Архив рубрики «Украина»

Украина, Крым 2012 год. День 3. Одесса.

Форум по Украине

Одесса
Ах, Одесса. Вот уж действительно — город, про который слышали все. По крайней мере, думаю, на просторах бывшего СССР не найдется человека, который бы не знал Одессы. Сколько песен про нее спето, сколько фильмов снято. А Одесский юмор? А целая плеяда выдающихся артистов? Помимо всего этого, Одесса — город-герой. И еще много чего можно привести в пример — и все это будет — Одесса! Вот поэтому, не колеблясь ни секунды, можно уверенно сказать, что одного дня для посещения этой жемчужины — мало. Даже, можно сказать, «ни о чем»! Для того, чтобы понять, прочувствовать, пропустить через себя этот город — нужно, как минимум, неделю. А иным и жизни не хватает, чтобы насладиться этим курортом.
У меня же в распоряжении был только день. Но и амбициозных планов я не имел. Что нам, прежде всего, приходит на ум, когда разговор про Одессу? Дерибасовская, Потемкинская лестница, привоз, морской порт, Леонид Утесов, Одесские катакомбы, лиман.

Вот и я решил действовать примерно по этому плану.
Пунктом первым, традиционно, стал ЖД-вокзал. Здание вокзала информирует приезжих (да и местным напоминает), что место это — мисто-герой! Ну и прозрачно намекает, что вы в Одессе.

Город-герой Одесса. Украина 2012

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 2. Ивано-Франковск, Львов.

Форум по Украине

Ивано-Франковск
Львов


Ивано-Франковск.
Город Ивано-Франковск встретил меня дождем. Мелким, моросящим, противным дождем. Вообще же мне говорили, что Ивано-Франковщина — это дождливый край. И снежный. Летом дождливый, а зимой — снежный. Как и Львов. Города находятся в Карпатах, как в яме. Облака с осадками, приходя туда, там задерживаются и осыпают осадками. Собственно, в 2010м году зимой Львов меня встречал также осадками — мелкой колкой метелью. Как и в Мурманской области, в частности, Кандалакша, окружена с трех сторон горами и холодный воздух там, скатываясь с гор, задерживается надолго. Погода особо мне не мешает наслаждаться пребыванием в разных городах. Условия бывали абсолютно разные. От жары (в Бухаре) и большой влажности (на Кише) до морозов и пронизывающего ветра (в Воркуте). Так и здесь — раз уж довелось приехать в дождь, то не отменять же прогулку по городу.
На знакомство с городом отвел себе времени — до обеда. Город не такой большой, да и интерес для меня представлял центр города. Окраины и спальные районы, думается мне, были и есть типовыми для большинства пост-советских городов. А вот исторический центр — должен быть интересным, колоритным. Т.к. город волею судеб входил в состав разных государств, что не могло не сказаться на его облике.
Собственно, в своих предположениях я не ошибся. Первое, что обращало на себя внимание — это мостовая. Редко где сейчас можно увидеть это явление. В старинных европейских городах разве что. Причем, это не пережиток старого времени, а современное явление тоже. Во Львове видел кучи булыжников, которыми мостят улицы и по сей день. Вот и город Станислав (прежнее название Франковска) частично — мощёный. В частности, Привокзальная улица. От нее пошел прогуливаться по близ лежайшим улицам. Улочки узкие, симпатичные, домики аккуратные. Город производил благоприятное впечатление. Несмотря на дождь.

Станция Ивано-Франковск. Украина 2012й год Мостовая на Привокзальной улице. Ивано-Франковск. Украина 2012й год ЖД-вокзал города Ивано-Франковска. Украина 2012й год. На улице Ивано-Франковска. Украина 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 1. Киев.

Форум по Украине

Самара.
Из Самары до Киева запустили прямой летак самолет. Им оказался турбовинтовой Як. Размеры вполне себе скромные. Посадочных мест тоже немного. Ну лишь бы крыльями не махал в полете. А у меня складывалось стойкое ощущение, что махать он ими будет. Особенно когда завели двигатели и взревели винты. Я сидел у окна как раз напротив вращающегося винта. Перед взлетом командир экипажа сказал традиционную речь. По-украински и по-русски. А вот в 2015 году, когда летел из Москвы в Киев, говорили уже по-украински и по-английски. Так вот, после всех стандартных процедур подготовки к полету я сразу же уснул (сказывалась усталость + бессонная ночь да и дань традиции отдать надо). Проснулся от запаха еды. Искренне рассчитывал перекусить в самолете, но когда открыл глаза пассажиры уже ели, а я — нет. Ну ладно, просить уж не стал, а уставился в иллюминатор, созерцая то, над чем мы пролетаем. Под нами были поля и леса. Иногда попадались деревни с избами, позже стали появляться деревни с хатами-мазанками, запахло салом и горилкой.
Подлетая к Киеву, слегка заерзал. Сказывалось шило в …опе волнение. Пришло осознание того, что отпуск начался + хотелось уже осмотреть летний Киев. Сначала с высоты, а потом и прогуливаясь по нему. Зимний Киев понравился в свое время, но от летнего предвкушал еще более радужные впечатления. К слову сказать, подлетая к Борисполю, город Киев не видно в иллюминатор. По крайней мере, если подлетать со стороны Самары. Счет обломам был открыт — с высоты на Киев не полюбовался. Ну да ладно.
После приземления досмотра никакого я не припомню, да и что у меня было смотреть? ноутбук, фотик да пара тряпок в сумке.

Аэропорт Домодедово. Москва Аэропорт Борисполь. Киев

Выйдя из терминала аэропорта (а в Борисполе их три — A, B,C) — я уже знал, что мне надо искать. Фирменные автобусы, которые курсируют между аэропортом и ЖД-вокзалом города Киева. Сиреневый цвет выдал их и я направился на посадку. Гривны предусмотрительно поменял в Москве накануне, когда стало ясно, что мое поездке на Украину — быть! Вечером перед вылетом на Самару нашел ближайший обменник и поменял там небольшую сумму, чтобы было что дать дяденьке в автобусе, которые повезет меня из аэропорта.
Минут через 30 въехали в город. Естественно,через какую-то Троещину спальные районы. Как и любой советский город, спальный Киев ничем не отличался от своих собратьев на 1/6 части суши. Такие же панельные многоэтажки, широкий проспект. А вот подъезжая к мосту через Днепр, я уже узнавал тот город, в котором был за 2,5 года до этого. На противоположном берегу виднелись купола Лавры. Узнавались кручи над Днепросм, купола церквей. Нутро и память подсказывали мне, что до вокзала оставалось недолго. За те 2,5 года что Киев меня не видел, вокзал своего местоположения не поменял и, так и есть, минут через 20 перед нами предстал «Киiв центральний». Тут мне предстояло взять билет до Ивано-Франковска на вечерний поезд и подключить местную симку. Еще одна особенность моего маршрута была вызвана логистическими особенностями Украины. Хотел посетить Ивано-Франковск и Львов. Во Франковске не бывал и хотелось посмотреть еще один галицкий город, который принадлежал в свое время Польше (как и Львов). Ожидал увидеть там что-то отличное от остальной Украины, более тяготеющее к Европейскому. А Львов… Во Львове уже бывал, но зимой. Очень понравилось. Тогда же было решено посетить Львов и летом (а еще лучше весной — когда каштаны цветут). Так вот, логично было бы поехать из Киева до Львова, а оттуда уже в Ивано-Франковск. Но из Франковска в Одессу потом было бы не уехать. Станислав (прежнее название Франковска) — это тупик. Пришлось бы возвращаться во Львов, а уже оттуда ехать. Таким образом, решил сразу ехать в тупик, осмотреть новый для себя город, потом приехать во Львов (там недалеко и автобусы ходят регулярно), прогуляться по «вольному городу Лембергу» и держать курс на Одессу.

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 10. Полтава. Харьков.

Форум по Украине

Полтава
Харьков


Полтава.
В Полтаву приехали рано. Еще даже общественный транспорт не ходил. На этот случай у меня с собой была распечатка Пушкинской «Полтавы». В школе не удосужился прочитать — решил прочитать ее непосредственно в самой Полтаве. Тем самым скоротав время в зале ожидания на вокзале. Однако, по пути от поезда к зданию вокзала меня перехватили 2 сотрудника милиции. От такой неожиданности я несколько опешил. Но решил уделить немного своего времени. Хотя, выбора-то у меня не было. Оказалось, им нужен был понятой. Задержали пьяного, попросили подписать протокол о правонарушении (орал матом пьяный). Говорю им: «то, что он пьяный — вижу. Но то что матом орет — не слышу, сидит молчит.». Те ему говорят: «Рявкни что-нибудь!». Пьяница начал что-то бузить на матерном суржике. По мне так вообще на этом языке материться и ругаться невозможно: что ни скажи — только смешно получается. Ну подписал им протокол. взамен прослушал лекцию о вреде наушников на железной дороге (я с плеером был, в наушниках).
Наконец, дошел до зала ожидания, где спокойно предался чтению классики (5й класс школьной программы. Опоздал на 17 лет с этим произведением). Но на то она и классика, что на все времена. Да и учиться никогда не поздно, говорят.

Зал ожидания в Полтаве ЖД-вокзал в Полтаве

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 9. Луганск. Донецк.

Форум по Украине

Луганск
Донецк


Луганск.
Традиционно, начиная повествование об очередном дне своего путешествия, начну со слов «поезд прибывал рано утром». Вот и в Луганск тоже приехал рано утром. Настолько рано, что было еще темно. Прибывшие пассажиры разъехались по домам, по гостям. Кто куда, вобщем. Кого-то разобрали встречающие. Меня не разобрал никто. Никто меня в Луганске не ждал. Более того, никто тут меня даже не знал. Странное ощущение накатило на меня, когда вокзал опустел (а он реально опустел). Какое-то ощущение безысходности. Как в фантастическом фильме ужасов, в котором вдруг исчезли все люди на земле. В зале ожидания кроме меня не было никого, в здании вокзала была абсолютная тишина (поездов никаких не прибывало и не убывало, диктор ничего не объявлял), из окна открывался вид на абсолютно пустынную улицу и начинающиеся жилые дома. Когда стало светлее, то это тревожное ощущение только усугубилось, к моему удивлению. Если сначала отсутствие людей можно было хоть как-то списать на ранний час и темноту, то теперь, когда солнце взошло, люди-то должны были появиться на улице. Ан нет. Только ветер и снежные перемёты на дороге, ведущей от вокзала в город. Единственное объяснение происходящему, которое было у меня в голове — это сильный мороз и ветер. В такую погоду, конечно, на улицу выходить не захочется. Ветер был виден из окна зала ожидания, а мороз — почему-то мне казалось, что градусов 30 в тот день. От всего этого становилось тоскливо. Потому, что гулять по городу в такую погоду — приятного мало. А погулять очень хотелось. Да и, как минимум, надо было на автовокзал, откуда дальше автобусом нужно было следовать на Донецк.
Собрав волю в кулак, направился к выходу в город. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что мороза практически нет. Ветер — есть, да. Но это же Донбасские степи, тут положено быть ветру.
Первым человеком, встретившим меня на входе в город, был Климент Ефремыч Ворошилов. В образе памятника. На коне, как полагается. Увидев его, вспомнил, что Луганск в советское время назывался Ворошиловградом.В честь своего прославленного уроженца. Собственно, от этого памятника для меня и начался город. За вокзалом тоже есть жилые районы, но центр города начинается от памятника Ворошилову и далее в сторону улицы Советской. Почти сразу же увидел здание с вывеской «Слава шахтерскому труду». Проникся тем фактом, что я в шахтерском крае (хотя, для меня Донбасс — это, прежде всего, Донецк, Горловка, Макеевка). Это потом я узнал, что Донбасс — это не только Донецк, Горловка и холодильник. А Донбасс — это еще отвалы, терриконы, карьеры, серый снег и очень черные деревья (даже на фоне серого снега). Вот и Луганск, как вспомнилось, часть этого шахтерского края.
Особых пунктов посещения в Луганске я себе не намечал. Просто гулял по центру города, осматривая окрестности. И чем больше я встречал памятников — тем больше вспоминал фактов об этом крае. К примеру, памятники трофейные британские танки времен Первой Мировой войны подсказали, что на Луганском заводе начали выпуск этих танков «Клим Ворошилов». Памятники героям-комсомольцам Олегу Кошевому, Ульяне Громовой, Сергею Тюленину, Любови Шевцовой в Сквере Молодой гвардии напомнили об еще одной героической странице Луганщины. Я про антифашистскую комсомольскую организацию «Молодая Гвардия» в Краснодоне в годы Великой Отечественной войны.
Памятник размером поменьше говорил о том, что и Луганская область внесла свой вклад в ликвидацию аварии на Чернобыльской АЭС 30 лет назад.

Новогодняя елка в Рождество  в Луганске ЖД-вокзал города Луганска ЖД-вокзал города Луганска ЖД-вокзал города Луганска

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 8. Запорожье. Днепропетровск.

Форум по Украине

Запорожье
Днепропетровск


Запорожье.
В Запорожье приехал рано утром. За этот день в планах было посетить сразу два областных центра Украины — это Запорожье и Днепропетровск. Расположены они недалеко друг от друга и между ними регулярное автобусное сообщение. В Запорожье я определил себе время до обеда. Конкретно привязываться ко времени не стал, т.к. маршрутки и автобусы до Днепропетровска отходят каждые 15-20 минут. Так же есть дневной поезд, но автотранспорт — более гибкий. В первом пункте пребывания у меня был намечен ряд мест посещения, после чего смело можно было направляться на север порядка 120 км — до второго областного центра.
Готовя поездку, я изучил план города и, выйдя из ЖД-вокзала, уже знал, в какую сторону мне нужно идти, чтобы начать осмотр города. Забегая вперед, сразу скажу, что Запорожье мне все время очень напоминал Волгоград. Во-первых, оба города на берегу больших рек (Днепр и Волга соответственно). Вытянуты вдоль этих рек. Через весь город как в Запорожье, так и в Волгограде, проходит проспект Ленина — центральная улица города. В Волгограде есть Волжская ГЭС, плотина которой служит переправой с одного берега на другой. В Запорожье же — ДнепроГЭС, плотина которой соединяет берега Днепра. и также служит переправой для транспорта. Только на ДнепроГЭС плотина еще и пешеходная, в отличие от Волжской ГЭС, по которой можно передвигаться только на транспорте. А, ну, еще в обоих над реками возвышаются Ленины в виде памятников (в Запорожье сейчас уже, наверно, снесли памятник).

Запорожский Автомобильный Завод

Запорожский Автомобильный Завод

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 7. Киев.

Форум по Украине

Киев.
Подъем был ранним, т.к. надо было освобождать базу. Как раз к тому моменту, когда я успел закинуть в себя остатки было роскоши, привести себя в порядок после сна — в дверь позвонили. Это была хозяйка квартиры и две девушки. Пока хозяйка осматривала квартиру и прикидывала, не успел ли я вынести мебель и рояль, я перекинулся несколькими фразами с девчонками. Оказалось, они из Луганска — приехали посмотреть столицу. Про мой говор они отметили «как будто ОРТ посмотрели». Хоть они сами говорили по-русски, но акцент и говор у нас явно различался. Виновато пожал плечами, потупил взгляд в пол и сказал «маскаль, что ж тут поделать». На что гостьи с Донбасса посмеялись и сказали:
— тут в Киеве (да и у нас на Донбассе) это не страшно. А вот во Львове!
— Как видите, — говорю, — и во Львове меня не съели.
— а Вы и во Львове были?
— да. Вчера из Львова приехал в Киев.
— а к нам в Луганск поедете?
— дайте-ка посмотрю, что у меня в планах… Да, Луганск — через 3 дня.

Тут единственная из присутствовавших киевлянка прервала наш разговор, сказав, что все в порядке и все бы туристы были бы такими приличными.

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 6. Киев.

Форум по Украине

Эпиграф
В Киев Никсон прилетел,
На Крещатик поглядел —
На коне сидит Богдан,
Ну вылитый Моше Даян…

Киев.
Киев — один из немногих городов, в которых я проводил не один день, а больше. Решил, что за один день такой город не осмотреть. Поэтому было решено снять квартиру для ночлега и заброски вещей. В Киеве с этим больших проблем нет — прямо на вокзале предлагают квартиры посуточно. И, похоже, спрос есть. Т.к. на следующий день, когда я выезжал, хозяйка уже привела двух девчонок, приехавших из Луганска. Квартира находилась в доме, который стоит прямо напротив Бабьего Яра. Таким образом, первая достопримечательность, с которой я ознакомился в Киеве — это был Бабий Яр. Не считая вокзала, конечно. Как правило, любой город начинается с вокзала же.

На Майдане

На Майдане

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 5. Львов.

Форум по Украине

Эпиграф
А я не был в Нью-Йорке…
— А где ж вы были?
— Я был в Стамбуле, в Марселе…
— Пожалуйста, «Стамбул — город контрастов» какая разница, объявление перепишем!

Львов.
Поезд во Львов прибывал рано утром. Для туриста город, как правило, начинается, с вокзала. В тот день у меня так и было. Что и говорить — сразу бросается в глаза красивая архитектура. А в нос — запах кофе и бомжей. Именно так встретил меня Львов. Чтож, видимо, Львов — город контрастов.
Время было раннее (часов 5 утра), потому я примерно час провел на вокзале. Тем более что нужно было и купить билет на ночной поезд до Киева, а для этого — поменять рубли на гривны. Как оказалось, обменник на вокзале Львова — самый невыгодный на всей Украине. Заранее предполагая это, я обменял только тот минимум, который мне был необходим чтобы купить билет на поезд и выехать в город. Приезжая в какую-либо страну, логично предположить, что тут же на вокзале курс будет самым невыгодным в городе. Поэтому лучше обменять необходимый минимум. а уже в городе, где есть выбор, примерно прикинуть реальный курс обмена валюты и, если где встретится самый выгодный — обменять уже побольше. Итак, билет на Киев был на руках, немного гривен лежало в кармане. Кроме самого города Львова у меня в планах было посетить замок в селе Свирж, что находится километрах в 40 от города. Примечателен этот замок тем, что там снимались сцены фильма "д'Артаньян и три мушкетера". В частности, сцена отравления Констанции, когда она приехала в женский монастырь. Еще один замок, в котором проходили съемки — это дворец в Подгорцах. Но он находится дальше от Львова и в противоположной от Свиржа стороне. Поэтому решил ограничиться только одним, чтобы осталось время погулять по городу еще.
Автобусы до Свиржа отходят от автостанции, которая расположена на улице Б.Хмельницкого (остановка автобуса — ул.Донецкая). До нее предстояло еще доехать от вокзала.

Львiв

Львiв

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2009 / 2010. Россия-Белоруссия-Украина. День 4. Гродно — Барановичи — Украина

Форум по Беларуси

Форум по Украине

Гродно.
Следующим городом моего новогоднего вояжа был Львов. Изначально хотел садиться в Минске на поезд «Минск-Львов», но потом решил, что можно рискнуть его перехватить в Барановичах (воистину, город — телепорт). Это чтобы не ехать с раннего утра в Минск, а подольше побыть в Гродно. Да и нерациональным маршрут получился бы. Еще с сентября я помнил, что в 14:10 есть автобус из Гродно до Барановичей. Но тогда я им не воспользовался, а теперь вот он был в самый раз. Приезжал в Барановичи, согласно расписания, в 18:00, а в 18:10 от платформы ЖД-вокзала отходил тот самый поезд «Минск-Львов».
В обед прогулялся по центральным улочкам города и к назначенному времени был на автовокзале.

Гродно. Проспект Касманаутау

Гродно. Праспект Касманаутау

Гродно отходит от Нового года

Гродно отходит от Нового года

Постновогодний Гродно

Постновогодний Гродно

Еще одна елка в Гродно

Еще одна елка в Гродно

Только выехали за город как начался сильный снегопад. Стали закрадываться сомнения в том, успеет ли автобус без опоздания в Барановичи. Но очень скоро увидел, что даже несмотря на снегопад, дорогу уже начали чистить спецтехникой. Все-таки, белорусы любят порядок. Часа за полтора до прибытия в Барановичи две пассажирки стали проявлять некую нервозность. Допытывались у водителя, «действительно ли автобус приедет вовремя? а далеко ли от автовокзала до ЖД-вокзала в Барановичах?». Оказалось, им на тот же поезд, что и мне. Успокоил их, сказав, что я тоже еду на львовский поезд и при этом веду себя спокойно, т.к. знаю, что 10ти минут вполне хватит, чтобы с автобуса перескочить на поезд. А если они переживают, что не успеют с багажом перейти, то я им помогу.
Как и ожидалось, прибыли в столицу железных дорог Белоруссии точно по расписанию, в 18:00. За те отведенные мне 10 минут успел помочь дамам донести багаж до поезда, а потом еще вернуться на вокзал и обменять остатки белорусских рублей на российские рубли.

Попутчиками моими оказались дед с бабулькой, которые ездили в Белоруссию к своим внукам на новогодние праздники. Рассказывали, что везли кучу игрушек внукам, но по пути из Львова в Белоруссию на границе почти половину забрали украинские таможенники. Вот и нам предстояло готовиться к пересечению границы. Забирать у меня было нечего, но переживал за инцидент, который был накануне на границе — не будет ли проблем с выездом из Белоруссии и с въездом на Украину. Опасения оказались напрасными — все проверки прошли довольно быстро и без вопросов.
Утром меня ждал Львов.

Свежие комментарии
    Прочее

    Поддержите проект: Краткометражный фильм "Знаки"

    Рубрики