Январь 2017

Первомай-2013. День 3. Нерехта. Иваново. Нижний Новгород

Форум по Костромской области

Нерехта
Иваново
Нижний Новгород

Нерехта
До этой поездки я и не подозревал о существовании этого города. А тут надо было перехватить где-то поезд на Иваново. Городок выручил. Через него идет поезд из Кирова, а также поезд «Петербург — Самара» (которым ездил неоднократно прежде в обе стороны). Прибытие было ранним. Но выспаться успел, т.к. из Кирова уезжал накануне не так поздно. Поэтому ко времени, когда надо было сходить, я уже был бодр и весел. Пересадка у меня тут была — два часа. Изначально хотел просидеть это время на вокзале, переждать. Полагая «Ну что можно смотреть в какой-то Нерехте? что тут может быть такого?» Но зал ожидания показался мне куда более скучным местом пребывания. А два часа для такого городка — рассудил я, — не так уж и мало. Уж дойти до центра можно и осмотреть центральные улицы.
Единственное слово, которое вертится на языке, прогуливаясь по Нерехте — «старина». Все здесь пропитано ею.

Особый кайф был в том, что на улице было раннее утро. Ранняя прохлада бодрила. А на улицах стояла такая тишина, что в ушах звенело. Недалеко от вокзала (если идти влево) увидел схему города, по которой примерно наметил себе маршрут прогулки. Там же на схеме была приписка «Нерехта — музей под открытым небом». «Смелое заявление» — подумалось мне. Из городов-музеев вспомнились Питер, Львов, Гродно. Вот уж действительно — зрелищные города. Колоритные.
Интересно, что нам сможет предложить Нерехта.

Сначала городок удивил тумбой для объявлений и афиш. Таких тыщу лет уже нигде не видел. Школа советской постройки и частный деревянный дом. Даже не дом, а, скорее, особняк. Разваливающийся, правда, но видно, что некогда был добротным и принадлежал зажиточной семье.

Тумба с объявлениями и афишами. Нерехта. Костромская область. 2013й год Школа советской эпохи. Нерехта. Костромская область. 2013й год Старинный деревянный особняк. Нерехта. Костромская область. 2013й год Старинный деревянный особняк. Вид сбоку. Нерехта. Костромская область. 2013й год

Прочитать остальную часть записи »

Первомай-2013. День 2. Слободской. Киров.

Форум по Кировской области

Киров
Слободской
Киров

Киров.
Киров. Город-то, вроде бы, и на слуху, но мало чем примечателен. Я, по крайней мере, сходу затруднился бы назвать что-то выдающееся, связанное с этим городом. Столица Волго-Вятского района в прошлом. А больше, пожалуй, и все. А город-то не маленький. Плюс ко всему случайно там вряд ли получится оказаться. Проездом, так сказать. Только если ехать целенаправленно. А от Нижнего — не так уж и далеко. Бешеной собаке 500 км — не крюк. Когда еще окажусь в тех краях? в Перми был — оттуда можно было бы доехать, но только автотранспортом. А из Нижнего можно было поездом домчать. А потом вечером еще и назад уехать. Железнодорожная ветка в Киров — тоже тупиковая, как и в Воркуту. Поэтому мимо не проедешь.
Перед поездкой я почитал про город Киров (он же Вятка, он же — Хлынов). И уже после прочтения — некоторое представление о городе составил для себя. Теперь было интересно, сохранится ли это представление после посещения или же как-то изменится?
Времени на знакомство с городом было достаточно. Прибывал в город рано утром, а поезд обратно был вечером. Не поздно, но всё же. Потому решил, что кроме Кирова успею съездить еще в какой-нибудь ближайший городок. Выбор пал на город Слободской. Так сложились звезды. Причин тому было несколько.

Город Киров. ЖД-вокзал. 2013й год

Город встретил меня утренней прохладой. Чувствовалось, что север. По сравнению даже с Нижним Новгородом (который я и так считаю северным, по сравнению с Самарой). Первым делом, конечно — билет на обратный путь. До Нерехты где это вообще?!.

Прочитать остальную часть записи »

Первомай-2013. День 1. Нижний Новгород.

Форум по Нижегородской области

Самара
Нижний Новгород
Бор
Нижний Новгород

Самара.
До Нижнего из Самары удобнее всего на автобусе. Ну если нет машины. Поездом — большой крюк делается, по Волге — медленно. Вот и я выбрал автобус. И недорого, и быстро, и удобно — ночной рейс. Вечером выходит из Самары и утром уже в Нижнем.
Дни мне предстояли бессонные, судя по тому маршруту, как он сложился. А посмотреть предстояло много чего. Да и накануне поездки, кажется не спал. Поэтому как только сел в автобус — практически сразу уснул. А проснулся, когда уже ехали по Нижнему Новгороду. Удачно телепортировался! Время в дороге проходит незаметно — когда спишь. Может, поэтому у меня сложился условный рефлекс — засыпать, оказавшись в транспорте. Ночные переезды, стыковки, длинные пешие прогулки по городам. Сон — по остаточному принципу. Вот природа и пытается взять свое. И как только мозг чувствует, что пятая точка прижата к мягкому креслу — дает команду всему организму — СПАТЬ! Потому что если не поспишь сегодня, то, как знать — может, не поспишь и завтра.

Нижний Новгород
Первое, что увидел в Нижнем — IKEA. Так вышло, что проснулся, когда мимо нее проезжали. Конечным пунктом в Нижнем была площадь Лядова.
Первым делом, по традиции, следовало озаботится билетом на дальнейшую дорогу. Спокойнее гуляется, когда билет на кармане и в наше неспокойное время можно быть уверенным хотя бы в том, что вечером тебя ждет койко-место в поезде, с которым тебе по пути ближайшие несколько часов. Первое, что я для себя определил в Нижнем, это совершенно запутанная схема движения. Улицы спутаны узлами, развязки замысловатые. Даже пешеходу трудновато сориентироваться порой. Я же просто знал, что для того, чтобы попасть на ЖД-вокзал, мне надо попасть на тот берег Оки. Оку было видно. Ее противоположный берег — тоже. Ориентир есть. Цель обозначена. В путь!

Нижний Новгород. 1е мая 2013 года

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 4. Воркута.

Форум по Республике Коми

Эпиграф
Далеко Воркута или близко,
Не узнаешь за несколько дней,
Этот город не место прописки,
А такая порода людей.
Воркута никогда не воркует,
Воркута во весь голос поет,
Воркута никогда не блефует,
Никогда не лукавит, не лжет!

Воркута
Что я знал про Воркуту до поездки туда? Что там холодно. Что там было много лагерей для заключенных (город даже считался столицей лагерного мира), что это шахтерский край. Еще знал, что вокруг Воркуты — тундра, продуваемая северными ветрами. А до Карского моря (называемого «мешок со льдом» — это я еще с уроков географии помнил) — всего 180 км. Мешок со льдом — это потому, что самое холодное в мире море. А, т.к. вокруг Воркуты — тундра, то ветры, дующие с северного полюса, беспрепятственно проникают в эти широты. Еще Воркута — один из самых крупных городов в мире, находящихся за Северным полярным кругом.

Пока писал — вспомнил, что видел в интернете фотку того, как выглядит сверху поезд в районе Воркуты. Это для того, чтобы прочувствовать, что такое тундра зимой.

Белая степь в районе Воркуты. Республика Коми. 2013й год

Будучи в Воркуте, я ее прочувствовал. Буквально.

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 3. Усинск. Печора.

Форум по Республике Коми

Усинск
Печора

Усинск.
Логистика в Коми устроена таким образом, что для того, чтобы доехать из Усинска в соседний город — Воркуту, нужно сначала проехать несколько часов в противоположную сторону, в Печору. Там пересесть на другой поезд. И ехать уже часов 8 до Воркуты в обратном направлении.
Вот и я после обеда сел в поезд, 4 часа проехал на нижней боковушке, глядя в окно и часам к 8ми вечера был в Печоре.
С Усинском я попрощался, но тогда еще не мог предположить, что через несколько месяцев снова судьба сведет нас. Но при несколько необычных обстоятельствах. Об этом будет отдельное повествование. А пока — Печора.

Печора.
До поезда на Воркуту у меня было часа четыре. Я был бы не я, если б не решился посмотреть город. Правда, погода этому не способствовала. Сразу почувствовалось, что мороз крепче, чем был в Усинске. И влажность. Явно выше! Усинск, хоть и номинально на реке Уса, но в стороне от нее. А Печора — на Печоре! да и Печора (которая река) — крупнее Усы-реки. И город Печора — крупнее Усинска (правда, этот факт на погоде никак не отражается).
Итак, город встретил меня сильным морозом. Но это не повод отложить знакомство с городом. Тем более, что наутро меня ждала Воркута — тоже довольно холодное место.

ЖД-вокзал города Печоры. Республика Коми. 2013й год ЖД-вокзал города Печоры. Республика Коми. 2013й год

Вокзал находится на окраине города. Потому общественный транспорт — наше всё! Сел на маршрутку и поехал в сторону центра. За окном была кромешная темень и меня стали посещать мысли о том, что в такой темноте я вряд ли увижу много интересного. Но какое-то впечатление о городе сложить хотелось. Забегая вперед, скажу, что сложилось оно не самое лучшее. Город показался мрачным. Думаю, сказалось еще и то, что, прогуливаясь по городу, мне встретилось человека полтора. Вышел, вроде, в центральном каком-то районе. Прошелся минут 10, вышел на какую-то площадь. Но ничего особо интересного не увидел, да и желания не было уже шататься в темноте и по морозу. Потому выкладываю то, что успел нафоткать прежде, чем вернулся на вокзал.

Заиндевелая береза в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Заиндевелая береза в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Здание в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Жилой дом в городе Печора. Республика Коми. 2013й год
Новогодняя елка в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Новогодняя елка и ледяные фигуры в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Новогодняя елка и ледяные фигуры в городе Печора. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год
Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год Город Печора вечером. Республика Коми. 2013й год

Судя по елке и ледовым фигурам, я находился где-то в центре города. Но предпочел ретироваться обратно на вокзал. Где и скоротал оставшиеся 2 часа до поезда. Вообще, слышал мнение одного жителя Ухты, что Коми-города сами по себе депрессивные. Так вот, на мой взгляд, к Печоре это относится в полной мере. Книга и музыка скрасили мой досуг на втором этаже небольшого здания вокзала. Хотелось уже сесть в поезд и ехать навстречу новым впечатлениям. А впечатлений на следующий день я хапнул!

Рано или поздно это должно было случиться. Поезд подогнали. Пассажиры в него загрузились. Поезд сделал «ту-ту» и погнал на Воркуту.

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 2. Усинск.

Форум по Республике Коми

Усинск.
Следующий день я решил посвятить знакомству с городом. Потому, несмотря на то, что спать лег поздно, встать решил пораньше, чтобы застать кусок светового дня. Плюс надо было позаботиться о билетах на дальнейшую дорогу и на обратный путь.
Город начался для меня с «Полярной звезды». Ориентироваться в городе очень просто — он имеет правильную прямоугольную форму и улицы расположены перпендикулярно друг к другу. Как я уже говорил — две главные улицы вдоль и пять — поперек. Город молодой, потому построек барачного типа или каких-то старых хрущевок в нем нету. Дома современные, панельные. Если посмотреть на город сверху, то покажется, что он вырублен прямо в лесах. Леса окружают город со всех сторон, поэтому ветров там особенно-то и нету. Оттого и мороз не так сильно ощущается.

Гостиница "Полярная звезда". Усинск. Республика Коми. 2013й год Воскресенская церковь. Усинск. Республика Коми. 2013й год Центральная елка города.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Вертолет в центре города. Усинск. Республика Коми. 2013й год
Ледовые фигуры.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Усинск встречает 2013й год.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Северные мотивы.  Усинск. Республика Коми. 2013й год Северный город.  Усинск. Республика Коми. 2013й год

Прочитать остальную часть записи »

Новый год 2012-2013. Республика Коми. День 1. Усинск.

Форум по Республике Коми

Самара
Москва
Усинск


Самара.
Достать билет на поезд до Москвы в канун Нового года — задача не из легких. В моем же случае еще одним ограничивающим фактором было то, что в Москве нужно было быть рано утром. Часов в 5. Чтоб успеть добраться до аэропорта и пройти регистрацию на утренний рейс в Усинск. Тем более, что он был единственным. Вариантов было два. Супер-дорогой и супер-бюджетный. Первый — это СВ в поезде «Жигули». Купейных билетов к тому времени уже не было. Стоимость этого варианта была сопоставима с авиационным вариантом. А то и превышала даже. 10 часов удовольствия по 800 рублей за каждый. Второй вариант — это 800 рублей за все удовольствие. Правда, и удовольствия-то побольше. Часов 16. Итого 50 рублей в час. Общий вагон в пассажирском поезде. Я выбрал второй вариант, т.к. «cheep-trip» не прощает пафоса. Тем более, что к общим вагонам на дальние расстояния мне не привыкать. Общий вагон общему вагону — рознь! Мне же достался не тот общий, который был в случае Москва-Минск 3 года назад, а такой общий, как Уфа-Магнитогорск или Ярославль-Вологда. То есть, с деревянными скамейками, как в электричках. Но на то оно и Новый год, чтоб свершались пусть и маленькие, но чудеса. Мне при посадке в вагон попался Дед Мороз. Хоть и без бороды и шубы, но зато в железнодорожной рубашке и брюках. А для чуда же шуба — не главное. Т.к. садился в вагон я за 2 минуты до отправления, да и прибежал на вокзал когда поезд уже стучал копытами, то все происходило предельно быстро и слаженно.
Я подаю набегу вытащенный билет и паспорт. Проводник, видимо, увидев, что конечным пунктом моего путешествия в этом поезде значится Москва-Казанская, заговорщицки в пол-голоса говорит
— есть одно лежачее место. не желаете?.
Я хоть в Деда Мороза и верю, но понимаю, что все подарки кем-то покупаются прежде, чем подариться, по-деловому спрашиваю:
— цена вопроса?
— одна тысяча русских рублей.
— в купе проводников?
— да
— веди!
«Все-таки, ж, Новый год» — подумал я. Да и когда еще доведется побыть в шкуре проводника? (Хотя, году эдак в 2001м я, возвращаясь с каникул из Мурманска, втёрся в доверие к проводнице и она разрешила мне всё на станциях высовывать из вагона флажки, сигнализируя машинисту, что мы готовы ехать дальше).
Тут же все было по-взрослому. Все купе было в моем распоряжении. Правда, это было половинчатое купе. Одна верхняя полка, одна нижняя, маленький столик и все, стена. Но мне много и не надо было. Прикинулся мячиком и закатился под нижнюю полку. Переоделся в тельняжку, расстелил постель и улегся читать. И тут началоооось… Начали заглядывать пассажиры и просить — кому чаю, кому туалет открыть, кому еще чего. Но для всех у меня была одна легенда: «Вон там мой сменщик ходит, все вопросы к нему. Моя смена не началась.» Первые часа полтора я «знакомился с пассажирами», а когда же мой благодетель появился в купе, я посетовал ему, что не за то я ему платил, чтобы чай за него же разносить (хотя, мог бы окупить свою плацкарту, если бы торговал мимо кассы). Решили, что оптимальным вариантом будет — закрыть меня снаружи и повесить табличку «Не влезай! Убьет!» «Не беспокоить!». Минут 30 еще мои попутчики не унимались, но потом, видимо, мой «напарник» всех удовлетворил и наступила тишина. Теперь читать можно было в спокойной обстановке. Лишь стук колет и шелест страниц.
Ближе к ночи меня отперли (видимо, на случай, если захочу пи-пи). Но народ уже в основном спал, поэтому можно было выходить из образа проводника. Хотя, один, все-таки, заглянул с очередной просьбой. На мое «вон там сменщик, вопросы к нему» он резонно заметил, что его нет в вагоне, да и пора бы мне уже на смену заступить. Пришлось соврать: «Он мне проиграл в карты и работает всю дорогу до Москвы. На обратному пути заходите — чаем угощу, а сейчас закройте пжлст дверь».
После чего сам закрылся изнутри и блаженно лег спать. Одна только мысль о том, что сейчас мог бы сидеть задницей на деревянной скамейке, вместо того, чтобы спать горизонтально в постели, способствовала лучшему засыпанию. Правда, прежде, чем уснуть, успел подумать «а ведь мог бы и свое сидячее место продать кому-нибудь. Хотя бы за полцены».
Утром решил воспользоваться служебным положением и гаркнул на весь вагон из своего служебного купе: «Москва! подъезжаем! Санитарная зона! сейчас пойду туалеты закрывать!». И пока пассажиры занимались своими делами, собрался быстрее всех и занял очередь с сумкой на выход в тамбуре. Чем окончательно, наверно, порвал мозг попутчикам.


Москва.
Москвы в этот раз, можно сказать, что и не видел. Да не больно-то и хотелось, вообще-то. С перрона сразу же спустился под землю, в метро. А там уже — на Белорусский вокзал и на аэроэкспрессе в аэропорт. В аэропорту у меня было часа два времени до регистрации. Скоротал их за чтением. А вокруг проходили на посадку пассажиры. Кто в Воронеж, кто в Уфу, кто в Волгоград. Почему-то вспомнился фильм «Ирония судьбы или с легким паром». Подумалось «А вдруг в Усинске нелетная погода и встречу Новый год в аэропорту?». Но пока на это шансов больше было у пассажиров рейса на Уфу. Уже который раз объявляли по громкой связи фамилии недостающих пяти пассажиров, которых просят пройти на посадку. Через некоторое время количество таких опозданцев сократилось до трех. Но эти трое все не шли. Зато пришли пилоты и стюардессы. Чему дама на посадке насказанно удивилась: «мы тут пассажиров на ваш рейс по всему аэропорту собираем, а у нас, оказывается, еще экипажа на борту нет. Проходите быстрее».
На мой рейс все явились вовремя. И экипаж, и пассажиры. Взлетели вовремя, приземлились вовремя.


Усинск.
Есть мнение, что Усинск — это самый маленький город, в котором есть аэропорт. Ну это так, к общему сведению. Может, это и не так, но, тем не менее, аэропорт в городе есть и население города — 39 тысяч человек.
Город встретил меня ночью. Полярной. Хоть город и не за Северным полярным кругом, но район крайнего севера. Отчасти поэтому зимой там темно. И Холодно.
От аэропорта до города полчаса на такси. А город вообще можно проехать минут за 5. Такого компактного города я еще не видел. В силу того, что дома в городе сплошь панельные и высотные, население проживает компактно. Буквально — две улицы вдоль и 5 улиц — поперек. Это если считать центральные улицы. Есть еще небольшие улицы на окраинах.

Новый год. Усинск. Гостиница "Полярная звезда". 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым, Россия 2012 год. День 11. Порт Кавказ. Новороссийск. Краснодар.

Форум по Крыму

Эпиграф
Она действительно малая —
Меньше тридцати квадратных километров,
и она великая, как может стать великой
даже пядь земли, когда она полита кровью беззаветных героев
(с) Л. И. Брежнев «Малая земля»

Порт Кавказ.
Если солнце светит в глаз — значит, еду на Кавказ. Солнце не светило никуда. А идти было минут 40. Признаться, по морям на судне я еще не ходил доселе. А тут шел сразу по двум (!!!) морям. Справа от меня было море Черное, а слева — Азовское. Попытался проникнуться этим моментом. Но ни моряком ни пиратом себя не ощущал. То ли спать хотелось, то ли домой. Ощущение дома начало приходить едва завидел светящиеся буквы «КАВКАЗ», обозначающие пункт прибытия нашего судна. Теперь оставалось пройти ту же процедуру, что и при посадке, только наоборот. Однако, по времени все это вышло дольше двигаться задом наперед всегда сложнее. В автобус мы сели и выехали из порта только в 5 часов утра. Таким образом, вся переправа у нас заняла 5 часов. В полночь мы приехали в порт Крым, а в 5 утра покинули порт Кавказ.

Порт Кавказ. Краснодарский край. Россия, 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 10. Феодосия. Керчь. Порт Крым.

Форум по Крыму

Феодосия.
Следующие три дня провел в режиме «овощного отдыха». Пляж, море, прогулки по городу. И вот настал день, когда нужно было прощаться с Крымом и выдвигаться на материк, а там уже и до дому.
Билет был на руках. Правда, автобус отправлялся из Керчи. Ночью. По сему надо было заранее приехать в город-герой Керчь. Феодосия закончилась для меня тем же, чем и началась. Собором Святой Екатерины на автовокзале. Вечерним автобусом часа за полтора доехал до Керчи.

Керчь.
До отправления моего автобуса у меня было в запасе несколько часов и я отправился гулять по городу. По вечернему городу. Вот как мне нравится наблюдать за просыпающимся городом, так же нравится гулять по городу, украшенному вечерними огнями. В тот день Керчь позволила мне сделать это с собой. Отправился я, естественно, на гору Мидридат, чтобы полюбоваться панорамой вечернего города. Однако же, судьбою мне было уготовано в тот день посмотреть другое зрелище. Но и панораму посмотрел тоже.
На вершине горы меня удивило присутствие военных и какая-то суета на смотровой площадке. Оказалось, что в тот день отмечался День Флага и готовился салют. А запускаться салют будет как раз отсюда — с самой высокой точки города. Зевак (к которым относился и я) не шпыняли и не гоняли. Но и близко не подпускали.
Пока шли приготовления к салюту, я погулял по вершине горы, по аллее героев, полюбовался видами вечерней Керчи в огнях.

Стелла городу-герою Керчи. Керчь. АР Крым, 2012й год Стелла городу-герою Керчи. Керчь. АР Крым, 2012й год Город Керчь вечером. Вид с горы Мидридат. АР Крым, 2012й год Вечный огонь на горе Мидридат. Керчь. АР Крым, 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Украина, Крым 2012 год. День 7. Севастополь. Ялта. Ай-Петри. Феодосия.

Форум по Крыму

Эпиграф
Так оставьте безумные споры
Я себе уже все доказал!
Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал.
(с) В.С.Высоцкий

Севастополь.
Обнаружил я себя по утру на скамейке у подъезда в одном из дворов Севастополя. Что, собственно, меня ничуть не удивило, Ведь именно там я себя и оставил пару часов назад. День предстоял не менее насыщенный, чем был накануне. Потому и начал я его рано (по будильнику). Первым делом меня ждал Херсонес Таврический. Нужно было успеть пораньше, чтобы пройти на территорию Херсонеса бесплатно. Не скрою, мною в тот момент руководил чисто финансовый мотив.
Не хотелось платить за осмотр Херсонеса в том случае, когда это можно было сделать бесплатно. Как музей Херсонес открывался в 9 часов утра, а храм открывался значительно раньше. Да и ждать до 9ти часов, теряя время впустую — не хотел. Потому встрепенулся, отряхнулся и пошел уже знакомым мне путем в сторону Херсонеса.

Просыпающийся Севастополь. АР Крым, 2012й год Просыпающийся Севастополь. АР Крым, 2012й год

Прочитать остальную часть записи »

Свежие комментарии
    Прочее

    Поддержите проект: Краткометражный фильм "Знаки"

    Рубрики