Средняя Азия. День 3. Узбекистан. Самарканд. Дорога в Бухару. Бухара

Форум по Таджикистану

Эпиграф
Сюда, как прежде в старь седую, не уставая от пути,
Летят и едут в даль такую, чтоб увидеть лик Земли.
И людям всем на удивленье Востока щедрый дастархан,
И вызывает восхищенье великолепный Регистан
(с) «Голубые купола Самарканда» ВИА Ялла

Самарканд
Бухара


Самарканд
Поезд прибывал в Самарканд в третьем часу ночи. К этому я был готов. В планах у меня было прогуляться по ночному городу до самого его сердца — до Регистана. И там уже встретить рассвет и пофоткать основную достопримечательность пока там не будет посетителей. Подозревал, что днем там будет многолюдно. Времени на знакомство со вторым по величине городом Узбекистана у меня было — примерно 12 часов. В час дня поезд на Бухару. Но в Самарканд я еще планировал вернуться через несколько дней.

Самарканд. ЖД-вокзал. Узбекистан. Средняя Азия Самарканд. ЖД-вокзал. Узбекистан. Средняя Азия Самарканд. ЖД-вокзал. Узбекистан. Средняя Азия Самарканд. ЖД-вокзал. Узбекистан. Средняя Азия

Ночной город предстал для меня лабиринтом улиц, но я знал оптимальный путь к его центру. Улица АбуРейхана Беруни до пересечения с улицей Мирзо Улугбека. А уж Улугбек-то выведет куда надо. В этом я не сомневался. А зря. Не такой уж простой парень оказался этот Мирзо. Пока шел по улице Беруни — все было нормально. Свернул на Улугбека- тоже хорошо. Невысокие однотипные дома. Местами встречается ночная молодежь. На перекрестке с улицей Гагарина еще раз удостоверился, что верной дорогой иду. Шел не спеша. Примерно час. Наслаждался теплой узбекской ночью, черным густым бархатным небом, усыпанным бриллиантами звезд. Тишину нарушали лишь иногда проносящиеся автомобили (UZ Daewoo). По этой же улице вышел к правительственным зданиям. Решил, что это Дом Правительства области. Так оно и оказалось. Только на местном наречии оно называется «Хокимият Самаркандского вилоята». Около здания стоял человек в форме, вооруженный автоматом. «Все по-взрослому» — подумалось мне. Стал искать пути обхода, чтобы не вызывать подозрений (ночью, с фотоаппаратом и лысый). Как-то окольными путями обошел охраняемые здания и вышел к площади, на которой сидел, замерев, мужчина с короной на голове. Узнал в нем Амира Темура. Он же Тамерлан. При виде меня он даже не шелохнулся. Более того, ни один мускул не дрогнул на его лице. Вот что значит — выдержка! Подошел поближе к нему — а он и не мигает даже. Памятник! Ну так и есть. И тут система дала сбой. Площадь Коксарай (на которой сидит великий сын узбекского народа) настолько интересно расположена, что чувствовал, что нахожусь где-то рядом с Регистаном, а вот выхода на него найти не могу. Плутал по окрестностям минут 30 и увидел такси. Остановил его, чтобы тот уже вывез меня к тому месту, которое искал. Цена удовольствия составила 300 сум. Это 42 рубля по нашему. Но иехать, как оказалось, было недалеко. Однако же, такими курмышами ехали, что пешком я бы даже вряд ли решился туда пойти.

Прочитать остальную часть записи »

Средняя Азия. День 2. Узбекистан. Дорога в Ташкент. Ташкент

Форум по Таджикистану

Граница
Ташкент


Граница
Перейдя границу, мой путь, согласно намеченного графика, лежал в Самарканд. Дорога проходит буквально в 200 метрах от КПП. Вышел на дорогу и направился на юг — в сторону Самарканда. Путь до него был тернист. Пожалуй, этот отрезок пути для меня был самым непредсказуемым, т.к. участок этот был со множеством дорог в разные города. Я же для себя наметил «контрольные точки» — Бекабад и Джизак. К утру хотел попасть во второй по величине город Узбекистана. Для этого и начал «голосовать», пытаясь остановить транспорт для начала хотя бы до Бекабада. Дорога довольно оживленная, но, как я уже сказал, далее от нее было много ответвлений, потому именно до Бекабада поймать транспорт было маловероятно. И один из водителей порекомендовал мне двигаться обратную сторону — в Ташкент. А уже оттуда — в Самарканд. Шансов уехать было, по его словам, гораздо больше. Отнесся скептически. Но когда второй остановившийся водитель порекомендовал развернуть оглобли в сторону Ташкента, прислушался. Хотя, в моем представлении это было движением в обратную сторону. Перешел дорогу и практически сразу остановил UZ Daewoo. В нем ехали двое молодых парней. Ехали до Ташкента. Они подтвердили, что до Ташкента уехать проще, а уж оттуда в Самарканд — без проблем. Так и поехали с ними. По пути общались с ними про жизнь в Узбекистане. Свободы слова нет. Власть лучше не ругать. Пошлина на ввоз иномарок = 120%. Потому сплошь узбекские машины.


Ташкент
Немного не доезжая Ташкента остановились отдохнуть у Туябугузского водохранилища. А к вечеру уже въехали в Ташкент. Самый населенный город Средней Азии. Оптимальный вариант добраться до Самарканда — это был поезд. Пока ехали от окраин Ташкента к центру один из моих попутчиков позвонил на ЖД-вокзал, узнал, в котором часу поезд на Самарканд. Поезд был в 21 час с минутами. Мы на него успевали при хорошем раскладе. Вот только одна засада: Денег узбекских у меня не было. А искать по городу обменник было некогда. На что один из моих попутчиков предложил мне обменять нужную мне сумму на СУМы. Скажу сразу — в Узбекистане два курса обмена валюты. Официальный и неофициальный. Официальный — тот, что в банках и обменниках. Неофициальный — на улице. У менял. Уличный — процентов на 30 выгоднее. Но он нелегальный. Из уст в уста передается информация о том, где можно обменять валюту. Есть и ночные менялы. У них курс менее выгодный, чем у дневных. Т.к. монополия. Так вот мне обменяли первую необходимую сумму по официальному курсу. Но выбора у меня не было. Билет надо было покупать. Успел урвать билет и до отправления поезда оставалось еще минут 15. Попрощался со своими новыми знакомыми. Правда, ни оставили не свои номера телефонов на случай, если вдруг какие-то вопросы возникнут. Отправился на посадку на поезд. При этом столкнулся с оком «большого брата». Вещи досматривали и при входе в здание вокзала, и при выходе на перрон. Вход в здание вокзала — только по билету на поезд. Выход на перрон — тоже. Чтобы купить билет — есть отдельное здание с кассами. И так по всему Узбекистану. В общем, новшеств для меня было много.

Прочитать остальную часть записи »

Средняя Азия. День 2. Таджикистан. Дорога в Ходжент. Ходжент

Форум по Таджикистану

Эпиграф
Так оставьте ненужные споры –
Я себе уже всё доказал:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых ещё не бывал
(с) В.С.Высоцкий

Душанбе
Ходжент


Душанбе

Подъем был ранний. В начале 5го я оставил ключ от комнаты и записку с благодарностью хозяевам дома и покинул его. На завтрак у меня в тот день был свежий горный воздух. Как я уже говорил, сразу за домом город Душанбе заканчивался и начинались горы. Точнее, ГОРЫ! Указатель на выезде из города мне говорил, что шагать мне еще почти 300 километров. Но меня это не пугало. География подсказывала, что дорога тут одна — на Ходжент. А логика вторила географии — и весь транспорт идет либо до Ходжента, либо в Айни. Так что, любая машина — попутная. Про Айни я узнал тут же, около дорожного указателя.

Тут заканчивается Душанбе. Таджикистан. Средняя Азия

А еще на том же самом месте я узнал, что в этих местах ослы и мулы до сих пор — транспорт. Вот уж не ожидал! я думал, это уже пережиток. Ан нет! Это была «первая ласточка» своего рода. Позже я еще не раз встречал таких вот всадников и рыцарей верхом. Даже захотел покататься так же, но забыл.

Таджикистанские рыцари верхом. Душанбе. Таджикистан. Средняя Азия Дон Кихот и Санчо Панса. Таджикистан. Средняя Азия

Прочитать остальную часть записи »

Средняя Азия. День 1. Таджикистан. Душанбе

Форум по Таджикистану

Эпиграф
На Востоке, на Востоке
Что за небо — без луны?
На Востоке, на Востоке
Что за жизнь — без чайханы
(с) Ялла. Музыкальная чайхана

Самара
Весь багаж, который я собрал себе в Среднеазиатский поход, уместился в рюкзак. Причем, рюкзак был куда более пустой, чем когда я шел на Дальний Восток. Во-первых, потому, что было лето и я направлялся в теплые страны, во-вторых, потому, что планировал привезти больше сувениров. Поэтому в аэропорт я приехал, можно сказать, налегке. шорты, футболка, сандалии и практически пустой рюкзак на плече. Наконец, объявили посадку на рейс Самара — Душанбе. Параллельно шла посадка на рейс Самара — Анталия. В первую очередь — одни таджики. Во вторую — одни русские. Мне надо было в первую. Уверенно занял свое место в ней. Когда же подходил к началу таможенного досмотра, таможенник сказал мне: «Посадка на Анталию — через тот коридор. Вам — в ту очередь». На что я невозмутимо и уверенно ответил «Все верно. Я в Душанбе.», чем вызвал удивленный взгляд не только работника таможни, но и некоторых моих будущих попутчиков. На таможне все прошло без сучка, без косячка (еще бы… ведь я практически голый летел и практически без багажа). А вот на погран-досмотре все прошло не так быстро. Пограничник был очень удивлен, увидев перед собой русского парня (условно русского), лысого, высокого, крепкого телосложения, который летит в Таджикистан с одним лишь пустым рюкзаком.
— Куда летите?
— в Душанбе. Таджикистан.
— цель визита?
— туризм (тут я старался быть как можно более серьезным и невозмутимым)
— давно ли у нас Таджикистан стал центром туризма?
— там тоже есть, что посмотреть, если знать историю
— на какой срок летите?
— 2 недели
— что можно смотреть в Таджикистане 2 недели?
— не только Таджикистан. Узбекистан еще, Кыргызтан, Казахстан.
— ваш багаж? (покачав головой и причмокнув спросил пограничник)
— вот (показал ему свой полупустой рюкзак)
Видимо, этот факт окончательно нарисовал служителю кордона образ контрабандиста во мне, т.к. далее начался буквально допрос. Расспросы продолжались минут 20. Тут у меня закралось подозрение, что и при прилете в Самару досмотр и расспросы будут не менее пристальными. Подозреваю, что меня «взяли на черный карандаш». Условно пропустили на рейс , при этом погрозив пальцем и покачав головой.

Вздохнув с облегчением, бодро зашагал навстречу новым приключениям и впечатлениям. Начинался ночной перелет.

Лететь до столицы Таджикистана — часа 3-4. Надо сказать, что все это время салон самолета напоминал шапито на выезде. Намучились стюардессы с пассажирами — жуткие непослушники они. Только два момента было, когда в салоне был порядок: это кормёжка и намаз. Как только за бортом начался восход, все пассажиры (кроме меня) приступили к намазу. Не сговариваясь. Совпадение или нет, но сразу после намаза самолет пошел на посадку в аэропорту Душанбе. После того как мы вынырнули из-под облаков, я увидел незнакомый мне доселе пейзаж. горы, горы, горы. Южные, лысые.

Душанбе

Душанбе. Таджикистан. Средняя Азия

Прочитать остальную часть записи »

Заполярье зимой. 2014

Форум по Мурманской области

Эпиграф
Север, воля, надежда,- страна без границ,
Снег без грязи, как долгая жизнь без вранья.
Воронье нам не выклюет глаз из глазниц,
Потому что не водится здесь воронья.
(с) Народное наблюдение

Кандалакша
В тот год удалось подгадать визит на малую родину таким образом, чтобы он совпал с проведением встречи выпускников. Это было начало февраля. Холодное северное солнце уже начало по-немногу появляться из-за горизонта. Правда, световой день был очень короткий. Поэтому вылазки в лес и на побережье долгими не получались. За отведенное время старался успеть прогуляться до намеченной точки, погулять там, пофоткать суровую северную природу и вернуться назад. К некоторым местам успеть можно было только на машине.
Первым пунктом посещения стал «перевал». В кавычках — потому, что в Кандалакше это название нарицательное. Не надо никому пояснять, какой именно перевал. В 90е это место наводило страх на жителей города. Там то и дело находили трупы. Мы же, мальчишками, катались с него на великах или скейтах. При том, что трасса довольно оживленная. Но кто в 10-15 лет задумывается о возможных последствиях? Кроме всего выше сказанного, оттуда открываются красивые виды на Кандалакшу и окрестности.

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 16. Петропавловск-Камчатский. Москва. Самара.

Форум по Камчатскому краю

Петропавловск-Камчатский
Москва
Самара


Петропавловск-Камчатский
Начались самые длинные сутки в моей жизни. Причем, как иносказательно, так и буквально.
Иносказательно — потому, что ночь, улица, октябрь, Камчатка. И я один-на-один с природой. Конечно, проходя по улице от аэропорта вглубь поселка, я зашел в несколько пансионатов или гостиниц для летчиков. Но нигде не было мест. Да и если бы и были — на что я мог рассчитывать, имея 400 р в кармане? Из которых 50 надо отложить на проезд до города + обратно. И сувенир прикупить. Еду исключаем — в самолете покормят.
Буквально — потому, что мало того, что этот день продолжался у меня без сна с тех пор как я проснулся во Владивостоке 3 дня назад, так еще и чисто математически в наступивших сутках у меня было 33 часа. Если по мере моего продвижения на восток часы время от времени переводились на час вперед, скрадывая по часу моего времени, то сегодня пришло время восстановить справедливость. И перевести часы сразу на 9 часов назад. Вот эти 9 часов и прибавятся к суткам.
Но это будет в обед, а пока же я шарахался по улице Звездной. Гостиницы уже не искал. А искал… сам не знаю, чего искал. Просто гулял по поселку. Ночь была теплой. Безветренной. Однако же, на улице не было ни души. Вообще стояла пугающая тишина. Ни шума машин, ни голосов людей. Собаки — и те не бегали. Если бы не горел свет в некоторых окнах домов, то картина представлялась бы пугающая.
Побродив примерно час по поселку, решил, что надо бы где-нибудь присесть. В одном из домов увидел открытый подъезд. Зашел туда, поднялся на какой-то этаж, где было почище, и сел на подоконник.
Минут через 20 открылась дверь одной из квартир. Сосед вышел из гостей и пошел к себе домой — в соседнюю квартиру. Провожающий (хозяин квартиры) глянул на меня и закрыл дверь. Минут через 10 снова открыл дверь. И, обращаясь ко мне ,спросил
— ты чего тут делаешь?
— самолет жду
У меня начало складываться ощущение дежа-вю. Но этот мой собеседник, казалось, совсем даже и не удивился моему ответу. В отличии от того, что был в аэропорту. Хотя, казалось бы… Подъезд и аэропорт. Но здесь у меня было одно весомое преимущество: подъезд не работает по часам. И не может закрыться до утра.

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 15. Хабаровск. Петропавловск-Камчатский.

Форум по Камчатскому краю

Эпиграф
А Вы в курсе, что в камчатских школах заднюю парту называют — Калининград?
(с) Народное наблюдение

Южно-Сахалинск
Хабаровск
Петропавловск-Камчатский


Южно-Сахалинск
Новый день начался для меня там же, где закончился предыдущий. В кресле зала ожидания аэропорта города Южно-Сахалинска. С книжкой в руках. Мама с папой должны быть рады. Шла вторая бессонная ночь заключительной стадии моего Дальневосточного похода. Через несколько часов начнется регистрация на мой рейс до Хабаровска. Да, перелет с Сахалина до Камчатки — через Хабаровск. Хорошо еще что не через, скажем, Новосибирск. Вообще же, как выяснилось, в аэропорт Петропавловска-Камчатского летают самолеты лишь из нескольких городов: Москва, Хабаровск, Владивосток и Новосибирск. И в день всего несколько рейсов. Так что — не самый загруженный аэропорт. Запомним это факт. Он сыграет свою роль в скором времени. На данный момент меня заботило только одно — в поле зрения не было ни одной розетки.
Ближе к утру появилась уборщица, стала намывать полы. Дойдя до меня, сказала «если хотите — могу открыть вам свою коморку — хотя бы ноги помоете. У меня там теплая вода есть.». Поблагодарил ее, вежливо отказался, а сам подумал «Не уже ли я так плохо выгляжу? или от меня уже попахивает?». Настаивать она не стала, но и я чувсттвовал себя вполне нормально, хоть уже и начинал с упоением думать о том, как вернусь домой и залягу отмокать в ванну.
Так за мыслями о доме и началась регистрация на мой рейс. Собрав вещички, решил на последок отметиться на Сахалине, пометить, так сказать, территорию и нашарил глазами карбид вольфрама (WC). Летящей походкой шагнул внутрь и… остолбенел. Розетки! Забыл, зачем я сюда пришел — распаковал рюкзак, достал зарядник от фотоаппарата и поставил заряжаться аккумулятор. Но времени катастрофически оставалось все меньше. Решил использовать его максимально — до последнего заряжать фотоаппарат. Народ заходил и выходил, а я сидел на кресле и ждал, пока хоть сколько — нибудь зарядится аккумулятор. Иногда я ловил на себе вопросительные взгляды посетителей (дескать — в зале ожидания полно свободных мест, а этот тут, в туалете сидит) — тогда я разводил руками и взглядом указывал на розетку. Пассажиры понимающе, либо многозначительно, кивали. Все-таки, пришлось бежать на регистрацию. По уже отработанной схеме максимум вещей одел на себя, на стойке регистрации продемонстрировал лишь рюкзак, давая понять, что он абсолютно ничего не весит (при том, что в нем было около 8ми кило). Остатки лимонада допил и тару выбросил там же. А ведь благодаря этому лимонаду я и обнаружил розетку в аэропорту. И, пройдя регистрацию, пошел на посадку до Хабаровска.


Хабаровск
Второй раз за 3 дня судьба забрасывает меня в Хабаровск. Теперь по воздуху. Но если 3 дня назад у меня в Хабаровске было лишь 40 минут времени, то сегодня — целых полтора часа! И, более того, если в первый раз я увидел только Привокзальную площадь города, то в этот раз я увидел город целиком. С высоты птичьего полета.

Хабаровск. Хабаровский край. 2013.

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 14. Южно-Сахалинск. Корсаков.

Форум по Сахалинской области

Южно-Сахалинск
Корсаков
Южно-Сахалинск


Южно-Сахалинск
В самолете перед началом полета стюардессы проводили традиционный инструктаж. Но, что было для меня впервые и вновь — так это инструктаж по пользованию спасательными жилетами. Что-то мне показалось это странным. Но потом вспомнил — часть полета будет проходить над водой (Татарский пролив). А прежде летал исключительно над сушей. По идее от Владивостока до Сахалина, если постараться, можно доплюнуть. Полет длится 50 минут. Плюс прибавляем один час,т.к. прилетели в другой часовой пояс. И вот в 8:30 мы приземлились в аэропорту Южно-Сахалинска.
Правда, предварительно я успел сделать несколько кадров на подлете к острову. В том числе и с восходом солнца на восточной окраине нашей страны.

Под крылом самолета о чем-то поет синее море  Японское. Сахалин. 2013 Кромка острова Сахалин. 2013 Подлетая к острову Сахалин. 2013 Остров Сахалин. Вид сверху. 2013
Кусок Сахалина. 2013 Восход солнца над заливом Анива. 2013 Сахалин. 2013 На подлете к Сахалину. 2013

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 13. Владивосток.

Форум по Приморскому краю

Эпиграф
Где вылизан весь берег не дошёл до волны
Где рельсы вылезали из кармана страны
(с) Владивосток-2000. Мумий тролль

Владивосток
Во Владивосток приехал рано утром. Дальше поезд не идет. На улице было еще темно, а на душе — волнительно. Как ни крути, а Владивосток для жителей нашей страны имеет какое-то особое, отчасти мистическое значение. Думается мне, каждый втайне желает доехать до Владика, отметиться там. Знавал одну девушку, которая взяв полагающийся ей отпуск 2 недели, села в поезд и поехала до Владивостока. Неделю в пути в один конец, неделю — обратно. Но! ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ она гуляла по восточному форпосту нашей Родины. Вот и у меня на знакомство с городом были сутки. А точнее, 24 часа и 37 минут. Следующим утром практически в то же самое время самолет должен унести меня на Сахалин.
А пока же я сошел на перрон и вдохнул свежий морской воздух с примесью железнодорожного мазута. ЖД-вокзал во Владивостоке находится практически на берегу бухты Золотой Рог Амурского залива Тихого океана. Прямо по соседству с морским вокзалом.
Как только ступил на владивостокскую землю, непроизвольно с губ слетели слова «Так вот ты какой — город Владивосток». И окончательно еще не верилось, что я добрался до юго-восточной оконечности нашей страны. Хотя, если уж быть предельно точным, то это еще был не предел. После постройки Русского моста остров Русский стал продолжением города и, соответственно, материка. Стало быть, до окраины страны еще не добрался. И до окраины материка! Но осталось немного. Особенно в сравнении с тем, какой путь мною уже был проделан.

Владивосток

Прочитать остальную часть записи »

Через всю Россию. День 12. Дорога. Хабаровск.

Форум по Хабаровскому краю

Снова поезд. И близнецы рельсы куда-то ведут.
Снова поезд. Я полагаю опять не заснуть.
Снова поезд. Вчера был на север, сегодня на юг.
Снова поезд. Замкнутый круг..
(с) «Снова поезд» Чиж и Ко

Поезд. Верхняя полка.
Проснулся там же, где и засыпал — на верхней полке возле туалета.
Мне там было вполне себе комфортно. Смотрел с завистью на пассажирку напротив — которая ехала на верхней боковушке. У туалета же. Вот это 80й уровень! До Владика на верхней боковушке — у туалета. Надеюсь, она от самой Москвы так ехала.
Мои же попутчицы еще спали. Поэтому, наверно, тишина была в округе. Мне же надо было воспользоваться заключительным переездом на поезде и максимально зарядиться. Максимально, т.к. впереди меня ждало 3 дня некоторой неопределенности. Ночлег не был определен. А в транспорте проводить буду считанные часы, т.к. это будут перелеты. И не на самые дальние расстояния. Поэтому соскочил с полки, нашел розетку у туалета и оккупировал ее. правда, она была высоковато. И никакой полки не было, чтобы положить заряжаться свои гаджеты. Но, как известно, голь на выдумку хитра. Вспомнил, что у меня есть жвачка. Разжевал ее, а потом прилепил на нее зарядник от фотоаппарата к стенке. А то при движении поезда он у меня бился об стену и аккумулятор из него вылетал. Теперь же все было в ажуре. Лежал на своей верхней полке, любовался пейзажами за окном. Природа, конечно, отличается от той, к которой я привык. Плюс полустанки и станции с незнакомыми названиями. Пытался осознать, понять, ГДЕ я нахожусь. Насколько далеко я уже уехал. Мы подъезжали к Хабаровску. Хабаровск. Каким далеким мне всегда казался этот город. Как будто на другом краю Земли. Ну и на банкноте в 5000 рублей, конечно. В мою программу покорения Дальнего Востока посещение Хабаровска не входило в этот раз. Но так вышло, что именно этот город я посетил чаще других городов. Ровно в два раза чаще. Первый раз был как раз в этот день. Точнее, уже к вечеру ближе. А пока читал книгу, купленную в Благовещенске, да поглядывал в окно.

Хабаровск
В Хабаровске поезд стоит 40 минут. Поэтому можно было выйти прогуляться, побродить по окрестностям вокзала. Мне же отведенного времени хватило, чтобы осмотреть окрестности. Конечно, это была лишь привокзальная площадь и кусок панорамы города с железнодорожного перехода над путями, но за то время, что я провел в городе, город Хабаровск произвел на меня благоприятное впечатление. Оставил желание вернуться туда.

Хабаровск. Хабаровский край, 2013

Прочитать остальную часть записи »

Прочее

Рубрики