Архив рубрики «Без рубрики»

Средняя Азия. День 2. Таджикистан. Дорога в Ходжент. Ходжент

Форум по Таджикистану

Эпиграф
Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых ещё не бывал
(с) В.С.Высоцкий

Душанбе
Ходжент


Душанбе

Подъем был ранний. В начале 5го я оставил ключ от комнаты и записку с благодарностью хозяевам дома и покинул его. На завтрак у меня в тот день был свежий горный воздух. Как я уже говорил, сразу за домом город Душанбе заканчивался и начинались горы. Точнее, ГОРЫ! Указатель на выезде из города мне говорил, что шагать мне еще почти 300 километров. Но меня это не пугало. География подсказывала, что дорога тут одна — на Ходжент. А логика вторила географии — и весь транспорт идет либо до Ходжента, либо в Айни. Так что, любая машина — попутная. Про Айни я узнал тут же, около дорожного указателя.

Тут заканчивается Душанбе. Таджикистан. Средняя Азия

А еще на том же самом месте я узнал, что в этих местах ослы и мулы до сих пор — транспорт. Вот уж не ожидал! я думал, это уже пережиток. Ан нет! Это была «первая ласточка» своего рода. Позже я еще не раз встречал таких вот всадников и рыцарей верхом. Даже захотел покататься так же, но забыл.

Таджикистанские рыцари верхом. Душанбе. Таджикистан. Средняя Азия Дон Кихот и Санчо Панса. Таджикистан. Средняя Азия

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 1. Курган.

Форум по Курганской области

Курган.
За Уралом я уже бывал к тому моменту, когда состоялась эта моя поездка. Это было в Париже, в Магнитогорске, в Оренбурге. Но то были робкие шаги в Азию. Здесь же я уверенно перешагнул через Урал. Первая моя остановка была в столице Зауралья. Город Курган. Что я знал о городе до того, как отправился в это путешествие по стопам Чехова и декабристов? Можно сказать — ничего не знал. Город как город. Военный завод + УралВагонЗавод. Да еще тушенка вкусная курганская. А вот, читая информацию в ходе подготовки к поездке, узнал, что в Курган были сосланы некоторые из декабристов. В частности, Вильгельм Кюхельбеккер, Михаил Нарышкин, Николай Басаргин, Иван Фохт. От первых двух в городе остались музеи. Вот как неугодные власти элементы и, канув в историю, продолжают работать на благо Отечества. Оказалось, декабристов «размазывали более или менее равномерным слоем» по Сибири. От Кургана до Читы. А я думал, что просто собрали всех в кучу и отправили компанией в Сибирь. Всех вместе. Ан нет! Представляю, ка жены декабристов, когда поехали за своими мужьями, чтобы испортить им ссылку, приехали, скажем, в Курган:
— господин Нарышкин, а моего не видели?
— я слышал, сударыня, что вашего в Читу отправили.
— премного Вам благодарна, милейший.
Села на обоз и поехала дальше — в Читу.
А тем временем, мсье Нарышкин отогнул полог скатерти, заглянул под стол и произнес:
— Выходите, Кюхельбеккер. Довольно прятаться. Супруга ваша в Читу поехала. Пока туда доедет, пока там справки наведет об вас, пока назад доберется — года два пройдет. Доставайте горькую, будем праздновать ссылку.

Еще по дороге в Курган я узнал про Колю Мяготина. Обычно в пост-советских городах главная улица города — это улица Ленина. а жителям Кургана Ленина заменил Гоголь.
Но обо всем по-порядку. Как и любой город, Курган начался для меня с железнодорожного вокзала.

Курган. Утро. Начало моего пути на Дальний Восток.

Прочитать остальную часть записи »

Универсиада — 2013. Казань. День 2

Форум по Республике Татарстан

Казань
Как прекращение шума машин известило меня о том, что все разъехались и наступила ночь, точно так же шум первых машин сказал мне, что пришло утро и пора принимать водные процедуры. Для этих целей я еще накануне присмотрел себе один фонтан на улице Баумана. Метро — наше всё (когда оно есть). Открывается рано. Ездит быстро. Станции расположены удобно (как правило). Заплатив один раз, ездить можно хоть весь день — если только не выходить наружу. Вот и в Казани есть метро станции расположены удобно. Привал у меня был в районе «Козьей слободы», а мне надо было на «Кремлевскую». Одна остановка — это не спортивно. Поэтому использовал жетон максимально. И два раза. Прокатился по всей ветке Казанского метрополитена, заодно и время скоротал. Вышел, как и нужно было — на Кремлевской. А это значит, Кремль. «Железная логика? Железная логика!» (с)

Казанский кремль. Казань. Универсиада. 2013

Вчера я его уже обсмотрел (местами даже там, где многие из посетителей вообще не бывали даже никогда). Поэтому без промедления направился к умывальнику. Он ждал меня в условленном месте, там, где его оставили накануне вечером.
Чем хорош фонтан. В нем можно помыть как лицо, так и ноги. Некоторые вообще целиком купаются в них. Но в крайности впадать не будем, а вот утренние водные процедуры — это наш случай. Прохладным утром прохладная вода бодрит! И сон прошел, и ноги задышали по-новому, стали готовы к новым подвигам. Накануне я отмахал ими не один десяток километров. В открытой обуви.

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 4. Симферополь. Феодосия.

Форум по Крыму

Симферополь.
Симферополя я практически не видел. У меня сложилось стойкое ощущение, что Симфер — это перевалочная база для туристов, прибывающих в Крым. Ну и администрация АР Крым. Вот из этих двух категорий, по моему глубокому убеждению и складывается население города. Хотя… Сфера услуг как же? Ну об этом я не задумывался. Собственно, мое пребывание в столице Крыма в первый раз ограничилось 40ка минутами. Ровно столько понадобилось мне, чтобы, сойдя с ума поезда, метнуться за общим потоком людей и выйти к распределительной станции. Именно такая ассоциация у меня возникла, когда я увидел,как люди сами собой выстраиваются в очереди, выбирая направление, которым им предстоит ехать дальше. Автобусы на Евпаторию, маршрутки в Феодосию, троллейбусы на Ялту и т.д. Да, да, вы не ослышались — троллейбусы на Ялту. Знаменитый междугородний крымский троллейбус. До этого я про него только читал. Теперь же вот видел воочию. Но в этот раз не судьба мне было поехать на нем. Базой локации была выбрана Феодосия. А на Феодосию в тот день подавали автобус. По-моему, даже на каждый город в той распределительной станции был свой ларек с говорящей головой внутри. А билеты продавались подряд. В том смысле что без обозначения времени отправления маршрута. А тупо на ближайший. Если ближайший рейс становился распроданным (или заполненным — что в данном случае одно и то же), то открывалась продажа на следующий за ним рейс. И пассажиров даже не спрашивали, на какое им время. А, наоборот, голова из окошка говорила время, в которое пассажир поедет. Что еще раз подтверждает мою догадку о том, что постоянного населения в Симферополе практически нет. А лишь круговорот туристов.
Симферополь. Главный ЖД-вокзал. Крым, 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Свежие комментарии
    Прочее

    Поддержите проект: Краткометражный фильм "Знаки"

    Рубрики