Архив рубрики «Республика Коми»

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 4. Воркута.

Форум по Республике Коми

Эпиграф
Далеко Воркута или близко,
Не узнаешь за несколько дней,
Этот город не место прописки,
А такая порода людей.
Воркута никогда не воркует,
Воркута во весь голос поет,
Воркута никогда не блефует,
Никогда не лукавит, не лжет!

Воркута
Что я знал про Воркуту до поездки туда? Что там холодно. Что там было много лагерей для заключенных (город даже считался столицей лагерного мира), что это шахтерский край. Еще знал, что вокруг Воркуты — тундра, продуваемая северными ветрами. А до Карского моря (называемого «мешок со льдом» — это я еще с уроков географии помнил) — всего 180 км. Мешок со льдом — это потому, что самое холодное в мире море. А, т.к. вокруг Воркуты — тундра, то ветры, дующие с северного полюса, беспрепятственно проникают в эти широты. Еще Воркута — один из самых крупных городов в мире, находящихся за Северным полярным кругом.

Пока писал — вспомнил, что видел в интернете фотку того, как выглядит сверху поезд в районе Воркуты. Это для того, чтобы прочувствовать, что такое тундра зимой.

Белая степь в районе Воркуты. Республика Коми. 2013й год

Будучи в Воркуте, я ее прочувствовал. Буквально.

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 3. Усинск. Печора.

Форум по Республике Коми

Усинск
Печора

Усинск.
Логистика в Коми устроена таким образом, что для того, чтобы доехать из Усинска в соседний город — Воркуту, нужно сначала проехать несколько часов в противоположную сторону, в Печору. Там пересесть на другой поезд. И ехать уже часов 8 до Воркуты в обратном направлении.
Вот и я после обеда сел в поезд, 4 часа проехал на нижней боковушке, глядя в окно и часам к 8ми вечера был в Печоре.
С Усинском я попрощался, но тогда еще не мог предположить, что через несколько месяцев снова судьба сведет нас. Но при несколько необычных обстоятельствах. Об этом будет отдельное повествование. А пока — Печора.

Печора.
До поезда на Воркуту у меня было часа четыре. Я был бы не я, если б не решился посмотреть город. Правда, погода этому не способствовала. Сразу почувствовалось, что мороз крепче, чем был в Усинске. И влажность. Явно выше! Усинск, хоть и номинально на реке Уса, но в стороне от нее. А Печора — на Печоре! да и Печора (которая река) — крупнее Усы-реки. И город Печора — крупнее Усинска (правда, этот факт на погоде никак не отражается).
Итак, город встретил меня сильным морозом. Но это не повод отложить знакомство с городом. Тем более, что наутро меня ждала Воркута — тоже довольно холодное место.

ЖД-вокзал города Печоры. Республика Коми. 2013й год ЖД-вокзал города Печоры. Республика Коми. 2013й год

Вокзал находится на окраине города. Потому общественный транспорт — наше всё! Сел на маршрутку и поехал в сторону центра. За окном была кромешная темень и меня стали посещать мысли о том, что в такой темноте я вряд ли увижу много интересного. Но какое-то впечатление о городе сложить хотелось. Забегая вперед, скажу, что сложилось оно не самое лучшее. Город показался мрачным. Думаю, сказалось еще и то, что, прогуливаясь по городу, мне встретилось человека полтора. Вышел, вроде, в центральном каком-то районе. Прошелся минут 10, вышел на какую-то площадь. Но ничего особо интересного не увидел, да и желания не было уже шататься в темноте и по морозу. Потому выкладываю то, что успел нафоткать прежде, чем вернулся на вокзал.

Заиндевелая береза в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Заиндевелая береза в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Здание в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Жилой дом в городе Печора. Республика Коми. 2013й год
Новогодняя елка в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Новогодняя елка и ледяные фигуры в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Новогодняя елка и ледяные фигуры в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год
Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год

Судя по елке и ледовым фигурам, я находился где-то в центре города. Но предпочел ретироваться обратно на вокзал. Где и скоротал оставшиеся 2 часа до поезда. Вообще, слышал мнение одного жителя Ухты, что Коми-города сами по себе депрессивные. Так вот, на мой взгляд, к Печоре это относится в полной мере. Книга и музыка скрасили мой досуг на втором этаже небольшого здания вокзала. Хотелось уже сесть в поезд и ехать навстречу новым впечатлениям. А впечатлений на следующий день я хапнул!

Рано или поздно это должно было случиться. Поезд подогнали. Пассажиры в него загрузились. Поезд сделал «ту-ту» и погнал на Воркуту.

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 2. Усинск.

Форум по Республике Коми

Усинск.
Следующий день я решил посвятить знакомству с городом. Потому, несмотря на то, что спать лег поздно, встать решил пораньше, чтобы застать кусок светового дня. Плюс надо было позаботиться о билетах на дальнейшую дорогу и на обратный путь.
Город начался для меня с «Полярной звезды». Ориентироваться в городе очень просто — он имеет правильную прямоугольную форму и улицы расположены перпендикулярно друг к другу. Как я уже говорил — две главные улицы вдоль и пять — поперек. Город молодой, потому построек барачного типа или каких-то старых хрущевок в нем нету. Дома современные, панельные. Если посмотреть на город сверху, то покажется, что он вырублен прямо в лесах. Леса окружают город со всех сторон, поэтому ветров там особенно-то и нету. Оттого и мороз не так сильно ощущается.

Гостиница "Полярная звезда". Усинск. Республика Коми. 2013й год Воскресенская церковь. Усинск. Республика Коми. 2013й год Центральная елка города.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Вертолет в центре города. Усинск. Республика Коми. 2013й год
Ледовые фигуры.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Усинск встречает 2013й год.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Северные мотивы.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Северный город.  Усинск. Республика Коми. 2013й год

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 1. Усинск.

Форум по Республике Коми

Самара
Москва
Усинск


Самара.
Достать билет на поезд до Москвы в канун Нового года — задача не из легких. В моем же случае еще одним ограничивающим фактором было то, что в Москве нужно было быть рано утром. Часов в 5. Чтоб успеть добраться до аэропорта и пройти регистрацию на утренний рейс в Усинск. Тем более, что он был единственным. Вариантов было два. Супер-дорогой и супер-бюджетный. Первый — это СВ в поезде «Жигули». Купейных билетов к тому времени уже не было. Стоимость этого варианта была сопоставима с авиационным вариантом. А то и превышала даже. 10 часов удовольствия по 800 рублей за каждый. Второй вариант — это 800 рублей за все удовольствие. Правда, и удовольствия-то побольше. Часов 16. Итого 50 рублей в час. Общий вагон в пассажирском поезде. Я выбрал второй вариант, т.к. «cheep-trip» не прощает пафоса. Тем более, что к общим вагонам на дальние расстояния мне не привыкать. Общий вагон общему вагону — рознь! Мне же достался не тот общий, который был в случае Москва-Минск 3 года назад, а такой общий, как Уфа-Магнитогорск или Ярославль-Вологда. То есть, с деревянными скамейками, как в электричках. Но на то оно и Новый год, чтоб свершались пусть и маленькие, но чудеса. Мне при посадке в вагон попался Дед Мороз. Хоть и без бороды и шубы, но зато в железнодорожной рубашке и брюках. А для чуда же шуба — не главное. Т.к. садился в вагон я за 2 минуты до отправления, да и прибежал на вокзал когда поезд уже стучал копытами, то все происходило предельно быстро и слаженно.
Я подаю набегу вытащенный билет и паспорт. Проводник, видимо, увидев, что конечным пунктом моего путешествия в этом поезде значится Москва-Казанская, заговорщицки в пол-голоса говорит
— есть одно лежачее место. не желаете?.
Я хоть в Деда Мороза и верю, но понимаю, что все подарки кем-то покупаются прежде, чем подариться, по-деловому спрашиваю:
— цена вопроса?
— одна тысяча русских рублей.
— в купе проводников?
— да
— веди!
«Все-таки, ж, Новый год» — подумал я. Да и когда еще доведется побыть в шкуре проводника? (Хотя, году эдак в 2001м я, возвращаясь с каникул из Мурманска, втёрся в доверие к проводнице и она разрешила мне всё на станциях высовывать из вагона флажки, сигнализируя машинисту, что мы готовы ехать дальше).
Тут же все было по-взрослому. Все купе было в моем распоряжении. Правда, это было половинчатое купе. Одна верхняя полка, одна нижняя, маленький столик и все, стена. Но мне много и не надо было. Прикинулся мячиком и закатился под нижнюю полку. Переоделся в тельняжку, расстелил постель и улегся читать. И тут началоооось… Начали заглядывать пассажиры и просить — кому чаю, кому туалет открыть, кому еще чего. Но для всех у меня была одна легенда: «Вон там мой сменщик ходит, все вопросы к нему. Моя смена не началась.» Первые часа полтора я «знакомился с пассажирами», а когда же мой благодетель появился в купе, я посетовал ему, что не за то я ему платил, чтобы чай за него же разносить (хотя, мог бы окупить свою плацкарту, если бы торговал мимо кассы). Решили, что оптимальным вариантом будет — закрыть меня снаружи и повесить табличку «Не влезай! Убьет!» «Не беспокоить!». Минут 30 еще мои попутчики не унимались, но потом, видимо, мой «напарник» всех удовлетворил и наступила тишина. Теперь читать можно было в спокойной обстановке. Лишь стук колет и шелест страниц.
Ближе к ночи меня отперли (видимо, на случай, если захочу пи-пи). Но народ уже в основном спал, поэтому можно было выходить из образа проводника. Хотя, один, все-таки, заглянул с очередной просьбой. На мое «вон там сменщик, вопросы к нему» он резонно заметил, что его нет в вагоне, да и пора бы мне уже на смену заступить. Пришлось соврать: «Он мне проиграл в карты и работает всю дорогу до Москвы. На обратному пути заходите — чаем угощу, а сейчас закройте пжлст дверь».
После чего сам закрылся изнутри и блаженно лег спать. Одна только мысль о том, что сейчас мог бы сидеть задницей на деревянной скамейке, вместо того, чтобы спать горизонтально в постели, способствовала лучшему засыпанию. Правда, прежде, чем уснуть, успел подумать «а ведь мог бы и свое сидячее место продать кому-нибудь. Хотя бы за полцены».
Утром решил воспользоваться служебным положением и гаркнул на весь вагон из своего служебного купе: «Москва! подъезжаем! Санитарная зона! сейчас пойду туалеты закрывать!». И пока пассажиры занимались своими делами, собрался быстрее всех и занял очередь с сумкой на выход в тамбуре. Чем окончательно, наверно, порвал мозг попутчикам.


Москва.
Москвы в этот раз, можно сказать, что и не видел. Да не больно-то и хотелось, вообще-то. С перрона сразу же спустился под землю, в метро. А там уже — на Белорусский вокзал и на аэроэкспрессе в аэропорт. В аэропорту у меня было часа два времени до регистрации. Скоротал их за чтением. А вокруг проходили на посадку пассажиры. Кто в Воронеж, кто в Уфу, кто в Волгоград. Почему-то вспомнился фильм «Ирония судьбы или с легким паром». Подумалось «А вдруг в Усинске нелетная погода и встречу Новый год в аэропорту?». Но пока на это шансов больше было у пассажиров рейса на Уфу. Уже который раз объявляли по громкой связи фамилии недостающих пяти пассажиров, которых просят пройти на посадку. Через некоторое время количество таких опозданцев сократилось до трех. Но эти трое все не шли. Зато пришли пилоты и стюардессы. Чему дама на посадке насказанно удивилась: «мы тут пассажиров на ваш рейс по всему аэропорту собираем, а у нас, оказывается, еще экипажа на борту нет. Проходите быстрее».
На мой рейс все явились вовремя. И экипаж, и пассажиры. Взлетели вовремя, приземлились вовремя.


Усинск.
Есть мнение, что Усинск — это самый маленький город, в котором есть аэропорт. Ну это так, к общему сведению. Может, это и не так, но, тем не менее, аэропорт в городе есть и население города — 39 тысяч человек.
Город встретил меня ночью. Полярной. Хоть город и не за Северным полярным кругом, но район крайнего севера. Отчасти поэтому зимой там темно. И Холодно.
От аэропорта до города полчаса на такси. А город вообще можно проехать минут за 5. Такого компактного города я еще не видел. В силу того, что дома в городе сплошь панельные и высотные, население проживает компактно. Буквально — две улицы вдоль и 5 улиц — поперек. Это если считать центральные улицы. Есть еще небольшие улицы на окраинах.

Новый год. Усинск. Гостиница "Полярная звезда". 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Свежие комментарии
    Прочее

    Поддержите проект: Краткометражный фильм "Знаки"

    Рубрики