбе Али Алиев. Памятник выдающемуся спортсмену установлен на территории спортивного комплекса имени Гамида Гамидова. Чемпион мира был всесторонне развит. Окончил школу с золотой медалью. Поступил и окончил медицинский институт. Будучи кандидатом медицинских наук, в 33 года, он в девятый раз стал чемпионом СССР. Его приглашали работать в московский ВУЗ, но он остался в Дагестане, продолжая работать заведующим городской больницей в Махачкале, так как был патриотом своей республики

Джума-мечеть – это великолепный храм, являющийся одним из символов Махачкалы, он входит в число крупнейших мусульманских культовых сооружений Европы. Под сводами мечети, открытой в 1997 году, могут единовременно разместиться почти 17 тысяч человек. Интересно, что изначально храм должен был иметь почти вдвое меньшие размеры. Уже в процессе строительства в проект вносились изменения. Дополнительные средства помог собрать телемарафон

“Дагестан” – означает “Страна гор”. Логично, скажете вы, Дагестан – это горы. Но забавный факт: только 39,9 % территории Дагестана занимают горы. А равнины – 43%.

Сулакский каньон – один из самых глубоких в мире. Его максимальная высота над уровнем моря составляет 1920 метров

Самым высокогорным поселением на Кавказе, в России и в Европе, считается село Куруш расположенное на высоте 2560м

В Дагестане огромное количество водопадов. Некоторые из них, например, подземный водопад в Салтинской теснине, имеют весьма причудливые формы. И один из самых высоких водопадов России, водопад Чараур

В Дагестане находится самый высокий песчаный бархан в Евразии. Это одиночный бархан Сарыкум (в пер.с кум. “Желтый песок”) 252м.(для сравнения в 1879г. высота бархана достигала 612м. А в 1948г. 280м.)

Табасаранский язык – считается одним из самых сложных языков в мире. Он примечателен своей падежной системой, насчитывающей около 48 падежей

В России в городах ставят памятники Пушкину, а в Дагестане в городе Избербаш есть целая гора (Изберг-Тау) с его профилем..)

Самые лучшие ковры, это в Дагестане. Средняя «продолжительность жизни» персидского ковра равна 70-150 лет, а дагестанские ковры «проживут» — 300-400 лет. О Дагестанских коврах ещё в древности писал сам Геродот

Дагестан занимает первое место в России по числу памятников культуры. В Дагестане 6475 объектов культурного наследия, это самый высокий показатель по стране. На втором месте Москва – 5932 памятника

Самый северный на планете субтропический лес, и единственный лиановый лес в России находиться в Дагестане. Самурский лес

Скачать книгу “Путешествия. Козлов. Персидский поход”

В книге описано самостоятельное путешествие автора по Ирану и странам Закавказья. С описанием достопримечательностей городов, их фотографий и приключений в пути.
Год выпуска 2021
Объем 150 стр.
Объем файла 5 Мб

Книга из серии "Путешествия. Козлов." Персидский поход.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Астраханской области

Форум по Саратовской области

Махачкала
В 6 утра поехали на автовокзал на окраину Махачкалы. Автобусы все вечером, а на Саратов – вообще завтра. На Самару нету. Вернулись на ЖД. Нам сказали, что в 9 тут будет Газель до Саратова и если наберет пассажиров, то в 15 часов поедет на Саратов. По 2500 с каждого. Открылись билетные кассы. На Тюменский поезд билетов не было. Ну если б были билеты – это было бы как-то слишком просто. Хотелось хоть куда-нибудь в сторону Волги. Как фашисты в 42м мы рвались на Волгу. И тут как гром среди ясного неба: «Астрахань! Астрахань! Есть желающие? отправляемся сейчас.» Даже совещаться нужды не было. Сели и поехали. Насколько я представлял, от Махачкалы до Астрахани примерно 500 км. Значит, часов за 6 можно доехать. Т.е., к 2м часам дня (пусть даже к 3м) можно быть в Астрахани. А там уже будет открыт путь на Волгоград, Саратов или даже Самару. Однако же, по мере продвижения чаяния пассажиров этого чудесного рейса надежды на то, чтобы успеть к 15ти часам, стали таять. Эта колымага, хоть и новая, но больше 50 км/ч не ехала.

Даже груженые фуры нас обгоняли. Водитель жаловался на дорогу в вое оправдание.. На границе Дагестана был КПП, как в Иране, где автоматчики проверяли документы. Только тут выйти надо было всем, предъявить на сканирование паспорта, а машину погнали к большому рентген-аппарату. Когда все процедуры были проделаны, сели по коням и помчались в Астрахань. По коням – потому что эта газель бежала со скоростью лошади. Указатель нам сказал, что до Астрахани оставалось 250 км. Время было 12 часов. Прикинули, что часов в 17 доедем. Оставались еще шансы успеть на какой-то транспорт и не остаться на ночь в Астрахани. И помчались мы по бескрайним калмыцким степям. Ни знаков, ни указателей, ни населенных пунктов, только дорога да скот пасется по краям. Так мы ехали около 5ти часов. Пора бы уже и Астрахани показаться нам из-за угла откуда-то, но вместо нее появился…. Указатель! «Астрахань – 230 км». Это было чудо! Ахнули все. По-моему, даже водитель. Своего негодования не скрывал никто. 5 часов просто вычеркнуто из жизни. Другой указатель гласил, что до Элисты осталось 90 км, а там уже до Волгограда 200 км остается, если мой глазомер мне не врет. Я стал подбивать водителя ехать в Волгоград (какая разница – 230 до Астрахани или 290 до Волгограда, но с Волгограда нам, да и остальным пассажирам ехать проще). Остальным пассажирам надо было кому в Москву, одному мужику тоже в Саратов. И только один парень ехал в Астрахань. Ради него мы и не свернули с намеченного пути. Реально замаячила перспектива ночевки в Астрахани. И ведь не соскочишь с этой подводной лодки в степях Украины, как в Гори или в Рязани. Ибо остаться тут в степях – это вполне реально. С иронией говорю Кавказу «сейчас стемнеет и этот водитель вообще заблудится. К ночи увидим указатель: Махачкала – 100 км». Смех смехом, но через 4 часа после очередного поворота мы увидели указатель «Махачкала – прямо 500 км». Еле убедили водителя развернуться в противоположную сторону. И, развернувшись, увидели указатель «Астрахань – прямо». В итоге в 22 часа въехали в город. И тут водитель решил остановиться и поесть в кафе. Это было выше моего терпения, я сказал ему, чтобы он привез нас на вокзал и потом пусть делает, что хочет. Потому как он поедет домой, а нам, если транспорт весь уйдет – ночевать в Астрахани. Как оказалось – это было верно. Пересекли Волгу и на душе стало теплее. Приехали на вокзал – автобусов не было никаких. А единственный транзитный поезд на Саратов отправлялся через 10 минут. Метнулись в кассы – осталось как раз 3 последние билета. И нас, включая того мужика из газели, трое. Разобрали оставшиеся верхние боковушки и помчались вверх по Волге. Уже в поезде Кавказ предложил, что можно было бы погулять по ночной Астрахани, а утром сесть на автобус и поехать до Саратова. Но это означало бы, что и в Саратов мы приехали бы к вечеру. Он-то поехал бы домой, а меня бы ждала еще одна бессонная ночь. Четвертая подряд уже (Баку, Махачкала, Астрахань и вот Саратов). Нет уж. В поезде отдохнули и утром были в Саратове. На душе стало совсем спокойно. Правда, автобус на Самару уже ушел, а следующий будет только через 4 часа. и в Самаре будет примерно в полночь. Терять 4 часа в Саратове не хотелось. Тем более, что я там уже посмотрел все, что хотел, еще в 2009 году. Поэтому взял билет до Балаково на маршрутку, которая отправлялась через 10 минут. Балаково – это примерно на полпути до Самары. Часа через 3 стали появляться указатели на Самару, почувствовал себя почти дома… Машины с самарскими номерами стали попадаться навстречу. в Балаково “порадовали” тем, что на Самару все маршрутки и автобусы ушли утром и сегодня больше ничего не будет. Один из таксистов на автовокзале зазывал до Пугачева. Это еще 70 км в сторону дома. Сел к нему (а у него как раз одно место и оставалось). Через час были в Пугачеве. Водитель вывез меня на выезд из Пугачева в сторону Самары. До Самары оставалось 190 км, а на кармане оставалось 800 рублей. В Пугачеве простоял больше часа на обочине. никто не останавливался. Это было как во сне в Кахетии. Только тут же были свои, русские люди. Которые ехали ну если не в Самару, то в сторону Самарской области. Потому как эта дорога ведет в сторону Самарской области. Наконец-то остановилась Волга с семейной парой из Казахстана. И с казахстанскими номерами. Сказали, что едут до Ивантеевки только. 40 км – и то хорошо, учитывая, что вообще никто не останавливается. а с Ивантеевки есть маршрутки или автобусы на Самару во второй половине дня. Когда узнали, что я таким образом следую из Ирана – не взяли ни копейки с меня, отвезли до выезда из Ивантеевки, который в сторону Самары и пожелали хорошей дороги. Не прошло и 5ти минут, как остановил мерседес, который ехал в Самару. Решил, что это финальный аккорд. Однако ж, немного не доезжая Новокуйбышевска, водитель сказал, что он едет в Нижнекамск и сейчас уходит на Уфимскую трассу. Кстати, водитель этот сам тоже бывал в Иране – строил АЭС в Бушере. Поэтому нам с ним было, о чем поговорить. Высадил меня примерно в 15ти км от Самары. Отсюда уже можно было доехать до города и на маршрутке. Но засада заключалась в том, что участок тот был оживленный и не останавливались даже рейсовые автобусы и маршрутки (Чапаевск-Самара, Новокуйбышевск-Самара). Пройдя километра 3, увидел стоящую на обочине машину. Когда поравнялся с ней, водитель сказал, что он тут меня ждет и пригласил сесть. Спросил “откуда идешь?”. Сказать, что мой ответ его ошеломил – это ничего не сказать. В итоге доехал с ним до Авроры, откуда потом на такси (заехав за арбузом) доехал и до дома. Дома был в 7 вечера того же дня. На кармане у меня осталось аж 300 рублей еще! Уложился как по времени, так и по бюджету. И приехал домой раньше, чем автобус из Саратова.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно:

Форум по Дагестану

Россия. Дагестан. Махачкала.
Стоянка за КПП предлагала нам маршруты на выбор: Махачкала или Грозный. Знание географии шептало мне про Махачкалу, т.к. ближе к границе и к Волге. Помимо нас с моим новым спутником в газель набились старушки с корзинами и мы поехали. Парень оказался родом из Кинель-Черкасс. Сам – азербайджанец грузинского разлива, а живет в Саратовской области. И простое русское имя у него – Кавказ. Еще и брата, говорит, хотели назвать Эльбрусом. Когда мы стартанули от границы – уже стемнело. Через 3 часа приехали в Махачкалу. На постах ДПС помимо автоматчиков стояли БТРы. Непривычно. В городе нас довезли до ЖД-вокзала. В дороге нам сказали, что от ЖД-вокзала могут быть маршрутки или автобусы в другие города. Время было 23 часа. Конечно, никакого транспорта не было никуда!

Железнодорожный вокзал города Махачкалы

Решили посмотреть, что нам предлагает РЖД.
На входе в вокзал – автоматчики. Все досконально проверили, записали паспортные данные, пропустили, но предупредили, что ничего не работает. Ничего – это не только кассы и магазины, но и туалеты. Решили ночевать в зале ожидания. Поездов из Махачкалы всего 4. Из них нам подходит только на Тюмень, но он завтра в 14:35. Когда все устаканилось и ситуация более или менее прояснилась, и мне, и Кавказу захотелось есть. Вспомнил, что я ел только в Шеки ту самую нажористую баранину. Это было 1,5 суток назад. Также вспомнил, что в рюкзаке у меня халва. Съели ее напополам. От сладкого захотелось пить. У меня баки были пусты (в этой пограничной суматохе даже не вспомнил про воду). Кавказ достал соленый арахис. Поклевали его. Пить стало хотеться меньше, но воды все равно набрать было негде. У Кавказа оказались две литровые бутылки с водой. Скоротали ночь под охраной 3х автоматчиков. По понятным причинам не спалось. Бродили по залу ожидания, в котором кроме нас было еще человек 5-6. Зарядили наши телефоны (чтобы быть на связи с родными, т.к. абсолютно неясны были наши дальнейшие перспективы), поглазели на Каспийское море в окно зала ожидания. Это была вторая подряд бессонная ночь.

Питерский Париж

снять квартиру в центре Петербурга посуточно: